作為英國人的應對措施之一，英國開始加大對中東的控製，伊拉克和伊朗進駐了更多的英國部隊，英國開始在伊朗問題上給中國製造障礙，緬甸境內湧入了更多的英印軍，在阿富汗拉攏那些地區的實力派和中國在當地展開競爭，並且英國正在試圖和阿富汗談判，試圖達成協議讓英國軍隊重新進入，但同時英國仍未放棄同中國談判。
張伯倫在會議上強調“與亞約爆發戰爭將會讓大英帝國和歐洲陷入巨大危機.....在和平希望沒有完全消失之前，大英帝國的首要目的仍然是保證亞洲的和平。”
英國政府部分人認為中國正在等待時機，而在等到這個時機之前是不會與英國爆發衝突的，因為大英帝國的力量能夠震懾住他們，他們不敢在英國注意力分散前對抗英國，就像上次大戰時一樣，中國一直等到歐洲出現嚴重危機後才開始擴張。
但是現在英國遇到了一個比上次大戰還要麻煩的局麵，那就是歐洲明顯也有人等著英國的注意力轉移，對英國來說將注意力從亞洲轉迴歐洲，那麽他們頂多是次等的亞洲利益受到損失，而將注意力全部轉移到亞洲，那麽他們的本士就會受到嚴重的威脅，
現在英國迫切的想要保證與亞洲的和平的重要原因也在此，他們已經通過秘密渠道從德國得到了一個驚人的消息，蘇俄和德國有恢複關係甚至更進一步的可能，
而中國對此態度則不明朗，在之前英國的對華專家們堅持認為中國和英國一樣不會樂見歐洲兩個陸上強權的聯合，準確的說中美英三國都不會願意看著這種事，特別是中蘇兩國有著漫長的邊境線，如果蘇德靠近，中國可能會麵臨更加危險的蘇俄。
英國政府一直認為他們在平衡亞洲上是有一定的共同點的，但是現在中國卻沒有第一時間站出來反對，這已經表明中國對歐洲的態度發生了改變，英國人很擔心中國是在利用這一點，讓兩國禍亂歐洲，轉移走英國的注意力，然後趁機在亞洲展開行動。
甚至有可能中德蘇三國會組成一個針對英國的同盟，摧毀英國在世界範圍內的霸權。
現在亞洲局勢已經有緊張的趨勢，中國在上次大戰結束後便不斷擴大基建投入，中英在中亞爆發衝突後，中國便開始加強中亞和西南地區的交通網路，從中亞到西南方向的邊境地區一直處於高度的警戒狀態。
其中西南方向的鐵路網從世紀初便開始建設，到現在隻要中國需要，北部地區的中國軍隊可以在短時間內通過發達的道路係統增援到西南邊境。
中亞地區則是在中國吞並之後便一直是戰備區，中國最精銳的師一直在中亞，亞約成立後連朝鮮陸軍的幾個精銳師比如釜山師，王都市等參加過第一次中俄戰爭的精銳部隊也在增援中亞的部隊序列中，
一旦中亞地區爆發大的戰役，他們都能夠迅速通過橫跨中國的鐵路網抵達最前線參與戰爭。
當時英國人不得不製定相應的計劃來應對，中英雙方從那時開始就隻有靠近高原那數幹裏邊境線是不設防的，因為根本不用重兵防禦，那條喜馬拉雅山脈就足以讓任何的軍事將領望而止步。
當然這主要是因為高原地區駐軍太過困難，歐戰後處於主動位置的中國根本無法及時把大量的補給從中國腹地運上去，中國政府曾準備修建鐵路，可是到現在高原上的鐵路裏程還是少得可憐，眾多技術難題都沒有得到解決，
按照交通部門的預計，以目前的技術條件下高原上大部分地區都無法修鐵路，更不要說達到軍方那個支持數萬大軍作戰補給的要求，高原地區目前不可能支撐這樣龐大的工程。
