如果撇去排名，隻看銷售數據的話，就會發現，盡管天明集團已經是全球第六的水平了，但是和銷量前五名之間的差距，依然要用“鴻溝”來描述。
別的不說，排在天明集團前麵的戴姆勒-克萊斯勒公司的全球銷量，也是超過了四百萬輛，而天明集團隻有270萬輛，甚至還不到三百萬輛，兩者之間的差距高達近150萬輛。
這樣一橫向對比的話，就會發現也沒有什麽值得大書特書的地方。
天明集團之下，第七名到第十名的汽車製造商，分別是標致雪鐵龍的251萬輛、菲亞特的245萬輛、日產的236萬輛以及本田的232萬輛。
而像雷諾以及現代這兩個汽車公司，雖然沒能夠入圍世界前十的銷量水平，但是他們的銷量也是分別達到了225萬輛以及214萬輛，跟排在他們前麵的幾個汽車廠商之間的差距並不大。
也就是說，從第六名到第十名之間的銷量數據，分布的十分靠近，都在200萬到300萬這一個區間裏波動，而不像前五名那樣，波動區間為400萬到800萬之間。
值得一提的是，天明集團在島國的合作夥伴馬自達公司，以年度銷量150萬輛的水平，位列全球第14，雖說排名有所下滑，但是銷量卻是明顯增長。
《消費者報告》的年鑒一經公布，就立刻在世界範圍內引起了強烈的反應，尤其是天明集團的入圍，更是成了所有人關注的焦點。
因為除了天明集團之外，前十名中的汽車廠商，全都是老麵孔，隻有天明集團是以首秀的身份入圍的，更何況，天明集團第一次入圍，就是全球銷量第六的水平，把許多老牌汽車製造商都比下去了，這樣的發展速度，如何讓人不感到震驚？
“世界第六！天明集團成年度最大黑馬！”
“天明集團的15年vs通用汽車的90年！”
“天明集團，未來的世界第一！”
…………
各大媒體的報道接踵而來，全都是對天明集團所取得成就的讚歎與驚訝，如果不是現在已經是春節放假，估計天明集團現在就要被記者給圍起來了吧。
國內這邊對於這個消息的反應同樣不含糊，這麽多年來，中國汽車工業終於走出了一個世界前十的汽車廠商，這對於曆經磨難的國內汽車工業來說，實在是一個值得慶祝的日子，這一個消息甚至都登上了央視的《新聞聯播》，足以看得出這一消息在國內的影響有多大。
此刻周景明的家中，趙柯、何應尋以及王援朝、徐衛東等人全都坐在了書房裏，從早上看到這個消息，這幾個人便陸續來到了這裏，反正他們就住在周景明的附近，走幾步就能到周景明家裏了，看到這樣的消息不過來一起分享一下，心裏實在是難受。
“雖然猜到了今年就能夠進入世界前十的水平，但我沒想到，一下子就是世界第六，太出乎我的意料了。”何應尋晃著手中的報紙，第一個開口道。
“何止是大尋，我剛看到這個消息的時候，還以為是我看錯了呢，多看了幾眼之後，才確認這是真的，所以就趕忙跑過來了。”王援朝緊跟著說道。
“雖然說第六的成績可喜可賀，但是如果跟第一的通用汽車相比較一下的話，差距還是很大的。”徐衛東卻是一盆涼水潑了過來。
“小徐的話倒是實在，不愧是搞銷售的。780萬對280萬，通用汽車的全球銷量，幾乎是我們的三倍，想要在短時間內超過它，幾乎是不可能的。”趙柯深以為然的點頭道。
“接近八百萬的銷量，通用汽車是怎麽做到的？咱們用了這麽多年，銷量還不到三百萬呢。”何應尋看了看報紙上的數據，忽然就垂頭喪氣起來，“我說你小子也是的，多好的一個消息，你非得給我整這個，咱們銷量沒人好，你這個銷售公司總經理要負主要的責任！”
何應尋這麽一說，其餘幾個人都是忍不住哈哈大笑起來。
“通用汽車的銷售工作，在所有的汽車製造商中，本來就是做的最好的那一個，這一點我們確實要向他學習。”周景明笑了笑，“不過，截止到今年，通用汽車都成立了90年了，咱們滿打滿算，也不過是15年，雖說差距是有的，但也不必妄自菲薄，總能超過他們的。”
