天明汽車公司。
經過幾個月艱苦卓絕的努力，由周景明負責的安全氣囊研發項目，終於到了實車試驗的階段，這一進度，比周景明預期的要快兩個多月。
而周景明選擇實車試驗的方式，就是直接用碰撞試驗的方式來檢驗安全氣囊的效用，除此之外，周景明還想就碰撞試驗的標準，跟李明哲再重新商討一下，現階段國內的碰撞試驗根本就沒有一定的標準可循，很多廠商甚至都不會有碰撞試驗這一項內容。
當然，放眼全世界，現階段對於碰撞試驗重視的汽車廠商，也寥寥無幾。碰撞試驗真正被各大汽車製造商所重視，還得等到九十年代中期，特別是1997年德國ncap碰撞試驗標準的提出，才使得碰撞試驗變得有章可循。
另外，現階段所采取的碰撞試驗，全都是正麵碰撞試驗，側麵碰撞試驗根本就沒有任何國家重視。
因為天明汽車公司目前並沒有專門的碰撞實驗室，而且此次的試驗也不是專門的碰撞試驗，主要是為了驗證安全氣囊的功效，所以，周景明選擇在公司內一塊空地上，專門新建了一堵牆，用於這一次碰撞試驗之用。
操場上，用於本次試驗的四輛新車，被整齊的擺放在那裏，周景明正在對幾輛試驗車做最後的檢查。
四輛車被分成了了兩組，分別是鳳凰牌轎車以及桑塔納組成，每組車中分別有一輛裝了安全氣囊，而另一輛則作為對照試驗，沒有加裝安全氣囊。
而在車輛駕駛室的座位上，則放置著此次碰撞試驗的關鍵“人物”，atd，也就是常說的碰撞試驗假人，是周景明特意從德國那邊買迴來的。這種試驗用的假人，是基於大量的屍體試驗研究得來的，身上的製作材料都是特製材料，再加上相關的傳感器配套設施，一個假人的價格價值不菲。
“加速度傳感器運行正常。”
“位移傳感器運行正常。”
……
隨著周景明一道道檢查工序的結束，碰撞試驗也就進入了最後的開始階段了。
做完這一切之後，周景明對著其餘的工作人員比了個ok的手勢，碰撞試驗正式開始。
周景明迴到李明哲的身邊，“李司長，結果馬上就能出來了，一會兒你就能知道，裝不裝安全氣囊，對於駕駛員的意義有多大了。”
李明哲笑了笑，沒有說話，視線卻是看向了操場那邊，在周景明說話的間隙，碰撞試驗已經開始了，四輛車子以50公裏/小時的速度，直接朝著實驗用的那堵牆撞了過去。
隻聽得轟的一聲，四輛車同時與牆撞在了一起……
“李司長，咱們過去看看車子的情況吧。”實驗結束之後，周景明笑著對李明哲說道。
“好。”李明哲點了點頭，跟著周景明快速的走到了車子跟前。
所有的四輛車子，包括鳳凰牌轎車以及桑塔納，前臉部分已經嚴重“毀容”，尤其是桑塔納這款車子，駕駛艙與乘員艙更是變形嚴重。
周景明指了指那台沒有加裝安全氣囊的鳳凰牌轎車，“李司長先看一下這輛車裏的假人吧。”
順著周景明指的方向，李明哲清晰地看到，車內的假人，因為剛剛劇烈的碰撞，已經產生了嚴重的傷害，尤其是頭部與胸部，傷害程度更深，李明哲毫不懷疑，如果此時裏麵坐的是真人，那絕對已經斃命了。
“再看看這輛車吧。”周景明沒有多做什麽解釋，而是指著邊上的另一輛鳳凰牌轎車說道，這一輛車中，是裝有安全氣囊的。
李明哲一言不發的又走到另一輛車邊上。
在碰撞的瞬間，車內的安全氣囊已經第一時間打開了，因為得到了及時的保護，這輛車裏麵的假人，頭部以及胸部的受損程度，遠遠低於剛才那輛車！
根本就不用周景明多說什麽，李明哲就已經清楚兩者之間的差距了。
“李司長，再來看看桑塔納這邊的情況吧。”周景明看了看一臉凝重的李明哲，繼續說道。
接下來，周景明又帶著李明哲等人看了一下桑塔納這邊的對照試驗，跟鳳凰牌轎車一樣，加裝安全氣囊的桑塔納，車內假人的受損程度，遠遠低於沒有裝安全氣囊的！
結果顯而易見！
“我是真的沒有想到，安全氣囊竟然有這麽大的作用！”同來的徐廣祿，忍不住驚唿道。這樣的結果，著實是出乎他的意料。
