“東西方文化的交流：天明公司即將入主勞斯萊斯汽車”！
英國的bbc新聞，在發布會結束之後的當天下午，就緊急製作出了這一個特別專題。
在這一份專題報道中，bbc的特邀評論專家對這一次的跨國並購進行了詳細的分析，“……天明汽車公司作為近些年來異軍突起的一家汽車製造商，正逐漸成為國際汽車工業上引領車輛消費潮流的領航者，對於這一次天明公司收購勞斯萊斯汽車公司，兩者之間到底會引發什麽樣奇妙的化學反應，我們還要拭目以待……”
而遠在美國的《時代周刊》以及《華盛頓郵報》等新聞媒體，也是對這件事進行了第一時間的報道。
《時代周刊》將這一次企業兼並稱之為“足以改變當今世界汽車工業格局的曆史性時刻”；而《華盛頓郵報》則認為“這一次收購勞斯萊斯公司，顯示出了天明汽車公司強大的實力與野心，很可能是在為進軍豪華車市場做準備”。
大多數媒體都對這一次天明汽車公司收購勞斯萊斯公司的行為，做了一個很客觀的評價與分析，並沒有表明自己對於這一次收購行為的態度，但是也有不少媒體，尤其是英國當地的新聞媒體，對於天明公司入主勞斯萊斯這件事表示出了擔憂，甚至是反對。
《泰晤士報》的汽車專欄記者瑞肯撰文稱，“天明汽車公司作為一家剛剛崛起的年輕汽車製造商，我不否認他有很大的野心，但是對於一家長期製造低端汽車的公司來說，他能夠運營好勞斯萊斯以及賓利這兩個超豪華汽車品牌嗎？對於這樣的疑惑，我持懷疑的態度。”
而另一家英國媒體《每日電訊報》的措辭則更加的激烈，“將勞斯萊斯公司這樣的英國本土企業，賣給一家成立還不到十年的中國汽車製造商，這是對勞斯萊斯與賓利兩個百年汽車品牌的侮辱，更是讓我們的英國皇室感到蒙羞！”
《獨立報》的記者卡琳娜同樣表示，“勞斯萊斯公司本身就已經陷入到嚴重的財務危機當中了，這個時候將這家公司賣給一個資金現狀並不強大並且沒有任何豪華車運營經驗的天明汽車公司，無異於是讓勞斯萊斯公司的境況更加的水深火熱，我有種預感，用不了幾年，勞斯萊斯這個品牌將會徹底的消失在公眾的視野中。”
不僅僅是這些新聞媒體，國際上各大汽車製造商，對於這件事也表示出了極大的關注，因為天明汽車公司的這一次收購，實在是太過突然了，尤其是歐美市場上的各大汽車廠商，逸軒suv掀起的“suv之風”才剛剛開始，天明公司就竟然做出了這樣的舉動，讓這些公司如何能夠不感到驚訝！
“密切關注這件事的後續走向！”通用汽車公司的現任掌門人，第一時間對自己的秘書吩咐道。
“讓人去中國了解一下天明公司收購勞斯萊斯公司這件事的背景，然後盡快將這些信息匯總起來告知於我。”豐田汽車公司的社長豐田秀吉同樣這樣說道。
因為這個消息實在是太過震撼了，就連國內那邊，也是第一時間知道了這個消息。
一汽大眾總部。
“天明汽車公司竟然斥資五億美元，想要把勞斯萊斯公司帶迴家，周景明到底想幹什麽？”徐博華拿著手中的報紙，緊鎖著眉頭，自言自語道。
現階段，天明公司可以說是一汽大眾在國內最大的競爭對手了。雖然說今年二月份到五月份之間，憑借著新引進的都市高爾夫轎車，一汽大眾的汽車銷量一度超過了天明公司的鳳凰牌轎車以及新發布的逸軒suv。
但是好景不長，進入到五月份之後，逸軒suv一下子就在歐美市場火了起來，在歐美市場的影響下，特別是華西村那一次集體購車的影響下，連帶著國內的逸軒suv，也是變得火爆起來，購買suv的消費者越來越多，與之相對的，則是都市高爾夫轎車銷量的下滑。
而且不管徐博華采用怎樣的營銷手段，依舊是改變不了逸軒suv的銷量慢慢超過高爾夫轎車的事實。
“難不成真的像外界傳言那樣，天明汽車公司準備進軍豪華車市場？”徐博華想到這裏，眉頭就皺的更深了，“不行，一定要加快跟奧迪公司的談判進度了，爭取早日將奧迪200這款車引進國內！”
