新年伊始。
阿美利卡西海岸，加利福尼亞的陽光依舊明媚。
洛杉磯的街道上，行人來來往往。
看起來，和幾天前的一九八七年毫無區別。
許久之前的那場股災，似乎對普通人的生活沒有造成任何影響。
大家以往如何生活，現在依舊如何生活。
工作、購物、看電影、露營、旅行……
如今的阿美利卡，踩著黃金時代的餘暉，看似朝氣蓬勃，蒸蒸日上，絲毫沒有幾十年後的頹敗景象。
今天。
是一九八八年一月的第三天。
洛杉磯國際機場外的馬路上，一輛造型粗狂強悍，給人一種兇猛野性感覺的越野車，正停靠在路邊。
黑色的車窗玻璃搖下，坐在駕駛位的車主人一隻胳膊搭在車窗口，目光在看麵前報紙的同時，也不時的看看航站樓出口。
這輛車的主人不是旁者，正是羽生秀樹。
而這輛車，則是剛剛從意大利運抵阿美利卡的蘭博基尼lm002越野車，羽生秀樹則喜歡叫它“夔牛”。
造型狂野的車頭正中位置，鑲嵌著一個金色野牛標誌。
正是蘭博基尼標誌裏的公牛，隻是少少做了些改動，不但將公牛從車標中獨立出來，而且看起來更大，更立體，更具威猛氣質。
這是羽生秀樹建議做的改動。
既然是大型硬派越野車，那標誌也要大氣硬派。
最主要的是一定要顯眼！
幾十米開外就要讓人知道，我開的是一輛蘭博基尼！
之所以要如此設計，倒不是羽生秀樹自己想要炫耀。
而是他在考慮另一件事。
那便是“夔牛”雖然被暫時生產，但他的計劃中，還是想讓這輛車進入國內市場的。
而國內車主買車，除了要求車輛外形要氣派以外，品牌其實才是他們最重要的考量。
花幾百萬買一輛車，要是別人都不認識那還了得？
那我這錢豈不是白花了。
所以，日後蘭博基尼進入國內，針對品牌的營銷一定要做到位。
要讓開車的，不開車的，都認識蘭博基尼，都知道這個牌子的車非常貴。
這樣做，才能提升車主的品牌自豪感和認同感。
當然，今天早上他第一次開著輛車出現在洛杉磯的時候，其實也引起了不少路人的矚目。
阿美利卡人，顯然也非常喜歡這種大排量越野車。
5.2升v12發動機，令這輛“夔牛”能咆哮出讓人熱血沸騰的低沉吼叫。
1986年這輛車在公開展示的時候，其實受到了很多富豪車主的青睞。
但可惜的是，也僅僅是個別富豪車主的青睞。
因為它的價格實在太貴了。
比蘭博基尼的旗艦級超跑售價都要高。
這讓它的市場變得極為狹窄。
不過溫德林·維德金在暫停這輛車的生產之後，卻並未放棄這輛車。
首先，便是降低成本。
這個問題，主要是受限於於蘭博基尼總部的生產技術。
但這個問題很快就要解決了。
因為豐田汽車在年前已經完成了對蘭博基尼總部的調研工作，並給蘭博基尼總部提交了一份合作計劃。
如今，溫德林·維德金就這份計劃正與豐田汽車進行洽談。
因為奧田碩兌現了承諾，豐田汽車在此次合作中，所涉及的一係列費用，基本都是成本價。
甚至有些無形的東西，比如科學生產管理體係的建立，還屬於無償援助。
所以洽談工作進行的十分順利，預計一周內就會有結果。
到時候正式簽約，肯定要熱熱鬧鬧的宣傳一番。
而這也是豐田的目的之一。
畢竟豐田董事會之所以同意合作，為的不就是刷聲望嗎。
而蘭博基尼得了裏子，羽生秀樹絲毫不介意多給豐田汽車一點麵子。
當然，宣布合作隻是一個開始。
後續合作中的新聞宣傳自然也會跟上。
按照豐田計劃中預計的時間，此次為蘭博基尼建造的全新廠房，竣工時間是今年七月份。
到時候，蘭博基尼便可以把生產工作轉移到新廠房進行。
有了新設備新技術，再加上豐田的管理體係，降低“夔牛”越野車的生產成本也就不是問題了。
當然，在停產期間嚐試降低夔牛越野車的成本，隻是其中一件要做的事情。
