90年代的公共交通，尤其是跨省出行，火車上是當仁不讓的主力交通工具。
到不是楊建中不想花錢去坐客車，而是太難了。
要乘坐新韁的火車，那可是一把辛酸淚，滿紙荒唐言，速度又慢，行程又長，動輒幾千公裏，遇到每年的八九月份，百萬采棉大軍進入新韁，就連吃苦當吃飯一樣平常的倒爺們，提到火車也得齊齊打個哆嗦。
許多人上車就往座位底下鑽，可鑽進去容易，想出來就難了，迫不得已吃喝拉撒都隻能在座位底下。
過道上，衛生間，行李架，可謂是無孔不入。
一趟火車下來，不死都得掉層皮。
還有大部分人根本就不買票，想做倒爺，都得練就一身爬火車的本事，還要和查票的鬥智鬥勇。
以為到了烏魯木齊就好過嗎，錯，這恰恰才是磨難的開始。
南疆到北疆，相當於跨越浙江，安徽，還得加上河南，足足三個省的距離。
偏偏運力又無比緊張，恰逢5月份建設兵團招兵季，那些火車都被兵團整車皮的包了，想坐客車根本沒門兒。
反而運煤炭和硫磺化肥的貨車，是個不錯的選擇。
隻要找得到路，最好找輛化肥或者糧食之類的火車，400公裏，備足幹糧，舒舒服服睡上兩天就到了。
可是想要找個好的向導，也不是一件容易的事。
跟著範陽人多勢眾，兜裏有錢，什麽都有人照顧，楊建中獨自一人，很快就體會到了社會最底層的辛酸苦辣。
90年代的火車站是個什麽地方？
龍蛇混雜。
沒有人敢帶著一副金耳環大搖大擺走過廣場。
一群一群的流浪兒童，就像山坡上的瘋狗一樣，提著個塑料口袋，火車還未停穩，用堪比鐵道遊擊隊一般的身手，翻進火車，哄搶礦泉水瓶。
這些流浪兒都是爬火車的高手，什麽路線都是門清，還可以幫忙提包。
手裏拿到貨了，身上錢也不多，火車站也混得比較熟了，膽子也逐漸大了起來，很快，楊建中便找到了一個維族小孩，名叫艾爾肯，14歲，帶頂小花帽，約定30塊錢，陪同他一起爬到克拉瑪依。
艾爾肯小小年紀，瘦得跟個小雞仔子一般，卻是個老江湖了，大字都不認識一個，卻說得一口流利的漢語，三歲就幫家裏放羊，7歲就被人拐騙到火車站要飯，帶他的是一個扒手老頭，偷錢包抓進去了，他就一個人流落在外。
楊建中看他邋裏邋遢的樣子，帶他去吃了一碗酸湯水餃，就讓他死心塌地了，幫忙提著大包，兩人就踏上了前往克拉瑪依的旅程。
原本計劃兩天的路程，卻因為爬錯了車，中途換車時搞反了方向，原本都到石河子了，兩天之後，竟然原路返迴到了烏魯木齊。
把楊建中氣得七竅生煙，拎著他打了一頓。
兩人沒法，又隻有重來一次，四天之後，終於到達了克拉瑪依。
一路上兩人幹糧吃完，到別人地裏偷過苞米，挖過紅薯，在半夜的火車站撿柴生火，晚上共蓋一條毯子，也曾爬在火車上迎風唿喊，倒是建立起了一些感情。
到地兒了，該分別了，卻發現艾爾肯兩眼通紅，一臉不舍的樣子。
楊建中拿出約好的30塊錢，把艾爾肯的小花帽給摘了下來，將錢放在帽子裏扣上去:“拿著錢迴家去，別在外麵浪了，外麵有什麽好的，飽一頓餓一頓舒服麽？”
拎起三個大包轉身就走。
兩包貨物，一包生活用具，原本兩人分擔的重量全部壓在肩頭，讓楊建中走得格外吃力。
突然手上一輕，艾爾肯畢竟是個小孩，雖然被楊建中打了一頓，臉蛋上扇出幾條五爪印，可畢竟是個孩子。
六天的患難，讓他產生依賴，再加上楊建中對他還算不錯，兩人在石河子吃半斤一碗的牛肉拉麵，還加兩塊錢牛肉。
一路上煙也不缺。
艾爾肯固執的提著包不放。
楊建中也無可奈何，就被他黏上了。
