羅伊斯選擇同天明汽車公司進行合作，實際上是抱著跟布蘭特一樣的想法，當年周景明推出缸內直噴技術的時候，博世公司就成功的拿下了在歐洲的獨家代理權，而這項技術也給博世公司創造了很大的經濟效益。
雖然在此之後，周景明遠走上汽大眾，正式成立了自己的汽車公司，同博世公司也沒有進行後續的交流與合作，但是在天明公司完成abs係統開發之前，麒麟轎車以及鳳凰牌轎車上裝載的abs係統，全都是由博世公司提供的，雙方還是有著業務上的往來的。
不過，羅伊斯還是有著一絲憂慮的，自從天明汽車公司成立了自己的汽車電子廠之後，在中國市場上，逐漸成為博世公司最大的競爭對手，尤其是在abs係統上，天明公司更是直接壟斷了國內全部的轎車訂單，對於博世公司在中國的市場地位造成了很大的威脅。
博世公司內部此前曾經有人推測，天明公司的一係列舉措，表明了他們想要進軍汽車電子市場意圖，尤其是abs係統的成功研發，更是說明了這一點，此前羅伊斯還覺得這樣的猜測有些不可信，畢竟不論是哪一個整車製造商，就沒有說去染指零部件供應市場的，主機廠的核心業務，不就是整車設計與生產嗎？
然而，天明公司今天在法蘭克福車展上公布了esp係統的消息走漏之後，羅伊斯開始相信，天明汽車公司絕對不會隻甘心做一個整車製造商的，汽車電子市場這方麵，他們肯定也是想要分一杯羹的。
在這樣的背景下跟天明公司去談合作，說實話羅伊斯自己也沒有多少把握，隻有永遠的利益，沒有永遠的朋友，商業競爭就是這麽殘酷。
“算了，不管怎麽說，都要去試一試的。”羅伊斯晃了晃腦袋，強行讓自己平靜下來，並且決定明天就去找周景明當麵談一談。
想到這裏，羅伊斯的腦海中立馬就浮現出周景明的容貌，想當年他們兩個人第一次接觸的時候，周景明還隻是一個國企的員工，風華正茂，沒想到幾年過去了，成立了自己的汽車公司不說，短短兩年多的時間，就能夠將自己的公司發展成今天的規模，著實是讓羅伊斯感到敬佩。
而此時此刻，周景明的房間裏，趙柯也是坐在那裏，很顯然，兩個人已經交談了很長時間了。
“esp係統在車展上的火爆，真的是超乎我的想象的，我真沒有想到，外國人竟然這麽關注行車安全。”趙柯坐在那裏，笑著說道。
坦白地講，天明公司展區的火爆程度，真的是趙柯沒有想到的，尤其是邊上的寶馬、奔馳這樣的豪華車品牌，還相繼推出了新的車型，在這樣的背景下，天明公司竟然還能夠殺出重圍，可見esp係統對於消費者的震撼到底有多大了。
“歐美汽車市場的成熟，客觀上也促使這裏的消費者會更多的關注車輛的附加性能，比如說外觀上，又比如說行車安全。這一點跟我們國內不一樣，國內的汽車市場遠沒有達到歐美的水平，消費者不是說不關注行車安全，隻是並不會將行車安全作為購車首要考慮的因素，所以如果將esp係統在國內發布的話，並不會引起市場多大的反響。”周景明笑著解釋道。
這就好比改革開放之前，連溫飽問題都沒有解決，人民想的自然就是如何填飽肚子，至於食物的種類多不多、飯菜豐不豐盛則是次要的，但是改革開放之後，人民的生活水平提升了，就開始關注飯菜的“色香味”，追求更高級的享受了。
在汽車市場上，國內相當於改革開放之前，而歐美這邊，則很明顯是改革開放之後並且已經奔小康了。
“按照你的推測，明天肯定會有很多的廠商來找你談合作，你更傾向於選擇哪一家公司呢？”趙柯繼續問道。
“當然是擇優而取了。”周景明笑了笑，然後又有些苦惱的說道，“能夠來這裏參展的汽車製造商，似乎都不是籍籍無名之輩，真要是從他們中間選一個或者幾個，還真的是讓人頭疼呢。”
