全部使用國產品牌？
這一次的官車改革力度，確實是不小。特別是高官這一層官員的官車采購上，更是彰顯了國家對於民族汽車品牌的支持。想當初，奧迪可是高官領導的專屬官車，現在奧迪“去官車化”，不知道接下來一汽大眾將會如何應對。
“本來高官及以上官員的公務用車，是準備統一使用紅旗r50，不用進行任何的競標，直接進行采購，也算是對紅旗的一種支持，不過後來在我的建議下，又把你們天明集團的炎黃轎車列入了采購名單之中，由你們兩家一同參與競標，最終的競標結果，看你們自己的表現。”李明哲接著說道。
周景明聞言，連忙感激地說道，“那就太謝謝李部長了。”
雖然說高官的領導數量並不龐大，相對於天明集團一年的銷量來說，這點采購量並不算什麽，但是如果炎黃轎車能夠最終競標成功，對於這款車來說，是一種認可，更是一種榮耀。
就像勞斯萊斯以及賓利這兩款車一直想要競爭成為英國王室專用汽車的原因，整個英國王室的用車量才有多少？勞斯萊斯和賓利之所以競爭，還不是因為這是一種榮耀的象征。
“我隻是做了我認為該做的，接下來的競標結果如何，就不是我能夠左右的了。”李明哲擺了擺手，“而且，紅旗品牌畢竟是國營企業，換做任何人，在同等條件下都會偏向於選擇紅旗的，所以這一點，你要有心理準備。”
“我知道的，不管怎麽說，我都要感謝李部長為我們天明集團爭取到的這一次機會。”周景明笑著迴應道。
如果是私家車市場，周景明自然不會認為炎黃轎車會比紅旗r50差，但是官車采購嘛，就要另說了，而且周景明也能夠理解這種“偏頗”，這就是人之常情。
“好，那你們迴去好好準備準備，不要浪費了我的這番苦心。”李明哲說著說著，忽然就笑了起來，“還記得當年你在上汽轎車廠工作的時候，也是公務車采購，為了能夠讓申城牌小轎車的產量提上去，你跟廠領導建議用你們的申城牌小轎車，代替進口轎車這件事嗎？”
“我當然記得了。當時申城牌小轎車性能並不穩定，作為公務車的口碑並不好，很多部門都不願意將自己的公務車換成申城牌小轎車，後來還是李部長您出麵協調，解決了這個問題。”
說起往事，周景明的臉上也是忍不住浮現出笑容。
“這一晃，都過去十五年這麽久了。我當時一看到你，就覺得你小子能幹大事，果然沒讓我失望。”李明哲笑著說道。
“所以這一路走來，我都十分感謝李部長，還有所有曾經指點、幫助過我的人，如果不是你們，我現在估計還是一個尋常的汽車工程師。”周景明十分感慨地說道。
千裏馬常有，而伯樂不常有。周景明對這句話的理解最是深刻了。
***
迴到申城之後，周景明就立馬把陳振宇找了過來，讓他提前準備好公務車競標這件事，爭取能夠在最終的競標中勝出。
隨著紅旗r50的發售，國內的豪華車市場的局勢也是發生了顯著變化，因為紅旗品牌影響力的存在，再加上出色的性能，國內消費者對於這款車的認可度非常高，可以說是一舉打破了炎黃轎車與奧迪a6對於國內豪華車市場的壟斷，真正形成了三足鼎立的局麵。
甚至就連國際市場上，紅旗r50的表現同樣不俗，登陸美國市場的首周，銷量甚至一度超過了炎黃轎車，可以說是徹底改變了國際上對於紅旗轎車的固有印象，為紅旗的豪華車係列走向世界打下了良好的基礎。
而另一邊，國際上各主要的汽車製造商也開始陸續公布了自己去年一年的整車銷量，相關的機構也開始匯總這些數據，準備編寫1998年國際汽車工業的年鑒，並且公布各大車企的銷量排名。
在這項工作的評選上，美國的媒體《消費者報告》發布的數據，向來是最有說服力的，從今年一月份開始，《消費者報告》的相關人員便開始關注各大汽車製造商公布的銷量數據了。
