此時的天明集團新車測試跑道上，周景明、趙柯等集團領導全都站在那裏，好像要見證奇跡的誕生一般。
而在跑道的起點處，一輛全身貼滿了斑紋膠帶的汽車，就這麽停在那裏，如一個新生的君王，在接受所有人的的頂禮膜拜。
經過一上午的努力，第一批五台電動汽車已經全部裝配完畢，然後被緊急運往了這裏，準備接受接下來的各項性能測試。
盡管車輛被膠帶包裹著，但是遠遠看去，一就能夠看得出這款車優美的線條，從外觀上來看，這款天明ep1，跟前世的特斯拉 model s十分相似，尤其是前臉部分，像極了哈利波特裏的伏地魔，與特斯拉家族的設計風格如出一轍。
不過話又說迴來，這款車的開發團隊，本身就是前世特斯拉的團隊，所以天明ep1這款車上有特斯拉的影子，也是很正常的。
動力係統方麵，85千瓦時的電池組，超過500公裏的續航能力，足以讓這款車成為攪動整個國際汽車市場的利器。
“我從來沒想到，電動汽車也能夠設計的如此優美，簡直是顛覆了我對電動汽車的傳統印象。”遠遠看著跑道上那輛車的何應尋，忍不住讚歎道。
“我也以為，全天下的電動汽車都是和通用的那款ev-1長得一樣呢，現在看來的話，這款車簡直完美的繼承了我們天明集團的基因啊！”王援朝也跟著讚歎道。
“看樣子，景明不遠萬裏從美國將科科尼等人挖過來，是一個非常明智的決定。”趙柯卻是看著周景明說道。
趙柯這麽一說，眾人才想起來，不論是主審設計的馬丁艾伯哈德，還是電池方麵的專家，全都是周景明的支持下才進入項目組的，現在想想，還真的是挺神奇的，因為直到現在，周景明都沒有告訴他們，他是怎麽知道馬丁艾伯哈德這些人的。
“知人善用，這本來就是我應該做的，如果我連這點能力都沒有，你們今天還能這樣站在我麵前，所以別盯著我看行了嘛，測試快要開始了。”周景明被幾個人盯得心裏發毛，於是連忙說道。
而在周景明等人說話的同時，馬丁艾伯哈德以及科科尼兩個人，正在帶領技術人員對測試車輛進行最後的監測，一番操作之後，馬丁艾伯哈德對著現場的測試員比了個ok的手勢，測試工作馬上就要開始了。
雖然對電動汽車的測試跟傳統汽車不太一樣，但是不論是周景明，還是普通消費者關注的，主要還是動力性、實際續航裏程等幾個硬性指標，其餘的指標，不是專業人士，都不一定能看懂。
隨著測試員坐進車裏，啟動汽車之後，這款車隻發出了輕微的電機工作聲，在噪聲控製方麵，甚至連傳統汽車中的翹楚勞斯萊斯，都沒辦法跟電動汽車相比。
“聲音好小啊，不仔細聽的話，我都聽不到車子有沒有在工作。”趙柯忍不住驚訝的說道。
“現在的聲音還是經過特別調大之後的效果，如果不做任何的處理，車輛的工作聲音甚至會更小。”周景明笑著說道。
盡管汽車工程師一直在強調車輛的nvh控製，但並不是說汽車一點聲音都沒有是最好的，車輛的工作聲音，在汽車行駛的時候，能夠起到一種提醒路人的作用。
我們通常都會有這樣的感受，騎自行車或者行走的時候，當身後傳來大汽車巨大的工作聲音時，我們都會不自覺地提高注意力，盡量讓自己靠邊行走，避免意外的發生。
但是，當我們身後行駛的不是大汽車，而是聲音非常小的電動自行車的時候，心裏的感受就大大不一樣了，尤其是許多人騎著電動自行車不按喇叭突然從你身邊穿過的時候，你會本能的被嚇一跳，性子急的，甚至會破口大罵。
電機工作時候的噪聲小，既是它的優點，同時也是它的缺點，所以在做安全控製的時候，必須要對電動汽車的工作聲音進行調整。
“的確是這樣的，聲音太小的話，不利於安全。”一旁的徐衛東也跟著說道。
在幾個人談論的間隙，賽道上的那輛車像一道鬼魅一般衝了起來，雖然沒有看到準確的數字，但是誰都能看得出，這款車加速性能，已經趕得上普通的超跑了。