“理論上，安全氣囊配合安全帶的使用，能夠將頭部受傷害的概率降低25%，麵部損傷的概率更是能夠降低80%，當然，現階段車內搭載的，隻是雙安全氣囊，如果在駕駛員的膝蓋部位再加裝安全氣囊的話，對於駕駛員的保護會更充分。”
周景明頓了頓，繼續說道，“李司長，美國早在1984年，就已經在碰撞試驗的標準中加入了這一項，如果我們的車子也加裝了安全氣囊，那肯定能大大減少由交通事故而帶來的傷亡。”
“現有的車子，如果加裝安全氣囊之後，車輛的結構變化大嗎？”李明哲問道。
周景明搖了搖頭，“跟車輛結構幾乎沒什麽衝突。”
“如果明年的時候在全國範圍內強製要求轎車加裝安全氣囊，你那邊的進度，能夠跟得上嗎？”李明哲繼續問道。
現階段國內掌握了安全氣囊技術的，隻有周景明的天明汽車一家公司。
“明年肯定能夠投產，至於說滿足需求嘛，以咱們國內目前的轎車產量，肯定是沒有任何的問題的。”周景明頓了頓，神情也變得愈發認真起來，“如果日後我們一家公司的產量滿足不了市場需求，我願意將安全氣囊這項專利，免費拿出來在國內進行共享。”
三點式安全帶的發明者尼爾斯.博林，就曾經把這項拯救全世界不計其數的汽車駕乘者的重要發明，免費提供出來，讓全世界免費使用。
在這一點上，周景明也願意向其效仿。
這跟聖母無關，而是每個汽車製造商都應該竭力去做的事情。
“好，我心裏有數了。這一次迴到機工部，我就聯合相關部門，商討加裝安全氣囊這件事。”李明哲點了點頭，實驗結果擺在眼前，容不得他不去關注，更何況，周景明為了促成這件事，更是願意將安全氣囊這項專利免費拿出來，李明哲作為主管部門負責人，有什麽理由不去促成這件事呢？
“李司長，還有件事，也想跟你一並說一下，依舊是關於碰撞試驗的。”
李明哲疑惑的看向了周景明，“碰撞試驗還有什麽問題嗎？”
“剛剛展示的，隻是正麵碰撞，下麵我想請李司長，看一下側麵碰撞試驗。”周景明當即就迴答道。
經過幾個月艱苦卓絕的努力，由周景明負責的安全氣囊研發項目，終於到了實車試驗的階段，這一進度，比周景明預期的要快兩個多月。
而周景明選擇實車試驗的方式，就是直接用碰撞試驗的方式來檢驗安全氣囊的效用，除此之外，周景明還想就碰撞試驗的標準，跟李明哲再重新商討一下，現階段國內的碰撞試驗根本就沒有一定的標準可循，很多廠商甚至都不會有碰撞試驗這一項內容。
當然，放眼全世界，現階段對於碰撞試驗重視的汽車廠商，也寥寥無幾。碰撞試驗真正被各大汽車製造商所重視，還得等到九十年代中期，特別是1997年德國ncap碰撞試驗標準的提出，才使得碰撞試驗變得有章可循。
另外，現階段所采取的碰撞試驗，全都是正麵碰撞試驗，側麵碰撞試驗根本就沒有任何國家重視。
因為天明汽車公司目前並沒有專門的碰撞實驗室，而且此次的試驗也不是專門的碰撞試驗，主要是為了驗證安全氣囊的功效，所以，周景明選擇在公司內一塊空地上，專門新建了一堵牆，用於這一次碰撞試驗之用。
操場上，用於本次試驗的四輛新車，被整齊的擺放在那裏，周景明正在對幾輛試驗車做最後的檢查。
四輛車被分成了了兩組，分別是鳳凰牌轎車以及桑塔納組成，每組車中分別有一輛裝了安全氣囊，而另一輛則作為對照試驗，沒有加裝安全氣囊。
而在車輛駕駛室的座位上，則放置著此次碰撞試驗的關鍵“人物”，atd，也就是常說的碰撞試驗假人，是周景明特意從德國那邊買迴來的。這種試驗用的假人，是基於大量的屍體試驗研究得來的，身上的製作材料都是特製材料，再加上相關的傳感器配套設施，一個假人的價格價值不菲。
“加速度傳感器運行正常。”
“位移傳感器運行正常。”
……
隨著周景明一道道檢查工序的結束，碰撞試驗也就進入了最後的開始階段了。
做完這一切之後，周景明對著其餘的工作人員比了個ok的手勢，碰撞試驗正式開始。