“行了，你就別裝了，我還不了解你？”趙柯翻了翻白眼，嗎，沒好氣的說道，“你肯定早就想好了要跟哪家公司進行合作了吧，之所以一直懸而未決，還不是為了爭取利益的最大化。”
以趙柯對於周景明的了解，周景明在做一件事之前，肯定就已經計劃好了下一階段，甚至是下下階段該怎麽做，esp係統從研發到實車測試，再到車展上進行發布，全都是周景明一手策劃的，趙柯可不會相信，周景明會預料不到車展上發生的這一係列事情。
“知我者，師兄也。”周景明很大方的點了點頭，沒有任何的否認。
選誰作為esp係統的合作夥伴，這個問題周景明自然是早就有了答案，必須是奧迪公司呀！
因為奧迪公司有一項周景明垂涎已久的技術，而這一項技術，則跟周景明後續的工作計劃有關，家庭轎車結束之後，周景明將要進行的新車研發，就跟奧迪公司的這項技術有關！
第二天，法蘭克福當地的報紙，也是第一時間報道了本次車展的盛況，其中更是用最多的篇幅，重點報道了天明公司推出的esp係統，稱這一項技術“是足以改變車輛行駛安全格局的天才發明”。
不僅僅是法蘭克福的當地報紙，從歐洲各地趕來專門報道這一次車展的媒體，也是第一時間對esp係統進行了全方位的解析，當然了，這些解析依舊是基於天明公司錄製的那段視頻，但是這並不妨礙大家對於這一項技術的追求與理解。
這些報道剛一發出，就立馬在社會上形成了廣泛的影響，關於esp係統的討論也成了熱點問題，或讚揚，或批評，或質疑，但總的來說，更多的人還是對這一項技術寄予了厚望，期待著裝有esp係統的麒麟轎車能夠早點實現量產，並且在市場上進行發售。
而在第二天車展開始之後沒多久，所有準備跟天明汽車公司進行合作的廠商，也開始蠢蠢欲動起來，紛紛準備找到周景明，商量具體的事宜，而這其中，最先接觸到周景明的，就是博世公司的羅伊斯了。
雖然在此之後，周景明遠走上汽大眾，正式成立了自己的汽車公司，同博世公司也沒有進行後續的交流與合作，但是在天明公司完成abs係統開發之前，麒麟轎車以及鳳凰牌轎車上裝載的abs係統，全都是由博世公司提供的，雙方還是有著業務上的往來的。
不過，羅伊斯還是有著一絲憂慮的，自從天明汽車公司成立了自己的汽車電子廠之後，在中國市場上，逐漸成為博世公司最大的競爭對手，尤其是在abs係統上，天明公司更是直接壟斷了國內全部的轎車訂單，對於博世公司在中國的市場地位造成了很大的威脅。
博世公司內部此前曾經有人推測，天明公司的一係列舉措，表明了他們想要進軍汽車電子市場意圖，尤其是abs係統的成功研發，更是說明了這一點，此前羅伊斯還覺得這樣的猜測有些不可信，畢竟不論是哪一個整車製造商，就沒有說去染指零部件供應市場的，主機廠的核心業務，不就是整車設計與生產嗎？
然而，天明公司今天在法蘭克福車展上公布了esp係統的消息走漏之後，羅伊斯開始相信，天明汽車公司絕對不會隻甘心做一個整車製造商的，汽車電子市場這方麵，他們肯定也是想要分一杯羹的。
在這樣的背景下跟天明公司去談合作，說實話羅伊斯自己也沒有多少把握，隻有永遠的利益，沒有永遠的朋友，商業競爭就是這麽殘酷。
“算了，不管怎麽說，都要去試一試的。”羅伊斯晃了晃腦袋，強行讓自己平靜下來，並且決定明天就去找周景明當麵談一談。
想到這裏，羅伊斯的腦海中立馬就浮現出周景明的容貌，想當年他們兩個人第一次接觸的時候，周景明還隻是一個國企的員工，風華正茂，沒想到幾年過去了，成立了自己的汽車公司不說，短短兩年多的時間，就能夠將自己的公司發展成今天的規模，著實是讓羅伊斯感到敬佩。
