雖然周圍的人一片唱衰，但是周景明卻並不為之所動，臉上看不出任何的慌張，手上也依舊在不緊不慢的繼續裝配著，甚至沒有去多看對麵的荀友亮一眼，仿佛荀友亮的操作根本無法影響到自己一樣。
比試的內容是整條底盤線上的裝配過程，而不僅僅是車架線束這麽簡單。就像足球比賽一樣，完整的足球比賽，是上下半場的九十分鍾加上傷停補時，搶了開局，除了在心態上會有所輕鬆之外，對於最後的結果而言，意義不大。
足球是圓的。
九十分鍾的比賽時間內，什麽事情都有可能發生，暫時的領先並不意味著最後的勝利。對於這一場比試而言，周景明覺得這樣的道理同樣適用。
正在裝配的荀友亮，眼角的餘光也時不時的瞥向對麵的周景明，雖然說對自己的技術有信心，但不知為什麽，荀友亮心中始終有些慌張，隻有在確認自己真的領先周景明之後，荀友亮心中才能感到踏實。
時間一分一秒的過去了，荀友亮很快就完成了車架線束作業組的所有裝配任務，來到了後橋裝配這裏。而此時，周景明還在對車架線束進行捆紮。
兩個人之間的差距，已經由最初的一道工序，變成了現在的一個工位了。
荀友亮自己就是這一個班組的組長，對於這一組的裝配內容，自然是十分熟悉的，他有信心在這一段裝配過後，拉開周景明至少三個工位的距離！
為了配合荀友亮的操作速度，主線的線速已經被調快了，不出意外的話，後麵的節拍還會更快。但是周景明所在的副線，依舊是按照標準節拍在運行著，並沒有調快，因為手生，周景明有時候甚至還跟不上線速，隻能超工位進行裝配。
“亮哥這紅旗標兵的稱號還真不是蓋的，這才過了多久，就已經超出這麽多了。”
“可不是嘛！不過話說迴來，這個新來的大學生居然還真的懂裝配，我原以為他什麽都不會呢！”
“看他裝配時候的動作，好像並不是第一次裝配呢，難不成之前有練習過？”
“如果他真的是第一次裝配的話，那我們可真的就小看他了，我記得我第一次學裝配的時候，過了一周之後才能頂崗作業呢。就他現在的水平，我看吳勇也不過如此吧。”
“有什麽用？還不是被亮子甩在後麵。再說了，他一個堂堂大學生，學的不比我們快，那這麽多年讀的書有啥用？”
相比較最初，工人們對於周景明的評價，已經大有轉變了，別的不說，就周景明剛剛裝配車架線束時候的技術水準，車架線束作業組的很多工人都自愧不如，不過很顯然，這樣的水平，跟荀友亮相比，還是差了不少。
一路跟隨著周景明節拍的老黃，此刻也是握緊了拳頭，看得出，他比周景明本人要緊張多了，注意力也一直在荀友亮以及周景明兩邊徘徊，見周景明落後荀友亮越來越多，老黃恨不得親自披掛上陣。
坦白的說，周景明的裝配速度已經夠快的了，畢竟在老黃看來，這是他第一次在車間幹活，能有這樣的表現，當個班組長都綽綽有餘。
但是，如果跟荀友亮相比的話，老黃覺得周景明要走的路還很長，至少這一次，他是肯定比不過荀友亮的。
和其他人的擔憂不同，此時的周景明依舊是一臉淡定，慌張不僅不能解決問題，反而會讓自己亂了方寸，更加會影響自己的裝配速度，以不變應萬變，這才是最佳的方案。
等到周景明終於完成了所有車架線束的裝配工作之後，荀友亮那邊已經將後橋吊了起來，正在往車架上落，而這個時候，周景明完善工藝所具備的優勢就開始體現出來了。
因為電器線束捆紮不到位，並沒有像周景明在工藝文件中描述的那樣，在必要的地方進行固定捆紮，荀友亮依舊是用老狀態來對線束進行裝配。
這樣一來，就有許多線束拖掛在車架旁，荀友亮想要將後橋落在車架上的時候，就不免會跟拖掛的線束幹涉，影響後橋裝配不說，還會加快線束的磨損，一連試了好幾次，依舊是沒法做到順利下落。
