三天後，在雙方共同的見證下，周景明代表天明集團同阿蒂奧利正式簽署了布加迪的收購協議，也就是說，從現在開始，布加迪品牌將正式歸屬於天明集團的旗下。
整個收購過程，曆時也就是五天左右的時間就全部完成了，一個願打一個願挨，這一次收購恐怕是汽車工業收購史上速度最快的一次收購了吧。
收購協議簽署的當天上午，天明集團就發布公告，正式宣布天明集團收購布加迪一事，公告中稱，
“經過同沃威公司的董事長阿蒂奧利先生的友好協商，我司已經就布加迪品牌的收購事宜達成一致協議，布加迪作為世界馳名的超跑品牌，我們相信，在天明集團的關心下，布加迪一定會再創輝煌的。”
年關將至，整個國際汽車工業都還處於風平浪靜之中，但是天明集團的這則公告，卻是在國際上掀起了一陣熱議，給平淡的國際汽車界，增添了一份樂趣。
距離天明集團收購勞斯萊斯剛剛過去不到兩年的時間，天明集團竟然進行了第二次企業兼並，而且這一次的收購目標，還是超跑品牌。
收購勞斯萊斯之後，天明集團第二年就發布了炎黃轎車這一款豪華車，這一次收購布加迪，是不是意味著，天明集團即將開發自己的超跑？
“年末重磅：天明集團收購超跑品牌布加迪！”
“天明集團：布加迪的真命天子？”
“天明集團意欲進軍超跑市場？”
…………
天明集團收購布加迪的消息一傳出，讓各大汽車媒體如同提前過年一般，發稿的發稿，采訪的采訪，天明集團再次成為了公眾熱議的對象。
雖然相比較當初收購勞斯萊斯鬧得沸沸揚揚，這一次收購布加迪，天明集團做的極其隱秘，一直到協議簽署之後才向社會公布，但是這並不影響大家對於這件事的關注。
作為天明集團競爭對手的各大汽車製造商，也是在消息傳開之後，對這件事做出了不同的反應，而這其中，尤以大眾公司最為驚訝，因為繼勞斯萊斯之後，天明集團再次捷足先登，搶走了他們想要收購的對象。
德國，大眾公司總部。
說實話，最初聽到這個消息之後，大眾總裁皮耶希還以為這是一個洋蔥新聞，畢竟1997沒剩幾天就要過去了，誰會在這個時候進行企業收購。更重要的是，收購布加迪這麽大一件事，為什麽之前竟然連一點消息都沒有傳出？
但是當看到天明集團的公告以及多家媒體的報道之後，皮耶希不得不承認，布加迪真的被天明集團收購了！
事實上，皮耶希一直都有心收購幾家超跑品牌，好壯大大眾公司在汽車領域的版圖，而上了他心中收購名單的，其中就包括布加迪這一品牌，而且布加迪是皮耶希最想收購的一個品牌！
在他看來，布加迪追求速度的極致這一理念，完全契合他對於超跑的定位，所以收購布加迪成了他最想完成的一樁企業兼並之一。
特別是這幾年布加迪一直處於破產狀態，為大眾公司收購布加迪提供了絕好的機會，本來皮耶希都已經做好打算了，今年一結束，明年就把收購布加迪提上日程。
可是萬萬沒想到，他甚至都沒來得及在董事會上提出這件事，布加迪就已經被天明集團悄悄收購了！
“上一次是勞斯萊斯，這一次又換成了布加迪，為什麽我看上的收購對象，總是被天明集團搶先了呢？”皮耶希手中拿著今天剛印刷的報紙，心裏十分不解。
難不成大眾公司內部有天明集團的眼線，否則天明集團怎麽就剛好掐中了皮耶希的命脈，可是皮耶希並沒有跟人說過自己想要收購布加迪呀。
“不行，剩下的幾個收購對象，必須抓緊時間去接觸了。”皮耶希心中忽然生出一股不安，於是連忙叫來秘書，“通知一下，下午召開董事會，我有重要的事情要宣布。”
皮耶希總覺得，天明集團這一次的目標，不會隻有布加迪一個，而且下一個目標，很可能又是自己看上的！
而此時，同阿蒂奧利簽署完收購協議的周景明，在出席當天的晚宴結束之後便立即迴到了酒店，然後給此時身在意大利的趙柯打了電話。
