結束了當天的排位賽之後，天明車隊的工作人員並沒有時間立即去慶祝，每次跑完一場比賽，他們都需要對賽車的部分總成進行拆解、維修乃至更換，否則將會嚴重影響第二天的積分賽。
而舒馬赫也是及時的跟車隊的策略組進行了溝通，為明天的正賽製定最適合的比賽策略，畢竟明天的積分賽，是需要完整的跑完57圈的，載油量、什麽時候進行換胎等都是需要事先確定好的。
在明天的比賽中，觀眾們將會看到大量的超車場麵，這才是f1錦標賽最讓人感到興奮的時候。
討論完比賽策略之後，舒馬赫更是一刻不敢放鬆，立馬就進行了恢複性鍛煉，f1賽車對於駕駛員的體魄是有著極高的要求的，其在比賽中所承受的壓力，非常人所能及。
在駕駛f1賽車時，賽車手戴著安全帽的頭部是外露在駕駛艙之外的，除了在過彎時必須承受4個g的橫向離心力之外，車手在刹車時往前的減速力道更是超過5個g！
在那如此高的離心力狀態之下，頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍，大約有25公斤，因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力，並保持頭部在一定的位置。
除此之外，車手的的手臂及手腕肌肉也需要極度發達才行，因為操作f1的方向盤需要約30公斤的力量，尤其是在高速時空氣壓力的作用之下，轉動方向盤相當費力。
而車手在過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上，在300公裏的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的，因此說每一個f1賽車手都有一雙“麒麟臂”一點都不為過。
正因為對賽車手有如此高的體能要求，所以平時舒馬赫的訓練量極大，一般人根本就無法忍受，這也是為什麽每年隻參加不到二十次比賽的舒馬赫，卻能夠拿到年薪2000萬歐元待遇的原因之一！
有些錢，真的是隻有特定的人群才能夠掙，普通人隻能望洋興歎。
結束了近兩個小時的恢複性鍛煉之後，舒馬赫這才迴到了入住的酒店，車隊這邊，在周景明的提議下，為舒馬赫舉辦了一個簡單的慶祝儀式，但是飲食什麽的，依舊是按照車隊營養師的要求嚴格控製的，更不用說飲酒什麽的了。
“雖然說隻是拿下了排位賽，明天的正賽結果還是未知的，但是這同樣是一件值得慶祝的事情，之前外界對我們天明車隊不抱有任何的希望，現在我們用實力告訴他們，咱們天明車隊，不比任何車隊差！”
酒店的某間包廂裏，周景明正在給所有人發表講話。
“考慮到舒馬赫不能飲酒，那我們就以茶代酒，預祝舒馬赫能夠在明天的積分賽中過關斬將，再創輝煌！”
在周景明的帶頭下，所有人都是舉起了手中的茶杯一飲而盡，整個包廂裏也是一片歡聲笑語。
“你們是不知道，舒馬赫拿了第一之後，我心裏實在是太解氣了，之前的那些報道，看得我都快氣炸了！”喝完水之後，何應尋忍不住就開始侃大山了。
好在車隊的大部分人員都是中國人，而且也都知道集團的這位副總最愛說笑了。
“可不是嘛，整天說我們不行，就得讓他們看看，咱中國人啥不行！”一旁的徐衛東也跟著說道。以前的徐衛東和何應尋是一個性格，不過自從當上銷售公司總經理之後，周景明已經很久沒看到他像這樣聊天了。
舒馬赫雖然聽不懂何應尋他們在說什麽，但是也能夠感受到肯定是和自己有關，以前在法拉利車隊的時候，隊內的氣氛一直很嚴肅，而且領隊特謝拉也一直以嚴厲而著稱，舒馬赫也一直把那裏當做一個工作地方。
但是來到天明車隊之後，舒馬赫覺得，這裏是真的像一個大家庭，從董事長，到集團的各位副總，再到領隊喬納森以及每一個工作人員，都給舒馬赫一種十分親近的感覺，這種感覺，是法拉利車隊沒法給自己的。
所以在來到中國沒多久，舒馬赫很快就融入了車隊中，從那個時候開始，舒馬赫覺得，就算天明車隊的硬件設施比不上法拉利車隊，他也不想再走了，就認定這裏了！
