“嗬嗬，你小子現在可是我們創匯的大戶了。
從前年開始，你對國家的建設，還有那些巨量的捐贈，可謂是不遺餘力，我們都看在眼裏，我們都非常高興。
上個月老人家去南方，他經過的不少城市都有你投資的酒店。老人家很滿意。
你現在在內地投資的酒店已經有10個了。已經開工的有一半了。那個蛇口的帆船一樣的酒店今年下半年就要開業了。這個速度讓我聽了，都感到很驚訝。”。
說到這兒，古老爺子看向季宇寧的目光，越發的慈祥了。
“現在國內的物資慢慢豐富起來，商品市場開始活躍，以前嚴格的票證製度越來越鬆動，國家逐步縮小了消費品定量配給的範圍。
去年我們已經取消了布票，現在隻有糧油不能保證完全敞開供應。
前年和去年這兩個年度的糧食增產率都超過了八個點，糧食淨增產都超過了3，000萬坉。83年度的糧食總產量已經接近3.9億坉。
所以我們從82年下半年就開始研究糧食的儲存，並開始籌備成立國家糧食儲備機構。去年上半年這個機構成立後，已經從去年夏天開始了儲備糧食，今年上半年又要有一批儲備。
目前糧食的儲備情況還是不錯的。我們原本曆史上的糧食儲備技術就是很可靠的。現在還在研究新的糧食儲備技術。
80年的時候我們人均糧食消耗量是不到400公斤，但這兩年大家吃糧沒有那麽多了，大約也就300公斤多一點兒，所以現在糧食的壓力已經沒那麽大了。
現在我們已經在考慮未來幾年在什麽時間取消糧票，原來大家還是有所顧慮，但是老人家說了，無非就是再重新印糧票罷了，有什麽可擔心的。
我們準備取消糧票的同時，保證城鎮戶口可以有糧食配額，實際上也就是戶口有糧食購買的福利。這樣也可以減少糧食價.格的大幅波動。”。
季宇寧知道前世到80年代末，內地的糧食產量就超過了4億坉。以後基本就穩定在4億坉以上，1990年又是一次糧食大豐收，當年的糧食總產量接近4.5億坉。糧食增產率再次超過了8個點，糧食淨增產也接近4，000萬坉。曆史上就是在1990年內地開始設立了國家糧食儲備機構。
內地糧食總產量超過5億坉是在2007年。超過6億坉是在2013年。
“原本明年初就要廢除原來的農產品統購派購製，改成主要依靠市場來調整。
但我們覺得還是要在糧食產量上畫一個紅線，就像糧食儲備一樣，也是一條線，要保證未來幾年糧食產量繼續增長，保證我們的糧食儲備更多一些。
這兩年我們一直在討論，你說的有道理，那就是在廢除票證製之前，搞物價闖關並軌，還是有風險的。”。
前世的1984年，在經過兩年多的物價體製改.革試驗後，鵬城市在全國率先取消所有的票證，糧食、豬肉、棉布、食油等商品敞開供應，價.格放開。
就在鵬城市取消糧票的第.二年，也就是1985年，國家又取消了長達30多年的農產品統購派購製，極大的激發了農民的生產積極性，豐富了城市居民的“米袋子”、“菜籃子”。城市居民的飲食結構也發生了根本的變化，一日三餐，副食增多，主食減少，因此，這時基本家家戶戶糧票都有所盈餘。
1991年5月，粵省和瓊州率先實行糧食購銷同價製度。
1992年4月1日，內地在全國範圍內推行這一製度。
1992年10月，內地確立了經濟體製的目標是建立市場經濟體製之後，全國各地先後放開糧食及其他產品價.格，實行購銷同價，促.進糧食產銷與市場接軌。1993年以後就再也沒有憑票供應這一說了。所以1992年是內地的貨幣化元年。
1993年廢除了票證以後，到1994年，也就是一年後又有100多個縣和市恢複了糧票。因為當時的糧價高漲不降，但並沒有超過糧食庫存的警戒線。很快糧價就平穩了，恢複使用的糧票也就是曇花一現罷了。
季宇寧現在考慮一但內地廢除糧票，他就準備在內地，比如鵬城，設立專門生產小包裝的油脂和真空包裝大米之類的廠子。
他記得前世的1988年，香江的郭家在蛇口開設了第.一家食用油工廠。直到新世紀，大家才知道他們家的大豆來自北美，他家的背後是北美的三大糧商。
郭家的那位看著像老好人，實際上肚子裏的彎彎道道真是深不可測。
前世這位老好人，曾經跟tvb的邵一夫關係莫逆，但就在某一天，這個老好人突然惡意收購無線tvb的股票。之後邵郭二人也就不說話了。
