馬天寧突然把話題轉移到桑車國產化上，周景明一時間沒有反應過來他問的具體是哪個方麵，於是便問道，“不知道馬部長說的是國產化哪些方麵的問題呢？”
國產化涉及到的問題實在是太多了，牽扯到的方麵也非常多，若不細化開來，周景明也不知道該從哪方麵說起。
馬天寧稍作思考，然後又重新說道，“就說一說如何加快國產化進程這方麵吧。”
周景明低下頭略作思考，然後便抬起頭笑著說道，“要想加快國產化的進程，我覺得主要要從兩個方麵入手，第一是資金，第二是將國產化交給誰負責。”
馬天寧露出思考的神色，“你繼續說下去，越詳細越好。”
周景明沒有猶豫，頓了頓之後，又繼續說道，“關於資金方麵，其作用我就不用多說了吧，沒有資金扶持，桑塔納車子上的關鍵零部件總成的攻堅，是絕對不可能完成的，所以資金上的支持是原動力。至於資金的來源，首先肯定要靠國家的財政撥款，上到中央，下到申城市委市政府，都要為國產化提供必要的資金支持。”
“我有個疑問，單純靠政府的財政撥款，資金來源是不是太過單一了，而且上汽作為桑塔納引進項目的承辦主體，是不是也要為國產化出一份力呢？”一旁的李明哲疑惑的問道。
馬天寧也同樣一臉疑惑的看向了周景明，如果國產化隻是依靠國家的政策傾斜，確實是負擔太重，天知道這將會是一個多麽大的窟窿。
周景明笑了笑，“上汽自然是要承擔相應的責任的，而且國產化的資金，大部分還得靠上汽自己提供，財政撥款隻是作為最開始的項目啟動以及應對不時之需使用的。”
李明哲和馬天寧兩個人同時看向了周景明，很顯然，他們想知道上汽如何才能承擔起提供國產化資金的重任，畢竟在八十年代初期，所有的國營企業全都是靠政府撥款維持經營的，企業是典型的“負盈不負虧”。
“至於這些巨額資金怎麽來，我的建議是讓上汽設立專門的國產化專項基金。”周景明看出了兩個人的疑惑，伊始便解釋道。
這樣的建議，周景明曾經給趙柯提過，目的是為了發展轎車廠自己的供應鏈，但是因為條件不允許，這一個建議並沒有被采納，如今在麵對桑車國產化的問題上，周景明再次提出了這個方案。
當然，這個方案並不是周景明想出來的，按照正常的曆史發展，桑塔納的國產化本身就會演變出專項基金這樣的模式，周景明無非就是把前世的經驗，提前說了出來。
“專項基金？這個具體是怎麽個操作法？”馬天寧很顯然不理解這幾個字的意思，愈發好奇的問道。
“很簡單，就是每賣出一輛桑塔納，就從這輛車的利潤中提取一定百分比的數額，存進專門的銀行賬戶，積少成多，隨著桑車越賣越多，專項基金裏的數額也會越來越大，這筆錢，就可以用於國產化所需要的資金，而且專項基金裏的錢，除了用於國產化之外，不得用於任何其他的用途。”周景明詳細的解釋道。
聽完周景明的解釋之後，馬天寧與李明哲頓時覺得眼前一亮，這個方法，絲毫不比周景明提出來的特許經營模式差呀！
“小周，你這個點子好啊，就等於說是用桑塔納車子賣的錢，反哺桑塔納的國產化，這個點子好，非常好！”馬天寧忍不住讚歎道。
李明哲也是忍不住多看了幾眼自己邊上的周景明，“小周，我現在是越來越看不透你了，什麽事情到了你這裏，總能有這麽妙的方法被提出來，我現在是真的服氣了，我覺得產業政策司的位置，最適合你了。”
周景明苦笑了一聲，“李司長，您就別挖苦我了，馬部長還在呢。”
“怎麽，小周想到部裏麵參加工作？我肯定是舉雙手表示讚同，你要真想來的話，我給你安排。”馬天寧立馬心動的說道。
事實上，看完李明哲給他的三份文件，馬天寧就產生了招攬之心，隻不過一直沒好意思開口問，現在正好借著李明哲的話，馬天寧也把自己的想法用玩笑的口氣說了出來。
