在周景明看來，紅旗轎車一直以來的定位就存在著不小的問題。
紅旗自打誕生以來，就頭頂著“國車”以及“首長專用車”的光環出現在大眾的視野中，自打那個時候起，紅旗轎車的定位就一直是高級轎車與豪華車，與其對標的車子，則是勞斯萊斯以及賓利這樣的世界級豪車。
周景明不是說紅旗配不上豪華車的定位，從配置上來看，紅旗轎車完全就是高級轎車的水準，而且中國也確實需要擁有自己的豪華車。
但是當我們把紅旗轎車跟勞斯萊斯相比較的時候，相關的政策製定者並沒有考慮過國內的國情。勞斯萊斯是曆經了百年的發展，才最終有了現今的世界地位，其高貴典雅的外型，也深受歐美上層社會的青睞。
但是紅旗轎車不同，滿打滿算，也隻有不到三十年的發展曆史，而且車型的外觀上，也是從模仿外國的車子開始的，沒有自己的曆史積澱，全車上下，除了象征紅旗的車標以及進氣格柵之外，紅旗轎車並沒有能夠一直傳承下去的設計特點。
而縱觀世界各大品牌豪車，不論是寶馬的腎型進氣格柵，還是保時捷大眼萌一般的前燈，亦或是勞斯萊斯高貴典雅的外表，這些都是有著曆史傳承的。
另外，紅旗轎車在價格上，也是一直主打高端路線，但是因為市場認可度不高，再加上“國車”的標簽使得不少買得起的人也是望而卻步，可謂是成也國車，敗也國車。
種種因素疊加在一起，使得紅旗轎車的知名度並沒有達到豪車的水平，倒是銷量上，絕對是一流豪車應有的水準，想想也是讓人感到唏噓。
盡管後來一汽徐留平上任之後，大力發展紅旗轎車，成立了專門的紅旗事業部，紅旗轎車的價格，也從十萬元到五百萬元之間不等，但是價格的親民，也並沒有帶來銷量上的增長，反倒是嚴重稀釋了紅旗的品牌價值。
所以周景明覺得，與其後麵被動的走低端路線，倒不如從現在就開始一魚兩吃，在保留紅旗轎車原有設計理念不變的基礎上，創立紅旗的子品牌，紅旗轎車依舊主打高級轎車係列，但是子品牌卻可以順應市場的潮流，設計出更加符合大眾市場需求的車型。
“小周你說的創立子品牌，指的是哪些方麵？”陳東升一臉疑惑的問道。國內汽車諸如申城牌小轎車、解放牌汽車，都沒有所謂的子品牌概念，陳東升一時間不能理解，倒也很正常。
“我的意思是說，這次對於紅旗轎車的換代，不要大幅度更改老紅旗的設計特點，而是有針對性的進行完善，並且在日後的換代中，也遵循這樣的理念，形成紅旗轎車設計上的傳承。”周景明頓了頓，然後繼續說道，“至於消費市場方麵，完全可以重新設計一款新的車型來打入汽車市場……”
“不行！”周景明的話還沒說完，一旁的孫繼祥就搖了搖頭，“我不讚同周工的說法。照你剛才所說的，紅旗轎車的換代和新車型的設計，完全就是兩碼事，針對紅旗轎車，如果真的要換代，就得大改，否則依舊改變不了油耗大成本高的缺陷，就算換代過後，也得不到市場的認可。”
周景明笑了笑，“孫工先不要著急，我話還沒有說完呢。”
孫繼祥也是為了紅旗轎車的未來著想，設計理念不同也很正常。
“老孫，你先讓小周把話說完，然後再發表自己的觀點。”陳東升也笑著提醒道。
“我剛剛說的那些話，重點在於保留設計傳承以及創立子品牌上。我所說的設計一款新的車型，並不是說要另立品牌，而是以紅旗為主品牌，以紅旗轎車為模子，衍生出其餘係列的子品牌，說白了，就是打著紅旗轎車的招牌，另立山頭。”
周景明覺得自己這樣說，大家可能好理解一些。
“這樣的話那就更不行了！周工你這完全是拿紅旗轎車的品牌當兒戲嘛，紅旗就是紅旗，哪裏需要什麽子品牌，反正我是不同意你的觀點。”孫繼祥依舊是搖了搖頭，一臉堅決的說道。
“我也覺得這樣做太冒險了，還不如重新開發一個新的品牌呢！非得打著紅旗轎車的旗號幹嘛？”