這幾天周景明和趙柯每天晚上都會通一次電話，以方便周景明及時掌握收購蘭博基尼的信息。
相比較早已破產多年的布加迪，此時的蘭博基尼雖然經營不善，卻也沒有真正倒閉，其現狀跟當時的勞斯萊斯非常相似，而且現階段蘭博基尼是歸屬於美國的克萊斯勒公司所有。
盡管克萊斯勒名列美國三大汽車製造商之一，曾經的規模甚至還一度超越了福特汽車，成為美國第二大汽車製造商，但是進入到九十年代後期，克萊斯勒因為生產的車型單一，缺乏創新，銷售業績十分慘淡，跟通用以及福特之間的差距也是越來越大。
一直到1998年，戴姆勒奔馳向克萊斯勒伸出了援手，兩家集團宣布了一項總額高達380億美元的合並協議，成立了戴姆勒-克萊斯勒公司，這已成為汽車工業史上規模最大的一起企業合並，得益於這一次合並，新成立的戴姆勒-克萊斯勒也一躍成為美國第二大汽車生產商、世界第五大汽車製造商。
不過此時，戴姆勒奔馳還沒有跟克萊斯勒進行合並，為了緩解當前公司的經營危機，克萊斯勒這才急於拋售公司的不良資產，而蘭博基尼就是他拋售的對象之一。
“師兄，你那邊談的怎麽樣了？要不我再過去一趟？”電話接通之後，周景明直接問道。
在接到天明集團的收購意向書之後，克萊斯勒方麵並沒有像阿蒂奧利那樣直接就同意了這一次的報價，反而是想效仿威克斯集團，讓天明集團提高報價，所以雙方一直談判到現在，布加迪都已經官宣了，蘭博基尼還沒有實質性的進展。
“我已經把新的報價給他們了，明天我們要去一趟美國，跟克萊斯勒的高層進行會麵，至於結果如何，我也說不準，但是看克萊斯勒的態度，似乎想要獅子大開口。”電話那頭的趙柯有些憂慮的說道。
周景明將收購蘭博基尼的事情交給了他，他到現在都沒能拿下，趙柯心裏實在是覺得有些惱火。
“這樣子，你也不用去美國了，直接告訴他們，如果不接受這一次報價，那我們就直接放棄，沒必要跟他們糾纏。”周景明當即說道。
整個收購過程，曆時也就是五天左右的時間就全部完成了，一個願打一個願挨，這一次收購恐怕是汽車工業收購史上速度最快的一次收購了吧。
收購協議簽署的當天上午，天明集團就發布公告，正式宣布天明集團收購布加迪一事，公告中稱，
“經過同沃威公司的董事長阿蒂奧利先生的友好協商，我司已經就布加迪品牌的收購事宜達成一致協議，布加迪作為世界馳名的超跑品牌，我們相信，在天明集團的關心下，布加迪一定會再創輝煌的。”
年關將至，整個國際汽車工業都還處於風平浪靜之中，但是天明集團的這則公告，卻是在國際上掀起了一陣熱議，給平淡的國際汽車界，增添了一份樂趣。
距離天明集團收購勞斯萊斯剛剛過去不到兩年的時間，天明集團竟然進行了第二次企業兼並，而且這一次的收購目標，還是超跑品牌。
收購勞斯萊斯之後，天明集團第二年就發布了炎黃轎車這一款豪華車，這一次收購布加迪，是不是意味著，天明集團即將開發自己的超跑？
“年末重磅：天明集團收購超跑品牌布加迪！”
“天明集團：布加迪的真命天子？”
“天明集團意欲進軍超跑市場？”
…………
天明集團收購布加迪的消息一傳出，讓各大汽車媒體如同提前過年一般，發稿的發稿，采訪的采訪，天明集團再次成為了公眾熱議的對象。
雖然相比較當初收購勞斯萊斯鬧得沸沸揚揚，這一次收購布加迪，天明集團做的極其隱秘，一直到協議簽署之後才向社會公布，但是這並不影響大家對於這件事的關注。
作為天明集團競爭對手的各大汽車製造商，也是在消息傳開之後，對這件事做出了不同的反應，而這其中，尤以大眾公司最為驚訝，因為繼勞斯萊斯之後，天明集團再次捷足先登，搶走了他們想要收購的對象。
德國，大眾公司總部。