天明集團是所有車企中第一個公布自己去年銷量的汽車廠商，緊接著菲亞特、寶馬汽車等汽車製造商，也是相繼公布了自己的全球銷量。
“菲比，目前還有哪一家車企沒有公布自己的全球銷量數據？”《消費者報告》負責這一項工作的編輯愛德華，問向自己對麵的女同事。
“今天福特汽車、現代汽車也是公布了他們的全球銷量，算上這些的話，各主要的汽車廠商中，隻剩下通用汽車以及豐田汽車和法國的標致雪鐵龍還沒有對外公布銷量數據了。”菲比抬起頭迴答道。
“通用和豐田？”愛德華會心一笑，“如果沒猜錯的話，去年的年度全球銷量冠軍，肯定會從這兩個企業中選出來吧。”
菲比笑著點了點頭，“綜合通用和豐田去年年中公布的半年銷售數據進行推測的話，第一和第二肯定是這兩個車企包攬了，他們到現在還沒有公布數據，估計都是想等到對方先公布之後，然後自己再公布吧。”
“差不多就是這樣了。”愛德華點了點頭，然後繼續說道，“目前銷量最高的車企是哪一家？總銷量有多少？”
“已經公布數據的車企中，福特汽車公司去年的銷量最高，全球銷量達到了642萬輛之多，緊隨其後的，則是戴姆勒-克萊斯勒公司，總銷量也是超過了450萬輛！”菲比看了看電腦上的數據，連忙迴答道。
超過六百萬的銷量，竟然還不是全球銷量最高的車企，可想而知，通用和豐田這兩個巨無霸，全球銷量到底有多猛了！
對比一下天明集團去年不到三百萬的銷量，就能夠明白，天明集團跟豐田、通用這樣的競爭對手之間，還有非常大的差距，這也是周景明一直不敢懈怠的原因。
想要做到世界第一，說起來十分容易，隻需要喊兩句口號就可以了，但是要真正實現這個目標，卻還有很長一段路要走。
“對了，中國的天明集團，目前的銷量排名是多少？”愛德華想起這個，連忙問道。
“天明集團今年的銷量是278萬，目前的排名……我看一下，是全球第四！就算是算上還沒有公布的車企，也是妥妥的全球前十水平！”
這一次的官車改革力度，確實是不小。特別是高官這一層官員的官車采購上，更是彰顯了國家對於民族汽車品牌的支持。想當初，奧迪可是高官領導的專屬官車，現在奧迪“去官車化”，不知道接下來一汽大眾將會如何應對。
“本來高官及以上官員的公務用車，是準備統一使用紅旗r50，不用進行任何的競標，直接進行采購，也算是對紅旗的一種支持，不過後來在我的建議下，又把你們天明集團的炎黃轎車列入了采購名單之中，由你們兩家一同參與競標，最終的競標結果，看你們自己的表現。”李明哲接著說道。
周景明聞言，連忙感激地說道，“那就太謝謝李部長了。”
雖然說高官的領導數量並不龐大，相對於天明集團一年的銷量來說，這點采購量並不算什麽，但是如果炎黃轎車能夠最終競標成功，對於這款車來說，是一種認可，更是一種榮耀。
就像勞斯萊斯以及賓利這兩款車一直想要競爭成為英國王室專用汽車的原因，整個英國王室的用車量才有多少？勞斯萊斯和賓利之所以競爭，還不是因為這是一種榮耀的象征。
“我隻是做了我認為該做的，接下來的競標結果如何，就不是我能夠左右的了。”李明哲擺了擺手，“而且，紅旗品牌畢竟是國營企業，換做任何人，在同等條件下都會偏向於選擇紅旗的，所以這一點，你要有心理準備。”
“我知道的，不管怎麽說，我都要感謝李部長為我們天明集團爭取到的這一次機會。”周景明笑著迴應道。
如果是私家車市場，周景明自然不會認為炎黃轎車會比紅旗r50差，但是官車采購嘛，就要另說了，而且周景明也能夠理解這種“偏頗”，這就是人之常情。
“好，那你們迴去好好準備準備，不要浪費了我的這番苦心。”李明哲說著說著，忽然就笑了起來，“還記得當年你在上汽轎車廠工作的時候，也是公務車采購，為了能夠讓申城牌小轎車的產量提上去，你跟廠領導建議用你們的申城牌小轎車，代替進口轎車這件事嗎？”
