這款跑車的玻璃上麵隻留下了淡淡的痕跡
直到最後在200米距離使用了85式狙擊槍，子彈被卡在了玻璃上麵，單孔的附近有一點點的蜘蛛網，車子的正麵擋風玻璃承受了10發子彈的攻擊，在最後一發擊穿了前擋風玻璃，至於12.7毫米的狙擊槍就不用試驗了，別說武警沒有裝備這種槍，就算有的話，他們這個車子根本就擋不住，哪怕是正規的裝甲車也沒有多少款車型擋得住12.7mm的狙擊槍射擊
嘶風試驗結果也是差不多，在狙擊槍麵前隻能勉強抵擋一下，都是這個結果，另外兩輛的車子沒有進行防彈試驗，而是使用裝甲車衝上麵壓過去，
華夏人買車真的就不注重安全嗎？隻不過國家的標準就那樣，而且同等級的車子，大家都差不多，老百姓沒得選，如果有的選的話，他們還會這樣子嗎
當一輛15噸的裝甲車的一邊輪子從車上壓過去的時候，楊天德感到牙酸，為自家老板的奇葩想法感到有點那啥
陳勇的原話就是如果連一台裝甲車的重量都承受不住，哪還有什麽安全可言啊
程劍鋒則對千裏馬汽車公司的防彈技術非常的好奇，自然要在時候層層上報上去
續航裏程很快就測試完畢了，接下來要做的就是多製造幾台樣車，一方麵是要送到工信部進行檢測，另一方麵還要對在不同的低溫和高溫環境測試，3月份的時候，東北那邊還是冰天雪地的，電池這東西不僅僅是懼怕高溫，同樣也懼怕低溫，雖然火星電池比較優秀，也在模擬環境下試驗過，從-50攝氏度到50攝氏度，性能沒有收到任何的影響
雖然f1和f2電動車，還有10幾家電動車企業，已經把電動車買到了全世界，但是在數據的收集上卻沒有多少，需要自己的實地實現，除了溫度測試，也還要測試各種濕度的環境使用，劉成峰這一次可以滿足他的飆車夢了，他帶領一支團隊進入北疆和南藏
本來還打算去參加日內瓦車展的，不過時間上已經來不及了
接下來就是進行碰撞測試，不僅僅自己家裏進行測試，還有送到c-ncap進行碰撞測試，對於c-ncap碰撞測試，可能屏幕前的各位網友並不陌生，在很多人心目中它簡直是“五星批發戶”
同時還要給工信部送檢，但是送往工信部的車，就有一些講究了，這件事可是大事，要知道就他們這家平民企業，以前根本沒什麽名氣的企業，如果想要從工信部那邊拿到生產序列號的話，那可是非常難辦的一件事情。
當初利吉老總書福哥就是因為在朝廷裏沒人，結果為了這個批號，是等了將近十年，最後沒辦法牆裏開花牆外香。
他們造出來的汽車，隻能是先拿到外國去銷售，然後等國內的批號下來之後，在拿迴到國內來銷售。
而力帆的老板，雖然收購了一個車企，拿到了目錄，可是為了一個車種生產序號，竟然被工信部晾了足足五六年的時光，最後直到2010年左右，才推出了自己的第一款車型。
所以足見這個部門的難進，和事情的難辦，他認識的隻有顧守成，但是顧守成是軍方的人，不知道他有沒有工信部這方麵的關係
而且自己跟軍方合作，去求人家，也要有求人的資本
陳勇在想要用什麽好東西去吸引顧守成呢，“有了”陳勇突然怕了一下自己的大腿，那就是新材料，石墨烯，軍方為了研發新材料，肯定會有大量的需求的，自己可以對軍方出售
還有屈服強度高達2500npa的鋼材，他在研究鋼材的時候，發現鋼材內部的馬氏體如果成片狀，鋼材的硬度高韌性差，如果是成板條狀的話，板條狀馬氏體不但具有很高的強度而且具有良好的塑性和韌性，同時還具有低的脆性轉變溫度，其缺口敏感性和過載敏感性都較低
馬氏體由奧氏體急速冷卻（淬火）形成，煉鋼的時候奧氏體在轉變為馬氏體的時候總會有殘餘，
鋼在淬火後總會保留一部分未轉變的奧氏體稱為殘餘奧氏體。不同的鋼種殘餘奧氏體量也不一樣。對碳鋼來講在含碳量大於0.4%的條件下，在顯微組織中可以觀察到殘餘奧氏體，含碳量越高殘餘奧氏體的數量越多。在相同含碳量的條件下，合金鋼比碳鋼的殘餘奧氏體量多，對一些高碳高合金鋼，殘餘奧氏體量可以達到30～40%以上。殘餘奧氏體的存在使鋼的性能變壞，如使彈性極限下降，零件的尺寸不穩定等。因此有必要了解殘餘奧氏體在迴火過程中所發生的轉變，以便設法控製之
