第二天，易小海參加酒店的奠基儀式。
本來奠基儀式邀請的人都列好了，沒想到周山在章明的陪同下，突然到訪。
周山在皖省是一人之下，地位崇高，自然是要安排一個位置，跟隨他而來的媒體開始拍照。
易小海沒想到，酒店還沒有開始呢，就先火了一把。
奠基結束，周山邀請易小海去他的小巴車上聊一聊，
易小海其實猜到了他今天來的目的。
招商會是周山親自負責，如果效果不佳，他的麵子不好看。
易小海的情況，周山了解過，實力雄厚，也是目前最有合作意願的一位，他想要爭取留下易小海這個財大氣粗的主。
麵對周山的示好，易小海也拋出了橄欖枝，投資是肯定的，具體的投資力度要等到招商會之後，坐下來詳細的聊一聊。
有他的表態，周山很滿意的離去。
……
招商會當天，
易小海被安排在了最前排的位置，他的周圍坐著的，都是財大氣粗的國字頭企業的老總，
座次的安排，看得出周山對他的重視，
不僅如此，
周山還特意過來，給易小海介紹那幾位老總認識。
生意場上多個朋友多條路，
這些國字頭企業的老總，背後的能量不可小覷，有些人未來走到的位置甚至比周山還要高，認識他們，不是什麽壞事。
易小海知道，周山這是先賣他人情，招商會上他不好太小氣了。
簡單了解這些大佬之後，易小海也大概知道了一個事實：國字頭企業的老總，都是來走過場的，不會實際參加項目。
因為這些企業，涉及能源、高新技術、金屬和化工產業等多個重要領域，讓他們投資旅遊產業，有那麽點格格不入。
他們過來，主要是給周山撐場麵，聚攏人氣，免得太難看了。
招商會按照流程，先是講話，接著開始暢談旅遊業發展和前景，還有國家政策的扶持。
上午的會，基本上也沒有說到什麽實際的內容。
中飯周山邀請易小海一起就餐，沒有聊招商的話題，隻是暢談經濟和一些政策，易小海年紀小，不怎麽插嘴。
下午的會，終於說到重點。
省裏的項目規劃主要分為三個部分，毫州、宿州為核心的皖北景區圈，合州、巢湖為核心的環巢湖旅遊區，池州、黃山為核心、安慶為副核心的皖南旅遊帶。
周山說了，目前考慮到資金和景區集中性，省裏計劃主要打造皖南和環巢湖旅遊區，皖北可能第二步進行。
說實話，周山的主次分的非常清楚，
環巢湖旅遊區是圍繞著合州的經濟圈，能夠有效的壯大省會合州的實力，
皖南旅遊帶更是聚集了黃山、九華山、天柱山、黟縣古村等知名景點，而且位置相對集中，大部分分布在池州和黃山市中間地帶，開發的性價比非常高。
易小海對這兩個景區帶還是比較感興趣的，聽的也比較認真，包括那些優惠政策、合作的方式等等，
第一天的會議結束，周山特意跟易小海溝通了一下，易小海這次明確表示，自己投資不會少於10個億，
周山心裏安定了不少。
他心裏知道，想要找到對旅遊產業感興趣，還有充足資金的企業，是非常難的。
現在有易小海的兜底10億，最起碼能夠開始啟動第一步，
隻要賣出第一步，未來的情況會越來越好。
第二天上午，主要是大家探討，有想法的可以問問題，周山一一解答。
下午正式登記，有意願投資的，可以參加考察。
果然如易小海所料，那些國字頭企業每一家都捐500萬支持皖省旅遊事業，但是不會參加具體的項目中。
大部分企業連考察的興趣都沒有。
因為旅遊業的投資大，資金迴籠周期慢，風險和收益也不成正比，沒有幾個企業願意投資。
隻有少部分旅遊開發的公司，有意願跟著隊伍考察之後再做決定。
會議結束的第二天，考察車隊從招待所出發，周山親自陪同。
因為皖北暫時不考慮，他們直接南下，一路兼程到了第一站安慶。