“這都設計的什麽玩意？就不能將線束的長度改短？”荀友亮心中著急，忍不住咒罵道。
到了這個時候荀友亮也能理解車架線束作業組那些人的難處了，倒還真不是他們有意為難自己，而是真的不知道該怎麽裝配線束才最好。
不管怎麽放置，似乎都會跟後橋的裝配幹涉，難不成，按照周景明的管線規範，就能避免這樣的問題？
想到這裏，荀友亮忍不住抬頭看了看周景明這裏的情況，雖然兩個人用的是同一種零部件，但是跟他車架上線束拖掛的情況不同，周景明裝配的車架上，線束被固定的極其規範，遠遠望去，中製動管路、製動軟管等這些管線條理清晰，有條不紊的被放置在車架上。
一點都不像自己這邊，各種管線混合在一起，難於辨析也就算了，關鍵還不利於後麵工序的裝配，裝配後橋的時候幹涉也就罷了，尤其是到了二工段的三個班組那裏，相關的管路要進行連接擰緊的時候，還需要特意將混在一起的管路接頭找出來，分清楚之後才能進行連接。
萬一要是管接頭接錯的話，就必然造成車輛的狀態不正常，根本無法正常工作。而這些管路又全部被車身遮蓋，到時候連排除問題原因都不容易。這也是為什麽周景明極力主張對車架上所有管線進行規範的原因之一。
管線規範是否合理，對於提高車間裝配速度與裝配質量，乃至後續的汽車使用性能，影響實在是太大了，前世的周景明也是在工作了五六年之後，才意識到這一點。
一連試了四次，荀友亮才將後橋正確的落在車架上，這還是他降低了標準，因為車架線束跟後橋之間，還是有一些幹涉的，不過這點幹涉屬於正常範疇，再加上荀友亮也實在是煩了，所以就沒管它。
就在荀友亮穿好螺栓，準備打緊的時候，他下意識地就抬頭看了看周景明的方向，因為自己落後橋時候耽誤了不少時間，周景明已經趁機縮小了與他的差距，此時剛吊好後橋，正往車架上落呢。
與此同時，周景明也似乎察覺到了荀友亮的目光，一向平淡的他，居然衝著荀友亮露出了一個耐人尋味的笑容。
反擊，從現在開始！
比試的內容是整條底盤線上的裝配過程，而不僅僅是車架線束這麽簡單。就像足球比賽一樣，完整的足球比賽，是上下半場的九十分鍾加上傷停補時，搶了開局，除了在心態上會有所輕鬆之外，對於最後的結果而言，意義不大。
足球是圓的。
九十分鍾的比賽時間內，什麽事情都有可能發生，暫時的領先並不意味著最後的勝利。對於這一場比試而言，周景明覺得這樣的道理同樣適用。
正在裝配的荀友亮，眼角的餘光也時不時的瞥向對麵的周景明，雖然說對自己的技術有信心，但不知為什麽，荀友亮心中始終有些慌張，隻有在確認自己真的領先周景明之後，荀友亮心中才能感到踏實。
時間一分一秒的過去了，荀友亮很快就完成了車架線束作業組的所有裝配任務，來到了後橋裝配這裏。而此時，周景明還在對車架線束進行捆紮。
兩個人之間的差距，已經由最初的一道工序，變成了現在的一個工位了。
荀友亮自己就是這一個班組的組長，對於這一組的裝配內容，自然是十分熟悉的，他有信心在這一段裝配過後，拉開周景明至少三個工位的距離！
為了配合荀友亮的操作速度，主線的線速已經被調快了，不出意外的話，後麵的節拍還會更快。但是周景明所在的副線，依舊是按照標準節拍在運行著，並沒有調快，因為手生，周景明有時候甚至還跟不上線速，隻能超工位進行裝配。
“亮哥這紅旗標兵的稱號還真不是蓋的，這才過了多久，就已經超出這麽多了。”
“可不是嘛！不過話說迴來，這個新來的大學生居然還真的懂裝配，我原以為他什麽都不會呢！”
“看他裝配時候的動作，好像並不是第一次裝配呢，難不成之前有練習過？”
“如果他真的是第一次裝配的話，那我們可真的就小看他了，我記得我第一次學裝配的時候，過了一周之後才能頂崗作業呢。就他現在的水平，我看吳勇也不過如此吧。”
