貸款購車的效果，周景明早在去年的時候，就已經在天明公司內部實施過了，效果非常的好，能夠極大的激發消費者購車的欲望，所以久保建英的這一個提議，實際上是非常有遠見卓識的，畢竟貸款購車真正流行起來，還要進入到二十一世紀，能夠在九十年代初期，就提出這樣的銷售戰略，確實是讓人眼前一亮的。
雖然說貸款購車並沒有降低一輛車的實際價格，但是消費者關注的，更多的還是第一次付款時候需要拿出來多少錢，這也是“跨期消費”的意義所在，房貸、車貸甚至於是花唄能夠成為這麽多人選擇的消費方式，也是同樣的道理。
同樣是一款豐田凱美瑞，如果光靠平時的積蓄，對於一名東南亞的居民來說，可能要等上十幾年才能買得起，而十幾年過後，車輛的價格甚至可能還會上浮。但是貸款消費，卻能夠讓許多人提前十幾年就買上車，然後用接下來的時間，慢慢的還掉剩下的貨款就可以了，相信對於絕大多數人來說，都會去選擇貸款消費來實現自己心中的轎車夢的！
久保建英這麽一說，會議室裏的很多人都是陷入了思考當中，貸款購車這一種方案，在目前這種情況下，確實是一個比較好的解決措施了。
“如果我們能夠實施貸款購車的策略，那你怎麽保證，天明汽車公司就不會采用這種方法作為迴擊呢？到時候我們豈不是又陷入了價格戰的惡性循環當中？”很快就有人這樣問道。
其餘的人聞言，也是紛紛點頭表示讚同，貸款購車又不是豐田汽車公司的專利，天明汽車公司同樣可以利用這樣的戰術來還擊他們。
“第一，就算是天明公司同樣采取貸款購車的策略，比如說他們也跟我們一樣，首付隻需要三成就可以將車子開迴家，但是乘以三成的悉數之後，我們豐田公司的車輛售價，跟小福娃轎車售價之間的差距，就會縮減到900美元左右，這樣的差距，我覺得還不足以彌補我們豐田公司同天明公司在東南亞市場上的品牌效應上的差距！”
豐田汽車在東南亞市場耕耘了幾十年了，區區900美元的差距，還不足以對搶占市場產生決定性的影響。
久保建英頓了頓，然後接著說道，“第二的話，如果天明汽車公司敢跟我們同樣使用貸款購車的方式來作為迴擊，那我敢保證，我們肯定是笑到最後的那一個，以我們豐田公司的財力，天明汽車公司可沒有叫囂的資本，更不用說，我們還可以借助國內財團的力量來保證我們擁有足夠的現金流來實現流轉。”
單純的從公司整體資金規模來進行對比的話，天明汽車公司確實是比不上豐田汽車公司，這一點是毋庸置疑的。
“那天明公司這邊，就不能通過中國國內的銀行貸款，來跟我們耗下去嗎？”緊接著又有人問道。
這麽一問，久保建英一時間也是先楞了一下，然後才說道，“這一點請你們放心，天明汽車公司隻是一家私營企業，目前中國那邊，銀行主要是為國營企業服務，想要從銀行獲得支持，基本上是不可能的，更何況，以我對中國的了解，那些國營汽車製造商肯定是很樂意看到天明公司在東南亞市場吃癟的，甚至還會幫忙遊說銀行不要講貸款發放給天明公司呢！”
久保建英所說的這些，都是基於他對於中國的了解才提出來的，九十年代的中國，對於金融的管控確實是很嚴格的，銀行輕易不會把貸款貸給民營企業的。
這樣一來，會議室裏基本上就沒有人再反對久保建英的這一個提議了，豐田公司這邊，已經基本上通過了“貸款購車”這一項銷售決策，並且由久保建英負責在東南亞市場實施這一項決策，而豐田公司的財務部門，將會全力支持這一項計劃的落實。
而此時此刻遠在泰國曼穀的周景明以及徐衛東兩個人，還不知道遠在島國的豐田汽車公司那裏，正在商討著如何應對天明公司布局東南亞市場這件事。