而此時此刻，周景明的房間裏，趙柯也是坐在那裏，很顯然，兩個人已經交談了很長時間了。
“esp係統在車展上的火爆，真的是超乎我的想象的，我真沒有想到，外國人竟然這麽關注行車安全。”趙柯坐在那裏，笑著說道。
坦白地講，天明公司展區的火爆程度，真的是趙柯沒有想到的，尤其是邊上的寶馬、奔馳這樣的豪華車品牌，還相繼推出了新的車型，在這樣的背景下，天明公司竟然還能夠殺出重圍，可見esp係統對於消費者的震撼到底有多大了。
“歐美汽車市場的成熟，客觀上也促使這裏的消費者會更多的關注車輛的附加性能，比如說外觀上，又比如說行車安全。這一點跟我們國內不一樣，國內的汽車市場遠沒有達到歐美的水平，消費者不是說不關注行車安全，隻是並不會將行車安全作為購車首要考慮的因素，所以如果將esp係統在國內發布的話，並不會引起市場多大的反響。”周景明笑著解釋道。
這就好比改革開放之前，連溫飽問題都沒有解決，人民想的自然就是如何填飽肚子，至於食物的種類多不多、飯菜豐不豐盛則是次要的，但是改革開放之後，人民的生活水平提升了，就開始關注飯菜的“色香味”，追求更高級的享受了。
在汽車市場上，國內相當於改革開放之前，而歐美這邊，則很明顯是改革開放之後並且已經奔小康了。
“按照你的推測，明天肯定會有很多的廠商來找你談合作，你更傾向於選擇哪一家公司呢？”趙柯繼續問道。
“當然是擇優而取了。”周景明笑了笑，然後又有些苦惱的說道，“能夠來這裏參展的汽車製造商，似乎都不是籍籍無名之輩，真要是從他們中間選一個或者幾個，還真的是讓人頭疼呢。”
“行了，你就別裝了，我還不了解你？”趙柯翻了翻白眼，嗎，沒好氣的說道，“你肯定早就想好了要跟哪家公司進行合作了吧，之所以一直懸而未決，還不是為了爭取利益的最大化。”
以趙柯對於周景明的了解，周景明在做一件事之前，肯定就已經計劃好了下一階段，甚至是下下階段該怎麽做，esp係統從研發到實車測試，再到車展上進行發布，全都是周景明一手策劃的，趙柯可不會相信，周景明會預料不到車展上發生的這一係列事情。
“知我者，師兄也。”周景明很大方的點了點頭，沒有任何的否認。
選誰作為esp係統的合作夥伴，這個問題周景明自然是早就有了答案，必須是奧迪公司呀！
因為奧迪公司有一項周景明垂涎已久的技術，而這一項技術，則跟周景明後續的工作計劃有關，家庭轎車結束之後，周景明將要進行的新車研發，就跟奧迪公司的這項技術有關！
第二天，法蘭克福當地的報紙，也是第一時間報道了本次車展的盛況，其中更是用最多的篇幅，重點報道了天明公司推出的esp係統，稱這一項技術“是足以改變車輛行駛安全格局的天才發明”。
不僅僅是法蘭克福的當地報紙，從歐洲各地趕來專門報道這一次車展的媒體，也是第一時間對esp係統進行了全方位的解析，當然了，這些解析依舊是基於天明公司錄製的那段視頻，但是這並不妨礙大家對於這一項技術的追求與理解。
這些報道剛一發出，就立馬在社會上形成了廣泛的影響，關於esp係統的討論也成了熱點問題，或讚揚，或批評，或質疑，但總的來說，更多的人還是對這一項技術寄予了厚望，期待著裝有esp係統的麒麟轎車能夠早點實現量產，並且在市場上進行發售。
而在第二天車展開始之後沒多久，所有準備跟天明汽車公司進行合作的廠商，也開始蠢蠢欲動起來，紛紛準備找到周景明，商量具體的事宜，而這其中，最先接觸到周景明的，就是博世公司的羅伊斯了。