“各位，截止到目前，算上還沒有正式上市的炎黃這款車的話，咱們集團目前已有的車型包括普通轎車、suv以及豪華車這三大門類，汽車的門類細分的話有很多，隨著時間的推移，我們集團也會逐漸囊括所有的車型，當然，目前來說，我們隻專注於乘用車的生產，至於商用車，我會根據具體情況作出安排的。”
會議室中，周景明幹脆站了起來，看著眾人說道。
什麽a級車、b級車，緊湊型車、中大型轎車這些分類隻是根據汽車排量作出的係統分類，周景明更願意按照房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞篷車等這樣的標準來進行分類。
suv、轎跑車、豪華車天明集團都已經有了，接下來有兩個領域是周景明特別想涉及的，一個是mpv，另一個就是跑車！
“考慮到炎黃這款車的開發任務已經接近尾聲，下一階段的開發目標，我已經想好了，現在想拿出來跟大家商量一下。”周景明頓了頓，繼續說道。
“董事長，您就別賣關子了，說吧，到底是什麽車型呀？”何應尋等不及了，忍不住問道。
“就是啊董事長，您隻管下達任務，我們保證全力完成。”
…………
其餘的人也是跟著說道。
周景明跟趙柯相視一笑，在開會之前，周景明就已經跟趙柯說過這件事了。
“好好好，我就不吊你們胃口了，下一階段，我想把開發任務放在超跑上！”周景明鄭重的迴答道。
超級跑車！
supercar！
所謂的超跑，一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格通常高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上，大都隻有兩個座位，其在加速、操控以及刹車方麵的性能要遠超於尋常的轎車，獨特非凡的車身造型也是其特點之一，剪刀門，鷗翼門，蝴蝶門等吸人眼球的設計，是每個男人夢寐以求的東西。
香車美女，這裏的車，用來指超跑再適合不過了。
最初的“超級跑車”，是用來形容在六七十年代名噪一時的蘭博基尼miura這款車的，後來“超跑”就成了泛指，也就是我們今天所了解的含義。
大家所熟知的超跑，一般都局限於法拉利、蘭博基尼以及保時捷這三大汽車品牌，比如說法拉利恩佐、拉法、蘭博基尼中的“大牛”、“小牛”以及保時捷911這些車型。
事實上，在超跑俱樂部中，遠不止這三大汽車品牌，帕加尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、柯尼塞格以及布加迪等汽車品牌，都是超跑中赫赫有名的存在。
尤其是布加迪威龍（現已改名為布加迪威航）這款車，搭載8.0l w16四渦輪發動機，能夠產生1001匹馬力的動力，扭矩值高達1250nm/2200 rpm，極限速度達到每小時407公裏每小時，0至100公裏/時加速隻需2.5秒，是當時速度最快的量產車，優越的製動係統使得這款車由時速100至0公裏刹車僅需2.3秒！
可以說，布加迪威龍代表了當時超跑最高的工藝水平。
不過布加迪威龍所創造的極限速度記錄，後來被瑞典的超跑品牌柯尼塞格給打破了，而柯尼塞格所創造的記錄，沒過多久又被美國的ssc ultimate aero這款車給打破，平均最高時速411.76公裏/小時，足以傲視群雄！
當然，這樣的速度紀錄並沒有止步不前，前不久推出的布加迪威龍supersport這款車再次刷新了量產車的最高時速，平均最高時速達到267.8英裏，約合每小時431公裏，使得布加迪威龍又一次站在了超跑的金字塔頂端！
超跑那獨有的發動機聲浪，足以讓每個男人為之癡迷，試問有幾個男人在看完《速度與激情》係列電影之後，沒有幻想過駕駛著其中的一款超跑，在公路上盡情的放飛自我呢？
說實話，如果單純的從市場來看，開發超跑的利潤空間並不大，每一款超跑，每年幾乎都是限量發行，而且能買得起超跑的人群範圍很窄，要是換做五年前，誰要提出開發超跑，周景明非得罵他一句“敗家子”不可！