“有什麽用？還不是被亮子甩在後麵。再說了，他一個堂堂大學生，學的不比我們快，那這麽多年讀的書有啥用？”
相比較最初，工人們對於周景明的評價，已經大有轉變了，別的不說，就周景明剛剛裝配車架線束時候的技術水準，車架線束作業組的很多工人都自愧不如，不過很顯然，這樣的水平，跟荀友亮相比，還是差了不少。
一路跟隨著周景明節拍的老黃，此刻也是握緊了拳頭，看得出，他比周景明本人要緊張多了，注意力也一直在荀友亮以及周景明兩邊徘徊，見周景明落後荀友亮越來越多，老黃恨不得親自披掛上陣。
坦白的說，周景明的裝配速度已經夠快的了，畢竟在老黃看來，這是他第一次在車間幹活，能有這樣的表現，當個班組長都綽綽有餘。
但是，如果跟荀友亮相比的話，老黃覺得周景明要走的路還很長，至少這一次，他是肯定比不過荀友亮的。
和其他人的擔憂不同，此時的周景明依舊是一臉淡定，慌張不僅不能解決問題，反而會讓自己亂了方寸，更加會影響自己的裝配速度，以不變應萬變，這才是最佳的方案。
等到周景明終於完成了所有車架線束的裝配工作之後，荀友亮那邊已經將後橋吊了起來，正在往車架上落，而這個時候，周景明完善工藝所具備的優勢就開始體現出來了。
因為電器線束捆紮不到位，並沒有像周景明在工藝文件中描述的那樣，在必要的地方進行固定捆紮，荀友亮依舊是用老狀態來對線束進行裝配。
這樣一來，就有許多線束拖掛在車架旁，荀友亮想要將後橋落在車架上的時候，就不免會跟拖掛的線束幹涉，影響後橋裝配不說，還會加快線束的磨損，一連試了好幾次，依舊是沒法做到順利下落。
“這都設計的什麽玩意？就不能將線束的長度改短？”荀友亮心中著急，忍不住咒罵道。
到了這個時候荀友亮也能理解車架線束作業組那些人的難處了，倒還真不是他們有意為難自己，而是真的不知道該怎麽裝配線束才最好。
不管怎麽放置，似乎都會跟後橋的裝配幹涉，難不成，按照周景明的管線規範，就能避免這樣的問題？
想到這裏，荀友亮忍不住抬頭看了看周景明這裏的情況，雖然兩個人用的是同一種零部件，但是跟他車架上線束拖掛的情況不同，周景明裝配的車架上，線束被固定的極其規範，遠遠望去，中製動管路、製動軟管等這些管線條理清晰，有條不紊的被放置在車架上。
一點都不像自己這邊，各種管線混合在一起，難於辨析也就算了，關鍵還不利於後麵工序的裝配，裝配後橋的時候幹涉也就罷了，尤其是到了二工段的三個班組那裏，相關的管路要進行連接擰緊的時候，還需要特意將混在一起的管路接頭找出來，分清楚之後才能進行連接。
萬一要是管接頭接錯的話，就必然造成車輛的狀態不正常，根本無法正常工作。而這些管路又全部被車身遮蓋，到時候連排除問題原因都不容易。這也是為什麽周景明極力主張對車架上所有管線進行規範的原因之一。
管線規範是否合理，對於提高車間裝配速度與裝配質量，乃至後續的汽車使用性能，影響實在是太大了，前世的周景明也是在工作了五六年之後，才意識到這一點。
一連試了四次，荀友亮才將後橋正確的落在車架上，這還是他降低了標準，因為車架線束跟後橋之間，還是有一些幹涉的，不過這點幹涉屬於正常範疇，再加上荀友亮也實在是煩了，所以就沒管它。
就在荀友亮穿好螺栓，準備打緊的時候，他下意識地就抬頭看了看周景明的方向，因為自己落後橋時候耽誤了不少時間，周景明已經趁機縮小了與他的差距，此時剛吊好後橋，正往車架上落呢。
與此同時，周景明也似乎察覺到了荀友亮的目光，一向平淡的他，居然衝著荀友亮露出了一個耐人尋味的笑容。
反擊，從現在開始！