第277章 驚豔世人的數據
就你這能力，幹啥不香啊 作者：陳諾葉欣然 投票推薦 加入書簽 留言反饋
國內還是以中低端市場為主，集中在12-18萬之間，消費者不可能為了續航多花出去十幾萬。
國外的各大車企的大佬則是笑的有些猙獰。
你們造出了鋰硫電池又如何？成本下不去，電池壽命不行，一切都是白搭。
“這位記者同誌提出的問題很專業，下麵我就把詳細的數據匯報一遍！”
陳諾有些意外的看了一眼提問的記者，也不知道是工信部安排的，還是專業素養就這麽高。
“以50kwh為例，快充時間為25分鍾，標準電壓充電129分鍾！”
“電池循環次數可達1200次，200次後的衰減率為1.2%，預估1200次後衰減率為8%。”
“製造成本就不說了，這涉及到商業機密，但絕不會像網友所猜的正比例增長就是了！”
“同體積，鋰硫電池的質量隻有磷酸鐵鋰電池的三分之二左右。”
……
陳諾一連報出了數條數據，每一條數據都驚豔眾人。
每一條都吊打市麵上任何一個電池。
國內的車企大佬們激動了，陳諾雖然沒有公布成本，但他們也能猜出來成本應該沒有大幅度增加，或許會比現在磷酸鐵鋰電池低一些也未可知。
比亞蒂漢公布的數據顯示，充電10分鍾續航135km，由30%充電至80%僅需25分鍾。
鋰硫電池的充電速度中規中矩，和比亞蒂的漢持平，但充一次電可以跑兩千多公裏，這點小問題完全可以忽略。
上個廁所、吃頓飯、抽根煙的功夫就行了。
“另外，鋰硫電池的工作環境是零下-40°—70度之間，也就是說在這個溫度範圍內，鋰硫電池的充電、放電、電池容量都沒有什麽損耗。”
“但一旦低於-40°時，每降低10度，充電時間會增加1倍，電池容量會下降10%，若是溫度降到-70度，那鋰硫電池就可能會罷工了。
友情提醒，生活在-70度以下地帶的網友千萬不要買裝有鋰硫電池的車，否則不僅要承擔天價救援費，恐怕會被凍死了。”
會場和觀看直播的人轟然大笑。
這是在諷刺那個天價高速救援費嗎？
嗯，還有諷刺國內那些車企和電池廠商的。
“陳教授真是操不完的心呀，整個夏國最冷的地方是古根河市靜嶺，有記錄以來的最低溫度是-58度，鋰硫電池完全夠用了。”
“哈哈哈，牛逼大發了，如果比亞蒂要采用這款鋰電池，我必須要買一輛！”
“我在鵬城，汽車限號，我搖號搖了五年，特麽的一次都沒中，有人搖了一次就搖中了，真是日了狗了，不等了，哪個品牌裝鋰硫電池我就買哪一個品牌的。”
“哎，你鵬城還能直接上綠牌，京都現在綠牌都要搖號，你就知足吧！”
“有了這個電池，國內車企再幹不過國外的車企，幹脆關門算了。”
鋰硫電池的數據驚豔了所有人。
各大汽車廠商和電池企業的大佬這會如坐針氈，萬一陳諾不給他們授權，等待他們的隻能是被收購或者破產，沒有任何人能救的了他們。
“陳教授，安全問題一直都是新能源車主最擔心的問題，鋰硫電池這麽大的容量，一旦發生爆炸，估計車裏的人沒有任何生還的可能性吧！”
又一位記者站起來提了一個比較尖銳的問題。
聽到這個問題網友們臉色紛紛一變。
生死問題，就不是小事，一想到一家子人在車上，電池爆炸了，那種悲劇眾人直哆嗦。
眾人眼睛緊緊的盯著陳諾，等待著他的迴複，眾人眼中既有期待、又有害怕。
陳諾掃視了一圈現場，輕聲道：“除了安全問題，現場的朋友們還有其他問題嗎？我一並解答了。”
“陳教授，請你正麵迴答安全……”
“不要著急，等其他問題解決完了，安全問題我會一起解答！”