經過這幾天時間的談判與選擇，徐衛東已經正式確定好了首批三家在曼穀的經銷商資格，並且正式簽署了合作協議，天明汽車公司在東南亞市場上編織的第一張大網，正在慢慢的形成。
結束好這裏的事情之後，來到曼穀的第十天，周景明便收拾好東西，提前迴到了申城，剩下的事情，則是由徐衛東在泰國繼續負責處理。
第二批一千輛的小福娃轎車，也是第一時間被送往了曼穀，然後在徐衛東的分配下，被送到了三個經銷商的手中，有了前段時間得到發酵，小福娃轎車在曼穀這邊，已經越來越受到當地消費者的歡迎了，並且轎車在消費者之間的口碑，也是越來越好，短短半個月的時間，天明公司就已經在曼穀這邊站穩了腳跟。
就在徐衛東準備返迴申城的前一天晚上，籌備了這麽久的豐田汽車公司，也終於是在泰國這邊，開始試點“貸款購車”這一項政策，針對豐田公司在泰國所有的在售車型，隻需要支付三成的購車款，就能夠將心愛的車子開迴家！
這一項政策瞬間就在泰國這邊引起了轟動，原本蕭條的豐田汽車經銷商那裏，也逐漸變得熱鬧起來，前來購車的消費者也是變多起來，反倒是天明公司的4s店那裏，受到豐田公司這一項政策的衝擊，銷量一下子就降了下來。
原本都已經收拾好行李準備迴國的徐衛東，在這樣的背景下，也隻能延遲迴國，以尋求破解當前困境的措施，但是不管徐衛東怎麽努力，小福娃轎車在東南亞市場這邊的銷量，依舊是沒有辦法恢複到原先的水平。
豐田公司宣布采用“貸款購車”政策的三天之後，天明公司前段時間所積累下來的所有品牌效應，基本上已經是蕩然無存了，跟豐田公司這一個在東南亞市場經營了二十多年的公司相比，天明汽車公司本身就是後來者，前段時間是靠著價格上的優勢才瞬間俘獲了消費者的青睞，現如今價格優勢不再，消費者很自然的就拋棄了小福娃轎車。
麵對這樣的情況，徐衛東一時間也是陷入了孤立無援的境地，隻能向公司總部那裏尋求支持了。
雖然說貸款購車並沒有降低一輛車的實際價格，但是消費者關注的，更多的還是第一次付款時候需要拿出來多少錢，這也是“跨期消費”的意義所在，房貸、車貸甚至於是花唄能夠成為這麽多人選擇的消費方式，也是同樣的道理。
同樣是一款豐田凱美瑞，如果光靠平時的積蓄，對於一名東南亞的居民來說，可能要等上十幾年才能買得起，而十幾年過後，車輛的價格甚至可能還會上浮。但是貸款消費，卻能夠讓許多人提前十幾年就買上車，然後用接下來的時間，慢慢的還掉剩下的貨款就可以了，相信對於絕大多數人來說，都會去選擇貸款消費來實現自己心中的轎車夢的！
久保建英這麽一說，會議室裏的很多人都是陷入了思考當中，貸款購車這一種方案，在目前這種情況下，確實是一個比較好的解決措施了。
“如果我們能夠實施貸款購車的策略，那你怎麽保證，天明汽車公司就不會采用這種方法作為迴擊呢？到時候我們豈不是又陷入了價格戰的惡性循環當中？”很快就有人這樣問道。
其餘的人聞言，也是紛紛點頭表示讚同，貸款購車又不是豐田汽車公司的專利，天明汽車公司同樣可以利用這樣的戰術來還擊他們。
“第一，就算是天明公司同樣采取貸款購車的策略，比如說他們也跟我們一樣，首付隻需要三成就可以將車子開迴家，但是乘以三成的悉數之後，我們豐田公司的車輛售價，跟小福娃轎車售價之間的差距，就會縮減到900美元左右，這樣的差距，我覺得還不足以彌補我們豐田公司同天明公司在東南亞市場上的品牌效應上的差距！”
豐田汽車在東南亞市場耕耘了幾十年了，區區900美元的差距，還不足以對搶占市場產生決定性的影響。
