坐在車子裏的周景明，感受著發動機發出的悅耳聲音，心情也是久久難以平複，車外的歡唿聲與每一張激動地笑臉交相映輝，然而周景明對這一切似乎都無動於衷，此時此刻他的腦海中隻有一個念頭：
我做到了！
曆時五年之久，周景明終於實現了自己的自主造車夢！
再也沒有什麽比這一刻還能夠讓人感到激動的了。
良久，周景明才熄滅車子，然後緩緩地走了出來，“感謝大家這段時間以來的辛勤付出，我們成功了，謝謝大家。”
說著，周景明對著眾人深深地鞠了一躬，這款車的成功問世，是整個團隊所有人共同努力的結果，沒有這些人的幫助，周景明是肯定沒辦法一個人做到這些的。
屋子裏再度響起了雷鳴般的掌聲，能夠遇到這樣的老板，是他們每個人的榮幸。
“姐夫，下麵是不是可以對汽車進行性能測試了？”掌聲過後，何應尋笑著問道。
“把車子最後檢查一遍，沒什麽問題的話，明天上午，我們就把車子運到齒輪廠那裏，開始做性能測試。”周景明笑著迴答道。
“我覺得這款車的最高時速，怎麽也得達到200吧！”
“才200？你也太小看這款車了吧，至少260！”
“車身可是經過多次風洞試驗才改進好的，百公裏加速度肯定能突破10秒吧！”
…………
周景明話音剛落，不少人就開始對這款車的性能，熱烈的討論了起來。
看著這些人可愛的樣子，周景明也是會心一笑，對於這款車的具體性能，不禁也開始期待起來了。
翌日。
經過昨天一下午的各項檢測，鳳凰牌轎車的各項指標都滿足上路跑實驗的要求，為了避免引起不必要的麻煩，車子在昨晚的時候，就被悄悄地運送到了齒輪廠，齒輪廠這邊，有一條很長的跑道，正好可以用來測試這款車的性能。
由於目前國內專業的汽車試驗跑道並不多，為了節省成本，周景明並沒有選擇將車子運送到外地跑實驗。
對於自己設計的這款車，周景明很有信心，隻需要測出一些必要的指標數值就可以了，至於未來的話，等到資金周轉靈活的時候，周景明再考慮修建一條專門的試驗跑道，用於後續新車型的測試之用。
因為是周日，跑道附近並沒有其餘的人，再加上這裏距離家屬區比較遠，保密性這一塊，周景明基本上不用擔心。
火紅色的車子已經被放置在了跑道上，雖然就這麽靜靜的放著沒動，卻仍然給人一種奔騰不息的感覺。
靜若處子，動若脫兔。
因為現階段周景明的團隊中，並沒有專門的汽車性能試驗測試員，而周景明又是幾個人中駕駛技術最好的一個，所以這一次針對鳳凰牌轎車的性能測試，就由周景明負責開車了。
這也不是周景明第一次參與這樣的試驗了，所以準備好一切之後，周景明便很安然的坐進了車裏左手放在方向盤上，右手握著換擋杆，隻待測試信號一發出，就能夠立馬以最快的速度衝向終點。
隨著一聲哨響，已經掛好檔位的周景明一鬆離合，然後猛地一踩油門，車子立馬就像脫韁的野馬一樣衝了出去，遠遠看去，就像是一隻火紅色的不死鳥一般！
坐在車子裏的周景明，隻覺得一陣無比暢快的快感從心底散發出來，算上前世，周景明算是體驗過各種品牌的汽車了，從保時捷，到奔馳寶馬，再到現在的桑塔納，可以說，從駕駛體驗上來看，目前的這款鳳凰牌轎車，絲毫不遜色於奔馳寶馬在售的任何一款同等級車型，甚至在某些方麵，還要強於同等級的這些車子！
車子衝出去的一瞬間，強烈的推背感，顯示了這款車強勁的動力，手自一體變速箱使得換擋時候的平順性達到了前所未有的水平，更是其餘車子無法比擬的，經過強化的電子噴射發動機，在改善燃油經濟性的同時，更是把車輛的動力性提升到了一個新的高度。
特別設計的流線型車身，大大降低了加速行駛時候的空氣阻力，從另一方麵強化了車子的動力性。