同大眾公司談判高爾夫轎車的時候，徐博華就已經在同時接觸奧迪公司了，這一次引進奧迪200這款車，將會成為一汽大眾在今年的又一個重大舉措。但是如果天明汽車公司也想著進軍豪華車市場的話，那麽一汽大眾這邊，就得早點布局了，否則一旦天明公司參與其中，徐博華是知道會是什麽樣的後果的。
僅僅用了一下午的時間，天明汽車公司便成為了全世界都在關注的焦點，所有人的目光都集中在了這件事上。
根據威廉姆斯在新聞發布會上所說的，再過兩天，威克斯集團將會召開臨時股東大會，正式對天明汽車公司收購勞斯萊斯這件事進行投票表決，到時候，威克斯集團也會正式宣布勞斯萊斯公司並入到天明公司旗下。
看起來，這一切似乎已經沒有什麽懸念了。
德國，巴伐利亞州，慕尼黑。
作為一家與奔馳汽車齊名的世界著名豪華車製造商，寶馬公司的前身是巴伐利亞發動機製造公司，專門用來生產飛機引擎的，這也很好的解釋了為什麽寶馬公司能夠成功控製勞斯萊斯航空發動機公司，因為最初的業務，就是在航空引擎上。
寶馬藍白相間的車標，代表了巴伐利亞州藍白相間的州旗，因為最初就是靠發動機起家的，所以寶馬的發動機技術，在整個德國乃至於全世界都是最精湛的，就連勞斯萊斯所使用的v12發動機，都是寶馬公司提供的。
寶馬公司一直有意收購勞斯萊斯公司，這在業內幾乎已經不算什麽秘密了，但是為了能夠用更低的價格達到收購的目的，寶馬公司也一直沒有正式報價，原以為不堪負重的威克斯集團會主動聯係他們的，卻沒想到在這個時候殺出了天明汽車公司，直接報價五億美元，打亂了寶馬公司的計劃。
“這個天明公司，下手居然這麽快？”寶馬總部的意見辦公室中，寶馬現任ceo托利索手中拿著一份報紙，輕聲說道。
“那我們現在怎麽辦，人如果不能收購勞斯萊斯，我們還怎麽布局超豪華車市場？”坐在托利索對麵的羅德裏格斯，寶馬集團cfo皺眉道。
“直接宣布參與到勞斯萊斯公司的收購競爭當中，勞斯萊斯公司必須並入到我們寶馬公司！”托利索看了看羅德裏格斯，輕聲迴答道。
英國的bbc新聞，在發布會結束之後的當天下午，就緊急製作出了這一個特別專題。
在這一份專題報道中，bbc的特邀評論專家對這一次的跨國並購進行了詳細的分析，“……天明汽車公司作為近些年來異軍突起的一家汽車製造商，正逐漸成為國際汽車工業上引領車輛消費潮流的領航者，對於這一次天明公司收購勞斯萊斯汽車公司，兩者之間到底會引發什麽樣奇妙的化學反應，我們還要拭目以待……”
而遠在美國的《時代周刊》以及《華盛頓郵報》等新聞媒體，也是對這件事進行了第一時間的報道。
《時代周刊》將這一次企業兼並稱之為“足以改變當今世界汽車工業格局的曆史性時刻”；而《華盛頓郵報》則認為“這一次收購勞斯萊斯公司，顯示出了天明汽車公司強大的實力與野心，很可能是在為進軍豪華車市場做準備”。
大多數媒體都對這一次天明汽車公司收購勞斯萊斯公司的行為，做了一個很客觀的評價與分析，並沒有表明自己對於這一次收購行為的態度，但是也有不少媒體，尤其是英國當地的新聞媒體，對於天明公司入主勞斯萊斯這件事表示出了擔憂，甚至是反對。
《泰晤士報》的汽車專欄記者瑞肯撰文稱，“天明汽車公司作為一家剛剛崛起的年輕汽車製造商，我不否認他有很大的野心，但是對於一家長期製造低端汽車的公司來說，他能夠運營好勞斯萊斯以及賓利這兩個超豪華汽車品牌嗎？對於這樣的疑惑，我持懷疑的態度。”
而另一家英國媒體《每日電訊報》的措辭則更加的激烈，“將勞斯萊斯公司這樣的英國本土企業，賣給一家成立還不到十年的中國汽車製造商，這是對勞斯萊斯與賓利兩個百年汽車品牌的侮辱，更是讓我們的英國皇室感到蒙羞！”
《獨立報》的記者卡琳娜同樣表示，“勞斯萊斯公司本身就已經陷入到嚴重的財務危機當中了，這個時候將這家公司賣給一個資金現狀並不強大並且沒有任何豪華車運營經驗的天明汽車公司，無異於是讓勞斯萊斯公司的境況更加的水深火熱，我有種預感，用不了幾年，勞斯萊斯這個品牌將會徹底的消失在公眾的視野中。”