而除了鐵路，上麵的公路也不多，如此的情況下根本無法維持一支現代軍隊進駐高原，這使得中國的兵力雖然雄厚，但是隻在高原上部署幾個輕裝山地師，
而且在中國陸軍其他部隊向著機械化摩托化邁進，大量裝備各種機械和卡車的時候，這幾個師依舊保持著非常原始的騾馬化，為了補充這些部隊的火力和機動力不足，這幾個師也是陸軍中少數幾個保有騎兵團編製的部隊。
但是誰也不能保證在開戰後這裏會一直保持現狀，因為中國畢竟是一個強國，中國軍隊有著強有力的後勤保障，多年來也一直沒有放棄控製高原地區，這就使得高原雖然難以翻越，卻並不是完全完全不能翻越的天塹。
當戰局需要時，中國政府不惜一切代價保障幾支精銳部隊從高原衝入印度也不是不可能。
英屬印度總督就警告過，高原在戰爭開始後就不會在成為“和平之地”中國軍隊很可能會在中亞和緬甸方向對英屬印度展開進攻，當英國軍隊的注意力被吸引走後，他們的一支精銳部隊再從山上衝下來，將緬甸方向的英國軍隊退路切斷。
錫金王國就比較危險，因為這裏有著較為平緩的地形，通過錫金後中國軍隊就可以一路無所阻攔的直衝孟加拉灣，直線距離隻有五百公裏，而一旦切斷這一地區，那麽就是代表著把印度和緬甸分割開來，英屬印度東線就會麵臨毀滅性的打擊。
如果中英真的爆發戰爭，那麽英國就必須全力以赴，武裝大量的軍隊，在“半個亞洲長的戰線上和亞約打一仗”這是英國陸軍大臣的原話，而這也意味著災難。
但其實中國並沒有和蘇俄達成任何的協議，蘇俄方麵也隻是通過外交渠道試探中國的態度，中國也隻是表示對蘇俄追求歐洲邊界安全表示支持，並諒解蘇俄的決定。
對於中國來說，與德蘇走的太近都不符合中國的利益，在今後的數年間他們都不會成為中國的盟友，中國也完全沒有理由與他們結盟。
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張伯倫在會議上強調“與亞約爆發戰爭將會讓大英帝國和歐洲陷入巨大危機.....在和平希望沒有完全消失之前，大英帝國的首要目的仍然是保證亞洲的和平。”
英國政府部分人認為中國正在等待時機，而在等到這個時機之前是不會與英國爆發衝突的，因為大英帝國的力量能夠震懾住他們，他們不敢在英國注意力分散前對抗英國，就像上次大戰時一樣，中國一直等到歐洲出現嚴重危機後才開始擴張。
但是現在英國遇到了一個比上次大戰還要麻煩的局麵，那就是歐洲明顯也有人等著英國的注意力轉移，對英國來說將注意力從亞洲轉迴歐洲，那麽他們頂多是次等的亞洲利益受到損失，而將注意力全部轉移到亞洲，那麽他們的本士就會受到嚴重的威脅，
現在英國迫切的想要保證與亞洲的和平的重要原因也在此，他們已經通過秘密渠道從德國得到了一個驚人的消息，蘇俄和德國有恢複關係甚至更進一步的可能，
而中國對此態度則不明朗，在之前英國的對華專家們堅持認為中國和英國一樣不會樂見歐洲兩個陸上強權的聯合，準確的說中美英三國都不會願意看著這種事，特別是中蘇兩國有著漫長的邊境線，如果蘇德靠近，中國可能會麵臨更加危險的蘇俄。
英國政府一直認為他們在平衡亞洲上是有一定的共同點的，但是現在中國卻沒有第一時間站出來反對，這已經表明中國對歐洲的態度發生了改變，英國人很擔心中國是在利用這一點，讓兩國禍亂歐洲，轉移走英國的注意力，然後趁機在亞洲展開行動。