“老紅旗如果不做大的改動，肯定還是沒法走出當前的困境的！”
“我倒覺得可以試一下，反正現在已經停產了，步子不妨可以邁得大一些。”
…………
其餘的人也是紛紛發表了自己的觀點，有支持，也有反對的。
一旁的陳東升沒有急著表態，他還想再聽一下周景明是怎麽迴答的。
“孫工，我之所以提出創立子品牌這樣的觀點，正是為了提升紅旗的品牌效應，你先聽我說完。”周景明見孫繼祥還要反駁，連忙苦笑一聲說道。
“紅旗轎車雖然銷量不怎麽樣，但是它的品牌效應依舊還在，隻不過如果長時間保持現在的狀況，紅旗的品牌效應將會慢慢的在國人心中消失，這點絕不是危言聳聽。如果我們能夠依托紅旗這個大平台，設計出一款符合大眾需求的產品，再憑借紅旗的品牌價值和意義，可以大大提升紅旗在市場中的影響力，子品牌賣得越好，紅旗的影響力也就越大！”
周景明這麽一說，孫繼祥等人不禁流露出思考的神色。
“而且，子品牌這個概念，在國外十分常見，大眾公司旗下那麽多的子品牌，大眾這個主品牌因此而受損了嗎？”
“奧迪轎車也是高級轎車吧？但是我們看看奧迪是怎麽細分市場的，從低端車型到高端車型一應具有，奧迪的品牌價值受損了嗎？”
“豐田汽車不陌生吧？豐田皇冠也是豐田的子品牌，它對於提升豐田的品牌效應有什麽樣的效果，你們還不清楚嗎？”
…………
周景明幾乎把國外所有的汽車品牌都說了個遍，最後才看著眾人總結道，“你們口口聲聲說不想讓紅旗轎車的品牌受損，但是你們想過沒有，你們這一次對於紅旗轎車的換代，完全就是否決了老紅旗的設計理念，照著奧迪100的設計對我們的紅旗進行更改，紅旗的傳承在哪裏？”
“紅旗這個品牌在國人心中之所以有著特殊的地位，不就是因為它身上流傳著咱們中國的民族魂嗎？你們把這款車的魂都改沒了，那他還能被叫做紅旗嗎？”
紅旗自打誕生以來，就頭頂著“國車”以及“首長專用車”的光環出現在大眾的視野中，自打那個時候起，紅旗轎車的定位就一直是高級轎車與豪華車，與其對標的車子，則是勞斯萊斯以及賓利這樣的世界級豪車。
周景明不是說紅旗配不上豪華車的定位，從配置上來看，紅旗轎車完全就是高級轎車的水準，而且中國也確實需要擁有自己的豪華車。
但是當我們把紅旗轎車跟勞斯萊斯相比較的時候，相關的政策製定者並沒有考慮過國內的國情。勞斯萊斯是曆經了百年的發展，才最終有了現今的世界地位，其高貴典雅的外型，也深受歐美上層社會的青睞。
但是紅旗轎車不同，滿打滿算，也隻有不到三十年的發展曆史，而且車型的外觀上，也是從模仿外國的車子開始的，沒有自己的曆史積澱，全車上下，除了象征紅旗的車標以及進氣格柵之外，紅旗轎車並沒有能夠一直傳承下去的設計特點。
而縱觀世界各大品牌豪車，不論是寶馬的腎型進氣格柵，還是保時捷大眼萌一般的前燈，亦或是勞斯萊斯高貴典雅的外表，這些都是有著曆史傳承的。
另外，紅旗轎車在價格上，也是一直主打高端路線，但是因為市場認可度不高，再加上“國車”的標簽使得不少買得起的人也是望而卻步，可謂是成也國車，敗也國車。
種種因素疊加在一起，使得紅旗轎車的知名度並沒有達到豪車的水平，倒是銷量上，絕對是一流豪車應有的水準，想想也是讓人感到唏噓。
盡管後來一汽徐留平上任之後，大力發展紅旗轎車，成立了專門的紅旗事業部，紅旗轎車的價格，也從十萬元到五百萬元之間不等，但是價格的親民，也並沒有帶來銷量上的增長，反倒是嚴重稀釋了紅旗的品牌價值。
所以周景明覺得，與其後麵被動的走低端路線，倒不如從現在就開始一魚兩吃，在保留紅旗轎車原有設計理念不變的基礎上，創立紅旗的子品牌，紅旗轎車依舊主打高級轎車係列，但是子品牌卻可以順應市場的潮流，設計出更加符合大眾市場需求的車型。