不僅僅是這些新聞媒體，國際上各大汽車製造商，對於這件事也表示出了極大的關注，因為天明汽車公司的這一次收購，實在是太過突然了，尤其是歐美市場上的各大汽車廠商，逸軒suv掀起的“suv之風”才剛剛開始，天明公司就竟然做出了這樣的舉動，讓這些公司如何能夠不感到驚訝！
“密切關注這件事的後續走向！”通用汽車公司的現任掌門人，第一時間對自己的秘書吩咐道。
“讓人去中國了解一下天明公司收購勞斯萊斯公司這件事的背景，然後盡快將這些信息匯總起來告知於我。”豐田汽車公司的社長豐田秀吉同樣這樣說道。
因為這個消息實在是太過震撼了，就連國內那邊，也是第一時間知道了這個消息。
一汽大眾總部。
“天明汽車公司竟然斥資五億美元，想要把勞斯萊斯公司帶迴家，周景明到底想幹什麽？”徐博華拿著手中的報紙，緊鎖著眉頭，自言自語道。
現階段，天明公司可以說是一汽大眾在國內最大的競爭對手了。雖然說今年二月份到五月份之間，憑借著新引進的都市高爾夫轎車，一汽大眾的汽車銷量一度超過了天明公司的鳳凰牌轎車以及新發布的逸軒suv。
但是好景不長，進入到五月份之後，逸軒suv一下子就在歐美市場火了起來，在歐美市場的影響下，特別是華西村那一次集體購車的影響下，連帶著國內的逸軒suv，也是變得火爆起來，購買suv的消費者越來越多，與之相對的，則是都市高爾夫轎車銷量的下滑。
而且不管徐博華采用怎樣的營銷手段，依舊是改變不了逸軒suv的銷量慢慢超過高爾夫轎車的事實。
“難不成真的像外界傳言那樣，天明汽車公司準備進軍豪華車市場？”徐博華想到這裏，眉頭就皺的更深了，“不行，一定要加快跟奧迪公司的談判進度了，爭取早日將奧迪200這款車引進國內！”
同大眾公司談判高爾夫轎車的時候，徐博華就已經在同時接觸奧迪公司了，這一次引進奧迪200這款車，將會成為一汽大眾在今年的又一個重大舉措。但是如果天明汽車公司也想著進軍豪華車市場的話，那麽一汽大眾這邊，就得早點布局了，否則一旦天明公司參與其中，徐博華是知道會是什麽樣的後果的。
僅僅用了一下午的時間，天明汽車公司便成為了全世界都在關注的焦點，所有人的目光都集中在了這件事上。
根據威廉姆斯在新聞發布會上所說的，再過兩天，威克斯集團將會召開臨時股東大會，正式對天明汽車公司收購勞斯萊斯這件事進行投票表決，到時候，威克斯集團也會正式宣布勞斯萊斯公司並入到天明公司旗下。
看起來，這一切似乎已經沒有什麽懸念了。
德國，巴伐利亞州，慕尼黑。
作為一家與奔馳汽車齊名的世界著名豪華車製造商，寶馬公司的前身是巴伐利亞發動機製造公司，專門用來生產飛機引擎的，這也很好的解釋了為什麽寶馬公司能夠成功控製勞斯萊斯航空發動機公司，因為最初的業務，就是在航空引擎上。
寶馬藍白相間的車標，代表了巴伐利亞州藍白相間的州旗，因為最初就是靠發動機起家的，所以寶馬的發動機技術，在整個德國乃至於全世界都是最精湛的，就連勞斯萊斯所使用的v12發動機，都是寶馬公司提供的。
寶馬公司一直有意收購勞斯萊斯公司，這在業內幾乎已經不算什麽秘密了，但是為了能夠用更低的價格達到收購的目的，寶馬公司也一直沒有正式報價，原以為不堪負重的威克斯集團會主動聯係他們的，卻沒想到在這個時候殺出了天明汽車公司，直接報價五億美元，打亂了寶馬公司的計劃。
“這個天明公司，下手居然這麽快？”寶馬總部的意見辦公室中，寶馬現任ceo托利索手中拿著一份報紙，輕聲說道。
“那我們現在怎麽辦，人如果不能收購勞斯萊斯，我們還怎麽布局超豪華車市場？”坐在托利索對麵的羅德裏格斯，寶馬集團cfo皺眉道。
“直接宣布參與到勞斯萊斯公司的收購競爭當中，勞斯萊斯公司必須並入到我們寶馬公司！”托利索看了看羅德裏格斯，輕聲迴答道。