“我當然記得了。當時申城牌小轎車性能並不穩定，作為公務車的口碑並不好，很多部門都不願意將自己的公務車換成申城牌小轎車，後來還是李部長您出麵協調，解決了這個問題。”
說起往事，周景明的臉上也是忍不住浮現出笑容。
“這一晃，都過去十五年這麽久了。我當時一看到你，就覺得你小子能幹大事，果然沒讓我失望。”李明哲笑著說道。
“所以這一路走來，我都十分感謝李部長，還有所有曾經指點、幫助過我的人，如果不是你們，我現在估計還是一個尋常的汽車工程師。”周景明十分感慨地說道。
千裏馬常有，而伯樂不常有。周景明對這句話的理解最是深刻了。
***
迴到申城之後，周景明就立馬把陳振宇找了過來，讓他提前準備好公務車競標這件事，爭取能夠在最終的競標中勝出。
隨著紅旗r50的發售，國內的豪華車市場的局勢也是發生了顯著變化，因為紅旗品牌影響力的存在，再加上出色的性能，國內消費者對於這款車的認可度非常高，可以說是一舉打破了炎黃轎車與奧迪a6對於國內豪華車市場的壟斷，真正形成了三足鼎立的局麵。
甚至就連國際市場上，紅旗r50的表現同樣不俗，登陸美國市場的首周，銷量甚至一度超過了炎黃轎車，可以說是徹底改變了國際上對於紅旗轎車的固有印象，為紅旗的豪華車係列走向世界打下了良好的基礎。
而另一邊，國際上各主要的汽車製造商也開始陸續公布了自己去年一年的整車銷量，相關的機構也開始匯總這些數據，準備編寫1998年國際汽車工業的年鑒，並且公布各大車企的銷量排名。
在這項工作的評選上，美國的媒體《消費者報告》發布的數據，向來是最有說服力的，從今年一月份開始，《消費者報告》的相關人員便開始關注各大汽車製造商公布的銷量數據了。
天明集團是所有車企中第一個公布自己去年銷量的汽車廠商，緊接著菲亞特、寶馬汽車等汽車製造商，也是相繼公布了自己的全球銷量。
“菲比，目前還有哪一家車企沒有公布自己的全球銷量數據？”《消費者報告》負責這一項工作的編輯愛德華，問向自己對麵的女同事。
“今天福特汽車、現代汽車也是公布了他們的全球銷量，算上這些的話，各主要的汽車廠商中，隻剩下通用汽車以及豐田汽車和法國的標致雪鐵龍還沒有對外公布銷量數據了。”菲比抬起頭迴答道。
“通用和豐田？”愛德華會心一笑，“如果沒猜錯的話，去年的年度全球銷量冠軍，肯定會從這兩個企業中選出來吧。”
菲比笑著點了點頭，“綜合通用和豐田去年年中公布的半年銷售數據進行推測的話，第一和第二肯定是這兩個車企包攬了，他們到現在還沒有公布數據，估計都是想等到對方先公布之後，然後自己再公布吧。”
“差不多就是這樣了。”愛德華點了點頭，然後繼續說道，“目前銷量最高的車企是哪一家？總銷量有多少？”
“已經公布數據的車企中，福特汽車公司去年的銷量最高，全球銷量達到了642萬輛之多，緊隨其後的，則是戴姆勒-克萊斯勒公司，總銷量也是超過了450萬輛！”菲比看了看電腦上的數據，連忙迴答道。
超過六百萬的銷量，竟然還不是全球銷量最高的車企，可想而知，通用和豐田這兩個巨無霸，全球銷量到底有多猛了！
對比一下天明集團去年不到三百萬的銷量，就能夠明白，天明集團跟豐田、通用這樣的競爭對手之間，還有非常大的差距，這也是周景明一直不敢懈怠的原因。
想要做到世界第一，說起來十分容易，隻需要喊兩句口號就可以了，但是要真正實現這個目標，卻還有很長一段路要走。
“對了，中國的天明集團，目前的銷量排名是多少？”愛德華想起這個，連忙問道。
“天明集團今年的銷量是278萬，目前的排名……我看一下，是全球第四！就算是算上還沒有公布的車企，也是妥妥的全球前十水平！”