通用汽車的銷售做得有多麽出色呢？有句話是這樣說的，“大眾教會了中國人如何造車，通用教會了中國人如何賣車”。
天明集團和通用汽車之間的差距，既有時間上的原因，也有工作上的緣故，不能一以概之。
“還是姐夫說話中聽，老徐你學著點，別天天就看到壞的一麵。”何應尋白了一眼徐衛東，沒好氣的說道。
“雖說在國際上差距較大，但是如果放眼國內的話，咱們天明集團還是一騎絕塵的，其餘的汽車廠商依舊是不堪一擊，怎麽樣，這話中聽不？”徐衛東笑著迴應道。
如果從國內來看的話，天明集團還真的就像徐衛東所說的那樣，一騎絕塵。雖然說《消費者報告》的正文中隻給出了去年銷量前二十的汽車廠商，國內隻有天明集團一家企業上榜，但是在年鑒的最後，《消費者報告》又附上了二十到五十名的汽車廠商名單。
而在這份附件名單中，一汽集團以及上汽集團也是赫然在列！
去年，一汽集團以總銷量35萬輛的水平，位列全球第23名，而上汽集團則是以28萬輛名列全球第31名！
雖然說從排名上來看，“全球前五十”的叫法讓人聽起來也是眼前一亮，覺得都挺不錯的，但是全球能夠排的上名的汽車製造商，也就是那麽幾個，三十名往後的汽車製造商，甚至就連周景明等人都有很多沒聽過。
所以除了前十之外的排名，都隻是個雞肋，沒有多大實際意義。
這一點，從銷量上一對比，就更能夠看得出了，不說別的，一汽集團的一年總銷量，甚至都沒有天明集團的零頭多，更不用說放到國際上，跟通用汽車這樣的巨頭相比了，那就真的是小巫見大巫、自取其辱了。
“你這麽一說，到還真的是這樣。”何應尋認真的點頭道。
“雖說比上不足，比下有餘，但是我們的目光，隻能朝著我們前麵的對手來看，至於我們身後的對手，沒有什麽對比意義。有壓力才有動力，別忘了，我們的目標，是世界第一！”
“而要想做到世界第一，就必須先幹掉我們前麵幾個！”周景明指著排在天明集團前麵幾個汽車廠商的名單，語氣堅定的說道。
別的不說，排在天明集團前麵的戴姆勒-克萊斯勒公司的全球銷量，也是超過了四百萬輛，而天明集團隻有270萬輛，甚至還不到三百萬輛，兩者之間的差距高達近150萬輛。
這樣一橫向對比的話，就會發現也沒有什麽值得大書特書的地方。
天明集團之下，第七名到第十名的汽車製造商，分別是標致雪鐵龍的251萬輛、菲亞特的245萬輛、日產的236萬輛以及本田的232萬輛。
而像雷諾以及現代這兩個汽車公司，雖然沒能夠入圍世界前十的銷量水平，但是他們的銷量也是分別達到了225萬輛以及214萬輛，跟排在他們前麵的幾個汽車廠商之間的差距並不大。
也就是說，從第六名到第十名之間的銷量數據，分布的十分靠近，都在200萬到300萬這一個區間裏波動，而不像前五名那樣，波動區間為400萬到800萬之間。
值得一提的是，天明集團在島國的合作夥伴馬自達公司，以年度銷量150萬輛的水平，位列全球第14，雖說排名有所下滑，但是銷量卻是明顯增長。
《消費者報告》的年鑒一經公布，就立刻在世界範圍內引起了強烈的反應，尤其是天明集團的入圍，更是成了所有人關注的焦點。
因為除了天明集團之外，前十名中的汽車廠商，全都是老麵孔，隻有天明集團是以首秀的身份入圍的，更何況，天明集團第一次入圍，就是全球銷量第六的水平，把許多老牌汽車製造商都比下去了，這樣的發展速度，如何讓人不感到震驚？
“世界第六！天明集團成年度最大黑馬！”
“天明集團的15年vs通用汽車的90年！”
“天明集團，未來的世界第一！”
…………
各大媒體的報道接踵而來，全都是對天明集團所取得成就的讚歎與驚訝，如果不是現在已經是春節放假，估計天明集團現在就要被記者給圍起來了吧。