陳諾打斷了記者的話，再次掃視了一圈現場的媒體、車企、電池廠商。
“陳教授，網上說你竊取了鋰硫電池項目的成果，對此事您怎麽看？”
對這位記者同誌的勇氣，同行們深表佩服。
同為媒體，他們雖然是無冕之王，但對陳諾他們可不敢亂來，好幾次的前車之鑒。
這種行為和薅老虎嘴邊的須有什麽區別？
“我怎麽看？我能說我站著看嗎？”
陳諾幽默的開了句玩笑，隨後道：“是與不是自由公道，我想鋰硫項目組的成員會替我迴答這個問題，或者你們也可以讓國家機關介入調查。
對於那些惡意造謠、中傷我的人，雖然我不想計較，但未來科技既然發了公告，我也不能謝絕了他們的好意！”
“陳教授，您這算是打擊、報複嗎？”
“談不上，我讚成言論自由，我有做的不好的地方我願意接受各位網友的指點，但不是指指點點，既然覺得網上是法外之地，那就隻能讓他漲漲記性了！”
陳諾的話讓那些造謠的網友們臉色巨變，隻覺得大禍臨頭了。
而陳諾現在卻是沒有這個閑心搭理他們，一連問了幾遍後有沒有問題後，話鋒一轉道：“既然沒有問題了，那就請大家看一個直播！”
說完朝著旁邊的工作人員點了點頭，大屏幕的畫麵開始變動。
一個空曠廣場上，吊車、一些奇奇怪怪的儀器，還有數十塊長一米、寬半米、高十五公分的長條等。
“陳教授，你好，已經全部準備完畢，隨時可以開始！”
“開始！”
“各位觀眾朋友們，這裏是鋰硫電池的測試現場，我是測試現場負責人張躍齊，旁邊的是我的搭檔沈元星教授，身後的這些都是我們鋰硫電池項目的成員。”
“為了保證此次測試的真實性，我們請來了廣電計量、中州測控、北測新能源三家新能源檢測公司的專家團隊。”
“同時邀請了京都市公證處、鵬城市公證處、魔都市公證處，以及國家司法局等四個機構同時進行公證，確保結果的真實性。”
張躍齊每報一個名字，鏡頭都轉換一次，龐大的陣容讓所有看直播的網友都驚呆了。
國外的各大車企的大佬則是笑的有些猙獰。
你們造出了鋰硫電池又如何？成本下不去，電池壽命不行，一切都是白搭。
“這位記者同誌提出的問題很專業，下麵我就把詳細的數據匯報一遍！”
陳諾有些意外的看了一眼提問的記者，也不知道是工信部安排的，還是專業素養就這麽高。
“以50kwh為例，快充時間為25分鍾，標準電壓充電129分鍾！”
“電池循環次數可達1200次，200次後的衰減率為1.2%，預估1200次後衰減率為8%。”
“製造成本就不說了，這涉及到商業機密，但絕不會像網友所猜的正比例增長就是了！”
“同體積，鋰硫電池的質量隻有磷酸鐵鋰電池的三分之二左右。”
……
陳諾一連報出了數條數據，每一條數據都驚豔眾人。
每一條都吊打市麵上任何一個電池。
國內的車企大佬們激動了，陳諾雖然沒有公布成本，但他們也能猜出來成本應該沒有大幅度增加，或許會比現在磷酸鐵鋰電池低一些也未可知。
比亞蒂漢公布的數據顯示，充電10分鍾續航135km，由30%充電至80%僅需25分鍾。
鋰硫電池的充電速度中規中矩，和比亞蒂的漢持平，但充一次電可以跑兩千多公裏，這點小問題完全可以忽略。
上個廁所、吃頓飯、抽根煙的功夫就行了。
“另外，鋰硫電池的工作環境是零下-40°—70度之間，也就是說在這個溫度範圍內，鋰硫電池的充電、放電、電池容量都沒有什麽損耗。”
“但一旦低於-40°時，每降低10度，充電時間會增加1倍，電池容量會下降10%，若是溫度降到-70度，那鋰硫電池就可能會罷工了。
友情提醒，生活在-70度以下地帶的網友千萬不要買裝有鋰硫電池的車，否則不僅要承擔天價救援費，恐怕會被凍死了。”
