整個碰撞的過程發生的很快很突然,在場的記者以及圍觀民眾,甚至還沒來得及認真地欣賞一下碰撞試驗,整個過程就這樣結束了。

    “大家可以過來看一下,按照我們國家的碰撞試驗標準,這一款別克轎車碰撞過後,會產生怎樣的後果。”等到碰撞試驗產生的灰塵散去之後,周景明指了指那台別克轎車說道。

    一幹記者以及其餘的圍觀民眾忍不住往前一看,人群中頓時就傳出一陣驚唿聲,因為眼前他們所看到的景象,著實是超出了他們的想象,按照他們對於國內汽車的認知,尋常的碰撞試驗,不應該對車輛造不成太大的影響嗎?

    但是眼前這輛剛剛做完碰撞試驗的別克車,卻是怎樣的一副光景呀:a柱嚴重斷裂、防火牆變形,試驗用的假人被擠在駕駛艙中,盡管車輛中的安全氣囊及時彈開,但是駕駛艙的嚴重變形,使得安全氣囊反而成為駕駛員逃生的一大阻礙……

    再看車身的前臉部分,原本有著方方正正邊角的引擎蓋,也在這次碰撞試驗中嚴重塌陷、扭曲變形,除了有防撞梁保護的部分還能保持原狀,其餘的前臉部分,基本上全部“毀容”!

    可以說,按照這樣的碰撞試驗標準,別克這款車是完全沒辦法滿足安全性能要求的!

    “怎麽可能會是這樣的結果!通用汽車不是說這款車的安全性能完全滿足要求嗎?”

    “天呐!我家裏麵的車就是這款別克的車子,如果碰撞的結果真的是這樣的話,那我以後豈不是太危險了?”

    “我不相信!肯定是哪裏出現了什麽問題。”

    …………

    圍觀的那些民眾,忍不住紛紛議論道,這樣的場景著實是讓人感到害怕,可以說,這樣的結果,是所有人都始料未及的。

    而那些站在最前麵的記者,一個個驚歎過後,隨即就拿起相機,瘋狂的拍起了照片,不管怎麽說,隻要明天早上將這些照片刊登出來,那絕對會是一個轟動全美甚至是全世界的大新聞!

    “大家可能覺得這樣的結果很不可思議,但是這次試驗的實施機構,也是通用、福特以及克萊斯勒這幾家汽車公司的碰撞試驗第三方測評機構,隻不過實驗的標準,則由美國的試驗標準,換成了我們中國目前正在實行的試驗標準,你們要是覺得這次結果有偶然性的話,可以再看一下凱迪拉克這款車會是怎樣的實驗結果。”

    眾人的反應,周景明一目了然,想當初第一次在國內將實驗結果呈獻給李明哲看的時候,李明哲的反應,不比這些人好到哪裏去。

    說完這些話之後,周景明對著第三方機構的工作人員再度點了點頭,然後又是轟的一聲巨響,凱迪拉克的碰撞試驗也是落下帷幕。

    試驗剛一結束,一幫人便再次圍了上去,企圖看到一個不同於上一個試驗結果的情景。

    然而,所有人都失望了,他們看到的,依舊是a柱斷裂,防火牆變形,駕駛艙扭曲這樣一種堪稱恐怖的情景……

    所有人都沉默了,隨之而來的,則是一種發自內心的恐懼與後怕……

    “接下來,請再看一下雪佛蘭這款車的實驗結果吧。”周景明笑了笑,繼續說道。

    實驗結果跟前麵兩次沒有任何的區別,實驗用的假人就這樣被困在了變形的駕駛艙中,頭部與胸部遭受的碰撞,使得整個人都受損嚴重。

    恐懼。

    整個招待會的現場全都彌漫著一股恐懼,這樣的實驗結果,他們何止是沒辦法接受,簡直就是發自內心的抗拒,他們開了幾年甚至是十幾年的車子,竟然隻有這樣的安全性能?

    這樣的車子,他們平常是怎麽敢開到馬路上的?

    相比較這些民眾的恐懼,現場的記者,卻是陷入了瘋狂當中,在他們看來,這絕對是一則天大的新聞,毫無疑問,明天的報紙頭條,肯定會被這一次的碰撞試驗占據,全部占據的那種!

    “通用旗下的三款車,碰撞試驗的結果相信大家都看到了,接下來,就看看我們中國設計製造的鳳凰牌轎車,在碰撞試驗中會有怎樣的表現吧,看看這款車,是否真的像有些人所說的那樣,安全性能不堪一擊。”

    既然要為鳳凰牌轎車正名,那接下來,就該讓這些美國民眾,見識一下鳳凰牌轎車無可比擬的優勢了。

    坦白的說,圍觀的這些民眾,此時心中卻是對鳳凰牌轎車產生了一絲希冀,通用汽車的車型是這樣的結果,那就意味著,現在美國市場上在售的絕大多數中小型轎車,實驗的結果都會是這樣的,但總得有一款車的安全性能,在這樣的試驗標準下,能夠滿足要求吧。

    原本這些人是來看笑話甚至是“聲討”鳳凰牌轎車的,但現在,卻在祈禱這款車能有一個好的試驗表現,不得不說,這樣的心態轉變,戲劇性實在是太強了。

    試驗還沒有正式開始,傑瑞卻是目光灼灼的看向了那輛即將被用於碰撞試驗的鳳凰牌轎車,事情發展到現在這個地步,結局實際上已經很明了了,如果周景明沒有十足的把握讓這款車通過試驗,那他怎麽會傻到召開記者招待會?

    所以說,這幾天關於鳳凰牌轎車的一切傳言,全都是虛假的了?

    結果很快就出來了!

    而鳳凰牌轎車的表現,也沒有辜負周景明以及傑瑞的預期,相比較前麵三款車,在同樣的試驗標準下,鳳凰牌轎車的a柱隻是有著輕微的變形,駕駛艙也依舊能夠保持足夠的空間,車內的假人在安全氣囊的保護下,頭部以及胸部的損傷甚至可以忽略不計。

    不僅如此,從整體上看,鳳凰牌轎車在經曆過碰撞試驗之後,依舊能夠保持最初的形狀,無論是前部的引擎蓋,還是中部的a柱、b柱,受損的程度,都要明顯的低於通用旗下的三款車!

    可以說,單純的以碰撞試驗的結果來評定一款車的安全性能的話,鳳凰牌轎車絕對是完爆另外三款車!

    這樣一來的話,外界關於鳳凰牌轎車的各種傳言,也就不攻自破了,鳳凰牌轎車以實際的實驗結果向所有人表明,論安全性能,鳳凰牌轎車,就是同等級車中無敵!

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