說實話，最初聽到這個消息之後，大眾總裁皮耶希還以為這是一個洋蔥新聞，畢竟1997沒剩幾天就要過去了，誰會在這個時候進行企業收購。更重要的是，收購布加迪這麽大一件事，為什麽之前竟然連一點消息都沒有傳出？
但是當看到天明集團的公告以及多家媒體的報道之後，皮耶希不得不承認，布加迪真的被天明集團收購了！
事實上，皮耶希一直都有心收購幾家超跑品牌，好壯大大眾公司在汽車領域的版圖，而上了他心中收購名單的，其中就包括布加迪這一品牌，而且布加迪是皮耶希最想收購的一個品牌！
在他看來，布加迪追求速度的極致這一理念，完全契合他對於超跑的定位，所以收購布加迪成了他最想完成的一樁企業兼並之一。
特別是這幾年布加迪一直處於破產狀態，為大眾公司收購布加迪提供了絕好的機會，本來皮耶希都已經做好打算了，今年一結束，明年就把收購布加迪提上日程。
可是萬萬沒想到，他甚至都沒來得及在董事會上提出這件事，布加迪就已經被天明集團悄悄收購了！
“上一次是勞斯萊斯，這一次又換成了布加迪，為什麽我看上的收購對象，總是被天明集團搶先了呢？”皮耶希手中拿著今天剛印刷的報紙，心裏十分不解。
難不成大眾公司內部有天明集團的眼線，否則天明集團怎麽就剛好掐中了皮耶希的命脈，可是皮耶希並沒有跟人說過自己想要收購布加迪呀。
“不行，剩下的幾個收購對象，必須抓緊時間去接觸了。”皮耶希心中忽然生出一股不安，於是連忙叫來秘書，“通知一下，下午召開董事會，我有重要的事情要宣布。”
皮耶希總覺得，天明集團這一次的目標，不會隻有布加迪一個，而且下一個目標，很可能又是自己看上的！
而此時，同阿蒂奧利簽署完收購協議的周景明，在出席當天的晚宴結束之後便立即迴到了酒店，然後給此時身在意大利的趙柯打了電話。
這幾天周景明和趙柯每天晚上都會通一次電話，以方便周景明及時掌握收購蘭博基尼的信息。
相比較早已破產多年的布加迪，此時的蘭博基尼雖然經營不善，卻也沒有真正倒閉，其現狀跟當時的勞斯萊斯非常相似，而且現階段蘭博基尼是歸屬於美國的克萊斯勒公司所有。
盡管克萊斯勒名列美國三大汽車製造商之一，曾經的規模甚至還一度超越了福特汽車，成為美國第二大汽車製造商，但是進入到九十年代後期，克萊斯勒因為生產的車型單一，缺乏創新，銷售業績十分慘淡，跟通用以及福特之間的差距也是越來越大。
一直到1998年，戴姆勒奔馳向克萊斯勒伸出了援手，兩家集團宣布了一項總額高達380億美元的合並協議，成立了戴姆勒-克萊斯勒公司，這已成為汽車工業史上規模最大的一起企業合並，得益於這一次合並，新成立的戴姆勒-克萊斯勒也一躍成為美國第二大汽車生產商、世界第五大汽車製造商。
不過此時，戴姆勒奔馳還沒有跟克萊斯勒進行合並，為了緩解當前公司的經營危機，克萊斯勒這才急於拋售公司的不良資產，而蘭博基尼就是他拋售的對象之一。
“師兄，你那邊談的怎麽樣了？要不我再過去一趟？”電話接通之後，周景明直接問道。
在接到天明集團的收購意向書之後，克萊斯勒方麵並沒有像阿蒂奧利那樣直接就同意了這一次的報價，反而是想效仿威克斯集團，讓天明集團提高報價，所以雙方一直談判到現在，布加迪都已經官宣了，蘭博基尼還沒有實質性的進展。
“我已經把新的報價給他們了，明天我們要去一趟美國，跟克萊斯勒的高層進行會麵，至於結果如何，我也說不準，但是看克萊斯勒的態度，似乎想要獅子大開口。”電話那頭的趙柯有些憂慮的說道。
周景明將收購蘭博基尼的事情交給了他，他到現在都沒能拿下，趙柯心裏實在是覺得有些惱火。
“這樣子，你也不用去美國了，直接告訴他們，如果不接受這一次報價，那我們就直接放棄，沒必要跟他們糾纏。”周景明當即說道。