克拉瑪依是一座完完全全的工業城市，工業格局在全國都無出其右一座建立在戈壁灘上的城市。
位於新韁第二大沙漠，班通古斯大沙漠東部的一片戈壁灘上。
原本這裏是羅布泊一般的不毛之地，人煙罕至，寸草不生，1955年，一個放羊的老漢推著一車羊糞在戈壁灘裏迷了路，無意間發現一座山丘上麵在冒著滾滾黑油，上報國家，發現了獨山子千裏油田，儲量上億噸。
這座油田開發了幾十年，在戈壁灘上建立起了一座城市。
擁有一條僅次於大慶油田的石油石化產業鏈，十幾萬石油工人。
而這裏除了石油，幾乎什麽都缺，無論蔬菜還是水果，布匹或者衣服，物資全靠進口，物價是非常的高。
幾十年的沉澱，生活在克拉瑪依的石油工人已經養育出第二代，那些年輕人對時髦的東西非常喜歡，3塊錢一副進貨價的墨鏡，能賣到10塊錢，襪子更是第一天就賣光。
讓楊建中悔恨不已，貨物搭配還應該更加大膽一些。
他這批貨，就在工廠門前擺地攤，隻用了兩天就賣光，身上4000多塊。
看得到利潤，艾爾肯也不是那麽討人厭了，有個跟班也挺不錯。
走到克拉瑪依，就離邊境不遠了。
1958年建市，幾十年來，讓這裏成為了北疆戈壁，連接阿爾泰地區的另一個貿易集散中心。
貨物流通也很頻繁。
賺到錢後楊建中並沒急著離開，帶著艾爾肯到處尋找新的商機。
很快，另外一個項目進入了他的眼裏，販賣皮毛。
在這裏，他同時了解到了阿拉山口，喀什，阿泰勒，霍爾果斯口岸的邊境貿易。
而另外一個發現，更是讓他欣喜若狂，克拉瑪依的市場上經常有些牧民，拿著零散的藏羚羊，鵝猴羚的皮毛過來售賣。
隻要運到各大邊境口岸，或者販迴烏魯木齊，就能賣上一個不錯的價錢。
於是楊建中就潛下心來，學習皮毛和牲口的貿易。
到不是楊建中不想花錢去坐客車，而是太難了。
要乘坐新韁的火車，那可是一把辛酸淚，滿紙荒唐言，速度又慢，行程又長，動輒幾千公裏，遇到每年的八九月份，百萬采棉大軍進入新韁，就連吃苦當吃飯一樣平常的倒爺們，提到火車也得齊齊打個哆嗦。
許多人上車就往座位底下鑽，可鑽進去容易，想出來就難了，迫不得已吃喝拉撒都隻能在座位底下。
過道上，衛生間，行李架，可謂是無孔不入。
一趟火車下來，不死都得掉層皮。
還有大部分人根本就不買票，想做倒爺，都得練就一身爬火車的本事，還要和查票的鬥智鬥勇。
以為到了烏魯木齊就好過嗎，錯，這恰恰才是磨難的開始。
南疆到北疆，相當於跨越浙江，安徽，還得加上河南，足足三個省的距離。
偏偏運力又無比緊張，恰逢5月份建設兵團招兵季，那些火車都被兵團整車皮的包了，想坐客車根本沒門兒。
反而運煤炭和硫磺化肥的貨車，是個不錯的選擇。
隻要找得到路，最好找輛化肥或者糧食之類的火車，400公裏，備足幹糧，舒舒服服睡上兩天就到了。
可是想要找個好的向導，也不是一件容易的事。
跟著範陽人多勢眾，兜裏有錢，什麽都有人照顧，楊建中獨自一人，很快就體會到了社會最底層的辛酸苦辣。
90年代的火車站是個什麽地方？
龍蛇混雜。
沒有人敢帶著一副金耳環大搖大擺走過廣場。
一群一群的流浪兒童，就像山坡上的瘋狗一樣，提著個塑料口袋，火車還未停穩，用堪比鐵道遊擊隊一般的身手，翻進火車，哄搶礦泉水瓶。
這些流浪兒都是爬火車的高手，什麽路線都是門清，還可以幫忙提包。
