4月29號的這一天，陳勇正在台前拿著一個話筒給人介紹車子，現在連他也當起了汽車銷售，
“我保證，千裏馬汽車在接到關於質量方麵的投訴，必須在24小時內做出應有的迴應，如果沒有得到迴應，請你們記下他的工號，本公司將以開除處理.....”陳勇拿著一個話筒在台上強調今後的服務
這時候從一邊從過來一班人，領頭的幾個人好像領導的樣子，身邊還跟著幾個扛著攝像機的記者
這是劉琳芸上台來到他身邊，在他耳邊說道：
“工信部的領導來了”陳勇一聽，把話筒交給了一邊兼職做講解員的劉曉璐，他走下台迎了上去
“你就是陳勇同誌吧，這是我們工信部的李部長”一個秘書模樣的青年介紹到
“我是陳勇，歡迎李部長蒞臨千裏馬汽車指導工作”陳勇說道
“陳勇同誌，我聽老顧提起過你幾次，你做的很不錯，在科技方麵爭當排頭兵，給我們國內的一些車企做出了版樣，同時也給我們一個在汽車產業上對國外車企進行彎道超車的機會”
李部長說道，
“領導您太誇獎了，成祖他老人家說過，科學技術是第一生產力，我也隻是做了我該做的事情，”
“說的很好啊，我們國家的汽車產業要發展，就是要在技術上不斷突破，才能實現對國外車企的超越”李部長讚許的說道
隨後陳勇又給李部長一行人介紹了四款車子的性能，在知道車子的續航裏程除了千裏馬.追影之外，都已經達到了800公裏的，李部長臉上的笑容一直都沒有斷過，還到車上感受了一下車子的內飾
“陳勇同誌，今後如果遇到什麽困難需要國家方麵給與支持的話，你盡管找我，不過國內同行業業需要你在這方麵給與一些支持，為我國汽車產業的共同進步坐車一些貢獻”李部長說著讓秘書給了一個私人電話號碼給他
李部長話裏的意思他明白，就是需要在電池方麵給與國內的一些車企支持，李部長離開的時候很是開心
“部長請放心，我們已經在這方麵已經做好了準備，隻要國內的同行業需要我的幫助的話，我絕不推辭”他已經做好了把火星一代電池賣給其他車企，或者授權國內其他動力電池公司生產了
“好，有你這句話我就放心了”李部長聽了之後非常的開心
同行的除了官員，還有不少是國內車企的老總，其中就有共和國三大兒子的老總，安長汽車的老總，長城汽車的魏總，利吉的書福哥，估計是李部長故意帶他們過來的，一個個過來跟他交換了名片，
當天晚上，新聞快播就用了五分鍾的時間來介紹了本次車展，其中在介紹千裏馬汽車就用了三分鍾的時間，
“在十三五期間，在我x和國家的英明領導下，我國科技再攀高峰，在本月25號開幕的第十四屆帝都車展上，根據車展官方發布的數據，本屆車展共有來自全球14個國家和地區的參展商，展車共計1179輛。而根據我們的統計，首發/上市/預售的新車總數達到了239輛，其中首發新車197款，上市新車42款，預售新車為8款，新能源車型占比達到了21%，
來至我國八桂市的千裏馬汽車有限公司出產的四款新能源汽車，在本次的博覽會當中表現尤為突出，今天也是千裏馬汽車公司，首次以整車製造公司亮相與全球的汽車消費者麵前，，在前不久在普魯士國的紐伯格林賽道取得了好成績，並且在之後的歐盟碰撞試驗當中全部取得了五顆星的成績，而且續航裏程最高達到了1000公裏，今天也是千裏馬汽車旗下的四款車型的全球首發儀式，千裏馬汽車的產品，立刻就引起了在場消費者的搶購熱潮，當天運抵帝都的800輛各種車型，全部銷售告罄，千裏馬汽車的成功，讓我國的新能源汽車達到了國際領先水平，讓國內汽車產業實現了對國外汽車的彎道超車，這充分體現了我國有華夏特色的xxx主義的先進姓，正是在我x的光輝領導下，我國科技才自改革開放一來，取得了長足的進步，我x重要領導人xxx，對這次千裏馬汽車所取得的成績，給予了充分的肯定和充分的讚賞，今天我工信部的領導李xx同誌親自去現場，並向千裏馬汽車公司的領導，表達了x和國家的關愛之情，充分了肯定了他們的成果，希望他們再接再厲，為我國的汽車領域的進步，在做出更多的努力，勇攀高峰，下麵請看詳細報道……”