“小周你說的創立子品牌，指的是哪些方麵？”陳東升一臉疑惑的問道。國內汽車諸如申城牌小轎車、解放牌汽車，都沒有所謂的子品牌概念，陳東升一時間不能理解，倒也很正常。
“我的意思是說，這次對於紅旗轎車的換代，不要大幅度更改老紅旗的設計特點，而是有針對性的進行完善，並且在日後的換代中，也遵循這樣的理念，形成紅旗轎車設計上的傳承。”周景明頓了頓，然後繼續說道，“至於消費市場方麵，完全可以重新設計一款新的車型來打入汽車市場……”
“不行！”周景明的話還沒說完，一旁的孫繼祥就搖了搖頭，“我不讚同周工的說法。照你剛才所說的，紅旗轎車的換代和新車型的設計，完全就是兩碼事，針對紅旗轎車，如果真的要換代，就得大改，否則依舊改變不了油耗大成本高的缺陷，就算換代過後，也得不到市場的認可。”
周景明笑了笑，“孫工先不要著急，我話還沒有說完呢。”
孫繼祥也是為了紅旗轎車的未來著想，設計理念不同也很正常。
“老孫，你先讓小周把話說完，然後再發表自己的觀點。”陳東升也笑著提醒道。
“我剛剛說的那些話，重點在於保留設計傳承以及創立子品牌上。我所說的設計一款新的車型，並不是說要另立品牌，而是以紅旗為主品牌，以紅旗轎車為模子，衍生出其餘係列的子品牌，說白了，就是打著紅旗轎車的招牌，另立山頭。”
周景明覺得自己這樣說，大家可能好理解一些。
“這樣的話那就更不行了！周工你這完全是拿紅旗轎車的品牌當兒戲嘛，紅旗就是紅旗，哪裏需要什麽子品牌，反正我是不同意你的觀點。”孫繼祥依舊是搖了搖頭，一臉堅決的說道。
“我也覺得這樣做太冒險了，還不如重新開發一個新的品牌呢！非得打著紅旗轎車的旗號幹嘛？”
“老紅旗如果不做大的改動，肯定還是沒法走出當前的困境的！”
“我倒覺得可以試一下，反正現在已經停產了，步子不妨可以邁得大一些。”
…………
其餘的人也是紛紛發表了自己的觀點，有支持，也有反對的。
一旁的陳東升沒有急著表態，他還想再聽一下周景明是怎麽迴答的。
“孫工，我之所以提出創立子品牌這樣的觀點，正是為了提升紅旗的品牌效應，你先聽我說完。”周景明見孫繼祥還要反駁，連忙苦笑一聲說道。
“紅旗轎車雖然銷量不怎麽樣，但是它的品牌效應依舊還在，隻不過如果長時間保持現在的狀況，紅旗的品牌效應將會慢慢的在國人心中消失，這點絕不是危言聳聽。如果我們能夠依托紅旗這個大平台，設計出一款符合大眾需求的產品，再憑借紅旗的品牌價值和意義，可以大大提升紅旗在市場中的影響力，子品牌賣得越好，紅旗的影響力也就越大！”
周景明這麽一說，孫繼祥等人不禁流露出思考的神色。
“而且，子品牌這個概念，在國外十分常見，大眾公司旗下那麽多的子品牌，大眾這個主品牌因此而受損了嗎？”
“奧迪轎車也是高級轎車吧？但是我們看看奧迪是怎麽細分市場的，從低端車型到高端車型一應具有，奧迪的品牌價值受損了嗎？”
“豐田汽車不陌生吧？豐田皇冠也是豐田的子品牌，它對於提升豐田的品牌效應有什麽樣的效果，你們還不清楚嗎？”
…………
周景明幾乎把國外所有的汽車品牌都說了個遍，最後才看著眾人總結道，“你們口口聲聲說不想讓紅旗轎車的品牌受損，但是你們想過沒有，你們這一次對於紅旗轎車的換代，完全就是否決了老紅旗的設計理念，照著奧迪100的設計對我們的紅旗進行更改，紅旗的傳承在哪裏？”
“紅旗這個品牌在國人心中之所以有著特殊的地位，不就是因為它身上流傳著咱們中國的民族魂嗎？你們把這款車的魂都改沒了，那他還能被叫做紅旗嗎？”