安慶最著名的天柱山是古五嶽中的南嶽，還有迎江寺，振風塔等等景點。
做為皖南旅遊帶的副核心，無論是地理位置，還是旅遊資源，抑或是市場成熟度，安慶都是符合要求的。
但是不太好的一點，天柱山距離安慶較遠，周圍隻有一個景區，開發的代價和收益不能成正比。
大部隊在安慶呆了兩天，然後西渡長江，到達池州市，他們順著一路九華、太平湖，黃山、黟縣、齊雲山等等，到達黃山市。
池州和黃山市之間距離200公裏，分布了無數的好風景，但是他們卻走了9天。
九天時間，他們大部分時間是在趕路，大家也都類了，周山命令大家休息一天，後天出發迴去。
當天晚上，周山和章明單獨約易小海出去，想要聽聽他的想法。
易小海也沒有避諱，點出了目前項目的最大問題，交通。
皖省城市之間高速和國道建設的很好，通行方便，但是城市到景點的交通可以說是一言難盡。
他們從池州市區到九華距離50公裏，開車1個半小時到景區，途徑很長一段石子路和黃泥路，非常難走。
九華到太平湖40公裏不到，走了近兩個小時，還差點迷路，
太平湖到黃山60公裏，比西天取經還要難，兩個小時都是保守估計，因為易小海的越野車性能太好，他睡著了。
最誇張的是黃山到黟縣宏村，33公裏，真的是咫尺天涯，明明就在那裏，卻怎麽也夠不著。
他們竟然開車開了3個小時，簡直了！
黟縣的其他古村，基本上都是上路十八彎，行路難。
追根溯源，造成這樣的原因就是交通不便。
拿黟縣舉例，背倚東嶽山，濱臨漳河水，四周群山環抱，交通閉塞，大部分地方連公路都沒有，真的是要跋山涉水。
如此硬件設施，想要發展旅遊業很不現實。
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本來奠基儀式邀請的人都列好了，沒想到周山在章明的陪同下，突然到訪。
周山在皖省是一人之下，地位崇高，自然是要安排一個位置，跟隨他而來的媒體開始拍照。
易小海沒想到，酒店還沒有開始呢，就先火了一把。
奠基結束，周山邀請易小海去他的小巴車上聊一聊，
易小海其實猜到了他今天來的目的。
招商會是周山親自負責，如果效果不佳，他的麵子不好看。
易小海的情況，周山了解過，實力雄厚，也是目前最有合作意願的一位，他想要爭取留下易小海這個財大氣粗的主。
麵對周山的示好，易小海也拋出了橄欖枝，投資是肯定的，具體的投資力度要等到招商會之後，坐下來詳細的聊一聊。
有他的表態，周山很滿意的離去。
……
招商會當天，
易小海被安排在了最前排的位置，他的周圍坐著的，都是財大氣粗的國字頭企業的老總，
座次的安排，看得出周山對他的重視，
不僅如此，
周山還特意過來，給易小海介紹那幾位老總認識。
生意場上多個朋友多條路，
這些國字頭企業的老總，背後的能量不可小覷，有些人未來走到的位置甚至比周山還要高，認識他們，不是什麽壞事。
易小海知道，周山這是先賣他人情，招商會上他不好太小氣了。
簡單了解這些大佬之後，易小海也大概知道了一個事實：國字頭企業的老總，都是來走過場的，不會實際參加項目。
因為這些企業，涉及能源、高新技術、金屬和化工產業等多個重要領域，讓他們投資旅遊產業，有那麽點格格不入。
他們過來，主要是給周山撐場麵，聚攏人氣，免得太難看了。
招商會按照流程，先是講話，接著開始暢談旅遊業發展和前景，還有國家政策的扶持。
上午的會，基本上也沒有說到什麽實際的內容。
中飯周山邀請易小海一起就餐，沒有聊招商的話題，隻是暢談經濟和一些政策，易小海年紀小，不怎麽插嘴。