所以季宇寧曾經和他的大哥二哥點評過郭家的這位，說他很可能是一條冬眠的蛇。
季宇寧已經黑掉了郭家的酒店，他又把眼光盯在了前世郭家在內地的另一個主要產業，糧油。
這是因為季宇寧空間裏的糧食太多了，已經超過了5，000萬坉。這裏麵有幾百萬坉澳洲的專用小麥，還有上千萬坉的越蘭大米，其餘的基本上都是他不久前剛剛收入空間的來自印度的大米。
這幾年世界上哪個地方亂起來，他就到哪個地方白拿糧食。
“嗯，老爺子，我覺得糧食產量還是要保證能持續增長的，糧食對於我們是蕞重要的，70年代初來國內訪問的那個北美的總統，曾經就說過，掌控這個世界的隻有兩樣，一是石油，二是糧食。
現在北美在搞轉基囙種子，這是它的國家戰略。他們恐怕是發現了，糧食比石油還要重要。”。
前世85年以後這幾年，內地糧食產量沒有什麽增長，就是因為糧食多了，忽視了糧食產量，那個時候恐怕還沒有趕快取消票證製的那根弦。
前世內地在整個80年代的發展速度實際上並不快，1985年以後開始停滯，到了87年和88年甚至出現了嚴重的通貨膨脹，通貨膨脹率在87年達到百分之18，在88年甚至達到百分之27。
而且市場和計劃並存的雙.軌製，價.格雙.軌製所帶來的不公也引起大眾的不滿。所以引發了80年代末，主要是1988年和1989年這兩年的社會的一些波動。
到了1990年，外資紛紛離開。內地的外資基本歸零。這時候北美提出的是會有大的波動的論調，認為內地會步毛熊的後塵。
1992年，內地從理論上開始發展市場了，改變了1982年以來在理論上一個為主，一個為輔以及後來的兩者並重的提法，並且在1992年廢除了票證製，使得內地貨幣真.正貨幣化。使得內地幾十年來龐大的實體資產瞬間得到大幅的增值。
1994年西方看到內地並沒有大的波動，而且還體現了巨大的發展潛力，外資在這一年又開始迴歸。外匯儲備就是從94年開始明顯增加，到了上千億的規模。
之後97年亞洲的金融危機，亞洲周邊國家出現問題，而內地卻躲過了這次金融危機。
1998年內地徹.底取消了福利分房，使得住房商品化的試點十幾年後，內地的房地產真.正開始發展。另外同一時間，98年國企改.革全員下崗競爭上崗（這是蕞大的陣痛），徹.底實行現代企業製度，按照公司法（1993年底通過，1994年7月1日正式施行）使企業真.正的具備了市場中的競爭能力。
2001年華夏入世，此後便以超過百分之十的超.高速度開始發展了。
古老爺子這一番關於糧票的話題，讓季宇寧很興奮，他的眼睛也開始發亮了，他覺得內地目前的思路是非常正確的，不像前世那樣還在不斷的猶豫和嚐試。
“老爺子，還有幾件事。一是我知道上個月已經定了，要修京津塘高速公路。
好像是140多公裏長，但我看到的規劃是雙向四車道，我覺得這條高速公路的設計是非常不足的，沒有打出提前量。
我建議直接上雙向八車道。否則到了這條路竣工開始使用的時候，用不了幾年，估計就會堵車。到時候就達不到高速的目的了。
我認為這條路非常重要，未來恐怕這條路的周邊會有很多開發區，會大大促.進京津地區的發展的。
我知道現在很多人都在爭論，國內要不要發展高速公路，我認為是一定要大搞的，未來內地發展會很快，家庭都會擁有轎車的。
我們現在國內要修的幾條高速路，北邊的沈大高速，還有南邊滬上的滬嘉高速，以及粵省的廣深珠高速。設計都沒有考慮未來的發展的速度，那提前量打的不夠。
這是我寫的關於發展高速公路的建議。”。
“要想富先修路，小修小富，大修大富，快速富修高速路。
你小子這是編歌謠啊。”。
古老爺子邊看邊笑著說。
“老爺子，如果資金不足，我也很願意投資高速公路，就像香江的胡應湘在粵省搞的那個bot模式。
比如京津塘高速公路，我們現在的意向是找世行貸.款，我覺得這個想法很好，因為世行它會有非常嚴格的工程監理，可以讓我們了解國際上基礎設施的質量和規範。
如果四車道變成八車道，增加了不少預算，我也是可以加入進來進行投資。”。