殊不知，有多少真心話，是以玩笑的口氣說出來的。
不過這一次，卻是李明哲出麵幫周景明解了圍，“馬部長，這件事我跟小周提過好幾次了，現在來說，還是讓他在企業多曆練曆練比較好，我們還是先聽他把國產化的事情說完吧。”
“也是，你今年才多大，也怪我太心急了。那小周你繼續說，除了專項基金這個點子之外，還有麽有其餘的建議了。”
周景明感激的看了看李明哲，然後繼續說道，“資金上的建議，我目前隻想到這一個，接下來我再說一說國產化具體應該由哪些單位來操作。”
“路子有兩條。第一條就是扶持全新的零部件供應商，將專項基金裏的錢，全都用於這些零部件供應商的發展，這一個辦法，我猜想應該是部裏麵各位領導的首選吧。”周景明笑著問道。
馬天寧點了點頭，“確實是這樣的，部裏跟經委那邊反複磋商，覺得要想真正的壯大我國的汽車產業，零部件的供應也要同步發展，也剛好可以借著國產化的機會，發展出一批服務於上汽的供應商群。”
“但是這樣做的缺點就在於，國產化的周期會非常的漫長，因為我們的汽車零部件，也幾乎是從零開始發展的，馬部長覺得我們能等幾年？”周景明沒有急著說第二條路，而是將問題拋給了馬天寧他們。
前世的時候，桑車的國產化進度一直是舉步維艱，1988年的國產化率也不過是25%，一直到1991年才徹底告別ckd方式，實現真正的國產化生產。
從1985年到1991年，總共六年的大好時光，上汽卻都用在了國產化上，周景明覺得太可惜了。
馬天寧默然，國內的汽車產業已經落後西方國家很多年了，他自然是希望國產化進度越快越好了，我們能等幾年？
馬天寧覺得一年都不想再等了！
“那你說說你的第二條路是什麽吧？”馬天寧歎了口氣問道。
“將桑車的國產化，交給我國工業體係已經成熟的係統，比如說，交給農機係統來搞。”
周景明沒有任何的猶豫，當即就迴答道。
國產化涉及到的問題實在是太多了，牽扯到的方麵也非常多，若不細化開來，周景明也不知道該從哪方麵說起。
馬天寧稍作思考，然後又重新說道，“就說一說如何加快國產化進程這方麵吧。”
周景明低下頭略作思考，然後便抬起頭笑著說道，“要想加快國產化的進程，我覺得主要要從兩個方麵入手，第一是資金，第二是將國產化交給誰負責。”
馬天寧露出思考的神色，“你繼續說下去，越詳細越好。”
周景明沒有猶豫，頓了頓之後，又繼續說道，“關於資金方麵，其作用我就不用多說了吧，沒有資金扶持，桑塔納車子上的關鍵零部件總成的攻堅，是絕對不可能完成的，所以資金上的支持是原動力。至於資金的來源，首先肯定要靠國家的財政撥款，上到中央，下到申城市委市政府，都要為國產化提供必要的資金支持。”
“我有個疑問，單純靠政府的財政撥款，資金來源是不是太過單一了，而且上汽作為桑塔納引進項目的承辦主體，是不是也要為國產化出一份力呢？”一旁的李明哲疑惑的問道。
馬天寧也同樣一臉疑惑的看向了周景明，如果國產化隻是依靠國家的政策傾斜，確實是負擔太重，天知道這將會是一個多麽大的窟窿。
周景明笑了笑，“上汽自然是要承擔相應的責任的，而且國產化的資金，大部分還得靠上汽自己提供，財政撥款隻是作為最開始的項目啟動以及應對不時之需使用的。”
李明哲和馬天寧兩個人同時看向了周景明，很顯然，他們想知道上汽如何才能承擔起提供國產化資金的重任，畢竟在八十年代初期，所有的國營企業全都是靠政府撥款維持經營的，企業是典型的“負盈不負虧”。
“至於這些巨額資金怎麽來，我的建議是讓上汽設立專門的國產化專項基金。”周景明看出了兩個人的疑惑，伊始便解釋道。
