如果隻是製造混亂對於現在的中國軍隊來說不是問題，在海參崴戰局基本可以確定後，中國陸軍已經抽調了部分部隊前往赤塔。
曾經的西伯利亞第三軍主力全部都被調往了北海道，留在赤塔的部隊隻有一個步兵師，而這個步兵師也是一塊注水豬肉，
強征去的士兵缺乏訓練，火力方麵他們甚至連步槍都缺乏，三分之一的士兵沒有步槍，重火力隻有三門76毫米的野戰炮。
對俄國人來說更糟的是赤塔沒有城防工事，如果中軍隊兵臨城下，那麽這裏隻會淪陷，在中俄戰爭爆發後，駐守赤塔的步兵師勉強修築了三條環城戰壕，上麵有一些簡易工事。
而沙皇也也對國內的巨大壓力有一些了解，為了避免自己先崩潰，他命令遠東各地區的俄軍不允許投降和後撤，必須堅守自己的防區。
在廣袤的西伯利亞，任何人類聚集點在這個時代就像海洋上的一座孤島一般，距離赤塔最近的是貝加爾湖附近的烏蘭烏得，那裏隻有一個步兵團在守衛，距離赤塔有五百公裏左右。
而赤塔到烏蘭烏得連一寸鐵路都沒有。
這樣的堅守意味著隻有死亡一條路可走，但是沙皇的命令不能違抗，或者說不能直接違抗，於是在準備裝個樣子的同時，這個師拚命要求物資以及兵員。
但是俄軍高層的答複永遠是增援在路上，這讓赤塔幾乎絕望，他們隻能蜷縮在簡陋的工事裏等著從東方和南方而來的中國軍隊。
1901年9月3日，這是遠東戰局的關鍵一天，在中國陸軍和總參謀部聯合製定完成拖延西伯利亞大鐵路的計劃後，海參崴投降了。
而聖彼得堡早在前一天就對這個消息有了心裏準備，因為阿列克謝在最後一封電報中這樣寫道
“…………早上八點，對麵的勒富島山坡後麵也傳來了開炮聲，中國軍隊在對麵的島上設立了12英寸的重炮陣地。
此戰失利皆因為中國軍隊炮火迅猛，而我要塞工程大多都尚未完工，尤其是要塞前沿陣地缺乏地雷等有效武器來抵製中國軍隊的進攻……
工程死角太多，堡壘選擇地形不當，缺乏縱深易於突破，我已下令反突擊，奪迴丟失陣地……”
這份電報讓聖彼得堡大驚失色，俄國陸軍大臣在極度震驚下迴電道
“已閱，這意味著什麽？”
同樣在場的俄軍總參謀長費羅洛夫直接告訴了陸軍大臣答案
“這封電報是符拉迪沃斯托克的投降辯護書。”
在這封電報電報之後，海參崴再沒有向聖彼得堡傳遞任何的消息，在這封電報發出的當晚，阿列克謝便與海參崴前線總指揮謝剛哲上將取得聯係，請求停火談判。
經過兩個小時的討價還價，最終阿列克謝在謝剛哲威脅用超級重炮將海參崴徹底毀滅後屈服，他隻要求中國軍隊給予他和手下軍官與身份相符的待遇就投降。
謝剛哲答應了他這最後的要求，9月3日上午8時整，海參崴上空飄揚的俄國旗幟全部降下，換上了中國的五色旗。
在中俄宣戰後，海參崴經過緊急征兵後總共有7萬餘人的部隊，投降後共有五萬餘人高舉雙手走進了中國軍隊的戰俘營。
海參崴戰役結束後，中國軍隊手中多了數名俄軍將領俘虜，除了阿列克謝以外還有數名陸軍中將和少將。
9月3日下午三點中國軍隊完全控製了海參崴的局勢，謝剛哲親自來到5號堡壘山頭，在這個製高點可以俯瞰整個海參崴的情況，包括那艘被潛艇癱瘓的偉大的西索依號戰列艦。
海參崴被攻克這意味著俄國徹底的失去了遠東，赤塔防線的俄軍將受到更大的壓力，而中國軍隊沒讓他們等太久。
在海參崴戰役結束半個月後，赤塔被中國陸軍兩個師包圍，對於這個俄國遠東戰略重要的支撐點，中國軍隊十分謹慎。