隨著朝廷台的播音員再次在新聞快播節目當中，對千裏馬汽車進行的褒揚似地報道之後，千裏馬汽車再度成為了本次車展的熱門詞語，也成了全華夏最近一段時間風頭最勁的一家公司。
說實話今天李xx同誌的突然到來，讓陳勇感覺非常的意外，對於管理他們的頂頭上司部門，李xx部長的話還是非常有分量的
這次李xx部長的突然到來，不用說，也是顧部長了不少的力，有可能是更上一層領導出的力。畢竟他賣給軍兔的東西，價格並不高，軍兔為另外還他一個人情
可以說整個華夏的車迷們，都為了這個突然殺出來的千裏馬汽車而瘋狂了，很多人看了新聞之後，也忍不住買了機票衝向了帝都
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到時候大家就可以近距離的欣賞這千裏馬汽車的四款新車的風采了，更是有很多人攥著鈔票，憋足了勁，準備在車展上訂購一輛車子
因為這一次的新聞快播報道，新建設的千裏馬汽車網站，短短幾天就有了十幾萬的會員注冊了
嗅到商機的汽車經銷商們，紛紛過來要求加盟
對於開設4s店，陳勇想了一下，還是采用加盟的方式，但是在四大一線城市和幾個重點城市，比如山城和江城，陳勇還是準備自己直營+加盟的路線，特別是四大一線城市，不可能隻有一家店，所以其他的分店還是給加盟商來經營，自己不能完全的吃獨食
雖然千裏馬的一些條款比較嚴格，但是利潤確實比較高，很多的加盟商都願意加入，第一期的加盟就覆蓋了三線城市以上的120個城市，不是不願意開放更多的城市，隻是充電樁的建設需要很大的投資，至於更換電池這項服務，需要好多配套，暫時無法實現，而且他也覺得有些隱隱不妥，自己當初的決定有些魯莽了，這個服務開通的最大阻力就是三桶油，政府方麵也要考慮幾百萬人的就業問題
上汽大眾的銷售展台前麵，這是在華夏這麽多年來，參展了這麽多次一來，來往於展台前麵人最少的一次。
大眾的神車的名號，是早就已經吹到了外麵去了，在華夏他們是合資車企裏麵當之無愧的大佬。
這些年來，華夏可以說是大眾除了國內之外最大的海外市場，而大眾之所以能夠在華夏取得成功，並不是因為他的技術真的要比扶桑係或者米係的車商們好上多少，而是和他們最早進入華夏市場有關。
1984年正是全國改革開放的關鍵時刻，當時在汽車行業，華夏的汽車行業尤其是自主品牌，可以說是舉步維艱。
原本隻能生產仿老毛子的車型，比如伏爾加，波羅乃茲，要麽就是嘎斯吉普，市場上翻來覆去就那麽幾樣車，而這時候大眾來到了華夏，帶來了他們被本國消費者譽為最失敗的車型桑塔納。
而正是這款在本國和歐洲都被批評的一無是處的桑塔納，卻很意外的打開了華夏的市場，因為當時華夏的道路基礎建設太差，很多地方練柏油路都沒有，所以需要一款皮實耐用，易於維修的車型，而桑塔納則正好符合這一特點。
所以在上汽和大眾合資過後沒多久，這款桑塔納就開始在國內熱銷，這樣的情形，可以說一賣就是十幾年，直到九十年代中期扶桑係車商，和米係的通用，開始進入華夏市場，才開始改變這一局麵。
可是大眾這十幾年獨霸華夏市場的局麵，卻給他們帶來了一個非常意外的好處，那就是在賣車的同時，他們還在華夏建立起了龐大的銷售網絡和維修網絡。