久保建英頓了頓，然後接著說道，“第二的話，如果天明汽車公司敢跟我們同樣使用貸款購車的方式來作為迴擊，那我敢保證，我們肯定是笑到最後的那一個，以我們豐田公司的財力，天明汽車公司可沒有叫囂的資本，更不用說，我們還可以借助國內財團的力量來保證我們擁有足夠的現金流來實現流轉。”
單純的從公司整體資金規模來進行對比的話，天明汽車公司確實是比不上豐田汽車公司，這一點是毋庸置疑的。
“那天明公司這邊，就不能通過中國國內的銀行貸款，來跟我們耗下去嗎？”緊接著又有人問道。
這麽一問，久保建英一時間也是先楞了一下，然後才說道，“這一點請你們放心，天明汽車公司隻是一家私營企業，目前中國那邊，銀行主要是為國營企業服務，想要從銀行獲得支持，基本上是不可能的，更何況，以我對中國的了解，那些國營汽車製造商肯定是很樂意看到天明公司在東南亞市場吃癟的，甚至還會幫忙遊說銀行不要講貸款發放給天明公司呢！”
久保建英所說的這些，都是基於他對於中國的了解才提出來的，九十年代的中國，對於金融的管控確實是很嚴格的，銀行輕易不會把貸款貸給民營企業的。
這樣一來，會議室裏基本上就沒有人再反對久保建英的這一個提議了，豐田公司這邊，已經基本上通過了“貸款購車”這一項銷售決策，並且由久保建英負責在東南亞市場實施這一項決策，而豐田公司的財務部門，將會全力支持這一項計劃的落實。
而此時此刻遠在泰國曼穀的周景明以及徐衛東兩個人，還不知道遠在島國的豐田汽車公司那裏，正在商討著如何應對天明公司布局東南亞市場這件事。
經過這幾天時間的談判與選擇，徐衛東已經正式確定好了首批三家在曼穀的經銷商資格，並且正式簽署了合作協議，天明汽車公司在東南亞市場上編織的第一張大網，正在慢慢的形成。
結束好這裏的事情之後，來到曼穀的第十天，周景明便收拾好東西，提前迴到了申城，剩下的事情，則是由徐衛東在泰國繼續負責處理。
第二批一千輛的小福娃轎車，也是第一時間被送往了曼穀，然後在徐衛東的分配下，被送到了三個經銷商的手中，有了前段時間得到發酵，小福娃轎車在曼穀這邊，已經越來越受到當地消費者的歡迎了，並且轎車在消費者之間的口碑，也是越來越好，短短半個月的時間，天明公司就已經在曼穀這邊站穩了腳跟。
就在徐衛東準備返迴申城的前一天晚上，籌備了這麽久的豐田汽車公司，也終於是在泰國這邊，開始試點“貸款購車”這一項政策，針對豐田公司在泰國所有的在售車型，隻需要支付三成的購車款，就能夠將心愛的車子開迴家！
這一項政策瞬間就在泰國這邊引起了轟動，原本蕭條的豐田汽車經銷商那裏，也逐漸變得熱鬧起來，前來購車的消費者也是變多起來，反倒是天明公司的4s店那裏，受到豐田公司這一項政策的衝擊，銷量一下子就降了下來。
原本都已經收拾好行李準備迴國的徐衛東，在這樣的背景下，也隻能延遲迴國，以尋求破解當前困境的措施，但是不管徐衛東怎麽努力，小福娃轎車在東南亞市場這邊的銷量，依舊是沒有辦法恢複到原先的水平。
豐田公司宣布采用“貸款購車”政策的三天之後，天明公司前段時間所積累下來的所有品牌效應，基本上已經是蕩然無存了，跟豐田公司這一個在東南亞市場經營了二十多年的公司相比，天明汽車公司本身就是後來者，前段時間是靠著價格上的優勢才瞬間俘獲了消費者的青睞，現如今價格優勢不再，消費者很自然的就拋棄了小福娃轎車。
麵對這樣的情況，徐衛東一時間也是陷入了孤立無援的境地，隻能向公司總部那裏尋求支持了。