他們在包圍赤塔後一直等到從重炮部隊趕到才發起了攻擊，各種火炮在赤塔外圍的防線上掀起了一陣鋼鐵風暴。
隨後大量的中國士兵開始發起衝鋒，輕而易舉的占領了俄軍在赤塔外圍的三條防線，為了避免巷戰造成太大的傷亡。
中國軍隊的進攻止步於外圍防線，隨後開始對城內俄軍勸降，駐守該地的俄軍師長肯定是不會投降的，否則他將會受到沙皇的嚴懲。
但是他手下的士兵普遍憎恨這個將他們投入到戰爭前線的將軍，他們拒絕服從軍官的命令，索要食物，並開始出現整連整排的投降情況。
現在的赤塔是徹底的孤島，援軍遲遲不到外加冬天腳步的逼近，在堅持下去就是死路一條，許多被強征的俄國農夫不想死在這。
部下拒不服從命令以及投降的現象最終讓赤塔守備司令絕望，在自己的指揮部中開槍自殺。
他死以後，赤塔便徹底投降，僅僅一天時間，俄國在遠東的重要戰略支撐點就落入了中國軍隊手中。
根據戰後清查，總共有一萬兩千名俄軍投降，上千人死在了中國軍隊的進攻中，而赤塔守軍意誌薄弱的主要原因是物資的匱乏。
除了彈藥外，俄國的赤塔守軍每三天才能得到一塊摻雜了大量木屑的黑麵包，這點補給讓俄軍士兵維持自己的生命都很困難，
外加俄軍腐敗，官兵矛盾深厚和強征出現的死亡事件等多種原因，赤塔這個戰略支點才創造了中俄戰爭中最快投降速度的傳說。
攻占赤塔後，東線的大規模戰事可以暫時告一段落，接下來的重點是修築鐵路，將赤塔與東北的鐵路線連通。
大量的俄軍俘虜和俄國平民被投入到了鐵路線的建造中去，根據王啟文簽署的命令，海參崴到伯力的鐵路線必須在兩個月內恢複，赤塔到臚濱府的鐵路線也必須盡快完成建造，將赤塔接入鐵路補給線內。
為此遠東地區的所有俄國人都必須服苦役，就算是死也得死在鐵路線上。
當這一段鐵路修通後，俄國人就休想將赤塔這個戰略據地奪走。
曾經的西伯利亞第三軍主力全部都被調往了北海道，留在赤塔的部隊隻有一個步兵師，而這個步兵師也是一塊注水豬肉，
強征去的士兵缺乏訓練，火力方麵他們甚至連步槍都缺乏，三分之一的士兵沒有步槍，重火力隻有三門76毫米的野戰炮。
對俄國人來說更糟的是赤塔沒有城防工事，如果中軍隊兵臨城下，那麽這裏隻會淪陷，在中俄戰爭爆發後，駐守赤塔的步兵師勉強修築了三條環城戰壕，上麵有一些簡易工事。
而沙皇也也對國內的巨大壓力有一些了解，為了避免自己先崩潰，他命令遠東各地區的俄軍不允許投降和後撤，必須堅守自己的防區。
在廣袤的西伯利亞，任何人類聚集點在這個時代就像海洋上的一座孤島一般，距離赤塔最近的是貝加爾湖附近的烏蘭烏得，那裏隻有一個步兵團在守衛，距離赤塔有五百公裏左右。
而赤塔到烏蘭烏得連一寸鐵路都沒有。
這樣的堅守意味著隻有死亡一條路可走，但是沙皇的命令不能違抗，或者說不能直接違抗，於是在準備裝個樣子的同時，這個師拚命要求物資以及兵員。
但是俄軍高層的答複永遠是增援在路上，這讓赤塔幾乎絕望，他們隻能蜷縮在簡陋的工事裏等著從東方和南方而來的中國軍隊。
1901年9月3日，這是遠東戰局的關鍵一天，在中國陸軍和總參謀部聯合製定完成拖延西伯利亞大鐵路的計劃後，海參崴投降了。
而聖彼得堡早在前一天就對這個消息有了心裏準備，因為阿列克謝在最後一封電報中這樣寫道
“…………早上八點，對麵的勒富島山坡後麵也傳來了開炮聲，中國軍隊在對麵的島上設立了12英寸的重炮陣地。
此戰失利皆因為中國軍隊炮火迅猛，而我要塞工程大多都尚未完工，尤其是要塞前沿陣地缺乏地雷等有效武器來抵製中國軍隊的進攻……
