當希羅的蒸汽車越過起始線的時候，一個明亮的藍色標識出現在希羅的蒸汽車上方，並且懸停在那裏，隨著蒸汽車的移動而移動。
上麵用清晰明了的文字標明了當前希羅車的狀態，如名字、車速、載荷、加水量、加炭量，等等。
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而當希羅出發差不多有五分鍾的時候，第二輛展示的參賽車便在迪恩的示意下開始了預熱，當然在這過程中，也詢問了載荷等關鍵問題。
等到預熱結束，第二輛車也哐當哐當地出發了。
就這樣，每隔五分鍾左右就有一輛參賽車出發，而每一輛參賽車的亮相都會引得周圍的觀眾大聲歡唿、喝彩。
夏多和妮雅在看台上默默地看著，時不時也會和來頓交流幾句，因為這些車中的優勝者會成為領地的公共交通工具，歸來頓管的，有什麽問題盡早提出也可以盡早解決。
……
出發階段各個參賽車輛並沒有出現什麽意外，但在路上出現故障停車的卻並不在少數，原因當然是多方麵的。
有的人看到別人一次能坐六個人，擔心考評落後就也跟著提出六人載荷，超載了嘛，那就很容易出現意外了；
有些則是單純的機械故障，但更多的還是因為路麵原因。
之前準備階段，這些參賽隊伍為了方便隨時使用煉金法陣調整機車結構，基本都是在浮空城進行的車輛測試。
而浮空城的道路是在浮空城建造初期就一體成型的，雖然也經過了後續的微調、加固，但不夠否認的是，浮空城的路況絕對遠超【大夏-薩維爾通道】。
【大夏-薩維爾通道】最初路況也是十分不錯，但那是跟過去的泥路、土石路相比，實際上這條路在夏多眼裏，寬是足夠寬了，但要說質量，連他家鄉的鄉村公路都比不上。
就隻是將森林平整、夯實，然後鋪上路磚就算完成了，這兩年使用下來，不少路段都出現了路麵下沉、路磚破碎乃至缺失等情況。
雖然領地後勤部一直在積極維護，但也不可能完全恢複成初始狀態了，更別說夏多還提前交代了這段時間不用維護。
後勤部不維護，可那些往來兩地運貨的馬車可不會停，這就使得這條路的狀態更加複雜了。
再加上，蒸汽車的設計本身對於目前階段的參賽隊伍而已，也算是一個較為艱難的任務，大部分蒸汽車都是在模彷希羅的最初版本。
浮空城試車有時候很難瞞住其他隊伍的眼睛，但內部結構如何卻也很難通過一兩次的觀察而洞徹。
這就使得各個車輛之間的分野極其誇張，幾乎全看各個隊伍的機械設計天賦。
好的呢，已經接近接近實用，對夏多曾經給希羅提出的改進意見也做出了相對符合的方案——希羅並未對其他隊伍隱瞞夏多對樣車的評價與意見。
差的呢，連模彷樣車都做不到，當然，那些最差的在展示階段開始前就已經放棄比賽了，能出現在展示階段的，至少也是達到了一定水準的。
……
很快，就在最後四五輛車即將出發的時候，第一個出發的希羅已經進入終點前最後的衝刺階段了。
盡管是因為先出發才能先迴來，還不是最終的速度第一，但圍觀的觀眾可管不了那麽多，場上的任何一點變化都能引起他們的歡唿。
更別說希羅的蒸汽車全程沒有出現一點意外，安安穩穩地跑完了全程，這給他帶來了極高的人氣。
如今大夏領的識字率不說百分百，至少也在90%以上，更別說出發前作為大賽主持的迪恩還專門介紹了希羅的隊伍成員。
這一刻，當希羅順利完成了比賽，【大夏-薩維爾通道】南端、北端幾乎所有人都在高唿著希羅的名字。
當然，希羅隊伍中伯力等人的名字也出現在人群的歡唿呐喊聲中，但比起作為駕駛員亮相的希羅，那些聲音就少了很多。
希羅迴來後，車輛被熄火停靠到展示區，而他本人也和其他隊友一同去休息區開始了提前慶祝。
當然了，這一切並沒有影響到比賽的繼續，那四五輛還沒出發的車輛依然按照各自的順序依次出發。
……
看台上。
夏多迴過頭去詢問來頓，“你絕對這輛車怎麽樣？”
“速度上慢了些，雖然比馬車快，但載重完全比不上馬車，隻做六個人的話也不太適合用於領地公用，不知道這輛車成本怎麽樣？”
“成本就是製造那輛車的鋼鐵，其他你不用管。”
“僅計算鋼鐵的話，那也有點高，我覺得這輛車還有改進的空間。”
還有改進的空間換種說法其實就是落選的意思，來頓和夏多一個都很關注比賽車輛的狀況，但他更在意這些車輛的實用性，更準確地說是給目前的領地提供便利。
能的話，當然就由領地政務廳出麵采購；要不能，那肯定不會白花這個錢。
如他所說僅計算鋼鐵的話，成本也是非常高的，目前大夏領並沒有鐵礦，與薩維爾一體化之後，可以使用薩維爾領的鐵礦。
可問題並不是這麽計算的，原本一個鐵礦隻需要供給薩維爾領，現在還要供給人口已經薩維爾領更多的大夏領。
考慮到兩地一體化後，各方麵都需要實行大夏領的標準，要用到鐵的地方太多了，這使得鋼鐵資源反而變得更為緊張。
就算有外來輸入，那也很難滿足領地的長久發展，來頓顯然不願意在這方麵放鬆標準。
“那你比較看好那輛車呢？”夏多又問。
“我比較看好阿道夫駕駛的那輛！”
“阿道夫駕駛的那輛？”
來頓說了那輛車，夏多印象十分深刻，隻因阿道夫所在的隊伍對樣車的改變最為明顯，其他人都是在樣車的基礎上進行複刻或者改進。
隻有阿道夫的隊伍幾乎推翻了樣車的設計，將蒸汽機置於一個獨立的車頭，後麵則是多個被車頭牽引的車廂，類似於列車那種設計。
隻不過這個隊伍的設計更側重於車體結構，而不是最核心的蒸汽機以及傳動裝置，這使得他們的車，雖然載荷最多——掛了三個車廂，每個車廂裏麵都裝了八個人。
但速度也是最慢，比步行快不了多少，這一點倒是完美複刻了希羅版的樣車，在阿道夫後麵出發的好多車都已經超過了他。
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但速度也是最慢，比步行快不了多少，這一點倒是完美複刻了希羅版的樣車，在阿道夫後麵出發的好多車都已經超過了他。