古老爺子聽了，臉上的笑容都快溢出來了。
從前年開始，你對國家的建設，還有那些巨量的捐贈，可謂是不遺餘力，我們都看在眼裏，我們都非常高興。
上個月老人家去南方，他經過的不少城市都有你投資的酒店。老人家很滿意。
你現在在內地投資的酒店已經有10個了。已經開工的有一半了。那個蛇口的帆船一樣的酒店今年下半年就要開業了。這個速度讓我聽了，都感到很驚訝。”。
說到這兒，古老爺子看向季宇寧的目光，越發的慈祥了。
“現在國內的物資慢慢豐富起來，商品市場開始活躍，以前嚴格的票證製度越來越鬆動，國家逐步縮小了消費品定量配給的範圍。
去年我們已經取消了布票，現在隻有糧油不能保證完全敞開供應。
前年和去年這兩個年度的糧食增產率都超過了八個點，糧食淨增產都超過了3，000萬坉。83年度的糧食總產量已經接近3.9億坉。
所以我們從82年下半年就開始研究糧食的儲存，並開始籌備成立國家糧食儲備機構。去年上半年這個機構成立後，已經從去年夏天開始了儲備糧食，今年上半年又要有一批儲備。
目前糧食的儲備情況還是不錯的。我們原本曆史上的糧食儲備技術就是很可靠的。現在還在研究新的糧食儲備技術。
80年的時候我們人均糧食消耗量是不到400公斤，但這兩年大家吃糧沒有那麽多了，大約也就300公斤多一點兒，所以現在糧食的壓力已經沒那麽大了。
現在我們已經在考慮未來幾年在什麽時間取消糧票，原來大家還是有所顧慮，但是老人家說了，無非就是再重新印糧票罷了，有什麽可擔心的。
我們準備取消糧票的同時，保證城鎮戶口可以有糧食配額，實際上也就是戶口有糧食購買的福利。這樣也可以減少糧食價.格的大幅波動。”。
季宇寧知道前世到80年代末，內地的糧食產量就超過了4億坉。以後基本就穩定在4億坉以上，1990年又是一次糧食大豐收，當年的糧食總產量接近4.5億坉。糧食增產率再次超過了8個點，糧食淨增產也接近4，000萬坉。曆史上就是在1990年內地開始設立了國家糧食儲備機構。
內地糧食總產量超過5億坉是在2007年。超過6億坉是在2013年。
“原本明年初就要廢除原來的農產品統購派購製，改成主要依靠市場來調整。
但我們覺得還是要在糧食產量上畫一個紅線，就像糧食儲備一樣，也是一條線，要保證未來幾年糧食產量繼續增長，保證我們的糧食儲備更多一些。
這兩年我們一直在討論，你說的有道理，那就是在廢除票證製之前，搞物價闖關並軌，還是有風險的。”。
前世的1984年，在經過兩年多的物價體製改.革試驗後，鵬城市在全國率先取消所有的票證，糧食、豬肉、棉布、食油等商品敞開供應，價.格放開。
就在鵬城市取消糧票的第.二年，也就是1985年，國家又取消了長達30多年的農產品統購派購製，極大的激發了農民的生產積極性，豐富了城市居民的“米袋子”、“菜籃子”。城市居民的飲食結構也發生了根本的變化，一日三餐，副食增多，主食減少，因此，這時基本家家戶戶糧票都有所盈餘。
1991年5月，粵省和瓊州率先實行糧食購銷同價製度。
1992年4月1日，內地在全國範圍內推行這一製度。
1992年10月，內地確立了經濟體製的目標是建立市場經濟體製之後，全國各地先後放開糧食及其他產品價.格，實行購銷同價，促.進糧食產銷與市場接軌。1993年以後就再也沒有憑票供應這一說了。所以1992年是內地的貨幣化元年。
1993年廢除了票證以後，到1994年，也就是一年後又有100多個縣和市恢複了糧票。因為當時的糧價高漲不降，但並沒有超過糧食庫存的警戒線。很快糧價就平穩了，恢複使用的糧票也就是曇花一現罷了。
季宇寧現在考慮一但內地廢除糧票，他就準備在內地，比如鵬城，設立專門生產小包裝的油脂和真空包裝大米之類的廠子。
他記得前世的1988年，香江的郭家在蛇口開設了第.一家食用油工廠。直到新世紀，大家才知道他們家的大豆來自北美，他家的背後是北美的三大糧商。
郭家的那位看著像老好人，實際上肚子裏的彎彎道道真是深不可測。
前世這位老好人，曾經跟tvb的邵一夫關係莫逆，但就在某一天，這個老好人突然惡意收購無線tvb的股票。之後邵郭二人也就不說話了。