工程死角太多，堡壘選擇地形不當，缺乏縱深易於突破，我已下令反突擊，奪迴丟失陣地……”
這份電報讓聖彼得堡大驚失色，俄國陸軍大臣在極度震驚下迴電道
“已閱，這意味著什麽？”
同樣在場的俄軍總參謀長費羅洛夫直接告訴了陸軍大臣答案
“這封電報是符拉迪沃斯托克的投降辯護書。”
在這封電報電報之後，海參崴再沒有向聖彼得堡傳遞任何的消息，在這封電報發出的當晚，阿列克謝便與海參崴前線總指揮謝剛哲上將取得聯係，請求停火談判。
經過兩個小時的討價還價，最終阿列克謝在謝剛哲威脅用超級重炮將海參崴徹底毀滅後屈服，他隻要求中國軍隊給予他和手下軍官與身份相符的待遇就投降。
謝剛哲答應了他這最後的要求，9月3日上午8時整，海參崴上空飄揚的俄國旗幟全部降下，換上了中國的五色旗。
在中俄宣戰後，海參崴經過緊急征兵後總共有7萬餘人的部隊，投降後共有五萬餘人高舉雙手走進了中國軍隊的戰俘營。
海參崴戰役結束後，中國軍隊手中多了數名俄軍將領俘虜，除了阿列克謝以外還有數名陸軍中將和少將。
9月3日下午三點中國軍隊完全控製了海參崴的局勢，謝剛哲親自來到5號堡壘山頭，在這個製高點可以俯瞰整個海參崴的情況，包括那艘被潛艇癱瘓的偉大的西索依號戰列艦。
海參崴被攻克這意味著俄國徹底的失去了遠東，赤塔防線的俄軍將受到更大的壓力，而中國軍隊沒讓他們等太久。
在海參崴戰役結束半個月後，赤塔被中國陸軍兩個師包圍，對於這個俄國遠東戰略重要的支撐點，中國軍隊十分謹慎。
他們在包圍赤塔後一直等到從重炮部隊趕到才發起了攻擊，各種火炮在赤塔外圍的防線上掀起了一陣鋼鐵風暴。
隨後大量的中國士兵開始發起衝鋒，輕而易舉的占領了俄軍在赤塔外圍的三條防線，為了避免巷戰造成太大的傷亡。
中國軍隊的進攻止步於外圍防線，隨後開始對城內俄軍勸降，駐守該地的俄軍師長肯定是不會投降的，否則他將會受到沙皇的嚴懲。
但是他手下的士兵普遍憎恨這個將他們投入到戰爭前線的將軍，他們拒絕服從軍官的命令，索要食物，並開始出現整連整排的投降情況。
現在的赤塔是徹底的孤島，援軍遲遲不到外加冬天腳步的逼近，在堅持下去就是死路一條，許多被強征的俄國農夫不想死在這。
部下拒不服從命令以及投降的現象最終讓赤塔守備司令絕望，在自己的指揮部中開槍自殺。
他死以後，赤塔便徹底投降，僅僅一天時間，俄國在遠東的重要戰略支撐點就落入了中國軍隊手中。
根據戰後清查，總共有一萬兩千名俄軍投降，上千人死在了中國軍隊的進攻中，而赤塔守軍意誌薄弱的主要原因是物資的匱乏。
除了彈藥外，俄國的赤塔守軍每三天才能得到一塊摻雜了大量木屑的黑麵包，這點補給讓俄軍士兵維持自己的生命都很困難，
外加俄軍腐敗，官兵矛盾深厚和強征出現的死亡事件等多種原因，赤塔這個戰略支點才創造了中俄戰爭中最快投降速度的傳說。
攻占赤塔後，東線的大規模戰事可以暫時告一段落，接下來的重點是修築鐵路，將赤塔與東北的鐵路線連通。
大量的俄軍俘虜和俄國平民被投入到了鐵路線的建造中去，根據王啟文簽署的命令，海參崴到伯力的鐵路線必須在兩個月內恢複，赤塔到臚濱府的鐵路線也必須盡快完成建造，將赤塔接入鐵路補給線內。
為此遠東地區的所有俄國人都必須服苦役，就算是死也得死在鐵路線上。
當這一段鐵路修通後，俄國人就休想將赤塔這個戰略據地奪走。