時間過得很快，五月份轉眼間就過去了，日曆也翻到了1983年6月，距離周景明重生之後，也已經過去了整整一年了。
得益於機工部的大力栽培，在過去的十多天時間裏，周景明這個名字，以申城為中心，迅速的傳向祖國的各個地方，光是前來轎車廠參觀的活動，周景明就參加了三次，前兩天更是專門來到了燕京，接受機工部對他的嘉獎，而周景明也終於見到了他前世今生都十分崇拜的饒斌。
另一方麵，周景明提出的“4s店”的銷售模式，因為有溫竹青這樣的成功典範，再加上《人民日報》又對此做出了高度的肯定，等於說得到了官方的認可，這樣一來，其餘地方的跟風模仿現象，也就接踵而至了。
先是金陵南汽這邊進行了4s店的招標，緊接著，北汽以及一汽那裏，也相繼宣布要建設屬於自己品牌的4s店，一時間，國內的汽車銷售模式，正在快速的向著4s店這種模式發展，周景明的名氣，也隨著4s店在國內的風靡而愈發的旺盛。
轎車廠，試驗跑道上。
經過這段時間緊鑼密鼓的準備，錢龍成負責的變速箱國產化項目，也終於邁開了實質性的一步，由變速箱廠以及農機係統的合作單位共同研發的變速箱殼體以及操縱機構等部件，也從車間正式下線，加上周景明負責的換擋齒輪，這樣一來，一套完整的國產變速箱就算是“拚湊”完成了。
而今天，他們要做的就是用這一整套完整的國產化變速箱，進行實車驗證，分別從裝配工藝以及總成性能這兩方麵，來對這款變速箱進行驗證與評價，為後續的改進提供參考數據。
錢龍成這邊，這一次一共準備了兩套零部件，周景明戴好手套之後，便蹲下來，拿起這些零部件認真的看了起來，而錢龍成等人則是站在一旁，準備聽取周景明的意見。
如今周景明在機工係統的地位水漲船高，別說是普通的技術人員了，就連錢龍成對於周景明也是客客氣氣的，不過這也堅定了錢龍成繼續抱周景明的大腿的決心。
“亮子，你帶幾個人，先把變速箱合成一下。”周景明放下手中的零部件，站起來拍了拍手說道。
“好嘞！”荀友亮隨即就招唿幾個人，將地上的零件整理好，準備將變速箱合成一下。
“怎麽樣，小周，我們初步生產的這些零部件，可還行？”周景明站起來之後，錢龍成便急忙問道。
這段時間國產化項目可以說是讓錢龍成吃盡了苦頭，現在好不容易有了進展，他當然希望會有好的結果了。
周景明皺了皺眉頭，然後輕輕搖了搖頭，“加工精度明顯不滿足要求，到時候裝配的話，肯定會存在風險的。”
盡管早知道結果不會太好，但是從周景明嘴裏說出來，錢龍成還是覺得很苦澀，“第一次生產嘛，很多參數都沒有調整到最佳範圍內。”
“先試一下吧，有問題咱們後續再去討論。”
不過，變速箱的問題，遠比周景明想象的要大得多，因為荀友亮他們在合成的時候，就已經遇到問題了，因為變速箱的中心距比較小，換擋齒輪在合成到軸上的時候，出現合成困難的情況。
“錢廠長，變速箱的中心距，你們在設計的時候，選擇的是多少？”周景明皺眉道。
“應該是56毫米，我們是根據桑塔納原裝變速箱測量而來的，不應該出現這樣的問題呀！”錢龍成一臉疑惑的說道。
“56毫米……”周景明在嘴裏小聲念叨了一下，然後繼續說道，“後續將中心距變大一些，範圍在60到80之間最好，具體的數據，我迴頭計算一下再告訴你們，中心距太小的話，換擋齒輪之間的接觸應力就會變大，齒輪的壽命就會減少。”
“行，我都聽你的。”錢龍成毫不猶豫的點頭道。
在荀友亮幾個人的合力下，一台完整的變速箱終於被合成好了，幾個人又一起把變速箱裝到了車子上，雖然裝配過程並不容易，但好在變速箱的軸向以及橫向尺寸沒有大的問題，變速箱依舊能夠跟傳動軸以及發動機進行連接。
裝配完之後，周景明便走進車裏，準備測試一下變速箱的性能如何，在場的所有人中，沒有人比他更適合這項工作了。
啟動車子之後，周景明輕輕地拉開手刹，發動機依舊在工作，但是車子並沒有向前行駛。
空擋功能正常！
緊接著，周景明將檔位調到倒擋，車子在抖動幾下之後，緩緩地往後倒退著。
倒擋功能也正常！
…………