溫德林·維德金還要求蘭博基尼的工程師，對“夔牛”進行調校，用以參加今年的“巴黎——達喀爾汽車拉力賽”。
f1暫時還需要積攢經驗，但去達喀爾嚐試一下還是很有必要的。
至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的聲望。
前世，蘭博基尼就有這方麵的考慮。
但無奈受限於資金，最終不了了之。
現如今，蘭博基尼有了羽生秀樹這位金主爸爸，自然是怎麽浪怎麽來了。
這方麵，羽生秀樹就任由溫德林·維德金去折騰了。
反正溫德林·維德金現在幹勁十足，一心要把蘭博基尼做大做強。
為此，羽生秀樹也不介意開一些空頭支票。
比如企業規模做到什麽程度，就會給溫德林·維德金一定的股權等等。
反正溫德林·維德金成功了，羽生秀樹大賺特賺，分出利益給對方也是理所應當的。
要是沒成功，自然什麽也就沒有了。
左右他都不吃虧。
想完這些有的沒的，再說說羽生秀樹此時為什麽會在洛杉磯國際機場。
其實這已經是他今天第二次來這裏了。
新年之後，他便陪著家人來洛杉磯遊玩了兩天，然後今天一早親自送他們迴霓虹去了。
到了中午，他又開車來接機。
接誰？
那自然是之前答應好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及澤口靖子了。
至於手上的報紙，則是來時在加油站加油的時候順手買的。
這兩天開上“夔牛”之後，羽生秀樹除了感覺這車很猛以外，還有便是加油似乎有“億”點點頻繁。
就“夔牛”這台v12的大馬力發動機，論油耗的恐怖程度，後世國內網友最喜歡調侃的納智捷，在它麵前連弟弟都算不上。
理論油耗百公裏33l。
可羽生秀樹實際駕駛後估算，絕對奔著三十六去了。
要不是這輛車有個290l的大油箱，那真是前腳剛出加油站，後腳就要再迴來。
這要放著普通人，真是加油都加不起。
當然，加油這點錢羽生秀樹自然是不會放在心上的。
他此時除了等待澤口靖子她們的飛機降落。
更多的注意力其實是放在麵前的報紙上。
這是一張專門報道好萊塢相關新聞的娛樂報紙小報。
羽生秀樹對上麵的八卦消息沒啥興趣。
他主要是看到了有關於《打工女郎》的相關報道，才買下這份報紙的。
在不久前出爐的1987年12月最後一周北美票房排行榜上，缺少對手的《打工女郎》的第一個完整票房周，票房上漲百分之五十五，達到了八百七十萬美元。
這個數字，也成功讓《打工女郎》壓過《三個奶爸一個娃》，登頂北美票房榜周冠軍的寶座。
總票房已經達到一千三百六十多萬的《打工女郎》，也成為了最近好萊塢最熱的話題。
畢竟大家都看的出來，這部電影成功的勢頭已無法阻擋。
專業人士紛紛給出票房預測，數字遠超弗雷德·韋伯的預估，達到了七千萬美元以上。
而這份熱度，估計還要持續很久。
因為如今這個年代，好萊塢電影基本走的都是長線放映。
這種情況下，凡是和這部電影沾邊的人物，如今都在被媒體追捧和熱議。
比如編劇凱文·韋德，就開始收到大製片廠的合作請求。
大導演邁克·尼科爾斯，也再次證明了自己的商業能力。
而初出茅廬的雲上影業，也開始引起好萊塢大製片廠的關注。
雖然說之前的《血屍夜》取得了票房成功，但畢竟是小成本製作，票房成績也不算起眼。
但《打工女郎》就不同了，這是一部妥妥能進入1987年北美票房排行榜前二十的影片。
當然，幕後人員就算再怎麽受益，也永遠比不上站在台前的明星。
哈裏森·福特，證明了他在《星球大戰》與《奪寶奇兵》之外，仍舊有著強大的票房號召力。
已經憑借《捉鬼敢死隊》和《異形》成名的西格妮·韋弗，靠著這部電影，再次拓寬了自己的戲路。
但這兩人畢竟成名已久，《打工女郎》的成功，隻能算是錦上添花。