手裏拿到貨了，身上錢也不多，火車站也混得比較熟了，膽子也逐漸大了起來，很快，楊建中便找到了一個維族小孩，名叫艾爾肯，14歲，帶頂小花帽，約定30塊錢，陪同他一起爬到克拉瑪依。
艾爾肯小小年紀，瘦得跟個小雞仔子一般，卻是個老江湖了，大字都不認識一個，卻說得一口流利的漢語，三歲就幫家裏放羊，7歲就被人拐騙到火車站要飯，帶他的是一個扒手老頭，偷錢包抓進去了，他就一個人流落在外。
楊建中看他邋裏邋遢的樣子，帶他去吃了一碗酸湯水餃，就讓他死心塌地了，幫忙提著大包，兩人就踏上了前往克拉瑪依的旅程。
原本計劃兩天的路程，卻因為爬錯了車，中途換車時搞反了方向，原本都到石河子了，兩天之後，竟然原路返迴到了烏魯木齊。
把楊建中氣得七竅生煙，拎著他打了一頓。
兩人沒法，又隻有重來一次，四天之後，終於到達了克拉瑪依。
一路上兩人幹糧吃完，到別人地裏偷過苞米，挖過紅薯，在半夜的火車站撿柴生火，晚上共蓋一條毯子，也曾爬在火車上迎風唿喊，倒是建立起了一些感情。
到地兒了，該分別了，卻發現艾爾肯兩眼通紅，一臉不舍的樣子。
楊建中拿出約好的30塊錢，把艾爾肯的小花帽給摘了下來，將錢放在帽子裏扣上去:“拿著錢迴家去，別在外麵浪了，外麵有什麽好的，飽一頓餓一頓舒服麽？”
拎起三個大包轉身就走。
兩包貨物，一包生活用具，原本兩人分擔的重量全部壓在肩頭，讓楊建中走得格外吃力。
突然手上一輕，艾爾肯畢竟是個小孩，雖然被楊建中打了一頓，臉蛋上扇出幾條五爪印，可畢竟是個孩子。
六天的患難，讓他產生依賴，再加上楊建中對他還算不錯，兩人在石河子吃半斤一碗的牛肉拉麵，還加兩塊錢牛肉。
一路上煙也不缺。
艾爾肯固執的提著包不放。
楊建中也無可奈何，就被他黏上了。
克拉瑪依是一座完完全全的工業城市，工業格局在全國都無出其右一座建立在戈壁灘上的城市。
位於新韁第二大沙漠，班通古斯大沙漠東部的一片戈壁灘上。
原本這裏是羅布泊一般的不毛之地，人煙罕至，寸草不生，1955年，一個放羊的老漢推著一車羊糞在戈壁灘裏迷了路，無意間發現一座山丘上麵在冒著滾滾黑油，上報國家，發現了獨山子千裏油田，儲量上億噸。
這座油田開發了幾十年，在戈壁灘上建立起了一座城市。
擁有一條僅次於大慶油田的石油石化產業鏈，十幾萬石油工人。
而這裏除了石油，幾乎什麽都缺，無論蔬菜還是水果，布匹或者衣服，物資全靠進口，物價是非常的高。
幾十年的沉澱，生活在克拉瑪依的石油工人已經養育出第二代，那些年輕人對時髦的東西非常喜歡，3塊錢一副進貨價的墨鏡，能賣到10塊錢，襪子更是第一天就賣光。
讓楊建中悔恨不已，貨物搭配還應該更加大膽一些。
他這批貨，就在工廠門前擺地攤，隻用了兩天就賣光，身上4000多塊。
看得到利潤，艾爾肯也不是那麽討人厭了，有個跟班也挺不錯。
走到克拉瑪依，就離邊境不遠了。
1958年建市，幾十年來，讓這裏成為了北疆戈壁，連接阿爾泰地區的另一個貿易集散中心。
貨物流通也很頻繁。
賺到錢後楊建中並沒急著離開，帶著艾爾肯到處尋找新的商機。
很快，另外一個項目進入了他的眼裏，販賣皮毛。
在這裏，他同時了解到了阿拉山口，喀什，阿泰勒，霍爾果斯口岸的邊境貿易。
而另外一個發現，更是讓他欣喜若狂，克拉瑪依的市場上經常有些牧民，拿著零散的藏羚羊，鵝猴羚的皮毛過來售賣。
隻要運到各大邊境口岸，或者販迴烏魯木齊，就能賣上一個不錯的價錢。
於是楊建中就潛下心來，學習皮毛和牲口的貿易。