“我靠！這輛車加速也太快了吧！咱們集團除了幾款超跑之外，我覺得沒有哪款車能夠在加速性能上跟這款電動汽車相比了。”何應尋忍不住驚歎道。
“確實非常快，讓人都感受不到時間的流逝。”
“電動汽車竟然有這麽好的加速性能！”
其餘幾個人也是忍不住讚歎道。電機的反應時間短也是電動汽車的一大特點，它不像汽油發動機那樣，動力的輸出要經過漫長的時間，電機工作的時候，動力幾乎是一瞬間就傳到了汽車，因此起步加速的時間要遠遠地少於傳統汽車。
而此時跑道上那輛測試用車，速度也是越來越快，幾乎沒等人反應過來，就已經達到了最高車速。
連續跑了三圈之後，車輛這才穩穩地停在了起跑線處，而現場的測量數據也很快被報了上來。
“董事長，根據現場測試，天明ep1的百公裏加速時間為4.8秒，最高時速達到了235公裏每小時！”馬丁艾伯哈德拿到數據後，第一時間就向周景明做了匯報。
百公裏加速4.8秒！
最高時速235！
這樣的動力性能，有多少傳統汽車能夠與之相比，尤其是百公裏加速時間，就是許多超跑都得汗顏，更不用說普通汽車了，根本就不是一個層次的。
“才4.8秒啊！跟我們的鴻蒙超跑相比，幾乎也是不落下風啊！”
“把這款車當做普通車賣，我都覺得可惜了，不論是外觀還是性能，幾乎都是跑車級別的！”
“厲害了，這麽一對比的話，通用的那款ev-1，簡直就是過家家一樣。”
徐衛東幾個人聞言，忍不住七嘴八舌的議論道。倒是周景明，卻是一副十分坦然的樣子，事實上，他心裏早就已經做好了這些準備了，跟前時的特斯拉相比，天明ep1這款車的動力性能，也就是正常水平。
以特斯拉model s為例，其百公裏加速時間隻有3.8秒，最高時速為250公裏每小時，天明ep1與之相比，實際上還稍有遜色。
“這款車的成本你們控製在多少？”周景明問道。
“大概在35萬人民幣左右。”馬丁艾伯哈德立即迴答道。
而在跑道的起點處，一輛全身貼滿了斑紋膠帶的汽車，就這麽停在那裏，如一個新生的君王，在接受所有人的的頂禮膜拜。
經過一上午的努力，第一批五台電動汽車已經全部裝配完畢，然後被緊急運往了這裏，準備接受接下來的各項性能測試。
盡管車輛被膠帶包裹著，但是遠遠看去，一就能夠看得出這款車優美的線條，從外觀上來看，這款天明ep1，跟前世的特斯拉 model s十分相似，尤其是前臉部分，像極了哈利波特裏的伏地魔，與特斯拉家族的設計風格如出一轍。
不過話又說迴來，這款車的開發團隊，本身就是前世特斯拉的團隊，所以天明ep1這款車上有特斯拉的影子，也是很正常的。
動力係統方麵，85千瓦時的電池組，超過500公裏的續航能力，足以讓這款車成為攪動整個國際汽車市場的利器。
“我從來沒想到，電動汽車也能夠設計的如此優美，簡直是顛覆了我對電動汽車的傳統印象。”遠遠看著跑道上那輛車的何應尋，忍不住讚歎道。
“我也以為，全天下的電動汽車都是和通用的那款ev-1長得一樣呢，現在看來的話，這款車簡直完美的繼承了我們天明集團的基因啊！”王援朝也跟著讚歎道。
“看樣子，景明不遠萬裏從美國將科科尼等人挖過來，是一個非常明智的決定。”趙柯卻是看著周景明說道。
趙柯這麽一說，眾人才想起來，不論是主審設計的馬丁艾伯哈德，還是電池方麵的專家，全都是周景明的支持下才進入項目組的，現在想想，還真的是挺神奇的，因為直到現在，周景明都沒有告訴他們，他是怎麽知道馬丁艾伯哈德這些人的。
“知人善用，這本來就是我應該做的，如果我連這點能力都沒有，你們今天還能這樣站在我麵前，所以別盯著我看行了嘛，測試快要開始了。”周景明被幾個人盯得心裏發毛，於是連忙說道。