而正是這樣的網絡優勢，才能夠支撐著他們在和扶桑係車和米係車的競爭當中，一直在保持著優勢。
可是隨著扶桑係車商開始打破大家墨守成規的高利潤盈利的格局，開始率先降價之後，這樣的優勢，就已經開始漸漸的被其他車商所蠶食了。
隨著這幾年的競爭，大眾也玩起了減配的把戲，比如12萬以下的大眾朗逸，連esp電子穩定係統都不配了
而且大眾方麵對新能源汽車原本不是很重視，在國內車企紛紛搞出油電混動車，就連奔馳寶馬都弄出了油電混動額車子，但是大眾仍然是無動於衷，
可是現在在這個突然殺出來的千裏馬汽車的麵前，給了他們一個措手不及
本來還打算在今年開始也搞一個油電混動出來，拿到華夏來圈錢的，被千裏馬汽車這麽一攪和，完全打亂了計劃，有了續航600公裏以上的汽車，誰還購買價錢還貴的油電混合啊
“我保證，千裏馬汽車在接到關於質量方麵的投訴，必須在24小時內做出應有的迴應，如果沒有得到迴應，請你們記下他的工號，本公司將以開除處理.....”陳勇拿著一個話筒在台上強調今後的服務
這時候從一邊從過來一班人，領頭的幾個人好像領導的樣子，身邊還跟著幾個扛著攝像機的記者
這是劉琳芸上台來到他身邊，在他耳邊說道：
“工信部的領導來了”陳勇一聽，把話筒交給了一邊兼職做講解員的劉曉璐，他走下台迎了上去
“你就是陳勇同誌吧，這是我們工信部的李部長”一個秘書模樣的青年介紹到
“我是陳勇，歡迎李部長蒞臨千裏馬汽車指導工作”陳勇說道
“陳勇同誌，我聽老顧提起過你幾次，你做的很不錯，在科技方麵爭當排頭兵，給我們國內的一些車企做出了版樣，同時也給我們一個在汽車產業上對國外車企進行彎道超車的機會”
李部長說道，
“領導您太誇獎了，成祖他老人家說過，科學技術是第一生產力，我也隻是做了我該做的事情，”
“說的很好啊，我們國家的汽車產業要發展，就是要在技術上不斷突破，才能實現對國外車企的超越”李部長讚許的說道
隨後陳勇又給李部長一行人介紹了四款車子的性能，在知道車子的續航裏程除了千裏馬.追影之外，都已經達到了800公裏的，李部長臉上的笑容一直都沒有斷過，還到車上感受了一下車子的內飾
“陳勇同誌，今後如果遇到什麽困難需要國家方麵給與支持的話，你盡管找我，不過國內同行業業需要你在這方麵給與一些支持，為我國汽車產業的共同進步坐車一些貢獻”李部長說著讓秘書給了一個私人電話號碼給他
李部長話裏的意思他明白，就是需要在電池方麵給與國內的一些車企支持，李部長離開的時候很是開心
“部長請放心，我們已經在這方麵已經做好了準備，隻要國內的同行業需要我的幫助的話，我絕不推辭”他已經做好了把火星一代電池賣給其他車企，或者授權國內其他動力電池公司生產了
“好，有你這句話我就放心了”李部長聽了之後非常的開心
同行的除了官員，還有不少是國內車企的老總，其中就有共和國三大兒子的老總，安長汽車的老總，長城汽車的魏總，利吉的書福哥，估計是李部長故意帶他們過來的，一個個過來跟他交換了名片，
當天晚上，新聞快播就用了五分鍾的時間來介紹了本次車展，其中在介紹千裏馬汽車就用了三分鍾的時間，
“在十三五期間，在我x和國家的英明領導下，我國科技再攀高峰，在本月25號開幕的第十四屆帝都車展上，根據車展官方發布的數據，本屆車展共有來自全球14個國家和地區的參展商，展車共計1179輛。而根據我們的統計，首發/上市/預售的新車總數達到了239輛，其中首發新車197款，上市新車42款，預售新車為8款，新能源車型占比達到了21%，