甚至有可能中德蘇三國會組成一個針對英國的同盟，摧毀英國在世界範圍內的霸權。
現在亞洲局勢已經有緊張的趨勢，中國在上次大戰結束後便不斷擴大基建投入，中英在中亞爆發衝突後，中國便開始加強中亞和西南地區的交通網路，從中亞到西南方向的邊境地區一直處於高度的警戒狀態。
其中西南方向的鐵路網從世紀初便開始建設，到現在隻要中國需要，北部地區的中國軍隊可以在短時間內通過發達的道路係統增援到西南邊境。
中亞地區則是在中國吞並之後便一直是戰備區，中國最精銳的師一直在中亞，亞約成立後連朝鮮陸軍的幾個精銳師比如釜山師，王都市等參加過第一次中俄戰爭的精銳部隊也在增援中亞的部隊序列中，
一旦中亞地區爆發大的戰役，他們都能夠迅速通過橫跨中國的鐵路網抵達最前線參與戰爭。
當時英國人不得不製定相應的計劃來應對，中英雙方從那時開始就隻有靠近高原那數幹裏邊境線是不設防的，因為根本不用重兵防禦，那條喜馬拉雅山脈就足以讓任何的軍事將領望而止步。
當然這主要是因為高原地區駐軍太過困難，歐戰後處於主動位置的中國根本無法及時把大量的補給從中國腹地運上去，中國政府曾準備修建鐵路，可是到現在高原上的鐵路裏程還是少得可憐，眾多技術難題都沒有得到解決，
按照交通部門的預計，以目前的技術條件下高原上大部分地區都無法修鐵路，更不要說達到軍方那個支持數萬大軍作戰補給的要求，高原地區目前不可能支撐這樣龐大的工程。
而除了鐵路，上麵的公路也不多，如此的情況下根本無法維持一支現代軍隊進駐高原，這使得中國的兵力雖然雄厚，但是隻在高原上部署幾個輕裝山地師，
而且在中國陸軍其他部隊向著機械化摩托化邁進，大量裝備各種機械和卡車的時候，這幾個師依舊保持著非常原始的騾馬化，為了補充這些部隊的火力和機動力不足，這幾個師也是陸軍中少數幾個保有騎兵團編製的部隊。
但是誰也不能保證在開戰後這裏會一直保持現狀，因為中國畢竟是一個強國，中國軍隊有著強有力的後勤保障，多年來也一直沒有放棄控製高原地區，這就使得高原雖然難以翻越，卻並不是完全完全不能翻越的天塹。
當戰局需要時，中國政府不惜一切代價保障幾支精銳部隊從高原衝入印度也不是不可能。
英屬印度總督就警告過，高原在戰爭開始後就不會在成為“和平之地”中國軍隊很可能會在中亞和緬甸方向對英屬印度展開進攻，當英國軍隊的注意力被吸引走後，他們的一支精銳部隊再從山上衝下來，將緬甸方向的英國軍隊退路切斷。
錫金王國就比較危險，因為這裏有著較為平緩的地形，通過錫金後中國軍隊就可以一路無所阻攔的直衝孟加拉灣，直線距離隻有五百公裏，而一旦切斷這一地區，那麽就是代表著把印度和緬甸分割開來，英屬印度東線就會麵臨毀滅性的打擊。
如果中英真的爆發戰爭，那麽英國就必須全力以赴，武裝大量的軍隊，在“半個亞洲長的戰線上和亞約打一仗”這是英國陸軍大臣的原話，而這也意味著災難。
但其實中國並沒有和蘇俄達成任何的協議，蘇俄方麵也隻是通過外交渠道試探中國的態度，中國也隻是表示對蘇俄追求歐洲邊界安全表示支持，並諒解蘇俄的決定。
對於中國來說，與德蘇走的太近都不符合中國的利益，在今後的數年間他們都不會成為中國的盟友，中國也完全沒有理由與他們結盟。
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