周景明迴到李明哲的身邊，“李司長，結果馬上就能出來了，一會兒你就能知道，裝不裝安全氣囊，對於駕駛員的意義有多大了。”
李明哲笑了笑，沒有說話，視線卻是看向了操場那邊，在周景明說話的間隙，碰撞試驗已經開始了，四輛車子以50公裏/小時的速度，直接朝著實驗用的那堵牆撞了過去。
隻聽得轟的一聲，四輛車同時與牆撞在了一起……
“李司長，咱們過去看看車子的情況吧。”實驗結束之後，周景明笑著對李明哲說道。
“好。”李明哲點了點頭，跟著周景明快速的走到了車子跟前。
所有的四輛車子，包括鳳凰牌轎車以及桑塔納，前臉部分已經嚴重“毀容”，尤其是桑塔納這款車子，駕駛艙與乘員艙更是變形嚴重。
周景明指了指那台沒有加裝安全氣囊的鳳凰牌轎車，“李司長先看一下這輛車裏的假人吧。”
順著周景明指的方向，李明哲清晰地看到，車內的假人，因為剛剛劇烈的碰撞，已經產生了嚴重的傷害，尤其是頭部與胸部，傷害程度更深，李明哲毫不懷疑，如果此時裏麵坐的是真人，那絕對已經斃命了。
“再看看這輛車吧。”周景明沒有多做什麽解釋，而是指著邊上的另一輛鳳凰牌轎車說道，這一輛車中，是裝有安全氣囊的。
李明哲一言不發的又走到另一輛車邊上。
在碰撞的瞬間，車內的安全氣囊已經第一時間打開了，因為得到了及時的保護，這輛車裏麵的假人，頭部以及胸部的受損程度，遠遠低於剛才那輛車！
根本就不用周景明多說什麽，李明哲就已經清楚兩者之間的差距了。
“李司長，再來看看桑塔納這邊的情況吧。”周景明看了看一臉凝重的李明哲，繼續說道。
接下來，周景明又帶著李明哲等人看了一下桑塔納這邊的對照試驗，跟鳳凰牌轎車一樣，加裝安全氣囊的桑塔納，車內假人的受損程度，遠遠低於沒有裝安全氣囊的！
結果顯而易見！
“我是真的沒有想到，安全氣囊竟然有這麽大的作用！”同來的徐廣祿，忍不住驚唿道。這樣的結果，著實是出乎他的意料。
“理論上，安全氣囊配合安全帶的使用，能夠將頭部受傷害的概率降低25%，麵部損傷的概率更是能夠降低80%，當然，現階段車內搭載的，隻是雙安全氣囊，如果在駕駛員的膝蓋部位再加裝安全氣囊的話，對於駕駛員的保護會更充分。”
周景明頓了頓，繼續說道，“李司長，美國早在1984年，就已經在碰撞試驗的標準中加入了這一項，如果我們的車子也加裝了安全氣囊，那肯定能大大減少由交通事故而帶來的傷亡。”
“現有的車子，如果加裝安全氣囊之後，車輛的結構變化大嗎？”李明哲問道。
周景明搖了搖頭，“跟車輛結構幾乎沒什麽衝突。”
“如果明年的時候在全國範圍內強製要求轎車加裝安全氣囊，你那邊的進度，能夠跟得上嗎？”李明哲繼續問道。
現階段國內掌握了安全氣囊技術的，隻有周景明的天明汽車一家公司。
“明年肯定能夠投產，至於說滿足需求嘛，以咱們國內目前的轎車產量，肯定是沒有任何的問題的。”周景明頓了頓，神情也變得愈發認真起來，“如果日後我們一家公司的產量滿足不了市場需求，我願意將安全氣囊這項專利，免費拿出來在國內進行共享。”
三點式安全帶的發明者尼爾斯.博林，就曾經把這項拯救全世界不計其數的汽車駕乘者的重要發明，免費提供出來，讓全世界免費使用。
在這一點上，周景明也願意向其效仿。
這跟聖母無關，而是每個汽車製造商都應該竭力去做的事情。
“好，我心裏有數了。這一次迴到機工部，我就聯合相關部門，商討加裝安全氣囊這件事。”李明哲點了點頭，實驗結果擺在眼前，容不得他不去關注，更何況，周景明為了促成這件事，更是願意將安全氣囊這項專利免費拿出來，李明哲作為主管部門負責人，有什麽理由不去促成這件事呢？
“李司長，還有件事，也想跟你一並說一下，依舊是關於碰撞試驗的。”
李明哲疑惑的看向了周景明，“碰撞試驗還有什麽問題嗎？”
“剛剛展示的，隻是正麵碰撞，下麵我想請李司長，看一下側麵碰撞試驗。”周景明當即就迴答道。