來至我國八桂市的千裏馬汽車有限公司出產的四款新能源汽車，在本次的博覽會當中表現尤為突出，今天也是千裏馬汽車公司，首次以整車製造公司亮相與全球的汽車消費者麵前，，在前不久在普魯士國的紐伯格林賽道取得了好成績，並且在之後的歐盟碰撞試驗當中全部取得了五顆星的成績，而且續航裏程最高達到了1000公裏，今天也是千裏馬汽車旗下的四款車型的全球首發儀式，千裏馬汽車的產品，立刻就引起了在場消費者的搶購熱潮，當天運抵帝都的800輛各種車型，全部銷售告罄，千裏馬汽車的成功，讓我國的新能源汽車達到了國際領先水平，讓國內汽車產業實現了對國外汽車的彎道超車，這充分體現了我國有華夏特色的xxx主義的先進姓，正是在我x的光輝領導下，我國科技才自改革開放一來，取得了長足的進步，我x重要領導人xxx，對這次千裏馬汽車所取得的成績，給予了充分的肯定和充分的讚賞，今天我工信部的領導李xx同誌親自去現場，並向千裏馬汽車公司的領導，表達了x和國家的關愛之情，充分了肯定了他們的成果，希望他們再接再厲，為我國的汽車領域的進步，在做出更多的努力，勇攀高峰，下麵請看詳細報道……”
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上汽大眾的銷售展台前麵，這是在華夏這麽多年來，參展了這麽多次一來，來往於展台前麵人最少的一次。
大眾的神車的名號，是早就已經吹到了外麵去了，在華夏他們是合資車企裏麵當之無愧的大佬。
這些年來，華夏可以說是大眾除了國內之外最大的海外市場，而大眾之所以能夠在華夏取得成功，並不是因為他的技術真的要比扶桑係或者米係的車商們好上多少，而是和他們最早進入華夏市場有關。
1984年正是全國改革開放的關鍵時刻，當時在汽車行業，華夏的汽車行業尤其是自主品牌，可以說是舉步維艱。
原本隻能生產仿老毛子的車型，比如伏爾加，波羅乃茲，要麽就是嘎斯吉普，市場上翻來覆去就那麽幾樣車，而這時候大眾來到了華夏，帶來了他們被本國消費者譽為最失敗的車型桑塔納。
而正是這款在本國和歐洲都被批評的一無是處的桑塔納，卻很意外的打開了華夏的市場，因為當時華夏的道路基礎建設太差，很多地方練柏油路都沒有，所以需要一款皮實耐用，易於維修的車型，而桑塔納則正好符合這一特點。
所以在上汽和大眾合資過後沒多久，這款桑塔納就開始在國內熱銷，這樣的情形，可以說一賣就是十幾年，直到九十年代中期扶桑係車商，和米係的通用，開始進入華夏市場，才開始改變這一局麵。
可是大眾這十幾年獨霸華夏市場的局麵，卻給他們帶來了一個非常意外的好處，那就是在賣車的同時，他們還在華夏建立起了龐大的銷售網絡和維修網絡。
而正是這樣的網絡優勢，才能夠支撐著他們在和扶桑係車和米係車的競爭當中，一直在保持著優勢。
可是隨著扶桑係車商開始打破大家墨守成規的高利潤盈利的格局，開始率先降價之後，這樣的優勢，就已經開始漸漸的被其他車商所蠶食了。
隨著這幾年的競爭，大眾也玩起了減配的把戲，比如12萬以下的大眾朗逸，連esp電子穩定係統都不配了
而且大眾方麵對新能源汽車原本不是很重視，在國內車企紛紛搞出油電混動車，就連奔馳寶馬都弄出了油電混動額車子，但是大眾仍然是無動於衷，
可是現在在這個突然殺出來的千裏馬汽車的麵前，給了他們一個措手不及
本來還打算在今年開始也搞一個油電混動出來，拿到華夏來圈錢的，被千裏馬汽車這麽一攪和，完全打亂了計劃，有了續航600公裏以上的汽車，誰還購買價錢還貴的油電混合啊