現在新車定型的事情也不用陳勇再參與，之前的那份屈服強度達到2500mpa的硼鋼也隻是他在絕對空間裏麵弄出來的，是他把奧氏體完全轉化成了馬氏體，
陳勇現在開始研究如何在生產過程中實現奧氏體百分之百轉化成馬氏體，而且還要轉化成板條狀的，在絕對空間裏邊，他可以讓馬氏體的片狀和板條狀合理分布成一個平衡，即保留了高強的硬度，又保留了強度和韌性以及可塑性
但是生產中沒法做到啊，這一年以來，他一直在研究一種能夠替代精神力場的方法，哪怕是替代一部分功能也好啊
他感覺自己的精神力場跟x光一樣掃描著周圍，既然x光是一種射線，那麽自己是不是可以用磁場來代替一些事情呢，他這段時間在歐美的圖書館複製了大量的知識
他坐在自己的老板椅上開始迴憶儲存在腦海裏麵的電磁方麵知識，劉琳芸以為他這段時間累了，於是來到他的身後，幫忙按摩他的太陽穴
自己的絕對空間都是我重力的真空環境，所以做出來的都能達到最佳的性能，那麽接下來的冶煉環境必須是真空
在地麵上，無重力環境是沒有辦法做到了，那麽隻有使用磁力幹擾了，磁力幹擾也要講究方法的，磁場的大小，釋放頻率等等，想通了這些事情，接下來就是訂購設備了，金星鋼鐵廠現在正在技術改造當中，但是並不妨礙先弄出一些樣品來交給顧守成他們去測試
於是弄出了一噸的高質量硼鋼，還有一噸的超硬鋼材，是他為了製造機床的刀具而準備的，具備高硬度，均勻硬度，高彈性極限，高接觸疲勞。大氣潤滑劑的強度，必要的韌性，一定的淬透性和耐腐蝕性等特點，還擁有耐高溫等特點，硬度更是達到了100hrc，比鎢合金的硬度還要高，這是他降低了檔次的要求之後的產品
直到最後在200米距離使用了85式狙擊槍，子彈被卡在了玻璃上麵，單孔的附近有一點點的蜘蛛網，車子的正麵擋風玻璃承受了10發子彈的攻擊，在最後一發擊穿了前擋風玻璃，至於12.7毫米的狙擊槍就不用試驗了，別說武警沒有裝備這種槍，就算有的話，他們這個車子根本就擋不住，哪怕是正規的裝甲車也沒有多少款車型擋得住12.7mm的狙擊槍射擊
嘶風試驗結果也是差不多，在狙擊槍麵前隻能勉強抵擋一下，都是這個結果，另外兩輛的車子沒有進行防彈試驗，而是使用裝甲車衝上麵壓過去，
華夏人買車真的就不注重安全嗎？隻不過國家的標準就那樣，而且同等級的車子，大家都差不多，老百姓沒得選，如果有的選的話，他們還會這樣子嗎
當一輛15噸的裝甲車的一邊輪子從車上壓過去的時候，楊天德感到牙酸，為自家老板的奇葩想法感到有點那啥
陳勇的原話就是如果連一台裝甲車的重量都承受不住，哪還有什麽安全可言啊
程劍鋒則對千裏馬汽車公司的防彈技術非常的好奇，自然要在時候層層上報上去
續航裏程很快就測試完畢了，接下來要做的就是多製造幾台樣車，一方麵是要送到工信部進行檢測，另一方麵還要對在不同的低溫和高溫環境測試，3月份的時候，東北那邊還是冰天雪地的，電池這東西不僅僅是懼怕高溫，同樣也懼怕低溫，雖然火星電池比較優秀，也在模擬環境下試驗過，從-50攝氏度到50攝氏度，性能沒有收到任何的影響
雖然f1和f2電動車，還有10幾家電動車企業，已經把電動車買到了全世界，但是在數據的收集上卻沒有多少，需要自己的實地實現，除了溫度測試，也還要測試各種濕度的環境使用，劉成峰這一次可以滿足他的飆車夢了，他帶領一支團隊進入北疆和南藏
本來還打算去參加日內瓦車展的，不過時間上已經來不及了