測試完幾個基本功能之後，周景明便開始加大油門，同時在行駛過程中不斷的進行換擋。
換擋衝擊大！
變速箱工作噪聲大！
換擋費力、不迅速！
…………
一個個直觀的缺點，在周景明的手中被一一暴露出來，而這些，將會作為下一階段的重點攻堅對象。
約莫十分鍾後，周景明走下了車，手臂甚至覺得隱隱發酸，盡管變速箱的基本功能都能保證，但是對於駕駛員來說，這樣的變速箱，操作起來太費力了。
“需要改進的地方很多，換擋費力就不說了，行駛過程中甚至還會出現跳檔的現象，還有就是換擋衝擊太大了，應該是同步器出現了問題。”
“同步器的結構太複雜了，以我們目前的水平，能夠生產出來，已經很不容易了。”錢龍成苦笑著說道。
國內能夠生產同步器的廠家，寥寥無幾。
“實在不行的話，將同步器換成齧合套來試一下，相比而言，齧合套的生產工藝要簡單得多，而且功能上，也完全能夠滿足換擋需求。”周景明略作思考，然後就這樣建議道。
“好，那我就按你說的，用齧合套代替同步器試一下。”錢龍成連忙點頭道。
接下來，周景明又把變速箱存在的其餘問題都說了一遍，並且將這些問題都細分到變速箱廠以及齒輪廠了，隻不過這一次發現的問題，都是一些直觀的，至於更加深入的問題，還需要後續進行試驗、改正。
結束完這一次裝車驗證之後，周景明又把心思重新放在了對於換擋齒輪的改進上，變速箱之所以會出現這麽多的問題，是由整體引起的，而不是單單某一個部件引起的，周景明要做的，就是及時跟錢龍成那邊做到信息共享，雙方的國產化研究，要隨時進行溝通，閉門造車，是肯定不行的。
這一天，周景明像往常一樣，正在家裏做著理論計算，這個時候，電話突然響了起來，周景明拿起來一接聽，竟然是蘇望亭打過來的。
“是這樣的小周，這一次打電話給你，主要是想問一下，你這個月25號有沒有時間，咱們學校準備請你擔任這一屆畢業生的代表，給所有畢業生進行講話。”電話那頭的蘇望亭笑著問道。
得益於機工部的大力栽培，在過去的十多天時間裏，周景明這個名字，以申城為中心，迅速的傳向祖國的各個地方，光是前來轎車廠參觀的活動，周景明就參加了三次，前兩天更是專門來到了燕京，接受機工部對他的嘉獎，而周景明也終於見到了他前世今生都十分崇拜的饒斌。
另一方麵，周景明提出的“4s店”的銷售模式，因為有溫竹青這樣的成功典範，再加上《人民日報》又對此做出了高度的肯定，等於說得到了官方的認可，這樣一來，其餘地方的跟風模仿現象，也就接踵而至了。
先是金陵南汽這邊進行了4s店的招標，緊接著，北汽以及一汽那裏，也相繼宣布要建設屬於自己品牌的4s店，一時間，國內的汽車銷售模式，正在快速的向著4s店這種模式發展，周景明的名氣，也隨著4s店在國內的風靡而愈發的旺盛。
轎車廠，試驗跑道上。
經過這段時間緊鑼密鼓的準備，錢龍成負責的變速箱國產化項目，也終於邁開了實質性的一步，由變速箱廠以及農機係統的合作單位共同研發的變速箱殼體以及操縱機構等部件，也從車間正式下線，加上周景明負責的換擋齒輪，這樣一來，一套完整的國產變速箱就算是“拚湊”完成了。
而今天，他們要做的就是用這一整套完整的國產化變速箱，進行實車驗證，分別從裝配工藝以及總成性能這兩方麵，來對這款變速箱進行驗證與評價，為後續的改進提供參考數據。
錢龍成這邊，這一次一共準備了兩套零部件，周景明戴好手套之後，便蹲下來，拿起這些零部件認真的看了起來，而錢龍成等人則是站在一旁，準備聽取周景明的意見。
如今周景明在機工係統的地位水漲船高，別說是普通的技術人員了，就連錢龍成對於周景明也是客客氣氣的，不過這也堅定了錢龍成繼續抱周景明的大腿的決心。
“亮子，你帶幾個人，先把變速箱合成一下。”周景明放下手中的零部件，站起來拍了拍手說道。
“好嘞！”荀友亮隨即就招唿幾個人，將地上的零件整理好，準備將變速箱合成一下。
“怎麽樣，小周，我們初步生產的這些零部件，可還行？”周景明站起來之後，錢龍成便急忙問道。
這段時間國產化項目可以說是讓錢龍成吃盡了苦頭，現在好不容易有了進展，他當然希望會有好的結果了。