但超跑真正的價值在於它的品牌效應，把它稱之為一個汽車製造商的門麵也不為過，如果能把超跑運營好，對於提升天明集團的品牌形象，將會大有裨益！
而且一旦超跑設計成功，進軍f1就是順理成章的事情了。
遠的不說，周景明重生之前，大眾公司就坐擁布加迪、保時捷以及蘭博基尼這三大超跑品牌，光是想想就足以讓人激動。當然了，目前布加迪以及蘭博基尼這兩個汽車品牌還並沒有被大眾收購。
周景明這話一說，會議室裏立馬就炸開了鍋，說實話，在座的每一個人，誰不想天明集團有自己的超跑！
“我不會聽錯吧？咱們下一階段要搞超跑了！”
“咱要是把超跑開發出來了，不就填補了國內的空白了嘛！”
“搞！要搞要搞！”
…………
“董事長，我雖然讚同開發超跑，但有幾個問題是我們必須要解決的，否則的話，開發超跑並不現實。”一番激動過後，最先冷靜下來的，反倒是平時最毛手毛腳的何應尋。
“大尋你說說看，都有哪幾個問題？”周景明笑著問道。既然他提出了超跑計劃，就肯定是把一切因素都考慮進去了。
“第一，咱們沒有專業的超跑設計師。超跑跟普通的轎車不一樣，我覺得光靠我們集團已有的設計師，很難設計出一款打動消費者的超跑。”
“繼續說下去。”周景明滿意的點了點頭，這麽多年，何應尋倒是長進不小。
“第二的話，超跑對於零部件的要求要遠高於普通轎車，尤其是動力方麵，不把發動機的問題解決了，就算咱們把設計師的問題搞定了，同樣是半吊子。”得到周景明的鼓勵之後，何應尋繼續說道。
“大尋剛剛說的問題，我都仔細的考慮過了，這也確實是我們需要解決的兩大難題，我先來說說發動機的問題。”周景明頓了頓，而後繼續說道，
“我們不是剛剛接收了寶馬的v12發動機技術嘛，你們以為我隻是為了勞斯萊斯才費這麽大功夫跟寶馬做的技術交換啊？吃透這款發動機的技術！後續我們的超跑，必須要是我們自己設計的發動機，怎麽樣，王總有沒有信心？”
“董事長放心吧，發動機的事情就交給我們了！”這麽多人看向自己，王援朝立馬站起來，拍著胸脯說道。
“好，第二個問題就解決了，下麵我來說說第一個問題，關於超跑設計師，我們公司確實沒有合適的人選，但我們可以去挖人呀！”
“實在不行，咱們就收購幾家超跑汽車公司，我就不信，還有什麽是錢解決不了的事情！”
會議室中，周景明幹脆站了起來，看著眾人說道。
什麽a級車、b級車，緊湊型車、中大型轎車這些分類隻是根據汽車排量作出的係統分類，周景明更願意按照房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞篷車等這樣的標準來進行分類。
suv、轎跑車、豪華車天明集團都已經有了，接下來有兩個領域是周景明特別想涉及的，一個是mpv，另一個就是跑車！
“考慮到炎黃這款車的開發任務已經接近尾聲，下一階段的開發目標，我已經想好了，現在想拿出來跟大家商量一下。”周景明頓了頓，繼續說道。
“董事長，您就別賣關子了，說吧，到底是什麽車型呀？”何應尋等不及了，忍不住問道。
“就是啊董事長，您隻管下達任務，我們保證全力完成。”
…………
其餘的人也是跟著說道。
周景明跟趙柯相視一笑，在開會之前，周景明就已經跟趙柯說過這件事了。
“好好好，我就不吊你們胃口了，下一階段，我想把開發任務放在超跑上！”周景明鄭重的迴答道。
超級跑車！
supercar！
所謂的超跑，一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格通常高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上，大都隻有兩個座位，其在加速、操控以及刹車方麵的性能要遠超於尋常的轎車，獨特非凡的車身造型也是其特點之一，剪刀門，鷗翼門，蝴蝶門等吸人眼球的設計，是每個男人夢寐以求的東西。
香車美女，這裏的車，用來指超跑再適合不過了。
最初的“超級跑車”，是用來形容在六七十年代名噪一時的蘭博基尼miura這款車的，後來“超跑”就成了泛指，也就是我們今天所了解的含義。