接下來就是進行碰撞測試，不僅僅自己家裏進行測試，還有送到c-ncap進行碰撞測試，對於c-ncap碰撞測試，可能屏幕前的各位網友並不陌生，在很多人心目中它簡直是“五星批發戶”
同時還要給工信部送檢，但是送往工信部的車，就有一些講究了，這件事可是大事，要知道就他們這家平民企業，以前根本沒什麽名氣的企業，如果想要從工信部那邊拿到生產序列號的話，那可是非常難辦的一件事情。
當初利吉老總書福哥就是因為在朝廷裏沒人，結果為了這個批號，是等了將近十年，最後沒辦法牆裏開花牆外香。
他們造出來的汽車，隻能是先拿到外國去銷售，然後等國內的批號下來之後，在拿迴到國內來銷售。
而力帆的老板，雖然收購了一個車企，拿到了目錄，可是為了一個車種生產序號，竟然被工信部晾了足足五六年的時光，最後直到2010年左右，才推出了自己的第一款車型。
所以足見這個部門的難進，和事情的難辦，他認識的隻有顧守成，但是顧守成是軍方的人，不知道他有沒有工信部這方麵的關係
而且自己跟軍方合作，去求人家，也要有求人的資本
陳勇在想要用什麽好東西去吸引顧守成呢，“有了”陳勇突然怕了一下自己的大腿，那就是新材料，石墨烯，軍方為了研發新材料，肯定會有大量的需求的，自己可以對軍方出售
還有屈服強度高達2500npa的鋼材，他在研究鋼材的時候，發現鋼材內部的馬氏體如果成片狀，鋼材的硬度高韌性差，如果是成板條狀的話，板條狀馬氏體不但具有很高的強度而且具有良好的塑性和韌性，同時還具有低的脆性轉變溫度，其缺口敏感性和過載敏感性都較低
馬氏體由奧氏體急速冷卻（淬火）形成，煉鋼的時候奧氏體在轉變為馬氏體的時候總會有殘餘，
鋼在淬火後總會保留一部分未轉變的奧氏體稱為殘餘奧氏體。不同的鋼種殘餘奧氏體量也不一樣。對碳鋼來講在含碳量大於0.4%的條件下，在顯微組織中可以觀察到殘餘奧氏體，含碳量越高殘餘奧氏體的數量越多。在相同含碳量的條件下，合金鋼比碳鋼的殘餘奧氏體量多，對一些高碳高合金鋼，殘餘奧氏體量可以達到30～40%以上。殘餘奧氏體的存在使鋼的性能變壞，如使彈性極限下降，零件的尺寸不穩定等。因此有必要了解殘餘奧氏體在迴火過程中所發生的轉變，以便設法控製之
現在新車定型的事情也不用陳勇再參與，之前的那份屈服強度達到2500mpa的硼鋼也隻是他在絕對空間裏麵弄出來的，是他把奧氏體完全轉化成了馬氏體，
陳勇現在開始研究如何在生產過程中實現奧氏體百分之百轉化成馬氏體，而且還要轉化成板條狀的，在絕對空間裏邊，他可以讓馬氏體的片狀和板條狀合理分布成一個平衡，即保留了高強的硬度，又保留了強度和韌性以及可塑性
但是生產中沒法做到啊，這一年以來，他一直在研究一種能夠替代精神力場的方法，哪怕是替代一部分功能也好啊
他感覺自己的精神力場跟x光一樣掃描著周圍，既然x光是一種射線，那麽自己是不是可以用磁場來代替一些事情呢，他這段時間在歐美的圖書館複製了大量的知識
他坐在自己的老板椅上開始迴憶儲存在腦海裏麵的電磁方麵知識，劉琳芸以為他這段時間累了，於是來到他的身後，幫忙按摩他的太陽穴
自己的絕對空間都是我重力的真空環境，所以做出來的都能達到最佳的性能，那麽接下來的冶煉環境必須是真空
在地麵上，無重力環境是沒有辦法做到了，那麽隻有使用磁力幹擾了，磁力幹擾也要講究方法的，磁場的大小，釋放頻率等等，想通了這些事情，接下來就是訂購設備了，金星鋼鐵廠現在正在技術改造當中，但是並不妨礙先弄出一些樣品來交給顧守成他們去測試
於是弄出了一噸的高質量硼鋼，還有一噸的超硬鋼材，是他為了製造機床的刀具而準備的，具備高硬度，均勻硬度，高彈性極限，高接觸疲勞。大氣潤滑劑的強度，必要的韌性，一定的淬透性和耐腐蝕性等特點，還擁有耐高溫等特點，硬度更是達到了100hrc，比鎢合金的硬度還要高，這是他降低了檔次的要求之後的產品