而在周景明等人說話的同時，馬丁艾伯哈德以及科科尼兩個人，正在帶領技術人員對測試車輛進行最後的監測，一番操作之後，馬丁艾伯哈德對著現場的測試員比了個ok的手勢，測試工作馬上就要開始了。
雖然對電動汽車的測試跟傳統汽車不太一樣，但是不論是周景明，還是普通消費者關注的，主要還是動力性、實際續航裏程等幾個硬性指標，其餘的指標，不是專業人士，都不一定能看懂。
隨著測試員坐進車裏，啟動汽車之後，這款車隻發出了輕微的電機工作聲，在噪聲控製方麵，甚至連傳統汽車中的翹楚勞斯萊斯，都沒辦法跟電動汽車相比。
“聲音好小啊，不仔細聽的話，我都聽不到車子有沒有在工作。”趙柯忍不住驚訝的說道。
“現在的聲音還是經過特別調大之後的效果，如果不做任何的處理，車輛的工作聲音甚至會更小。”周景明笑著說道。
盡管汽車工程師一直在強調車輛的nvh控製，但並不是說汽車一點聲音都沒有是最好的，車輛的工作聲音，在汽車行駛的時候，能夠起到一種提醒路人的作用。
我們通常都會有這樣的感受，騎自行車或者行走的時候，當身後傳來大汽車巨大的工作聲音時，我們都會不自覺地提高注意力，盡量讓自己靠邊行走，避免意外的發生。
但是，當我們身後行駛的不是大汽車，而是聲音非常小的電動自行車的時候，心裏的感受就大大不一樣了，尤其是許多人騎著電動自行車不按喇叭突然從你身邊穿過的時候，你會本能的被嚇一跳，性子急的，甚至會破口大罵。
電機工作時候的噪聲小，既是它的優點，同時也是它的缺點，所以在做安全控製的時候，必須要對電動汽車的工作聲音進行調整。
“的確是這樣的，聲音太小的話，不利於安全。”一旁的徐衛東也跟著說道。
在幾個人談論的間隙，賽道上的那輛車像一道鬼魅一般衝了起來，雖然沒有看到準確的數字，但是誰都能看得出，這款車加速性能，已經趕得上普通的超跑了。
“我靠！這輛車加速也太快了吧！咱們集團除了幾款超跑之外，我覺得沒有哪款車能夠在加速性能上跟這款電動汽車相比了。”何應尋忍不住驚歎道。
“確實非常快，讓人都感受不到時間的流逝。”
“電動汽車竟然有這麽好的加速性能！”
其餘幾個人也是忍不住讚歎道。電機的反應時間短也是電動汽車的一大特點，它不像汽油發動機那樣，動力的輸出要經過漫長的時間，電機工作的時候，動力幾乎是一瞬間就傳到了汽車，因此起步加速的時間要遠遠地少於傳統汽車。
而此時跑道上那輛測試用車，速度也是越來越快，幾乎沒等人反應過來，就已經達到了最高車速。
連續跑了三圈之後，車輛這才穩穩地停在了起跑線處，而現場的測量數據也很快被報了上來。
“董事長，根據現場測試，天明ep1的百公裏加速時間為4.8秒，最高時速達到了235公裏每小時！”馬丁艾伯哈德拿到數據後，第一時間就向周景明做了匯報。
百公裏加速4.8秒！
最高時速235！
這樣的動力性能，有多少傳統汽車能夠與之相比，尤其是百公裏加速時間，就是許多超跑都得汗顏，更不用說普通汽車了，根本就不是一個層次的。
“才4.8秒啊！跟我們的鴻蒙超跑相比，幾乎也是不落下風啊！”
“把這款車當做普通車賣，我都覺得可惜了，不論是外觀還是性能，幾乎都是跑車級別的！”
“厲害了，這麽一對比的話，通用的那款ev-1，簡直就是過家家一樣。”
徐衛東幾個人聞言，忍不住七嘴八舌的議論道。倒是周景明，卻是一副十分坦然的樣子，事實上，他心裏早就已經做好了這些準備了，跟前時的特斯拉相比，天明ep1這款車的動力性能，也就是正常水平。
以特斯拉model s為例，其百公裏加速時間隻有3.8秒，最高時速為250公裏每小時，天明ep1與之相比，實際上還稍有遜色。
“這款車的成本你們控製在多少？”周景明問道。
“大概在35萬人民幣左右。”馬丁艾伯哈德立即迴答道。