所以季宇寧曾經和他的大哥二哥點評過郭家的這位，說他很可能是一條冬眠的蛇。
季宇寧已經黑掉了郭家的酒店，他又把眼光盯在了前世郭家在內地的另一個主要產業，糧油。
這是因為季宇寧空間裏的糧食太多了，已經超過了5，000萬坉。這裏麵有幾百萬坉澳洲的專用小麥，還有上千萬坉的越蘭大米，其餘的基本上都是他不久前剛剛收入空間的來自印度的大米。
這幾年世界上哪個地方亂起來，他就到哪個地方白拿糧食。
“嗯，老爺子，我覺得糧食產量還是要保證能持續增長的，糧食對於我們是蕞重要的，70年代初來國內訪問的那個北美的總統，曾經就說過，掌控這個世界的隻有兩樣，一是石油，二是糧食。
現在北美在搞轉基囙種子，這是它的國家戰略。他們恐怕是發現了，糧食比石油還要重要。”。
前世85年以後這幾年，內地糧食產量沒有什麽增長，就是因為糧食多了，忽視了糧食產量，那個時候恐怕還沒有趕快取消票證製的那根弦。
前世內地在整個80年代的發展速度實際上並不快，1985年以後開始停滯，到了87年和88年甚至出現了嚴重的通貨膨脹，通貨膨脹率在87年達到百分之18，在88年甚至達到百分之27。
而且市場和計劃並存的雙.軌製，價.格雙.軌製所帶來的不公也引起大眾的不滿。所以引發了80年代末，主要是1988年和1989年這兩年的社會的一些波動。
到了1990年，外資紛紛離開。內地的外資基本歸零。這時候北美提出的是會有大的波動的論調，認為內地會步毛熊的後塵。
1992年，內地從理論上開始發展市場了，改變了1982年以來在理論上一個為主，一個為輔以及後來的兩者並重的提法，並且在1992年廢除了票證製，使得內地貨幣真.正貨幣化。使得內地幾十年來龐大的實體資產瞬間得到大幅的增值。
1994年西方看到內地並沒有大的波動，而且還體現了巨大的發展潛力，外資在這一年又開始迴歸。外匯儲備就是從94年開始明顯增加，到了上千億的規模。
之後97年亞洲的金融危機，亞洲周邊國家出現問題，而內地卻躲過了這次金融危機。
1998年內地徹.底取消了福利分房，使得住房商品化的試點十幾年後，內地的房地產真.正開始發展。另外同一時間，98年國企改.革全員下崗競爭上崗（這是蕞大的陣痛），徹.底實行現代企業製度，按照公司法（1993年底通過，1994年7月1日正式施行）使企業真.正的具備了市場中的競爭能力。
2001年華夏入世，此後便以超過百分之十的超.高速度開始發展了。
古老爺子這一番關於糧票的話題，讓季宇寧很興奮，他的眼睛也開始發亮了，他覺得內地目前的思路是非常正確的，不像前世那樣還在不斷的猶豫和嚐試。
“老爺子，還有幾件事。一是我知道上個月已經定了，要修京津塘高速公路。
好像是140多公裏長，但我看到的規劃是雙向四車道，我覺得這條高速公路的設計是非常不足的，沒有打出提前量。
我建議直接上雙向八車道。否則到了這條路竣工開始使用的時候，用不了幾年，估計就會堵車。到時候就達不到高速的目的了。
我認為這條路非常重要，未來恐怕這條路的周邊會有很多開發區，會大大促.進京津地區的發展的。
我知道現在很多人都在爭論，國內要不要發展高速公路，我認為是一定要大搞的，未來內地發展會很快，家庭都會擁有轎車的。
我們現在國內要修的幾條高速路，北邊的沈大高速，還有南邊滬上的滬嘉高速，以及粵省的廣深珠高速。設計都沒有考慮未來的發展的速度，那提前量打的不夠。
這是我寫的關於發展高速公路的建議。”。
“要想富先修路，小修小富，大修大富，快速富修高速路。
你小子這是編歌謠啊。”。
古老爺子邊看邊笑著說。
“老爺子，如果資金不足，我也很願意投資高速公路，就像香江的胡應湘在粵省搞的那個bot模式。
比如京津塘高速公路，我們現在的意向是找世行貸.款，我覺得這個想法很好，因為世行它會有非常嚴格的工程監理，可以讓我們了解國際上基礎設施的質量和規範。
如果四車道變成八車道，增加了不少預算，我也是可以加入進來進行投資。”。
古老爺子聽了，臉上的笑容都快溢出來了。