這樣的建議，周景明曾經給趙柯提過，目的是為了發展轎車廠自己的供應鏈，但是因為條件不允許，這一個建議並沒有被采納，如今在麵對桑車國產化的問題上，周景明再次提出了這個方案。
當然，這個方案並不是周景明想出來的，按照正常的曆史發展，桑塔納的國產化本身就會演變出專項基金這樣的模式，周景明無非就是把前世的經驗，提前說了出來。
“專項基金？這個具體是怎麽個操作法？”馬天寧很顯然不理解這幾個字的意思，愈發好奇的問道。
“很簡單，就是每賣出一輛桑塔納，就從這輛車的利潤中提取一定百分比的數額，存進專門的銀行賬戶，積少成多，隨著桑車越賣越多，專項基金裏的數額也會越來越大，這筆錢，就可以用於國產化所需要的資金，而且專項基金裏的錢，除了用於國產化之外，不得用於任何其他的用途。”周景明詳細的解釋道。
聽完周景明的解釋之後，馬天寧與李明哲頓時覺得眼前一亮，這個方法，絲毫不比周景明提出來的特許經營模式差呀！
“小周，你這個點子好啊，就等於說是用桑塔納車子賣的錢，反哺桑塔納的國產化，這個點子好，非常好！”馬天寧忍不住讚歎道。
李明哲也是忍不住多看了幾眼自己邊上的周景明，“小周，我現在是越來越看不透你了，什麽事情到了你這裏，總能有這麽妙的方法被提出來，我現在是真的服氣了，我覺得產業政策司的位置，最適合你了。”
周景明苦笑了一聲，“李司長，您就別挖苦我了，馬部長還在呢。”
“怎麽，小周想到部裏麵參加工作？我肯定是舉雙手表示讚同，你要真想來的話，我給你安排。”馬天寧立馬心動的說道。
事實上，看完李明哲給他的三份文件，馬天寧就產生了招攬之心，隻不過一直沒好意思開口問，現在正好借著李明哲的話，馬天寧也把自己的想法用玩笑的口氣說了出來。
殊不知，有多少真心話，是以玩笑的口氣說出來的。
不過這一次，卻是李明哲出麵幫周景明解了圍，“馬部長，這件事我跟小周提過好幾次了，現在來說，還是讓他在企業多曆練曆練比較好，我們還是先聽他把國產化的事情說完吧。”
“也是，你今年才多大，也怪我太心急了。那小周你繼續說，除了專項基金這個點子之外，還有麽有其餘的建議了。”
周景明感激的看了看李明哲，然後繼續說道，“資金上的建議，我目前隻想到這一個，接下來我再說一說國產化具體應該由哪些單位來操作。”
“路子有兩條。第一條就是扶持全新的零部件供應商，將專項基金裏的錢，全都用於這些零部件供應商的發展，這一個辦法，我猜想應該是部裏麵各位領導的首選吧。”周景明笑著問道。
馬天寧點了點頭，“確實是這樣的，部裏跟經委那邊反複磋商，覺得要想真正的壯大我國的汽車產業，零部件的供應也要同步發展，也剛好可以借著國產化的機會，發展出一批服務於上汽的供應商群。”
“但是這樣做的缺點就在於，國產化的周期會非常的漫長，因為我們的汽車零部件，也幾乎是從零開始發展的，馬部長覺得我們能等幾年？”周景明沒有急著說第二條路，而是將問題拋給了馬天寧他們。
前世的時候，桑車的國產化進度一直是舉步維艱，1988年的國產化率也不過是25%，一直到1991年才徹底告別ckd方式，實現真正的國產化生產。
從1985年到1991年，總共六年的大好時光，上汽卻都用在了國產化上，周景明覺得太可惜了。
馬天寧默然，國內的汽車產業已經落後西方國家很多年了，他自然是希望國產化進度越快越好了，我們能等幾年？
馬天寧覺得一年都不想再等了！
“那你說說你的第二條路是什麽吧？”馬天寧歎了口氣問道。
“將桑車的國產化，交給我國工業體係已經成熟的係統，比如說，交給農機係統來搞。”
周景明沒有任何的猶豫，當即就迴答道。