國內這邊對於這個消息的反應同樣不含糊，這麽多年來，中國汽車工業終於走出了一個世界前十的汽車廠商，這對於曆經磨難的國內汽車工業來說，實在是一個值得慶祝的日子，這一個消息甚至都登上了央視的《新聞聯播》，足以看得出這一消息在國內的影響有多大。
此刻周景明的家中，趙柯、何應尋以及王援朝、徐衛東等人全都坐在了書房裏，從早上看到這個消息，這幾個人便陸續來到了這裏，反正他們就住在周景明的附近，走幾步就能到周景明家裏了，看到這樣的消息不過來一起分享一下，心裏實在是難受。
“雖然猜到了今年就能夠進入世界前十的水平，但我沒想到，一下子就是世界第六，太出乎我的意料了。”何應尋晃著手中的報紙，第一個開口道。
“何止是大尋，我剛看到這個消息的時候，還以為是我看錯了呢，多看了幾眼之後，才確認這是真的，所以就趕忙跑過來了。”王援朝緊跟著說道。
“雖然說第六的成績可喜可賀，但是如果跟第一的通用汽車相比較一下的話，差距還是很大的。”徐衛東卻是一盆涼水潑了過來。
“小徐的話倒是實在，不愧是搞銷售的。780萬對280萬，通用汽車的全球銷量，幾乎是我們的三倍，想要在短時間內超過它，幾乎是不可能的。”趙柯深以為然的點頭道。
“接近八百萬的銷量，通用汽車是怎麽做到的？咱們用了這麽多年，銷量還不到三百萬呢。”何應尋看了看報紙上的數據，忽然就垂頭喪氣起來，“我說你小子也是的，多好的一個消息，你非得給我整這個，咱們銷量沒人好，你這個銷售公司總經理要負主要的責任！”
何應尋這麽一說，其餘幾個人都是忍不住哈哈大笑起來。
“通用汽車的銷售工作，在所有的汽車製造商中，本來就是做的最好的那一個，這一點我們確實要向他學習。”周景明笑了笑，“不過，截止到今年，通用汽車都成立了90年了，咱們滿打滿算，也不過是15年，雖說差距是有的，但也不必妄自菲薄，總能超過他們的。”
通用汽車的銷售做得有多麽出色呢？有句話是這樣說的，“大眾教會了中國人如何造車，通用教會了中國人如何賣車”。
天明集團和通用汽車之間的差距，既有時間上的原因，也有工作上的緣故，不能一以概之。
“還是姐夫說話中聽，老徐你學著點，別天天就看到壞的一麵。”何應尋白了一眼徐衛東，沒好氣的說道。
“雖說在國際上差距較大，但是如果放眼國內的話，咱們天明集團還是一騎絕塵的，其餘的汽車廠商依舊是不堪一擊，怎麽樣，這話中聽不？”徐衛東笑著迴應道。
如果從國內來看的話，天明集團還真的就像徐衛東所說的那樣，一騎絕塵。雖然說《消費者報告》的正文中隻給出了去年銷量前二十的汽車廠商，國內隻有天明集團一家企業上榜，但是在年鑒的最後，《消費者報告》又附上了二十到五十名的汽車廠商名單。
而在這份附件名單中，一汽集團以及上汽集團也是赫然在列！
去年，一汽集團以總銷量35萬輛的水平，位列全球第23名，而上汽集團則是以28萬輛名列全球第31名！
雖然說從排名上來看，“全球前五十”的叫法讓人聽起來也是眼前一亮，覺得都挺不錯的，但是全球能夠排的上名的汽車製造商，也就是那麽幾個，三十名往後的汽車製造商，甚至就連周景明等人都有很多沒聽過。
所以除了前十之外的排名，都隻是個雞肋，沒有多大實際意義。
這一點，從銷量上一對比，就更能夠看得出了，不說別的，一汽集團的一年總銷量，甚至都沒有天明集團的零頭多，更不用說放到國際上，跟通用汽車這樣的巨頭相比了，那就真的是小巫見大巫、自取其辱了。
“你這麽一說，到還真的是這樣。”何應尋認真的點頭道。
“雖說比上不足，比下有餘，但是我們的目光，隻能朝著我們前麵的對手來看，至於我們身後的對手，沒有什麽對比意義。有壓力才有動力，別忘了，我們的目標，是世界第一！”
“而要想做到世界第一，就必須先幹掉我們前麵幾個！”周景明指著排在天明集團前麵幾個汽車廠商的名單，語氣堅定的說道。