無論從哪一方麵來評價，這款新設計出來的鳳凰牌轎車，都是精品中的精品！
站在一旁觀看的何應尋等人，雖然感受不到這款車具體的駕乘樂趣有多大，但是從路人的角度來看，卻是極具觀賞性，風馳電掣，像是天邊的一道閃電一般！
測試的結果很快就出來了。
最高速度239千米每小時！
百公裏加速度11.6秒！
別說是剛剛引進國內的桑塔納了，就是頗受國內歡迎的奧迪100車型，在這兩項數據上，也要遜色於鳳凰牌轎車！
八十年代，最高時速能夠接近300的車子，絕對是鳳毛麟角一般的存在！
這一次的測試結果，給了周景明等人很大的鼓舞，前衛的車身造型，再加上優越的汽車性能，沒有人會懷疑，一旦這款車被投放到市場上，將會引起多麽大的轟動。
而這次性能測試結束之後的第二天，另一個好消息也隨之傳了過來，經過李明哲與申城市政府的交涉，申城這邊最終同意在安亭劃出一塊地，交由周景明建設自己的整車廠！
這絕對是一個雙喜臨門的好日子！
為了能夠趕在明年年初的時候正式發售，周景明很快就著手準備建廠的相關事宜了。經過前期的一係列規劃，最終在五月10號的那天正式開土動工，如果進展順利的話，明年年初的時候，肯定就能實現量產了。
一切都按照周景明的計劃在穩步往前推進著，在整車廠施工的同時，為了能夠更好的強化這款車的性能，周景明又帶著何應尋等人，對這款車相繼進行了油耗測試，高原試驗等一係列必要的測試。
如果不是天氣不允許的話，周景明甚至準備拖著這款車到東北的漠河做極寒試驗，以便能讓這款車更好地適應各種極端環境。
一晃四個月的時間就這樣過去了，定於九月份開展的燕京國際車展，也逐漸的進入到了倒計時的階段。
作為特邀嘉賓，周景明團隊將會帶著這款鳳凰牌轎車，正式亮相燕京國際車展，這也是這款車，第一次出現在大眾的視野中。
一場風暴即將席卷整個國內汽車市場。
我做到了！
曆時五年之久，周景明終於實現了自己的自主造車夢！
再也沒有什麽比這一刻還能夠讓人感到激動的了。
良久，周景明才熄滅車子，然後緩緩地走了出來，“感謝大家這段時間以來的辛勤付出，我們成功了，謝謝大家。”
說著，周景明對著眾人深深地鞠了一躬，這款車的成功問世，是整個團隊所有人共同努力的結果，沒有這些人的幫助，周景明是肯定沒辦法一個人做到這些的。
屋子裏再度響起了雷鳴般的掌聲，能夠遇到這樣的老板，是他們每個人的榮幸。
“姐夫，下麵是不是可以對汽車進行性能測試了？”掌聲過後，何應尋笑著問道。
“把車子最後檢查一遍，沒什麽問題的話，明天上午，我們就把車子運到齒輪廠那裏，開始做性能測試。”周景明笑著迴答道。
“我覺得這款車的最高時速，怎麽也得達到200吧！”
“才200？你也太小看這款車了吧，至少260！”
“車身可是經過多次風洞試驗才改進好的，百公裏加速度肯定能突破10秒吧！”
…………
周景明話音剛落，不少人就開始對這款車的性能，熱烈的討論了起來。
看著這些人可愛的樣子，周景明也是會心一笑，對於這款車的具體性能，不禁也開始期待起來了。
翌日。
經過昨天一下午的各項檢測，鳳凰牌轎車的各項指標都滿足上路跑實驗的要求，為了避免引起不必要的麻煩，車子在昨晚的時候，就被悄悄地運送到了齒輪廠，齒輪廠這邊，有一條很長的跑道，正好可以用來測試這款車的性能。
由於目前國內專業的汽車試驗跑道並不多，為了節省成本，周景明並沒有選擇將車子運送到外地跑實驗。
對於自己設計的這款車，周景明很有信心，隻需要測出一些必要的指標數值就可以了，至於未來的話，等到資金周轉靈活的時候，周景明再考慮修建一條專門的試驗跑道，用於後續新車型的測試之用。