要論在《打工女郎》中收獲最大的，當屬妮可·基德曼無疑了。
盡管有不少影評家批評妮可·基德曼在片中的演技不足，但大家也都善意的表示，一個新人女演員，首次擔任兩千萬製作的絕對女主角，就能有如此表現，絕對算得上是及格了。
還算良好的媒體口碑，再加上《打工女郎》成功的票房成績。
澳洲大白妞憑借此片，可謂是一舉成名。
不管是普通人，還是媒體，都對未知有著難以遏製的好奇。
妮可·基德曼這種突然就成名的新人，自然會吸引輿論的關注。
為了票房成績，二十世紀福克斯與雲上影業也不介意推波助瀾一把。
再加上妮可·基德曼簽約的可是caa，這種成熟的經紀公司，自然不會放過這種炒作機會。
因此最近一段時間，妮可·基德曼不知道接受了多少媒體的采訪，也不知道登上了多少媒體的頭版頭條。
那種驟然出現的熱度與人氣，甚至讓人產生了一種，妮可·基德曼已經要步入一線的感覺。
比如羽生秀樹此時手上的這份報紙，其頭版報道的便是有關於妮可·基德曼的消息。
標題很有意思，所羽生秀樹便把這份報紙買了下來。
內容一開始，先是大段描述了《打工女郎》電影的成績和前景，然後才引出了故事主角妮可·基德曼。
新聞中還配著一張照片，
照片畫麵模糊到幾乎成了馬賽克，但大概能看出來，似乎是妮可·基德曼在與一個人大聲說話，背景似乎是在酒吧裏。
然後，報道內容就是報紙編輯自由發揮了。
什麽喝醉了情緒激動，與酒吧的服務生吵架，然後直接動手等等。
最後再插幾條所謂目擊者的評論。
新聞套路，和幾十年後uc震驚部如出一轍。
無非是開局一張圖，內容全靠編。
羽生秀樹對於這種內容，自然是全當熱鬧看。
他真正關注的是新聞裏事件所發生的時間和地點。
正是昨天晚上的洛杉磯。
而他昨天還正好給妮可·基德曼打電話，打算約對方出來吃個晚餐，好好祝賀一下對方在好萊塢成名。
可那時候妮可·基德曼卻告訴他，自己在東海岸跑宣傳行程呢。
羽生秀樹嘴角彎起。
他有點好奇，究竟是報紙在胡編亂造，還是有人在撒謊。
又或許，隻是有人被名利衝昏了頭腦。
“嗬嗬……”
羽生秀樹輕笑一聲，隨手把報紙丟到一邊。
看看手表，差不多是飛機落地的時間了。
羽生秀樹打開車門，準備朝航站樓走去。
恰好在這時候，他在阿美利卡的秘書快步追了上來。
“老板，有位妮可·基德曼小姐聯係你，電話還沒掛，您是否要接聽。”
秘書說著，指了指跟在蘭博基尼“夔牛”後麵的勞斯萊斯，顯然電話是指車載電話。
羽生秀樹表情意外，心想還真是說曹操曹操就到。
他直接問，“她說什麽？”
秘書迴答，“她說自己昨晚已經從東海岸返迴洛杉磯了，因為迴來的太著急，所以沒有第一時間聯係您，想在今天和您見一麵。”
羽生秀樹挑挑眉，露出個玩味的笑容，語氣揶揄道，“嗬嗬，還真是個潦草的理由啊。”
說完，他表情一收，轉身便朝航站樓走去。
隻給助理留下一個迴答。
“告訴她，我今天沒時間。”
事實也確實如此，今天還有兩個從霓虹來的女人需要應付，他哪有時間去見妮可·基德曼。
不過，羽生秀樹大概也已經明白。
那個曾經於夏威夷相識，性格豪爽的澳洲土妞，估計再也看不到了。
日後，留在好萊塢名利場裏的，隻有明星“妮可·基德曼”了。
對此，羽生秀樹的內心毫無波瀾。
人性如此，就連神也無法改變。
現在看來，他與妮可·基德曼之間，完全可以歸納為一場交易了。
他饞對方身子，對方圖他資源。
當初各取所需。
如今各有所得。
交易結束，那一切也就都結束了。
某些事，他若是真的在乎，那他就不是一個成熟的渣男了。
再說了，既然把一切都定義為交易。
那有些事處理起來反而會更加容易。
快十點突然來電，我火速碼了這四千字，兄弟們別嫌少。