會場和觀看直播的人轟然大笑。
這是在諷刺那個天價高速救援費嗎？
嗯，還有諷刺國內那些車企和電池廠商的。
“陳教授真是操不完的心呀，整個夏國最冷的地方是古根河市靜嶺，有記錄以來的最低溫度是-58度，鋰硫電池完全夠用了。”
“哈哈哈，牛逼大發了，如果比亞蒂要采用這款鋰電池，我必須要買一輛！”
“我在鵬城，汽車限號，我搖號搖了五年，特麽的一次都沒中，有人搖了一次就搖中了，真是日了狗了，不等了，哪個品牌裝鋰硫電池我就買哪一個品牌的。”
“哎，你鵬城還能直接上綠牌，京都現在綠牌都要搖號，你就知足吧！”
“有了這個電池，國內車企再幹不過國外的車企，幹脆關門算了。”
鋰硫電池的數據驚豔了所有人。
各大汽車廠商和電池企業的大佬這會如坐針氈，萬一陳諾不給他們授權，等待他們的隻能是被收購或者破產，沒有任何人能救的了他們。
“陳教授，安全問題一直都是新能源車主最擔心的問題，鋰硫電池這麽大的容量，一旦發生爆炸，估計車裏的人沒有任何生還的可能性吧！”
又一位記者站起來提了一個比較尖銳的問題。
聽到這個問題網友們臉色紛紛一變。
生死問題，就不是小事，一想到一家子人在車上，電池爆炸了，那種悲劇眾人直哆嗦。
眾人眼睛緊緊的盯著陳諾，等待著他的迴複，眾人眼中既有期待、又有害怕。
陳諾掃視了一圈現場，輕聲道：“除了安全問題，現場的朋友們還有其他問題嗎？我一並解答了。”
“陳教授，請你正麵迴答安全……”
“不要著急，等其他問題解決完了，安全問題我會一起解答！”
陳諾打斷了記者的話，再次掃視了一圈現場的媒體、車企、電池廠商。
“陳教授，網上說你竊取了鋰硫電池項目的成果，對此事您怎麽看？”
對這位記者同誌的勇氣，同行們深表佩服。
同為媒體，他們雖然是無冕之王，但對陳諾他們可不敢亂來，好幾次的前車之鑒。
這種行為和薅老虎嘴邊的須有什麽區別？
“我怎麽看？我能說我站著看嗎？”
陳諾幽默的開了句玩笑，隨後道：“是與不是自由公道，我想鋰硫項目組的成員會替我迴答這個問題，或者你們也可以讓國家機關介入調查。
對於那些惡意造謠、中傷我的人，雖然我不想計較，但未來科技既然發了公告，我也不能謝絕了他們的好意！”
“陳教授，您這算是打擊、報複嗎？”
“談不上，我讚成言論自由，我有做的不好的地方我願意接受各位網友的指點，但不是指指點點，既然覺得網上是法外之地，那就隻能讓他漲漲記性了！”
陳諾的話讓那些造謠的網友們臉色巨變，隻覺得大禍臨頭了。
而陳諾現在卻是沒有這個閑心搭理他們，一連問了幾遍後有沒有問題後，話鋒一轉道：“既然沒有問題了，那就請大家看一個直播！”
說完朝著旁邊的工作人員點了點頭，大屏幕的畫麵開始變動。
一個空曠廣場上，吊車、一些奇奇怪怪的儀器，還有數十塊長一米、寬半米、高十五公分的長條等。
“陳教授，你好，已經全部準備完畢，隨時可以開始！”
“開始！”
“各位觀眾朋友們，這裏是鋰硫電池的測試現場，我是測試現場負責人張躍齊，旁邊的是我的搭檔沈元星教授，身後的這些都是我們鋰硫電池項目的成員。”
“為了保證此次測試的真實性，我們請來了廣電計量、中州測控、北測新能源三家新能源檢測公司的專家團隊。”
“同時邀請了京都市公證處、鵬城市公證處、魔都市公證處，以及國家司法局等四個機構同時進行公證，確保結果的真實性。”
張躍齊每報一個名字，鏡頭都轉換一次，龐大的陣容讓所有看直播的網友都驚呆了。