“明天的積分賽策略定下來了嗎？”周景明走到舒馬赫跟前，笑著問道。
“嗯，策略組根據我的最新反饋，已經修改了原先的比賽策略。”舒馬赫連忙迴答道。
“比賽經驗上，你肯定比我豐富，我就不多說了，一會兒迴去之後好好休息，爭取明天的比賽會有更好的表現。”周景明繼續說道。
澳大利亞站f1的正賽是在明天下午的兩點鍾正式開始，在比賽開始之前的四個半小時中，會安排三十分鍾的熱身賽，熱身賽結束之後，正賽就會開始。所以時間上，還是安排的很緊的。
在天明車隊這邊進行簡單慶祝的同時，法拉利車隊以及邁凱倫車隊，則是在緊急的修改著車隊的正賽策略，發車順序的不同，對於車手的比賽策略，也是有著很大影響的。
尤其是法拉利車隊，最初的時候，針對巴裏切羅的比賽策略，是按照杆位以及第二位發車順序而設定的，前麵的競爭對手也是假設為哈基寧，可是誰想到，賽前一直沒被人看好的舒馬赫，竟然在最後時刻實現了翻盤，成功拿下了杆位！
這樣一來，巴裏切羅的發車順序不僅排到了第三位，就連排在前麵的對手，也要加上舒馬赫了，因此，車隊的策略組不得不對巴裏切羅的比賽策略進行針對性的修改。
“今天舒馬赫在場上比賽的時候，你也看到了，有什麽感想嗎？”在策略組修改策略的時候，特謝拉看著巴裏切羅問道。
巴裏切羅與舒馬赫畢竟搭檔了幾年時間了，對於舒馬赫還是很了解的，知彼知己，方能百戰不殆。
“舒馬赫的競技狀態，我從來就沒有懷疑過，從今天排位賽上的表現來看，他的狀態水平，甚至比去年還要好。”巴裏切羅認真的迴答道。
特謝拉深以為然的點了點頭，“我也能看得出，舒馬赫的競技狀態，確實要比去年要好，尤其是排位賽時進行彎道加速時，操作技巧要比去年嫻熟多了。”
頓了頓，特謝拉又看向了巴裏切羅，“那你覺得天明車隊的賽車如何？”
這一點，是特謝拉最感興趣的。
巴裏切羅認真的思考了一下，然後才迴答道，“雖然沒有親自駕駛過，但是我感覺，他們的賽車，絕對不比我們的差，甚至在某些方麵，還要優於我們！”
而舒馬赫也是及時的跟車隊的策略組進行了溝通，為明天的正賽製定最適合的比賽策略，畢竟明天的積分賽，是需要完整的跑完57圈的，載油量、什麽時候進行換胎等都是需要事先確定好的。
在明天的比賽中，觀眾們將會看到大量的超車場麵，這才是f1錦標賽最讓人感到興奮的時候。
討論完比賽策略之後，舒馬赫更是一刻不敢放鬆，立馬就進行了恢複性鍛煉，f1賽車對於駕駛員的體魄是有著極高的要求的，其在比賽中所承受的壓力，非常人所能及。
在駕駛f1賽車時，賽車手戴著安全帽的頭部是外露在駕駛艙之外的，除了在過彎時必須承受4個g的橫向離心力之外，車手在刹車時往前的減速力道更是超過5個g！
在那如此高的離心力狀態之下，頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍，大約有25公斤，因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力，並保持頭部在一定的位置。
除此之外，車手的的手臂及手腕肌肉也需要極度發達才行，因為操作f1的方向盤需要約30公斤的力量，尤其是在高速時空氣壓力的作用之下，轉動方向盤相當費力。
而車手在過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上，在300公裏的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的，因此說每一個f1賽車手都有一雙“麒麟臂”一點都不為過。
正因為對賽車手有如此高的體能要求，所以平時舒馬赫的訓練量極大，一般人根本就無法忍受，這也是為什麽每年隻參加不到二十次比賽的舒馬赫，卻能夠拿到年薪2000萬歐元待遇的原因之一！