阿美利卡西海岸，加利福尼亞的陽光依舊明媚。
洛杉磯的街道上，行人來來往往。
看起來，和幾天前的一九八七年毫無區別。
許久之前的那場股災，似乎對普通人的生活沒有造成任何影響。
大家以往如何生活，現在依舊如何生活。
工作、購物、看電影、露營、旅行……
如今的阿美利卡，踩著黃金時代的餘暉，看似朝氣蓬勃，蒸蒸日上，絲毫沒有幾十年後的頹敗景象。
今天。
是一九八八年一月的第三天。
洛杉磯國際機場外的馬路上，一輛造型粗狂強悍，給人一種兇猛野性感覺的越野車，正停靠在路邊。
黑色的車窗玻璃搖下，坐在駕駛位的車主人一隻胳膊搭在車窗口，目光在看麵前報紙的同時，也不時的看看航站樓出口。
這輛車的主人不是旁者，正是羽生秀樹。
而這輛車，則是剛剛從意大利運抵阿美利卡的蘭博基尼lm002越野車，羽生秀樹則喜歡叫它“夔牛”。
造型狂野的車頭正中位置，鑲嵌著一個金色野牛標誌。
正是蘭博基尼標誌裏的公牛，隻是少少做了些改動，不但將公牛從車標中獨立出來，而且看起來更大，更立體，更具威猛氣質。
這是羽生秀樹建議做的改動。
既然是大型硬派越野車，那標誌也要大氣硬派。
最主要的是一定要顯眼！
幾十米開外就要讓人知道，我開的是一輛蘭博基尼！
之所以要如此設計，倒不是羽生秀樹自己想要炫耀。
而是他在考慮另一件事。
那便是“夔牛”雖然被暫時生產，但他的計劃中，還是想讓這輛車進入國內市場的。
而國內車主買車，除了要求車輛外形要氣派以外，品牌其實才是他們最重要的考量。
花幾百萬買一輛車，要是別人都不認識那還了得？
那我這錢豈不是白花了。
所以，日後蘭博基尼進入國內，針對品牌的營銷一定要做到位。
要讓開車的，不開車的，都認識蘭博基尼，都知道這個牌子的車非常貴。
這樣做，才能提升車主的品牌自豪感和認同感。
當然，今天早上他第一次開著輛車出現在洛杉磯的時候，其實也引起了不少路人的矚目。
阿美利卡人，顯然也非常喜歡這種大排量越野車。
5.2升v12發動機，令這輛“夔牛”能咆哮出讓人熱血沸騰的低沉吼叫。
1986年這輛車在公開展示的時候，其實受到了很多富豪車主的青睞。
但可惜的是，也僅僅是個別富豪車主的青睞。
因為它的價格實在太貴了。
比蘭博基尼的旗艦級超跑售價都要高。
這讓它的市場變得極為狹窄。
不過溫德林·維德金在暫停這輛車的生產之後，卻並未放棄這輛車。
首先，便是降低成本。
這個問題，主要是受限於於蘭博基尼總部的生產技術。
但這個問題很快就要解決了。
因為豐田汽車在年前已經完成了對蘭博基尼總部的調研工作，並給蘭博基尼總部提交了一份合作計劃。
如今，溫德林·維德金就這份計劃正與豐田汽車進行洽談。
因為奧田碩兌現了承諾，豐田汽車在此次合作中，所涉及的一係列費用，基本都是成本價。
甚至有些無形的東西，比如科學生產管理體係的建立，還屬於無償援助。
所以洽談工作進行的十分順利，預計一周內就會有結果。
到時候正式簽約，肯定要熱熱鬧鬧的宣傳一番。
而這也是豐田的目的之一。
畢竟豐田董事會之所以同意合作，為的不就是刷聲望嗎。
而蘭博基尼得了裏子，羽生秀樹絲毫不介意多給豐田汽車一點麵子。
當然，宣布合作隻是一個開始。
後續合作中的新聞宣傳自然也會跟上。
按照豐田計劃中預計的時間，此次為蘭博基尼建造的全新廠房，竣工時間是今年七月份。
到時候，蘭博基尼便可以把生產工作轉移到新廠房進行。
有了新設備新技術，再加上豐田的管理體係，降低“夔牛”越野車的生產成本也就不是問題了。
當然，在停產期間嚐試降低夔牛越野車的成本，隻是其中一件要做的事情。