周景明皺了皺眉頭，然後輕輕搖了搖頭，“加工精度明顯不滿足要求，到時候裝配的話，肯定會存在風險的。”
盡管早知道結果不會太好，但是從周景明嘴裏說出來，錢龍成還是覺得很苦澀，“第一次生產嘛，很多參數都沒有調整到最佳範圍內。”
“先試一下吧，有問題咱們後續再去討論。”
不過，變速箱的問題，遠比周景明想象的要大得多，因為荀友亮他們在合成的時候，就已經遇到問題了，因為變速箱的中心距比較小，換擋齒輪在合成到軸上的時候，出現合成困難的情況。
“錢廠長，變速箱的中心距，你們在設計的時候，選擇的是多少？”周景明皺眉道。
“應該是56毫米，我們是根據桑塔納原裝變速箱測量而來的，不應該出現這樣的問題呀！”錢龍成一臉疑惑的說道。
“56毫米……”周景明在嘴裏小聲念叨了一下，然後繼續說道，“後續將中心距變大一些，範圍在60到80之間最好，具體的數據，我迴頭計算一下再告訴你們，中心距太小的話，換擋齒輪之間的接觸應力就會變大，齒輪的壽命就會減少。”
“行，我都聽你的。”錢龍成毫不猶豫的點頭道。
在荀友亮幾個人的合力下，一台完整的變速箱終於被合成好了，幾個人又一起把變速箱裝到了車子上，雖然裝配過程並不容易，但好在變速箱的軸向以及橫向尺寸沒有大的問題，變速箱依舊能夠跟傳動軸以及發動機進行連接。
裝配完之後，周景明便走進車裏，準備測試一下變速箱的性能如何，在場的所有人中，沒有人比他更適合這項工作了。
啟動車子之後，周景明輕輕地拉開手刹，發動機依舊在工作，但是車子並沒有向前行駛。
空擋功能正常！
緊接著，周景明將檔位調到倒擋，車子在抖動幾下之後，緩緩地往後倒退著。
倒擋功能也正常！
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測試完幾個基本功能之後，周景明便開始加大油門，同時在行駛過程中不斷的進行換擋。
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變速箱工作噪聲大！
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一個個直觀的缺點，在周景明的手中被一一暴露出來，而這些，將會作為下一階段的重點攻堅對象。
約莫十分鍾後，周景明走下了車，手臂甚至覺得隱隱發酸，盡管變速箱的基本功能都能保證，但是對於駕駛員來說，這樣的變速箱，操作起來太費力了。
“需要改進的地方很多，換擋費力就不說了，行駛過程中甚至還會出現跳檔的現象，還有就是換擋衝擊太大了，應該是同步器出現了問題。”
“同步器的結構太複雜了，以我們目前的水平，能夠生產出來，已經很不容易了。”錢龍成苦笑著說道。
國內能夠生產同步器的廠家，寥寥無幾。
“實在不行的話，將同步器換成齧合套來試一下，相比而言，齧合套的生產工藝要簡單得多，而且功能上，也完全能夠滿足換擋需求。”周景明略作思考，然後就這樣建議道。
“好，那我就按你說的，用齧合套代替同步器試一下。”錢龍成連忙點頭道。
接下來，周景明又把變速箱存在的其餘問題都說了一遍，並且將這些問題都細分到變速箱廠以及齒輪廠了，隻不過這一次發現的問題，都是一些直觀的，至於更加深入的問題，還需要後續進行試驗、改正。
結束完這一次裝車驗證之後，周景明又把心思重新放在了對於換擋齒輪的改進上，變速箱之所以會出現這麽多的問題，是由整體引起的，而不是單單某一個部件引起的，周景明要做的，就是及時跟錢龍成那邊做到信息共享，雙方的國產化研究，要隨時進行溝通，閉門造車，是肯定不行的。
這一天，周景明像往常一樣，正在家裏做著理論計算，這個時候，電話突然響了起來，周景明拿起來一接聽，竟然是蘇望亭打過來的。
“是這樣的小周，這一次打電話給你，主要是想問一下，你這個月25號有沒有時間，咱們學校準備請你擔任這一屆畢業生的代表，給所有畢業生進行講話。”電話那頭的蘇望亭笑著問道。