大家所熟知的超跑，一般都局限於法拉利、蘭博基尼以及保時捷這三大汽車品牌，比如說法拉利恩佐、拉法、蘭博基尼中的“大牛”、“小牛”以及保時捷911這些車型。
事實上，在超跑俱樂部中，遠不止這三大汽車品牌，帕加尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、柯尼塞格以及布加迪等汽車品牌，都是超跑中赫赫有名的存在。
尤其是布加迪威龍（現已改名為布加迪威航）這款車，搭載8.0l w16四渦輪發動機，能夠產生1001匹馬力的動力，扭矩值高達1250nm/2200 rpm，極限速度達到每小時407公裏每小時，0至100公裏/時加速隻需2.5秒，是當時速度最快的量產車，優越的製動係統使得這款車由時速100至0公裏刹車僅需2.3秒！
可以說，布加迪威龍代表了當時超跑最高的工藝水平。
不過布加迪威龍所創造的極限速度記錄，後來被瑞典的超跑品牌柯尼塞格給打破了，而柯尼塞格所創造的記錄，沒過多久又被美國的ssc ultimate aero這款車給打破，平均最高時速411.76公裏/小時，足以傲視群雄！
當然，這樣的速度紀錄並沒有止步不前，前不久推出的布加迪威龍supersport這款車再次刷新了量產車的最高時速，平均最高時速達到267.8英裏，約合每小時431公裏，使得布加迪威龍又一次站在了超跑的金字塔頂端！
超跑那獨有的發動機聲浪，足以讓每個男人為之癡迷，試問有幾個男人在看完《速度與激情》係列電影之後，沒有幻想過駕駛著其中的一款超跑，在公路上盡情的放飛自我呢？
說實話，如果單純的從市場來看，開發超跑的利潤空間並不大，每一款超跑，每年幾乎都是限量發行，而且能買得起超跑的人群範圍很窄，要是換做五年前，誰要提出開發超跑，周景明非得罵他一句“敗家子”不可！
但超跑真正的價值在於它的品牌效應，把它稱之為一個汽車製造商的門麵也不為過，如果能把超跑運營好，對於提升天明集團的品牌形象，將會大有裨益！
而且一旦超跑設計成功，進軍f1就是順理成章的事情了。
遠的不說，周景明重生之前，大眾公司就坐擁布加迪、保時捷以及蘭博基尼這三大超跑品牌，光是想想就足以讓人激動。當然了，目前布加迪以及蘭博基尼這兩個汽車品牌還並沒有被大眾收購。
周景明這話一說，會議室裏立馬就炸開了鍋，說實話，在座的每一個人，誰不想天明集團有自己的超跑！
“我不會聽錯吧？咱們下一階段要搞超跑了！”
“咱要是把超跑開發出來了，不就填補了國內的空白了嘛！”
“搞！要搞要搞！”
…………
“董事長，我雖然讚同開發超跑，但有幾個問題是我們必須要解決的，否則的話，開發超跑並不現實。”一番激動過後，最先冷靜下來的，反倒是平時最毛手毛腳的何應尋。
“大尋你說說看，都有哪幾個問題？”周景明笑著問道。既然他提出了超跑計劃，就肯定是把一切因素都考慮進去了。
“第一，咱們沒有專業的超跑設計師。超跑跟普通的轎車不一樣，我覺得光靠我們集團已有的設計師，很難設計出一款打動消費者的超跑。”
“繼續說下去。”周景明滿意的點了點頭，這麽多年，何應尋倒是長進不小。
“第二的話，超跑對於零部件的要求要遠高於普通轎車，尤其是動力方麵，不把發動機的問題解決了，就算咱們把設計師的問題搞定了，同樣是半吊子。”得到周景明的鼓勵之後，何應尋繼續說道。
“大尋剛剛說的問題，我都仔細的考慮過了，這也確實是我們需要解決的兩大難題，我先來說說發動機的問題。”周景明頓了頓，而後繼續說道，
“我們不是剛剛接收了寶馬的v12發動機技術嘛，你們以為我隻是為了勞斯萊斯才費這麽大功夫跟寶馬做的技術交換啊？吃透這款發動機的技術！後續我們的超跑，必須要是我們自己設計的發動機，怎麽樣，王總有沒有信心？”
“董事長放心吧，發動機的事情就交給我們了！”這麽多人看向自己，王援朝立馬站起來，拍著胸脯說道。
“好，第二個問題就解決了，下麵我來說說第一個問題，關於超跑設計師，我們公司確實沒有合適的人選，但我們可以去挖人呀！”
“實在不行，咱們就收購幾家超跑汽車公司，我就不信，還有什麽是錢解決不了的事情！”