溫德林·維德金還要求蘭博基尼的工程師，對“夔牛”進行調校，用以參加今年的“巴黎——達喀爾汽車拉力賽”。
f1暫時還需要積攢經驗，但去達喀爾嚐試一下還是很有必要的。
至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的聲望。
前世，蘭博基尼就有這方麵的考慮。
但無奈受限於資金，最終不了了之。
現如今，蘭博基尼有了羽生秀樹這位金主爸爸，自然是怎麽浪怎麽來了。
這方麵，羽生秀樹就任由溫德林·維德金去折騰了。
反正溫德林·維德金現在幹勁十足，一心要把蘭博基尼做大做強。
為此，羽生秀樹也不介意開一些空頭支票。
比如企業規模做到什麽程度，就會給溫德林·維德金一定的股權等等。
反正溫德林·維德金成功了，羽生秀樹大賺特賺，分出利益給對方也是理所應當的。
要是沒成功，自然什麽也就沒有了。
左右他都不吃虧。
想完這些有的沒的，再說說羽生秀樹此時為什麽會在洛杉磯國際機場。
其實這已經是他今天第二次來這裏了。
新年之後，他便陪著家人來洛杉磯遊玩了兩天，然後今天一早親自送他們迴霓虹去了。
到了中午，他又開車來接機。
接誰？
那自然是之前答應好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及澤口靖子了。
至於手上的報紙，則是來時在加油站加油的時候順手買的。
這兩天開上“夔牛”之後，羽生秀樹除了感覺這車很猛以外，還有便是加油似乎有“億”點點頻繁。
就“夔牛”這台v12的大馬力發動機，論油耗的恐怖程度，後世國內網友最喜歡調侃的納智捷，在它麵前連弟弟都算不上。
理論油耗百公裏33l。
可羽生秀樹實際駕駛後估算，絕對奔著三十六去了。
要不是這輛車有個290l的大油箱，那真是前腳剛出加油站，後腳就要再迴來。
這要放著普通人，真是加油都加不起。
當然，加油這點錢羽生秀樹自然是不會放在心上的。
他此時除了等待澤口靖子她們的飛機降落。
更多的注意力其實是放在麵前的報紙上。
這是一張專門報道好萊塢相關新聞的娛樂報紙小報。
羽生秀樹對上麵的八卦消息沒啥興趣。
他主要是看到了有關於《打工女郎》的相關報道，才買下這份報紙的。
在不久前出爐的1987年12月最後一周北美票房排行榜上，缺少對手的《打工女郎》的第一個完整票房周，票房上漲百分之五十五，達到了八百七十萬美元。
這個數字，也成功讓《打工女郎》壓過《三個奶爸一個娃》，登頂北美票房榜周冠軍的寶座。
總票房已經達到一千三百六十多萬的《打工女郎》，也成為了最近好萊塢最熱的話題。
畢竟大家都看的出來，這部電影成功的勢頭已無法阻擋。
專業人士紛紛給出票房預測，數字遠超弗雷德·韋伯的預估，達到了七千萬美元以上。
而這份熱度，估計還要持續很久。
因為如今這個年代，好萊塢電影基本走的都是長線放映。
這種情況下，凡是和這部電影沾邊的人物，如今都在被媒體追捧和熱議。
比如編劇凱文·韋德，就開始收到大製片廠的合作請求。
大導演邁克·尼科爾斯，也再次證明了自己的商業能力。
而初出茅廬的雲上影業，也開始引起好萊塢大製片廠的關注。
雖然說之前的《血屍夜》取得了票房成功，但畢竟是小成本製作，票房成績也不算起眼。
但《打工女郎》就不同了，這是一部妥妥能進入1987年北美票房排行榜前二十的影片。
當然，幕後人員就算再怎麽受益，也永遠比不上站在台前的明星。
哈裏森·福特，證明了他在《星球大戰》與《奪寶奇兵》之外，仍舊有著強大的票房號召力。
已經憑借《捉鬼敢死隊》和《異形》成名的西格妮·韋弗，靠著這部電影，再次拓寬了自己的戲路。
但這兩人畢竟成名已久，《打工女郎》的成功，隻能算是錦上添花。