下午的會，終於說到重點。
省裏的項目規劃主要分為三個部分，毫州、宿州為核心的皖北景區圈，合州、巢湖為核心的環巢湖旅遊區，池州、黃山為核心、安慶為副核心的皖南旅遊帶。
周山說了，目前考慮到資金和景區集中性，省裏計劃主要打造皖南和環巢湖旅遊區，皖北可能第二步進行。
說實話，周山的主次分的非常清楚，
環巢湖旅遊區是圍繞著合州的經濟圈，能夠有效的壯大省會合州的實力，
皖南旅遊帶更是聚集了黃山、九華山、天柱山、黟縣古村等知名景點，而且位置相對集中，大部分分布在池州和黃山市中間地帶，開發的性價比非常高。
易小海對這兩個景區帶還是比較感興趣的，聽的也比較認真，包括那些優惠政策、合作的方式等等，
第一天的會議結束，周山特意跟易小海溝通了一下，易小海這次明確表示，自己投資不會少於10個億，
周山心裏安定了不少。
他心裏知道，想要找到對旅遊產業感興趣，還有充足資金的企業，是非常難的。
現在有易小海的兜底10億，最起碼能夠開始啟動第一步，
隻要賣出第一步，未來的情況會越來越好。
第二天上午，主要是大家探討，有想法的可以問問題，周山一一解答。
下午正式登記，有意願投資的，可以參加考察。
果然如易小海所料，那些國字頭企業每一家都捐500萬支持皖省旅遊事業，但是不會參加具體的項目中。
大部分企業連考察的興趣都沒有。
因為旅遊業的投資大，資金迴籠周期慢，風險和收益也不成正比，沒有幾個企業願意投資。
隻有少部分旅遊開發的公司，有意願跟著隊伍考察之後再做決定。
會議結束的第二天，考察車隊從招待所出發，周山親自陪同。
因為皖北暫時不考慮，他們直接南下，一路兼程到了第一站安慶。
安慶最著名的天柱山是古五嶽中的南嶽，還有迎江寺，振風塔等等景點。
做為皖南旅遊帶的副核心，無論是地理位置，還是旅遊資源，抑或是市場成熟度，安慶都是符合要求的。
但是不太好的一點，天柱山距離安慶較遠，周圍隻有一個景區，開發的代價和收益不能成正比。
大部隊在安慶呆了兩天，然後西渡長江，到達池州市，他們順著一路九華、太平湖，黃山、黟縣、齊雲山等等，到達黃山市。
池州和黃山市之間距離200公裏，分布了無數的好風景，但是他們卻走了9天。
九天時間，他們大部分時間是在趕路，大家也都類了，周山命令大家休息一天，後天出發迴去。
當天晚上，周山和章明單獨約易小海出去，想要聽聽他的想法。
易小海也沒有避諱，點出了目前項目的最大問題，交通。
皖省城市之間高速和國道建設的很好，通行方便，但是城市到景點的交通可以說是一言難盡。
他們從池州市區到九華距離50公裏，開車1個半小時到景區，途徑很長一段石子路和黃泥路，非常難走。
九華到太平湖40公裏不到，走了近兩個小時，還差點迷路，
太平湖到黃山60公裏，比西天取經還要難，兩個小時都是保守估計，因為易小海的越野車性能太好，他睡著了。
最誇張的是黃山到黟縣宏村，33公裏，真的是咫尺天涯，明明就在那裏，卻怎麽也夠不著。
他們竟然開車開了3個小時，簡直了！
黟縣的其他古村，基本上都是上路十八彎，行路難。
追根溯源，造成這樣的原因就是交通不便。
拿黟縣舉例，背倚東嶽山，濱臨漳河水，四周群山環抱，交通閉塞，大部分地方連公路都沒有，真的是要跋山涉水。
如此硬件設施，想要發展旅遊業很不現實。
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