因為是周日，跑道附近並沒有其餘的人，再加上這裏距離家屬區比較遠，保密性這一塊，周景明基本上不用擔心。
火紅色的車子已經被放置在了跑道上，雖然就這麽靜靜的放著沒動，卻仍然給人一種奔騰不息的感覺。
靜若處子，動若脫兔。
因為現階段周景明的團隊中，並沒有專門的汽車性能試驗測試員，而周景明又是幾個人中駕駛技術最好的一個，所以這一次針對鳳凰牌轎車的性能測試，就由周景明負責開車了。
這也不是周景明第一次參與這樣的試驗了，所以準備好一切之後，周景明便很安然的坐進了車裏左手放在方向盤上，右手握著換擋杆，隻待測試信號一發出，就能夠立馬以最快的速度衝向終點。
隨著一聲哨響，已經掛好檔位的周景明一鬆離合，然後猛地一踩油門，車子立馬就像脫韁的野馬一樣衝了出去，遠遠看去，就像是一隻火紅色的不死鳥一般！
坐在車子裏的周景明，隻覺得一陣無比暢快的快感從心底散發出來，算上前世，周景明算是體驗過各種品牌的汽車了，從保時捷，到奔馳寶馬，再到現在的桑塔納，可以說，從駕駛體驗上來看，目前的這款鳳凰牌轎車，絲毫不遜色於奔馳寶馬在售的任何一款同等級車型，甚至在某些方麵，還要強於同等級的這些車子！
車子衝出去的一瞬間，強烈的推背感，顯示了這款車強勁的動力，手自一體變速箱使得換擋時候的平順性達到了前所未有的水平，更是其餘車子無法比擬的，經過強化的電子噴射發動機，在改善燃油經濟性的同時，更是把車輛的動力性提升到了一個新的高度。
特別設計的流線型車身，大大降低了加速行駛時候的空氣阻力，從另一方麵強化了車子的動力性。
無論從哪一方麵來評價，這款新設計出來的鳳凰牌轎車，都是精品中的精品！
站在一旁觀看的何應尋等人，雖然感受不到這款車具體的駕乘樂趣有多大，但是從路人的角度來看，卻是極具觀賞性，風馳電掣，像是天邊的一道閃電一般！
測試的結果很快就出來了。
最高速度239千米每小時！
百公裏加速度11.6秒！
別說是剛剛引進國內的桑塔納了，就是頗受國內歡迎的奧迪100車型，在這兩項數據上，也要遜色於鳳凰牌轎車！
八十年代，最高時速能夠接近300的車子，絕對是鳳毛麟角一般的存在！
這一次的測試結果，給了周景明等人很大的鼓舞，前衛的車身造型，再加上優越的汽車性能，沒有人會懷疑，一旦這款車被投放到市場上，將會引起多麽大的轟動。
而這次性能測試結束之後的第二天，另一個好消息也隨之傳了過來，經過李明哲與申城市政府的交涉，申城這邊最終同意在安亭劃出一塊地，交由周景明建設自己的整車廠！
這絕對是一個雙喜臨門的好日子！
為了能夠趕在明年年初的時候正式發售，周景明很快就著手準備建廠的相關事宜了。經過前期的一係列規劃，最終在五月10號的那天正式開土動工，如果進展順利的話，明年年初的時候，肯定就能實現量產了。
一切都按照周景明的計劃在穩步往前推進著，在整車廠施工的同時，為了能夠更好的強化這款車的性能，周景明又帶著何應尋等人，對這款車相繼進行了油耗測試，高原試驗等一係列必要的測試。
如果不是天氣不允許的話，周景明甚至準備拖著這款車到東北的漠河做極寒試驗，以便能讓這款車更好地適應各種極端環境。
一晃四個月的時間就這樣過去了，定於九月份開展的燕京國際車展，也逐漸的進入到了倒計時的階段。
作為特邀嘉賓，周景明團隊將會帶著這款鳳凰牌轎車，正式亮相燕京國際車展，這也是這款車，第一次出現在大眾的視野中。
一場風暴即將席卷整個國內汽車市場。