要論在《打工女郎》中收獲最大的，當屬妮可·基德曼無疑了。
盡管有不少影評家批評妮可·基德曼在片中的演技不足，但大家也都善意的表示，一個新人女演員，首次擔任兩千萬製作的絕對女主角，就能有如此表現，絕對算得上是及格了。
還算良好的媒體口碑，再加上《打工女郎》成功的票房成績。
澳洲大白妞憑借此片，可謂是一舉成名。
不管是普通人，還是媒體，都對未知有著難以遏製的好奇。
妮可·基德曼這種突然就成名的新人，自然會吸引輿論的關注。
為了票房成績，二十世紀福克斯與雲上影業也不介意推波助瀾一把。
再加上妮可·基德曼簽約的可是caa，這種成熟的經紀公司，自然不會放過這種炒作機會。
因此最近一段時間，妮可·基德曼不知道接受了多少媒體的采訪，也不知道登上了多少媒體的頭版頭條。
那種驟然出現的熱度與人氣，甚至讓人產生了一種，妮可·基德曼已經要步入一線的感覺。
比如羽生秀樹此時手上的這份報紙，其頭版報道的便是有關於妮可·基德曼的消息。
標題很有意思，所羽生秀樹便把這份報紙買了下來。
內容一開始，先是大段描述了《打工女郎》電影的成績和前景，然後才引出了故事主角妮可·基德曼。
新聞中還配著一張照片，
照片畫麵模糊到幾乎成了馬賽克，但大概能看出來，似乎是妮可·基德曼在與一個人大聲說話，背景似乎是在酒吧裏。
然後，報道內容就是報紙編輯自由發揮了。
什麽喝醉了情緒激動，與酒吧的服務生吵架，然後直接動手等等。
最後再插幾條所謂目擊者的評論。
新聞套路，和幾十年後uc震驚部如出一轍。
無非是開局一張圖，內容全靠編。
羽生秀樹對於這種內容，自然是全當熱鬧看。
他真正關注的是新聞裏事件所發生的時間和地點。
正是昨天晚上的洛杉磯。
而他昨天還正好給妮可·基德曼打電話，打算約對方出來吃個晚餐，好好祝賀一下對方在好萊塢成名。
可那時候妮可·基德曼卻告訴他，自己在東海岸跑宣傳行程呢。
羽生秀樹嘴角彎起。
他有點好奇，究竟是報紙在胡編亂造，還是有人在撒謊。
又或許，隻是有人被名利衝昏了頭腦。
“嗬嗬……”
羽生秀樹輕笑一聲，隨手把報紙丟到一邊。
看看手表，差不多是飛機落地的時間了。
羽生秀樹打開車門，準備朝航站樓走去。
恰好在這時候，他在阿美利卡的秘書快步追了上來。
“老板，有位妮可·基德曼小姐聯係你，電話還沒掛，您是否要接聽。”
秘書說著，指了指跟在蘭博基尼“夔牛”後麵的勞斯萊斯，顯然電話是指車載電話。
羽生秀樹表情意外，心想還真是說曹操曹操就到。
他直接問，“她說什麽？”
秘書迴答，“她說自己昨晚已經從東海岸返迴洛杉磯了，因為迴來的太著急，所以沒有第一時間聯係您，想在今天和您見一麵。”
羽生秀樹挑挑眉，露出個玩味的笑容，語氣揶揄道，“嗬嗬，還真是個潦草的理由啊。”
說完，他表情一收，轉身便朝航站樓走去。
隻給助理留下一個迴答。
“告訴她，我今天沒時間。”
事實也確實如此，今天還有兩個從霓虹來的女人需要應付，他哪有時間去見妮可·基德曼。
不過，羽生秀樹大概也已經明白。
那個曾經於夏威夷相識，性格豪爽的澳洲土妞，估計再也看不到了。
日後，留在好萊塢名利場裏的，隻有明星“妮可·基德曼”了。
對此，羽生秀樹的內心毫無波瀾。
人性如此，就連神也無法改變。
現在看來，他與妮可·基德曼之間，完全可以歸納為一場交易了。
他饞對方身子，對方圖他資源。
當初各取所需。
如今各有所得。
交易結束，那一切也就都結束了。
某些事，他若是真的在乎，那他就不是一個成熟的渣男了。
再說了，既然把一切都定義為交易。
那有些事處理起來反而會更加容易。
快十點突然來電，我火速碼了這四千字，兄弟們別嫌少。