有些錢，真的是隻有特定的人群才能夠掙，普通人隻能望洋興歎。
結束了近兩個小時的恢複性鍛煉之後，舒馬赫這才迴到了入住的酒店，車隊這邊，在周景明的提議下，為舒馬赫舉辦了一個簡單的慶祝儀式，但是飲食什麽的，依舊是按照車隊營養師的要求嚴格控製的，更不用說飲酒什麽的了。
“雖然說隻是拿下了排位賽，明天的正賽結果還是未知的，但是這同樣是一件值得慶祝的事情，之前外界對我們天明車隊不抱有任何的希望，現在我們用實力告訴他們，咱們天明車隊，不比任何車隊差！”
酒店的某間包廂裏，周景明正在給所有人發表講話。
“考慮到舒馬赫不能飲酒，那我們就以茶代酒，預祝舒馬赫能夠在明天的積分賽中過關斬將，再創輝煌！”
在周景明的帶頭下，所有人都是舉起了手中的茶杯一飲而盡，整個包廂裏也是一片歡聲笑語。
“你們是不知道，舒馬赫拿了第一之後，我心裏實在是太解氣了，之前的那些報道，看得我都快氣炸了！”喝完水之後，何應尋忍不住就開始侃大山了。
好在車隊的大部分人員都是中國人，而且也都知道集團的這位副總最愛說笑了。
“可不是嘛，整天說我們不行，就得讓他們看看，咱中國人啥不行！”一旁的徐衛東也跟著說道。以前的徐衛東和何應尋是一個性格，不過自從當上銷售公司總經理之後，周景明已經很久沒看到他像這樣聊天了。
舒馬赫雖然聽不懂何應尋他們在說什麽，但是也能夠感受到肯定是和自己有關，以前在法拉利車隊的時候，隊內的氣氛一直很嚴肅，而且領隊特謝拉也一直以嚴厲而著稱，舒馬赫也一直把那裏當做一個工作地方。
但是來到天明車隊之後，舒馬赫覺得，這裏是真的像一個大家庭，從董事長，到集團的各位副總，再到領隊喬納森以及每一個工作人員，都給舒馬赫一種十分親近的感覺，這種感覺，是法拉利車隊沒法給自己的。
所以在來到中國沒多久，舒馬赫很快就融入了車隊中，從那個時候開始，舒馬赫覺得，就算天明車隊的硬件設施比不上法拉利車隊，他也不想再走了，就認定這裏了！
“明天的積分賽策略定下來了嗎？”周景明走到舒馬赫跟前，笑著問道。
“嗯，策略組根據我的最新反饋，已經修改了原先的比賽策略。”舒馬赫連忙迴答道。
“比賽經驗上，你肯定比我豐富，我就不多說了，一會兒迴去之後好好休息，爭取明天的比賽會有更好的表現。”周景明繼續說道。
澳大利亞站f1的正賽是在明天下午的兩點鍾正式開始，在比賽開始之前的四個半小時中，會安排三十分鍾的熱身賽，熱身賽結束之後，正賽就會開始。所以時間上，還是安排的很緊的。
在天明車隊這邊進行簡單慶祝的同時，法拉利車隊以及邁凱倫車隊，則是在緊急的修改著車隊的正賽策略，發車順序的不同，對於車手的比賽策略，也是有著很大影響的。
尤其是法拉利車隊，最初的時候，針對巴裏切羅的比賽策略，是按照杆位以及第二位發車順序而設定的，前麵的競爭對手也是假設為哈基寧，可是誰想到，賽前一直沒被人看好的舒馬赫，竟然在最後時刻實現了翻盤，成功拿下了杆位！
這樣一來，巴裏切羅的發車順序不僅排到了第三位，就連排在前麵的對手，也要加上舒馬赫了，因此，車隊的策略組不得不對巴裏切羅的比賽策略進行針對性的修改。
“今天舒馬赫在場上比賽的時候，你也看到了，有什麽感想嗎？”在策略組修改策略的時候，特謝拉看著巴裏切羅問道。
巴裏切羅與舒馬赫畢竟搭檔了幾年時間了，對於舒馬赫還是很了解的，知彼知己，方能百戰不殆。
“舒馬赫的競技狀態，我從來就沒有懷疑過，從今天排位賽上的表現來看，他的狀態水平，甚至比去年還要好。”巴裏切羅認真的迴答道。
特謝拉深以為然的點了點頭，“我也能看得出，舒馬赫的競技狀態，確實要比去年要好，尤其是排位賽時進行彎道加速時，操作技巧要比去年嫻熟多了。”
頓了頓，特謝拉又看向了巴裏切羅，“那你覺得天明車隊的賽車如何？”
這一點，是特謝拉最感興趣的。
巴裏切羅認真的思考了一下，然後才迴答道，“雖然沒有親自駕駛過，但是我感覺，他們的賽車，絕對不比我們的差，甚至在某些方麵，還要優於我們！”