第19章 才華漸立
重生南宋，潑皮稱帝傳 作者：我愛左輪 投票推薦 加入書簽 留言反饋
二哥和胡父知道火器後，也來鐵場觀看。
尤其是二哥看到火器的威力後，更是激動不已，現在二哥帶領的團練、軍漢們都不敢進山剿匪，
每次剿匪都需要召集數百多人，才敢進山。
如果有了此火器，則可壯大軍漢膽氣。
這幾日胡湘也是天天去鐵場，和鐵匠們在一起，在製作槍托、和擊發機構的過程中，胡湘每次都恰到好處的提醒，都讓鐵匠們茅塞頓開。
現在鐵匠已經開始用坩堝法煉的鋼打造銼刀了。
銼刀這個時代也有，但因為銼刀材質硬度不夠，隻能銼木，也叫木銼，隻有把高碳鋼加工銼刀形狀後，在淬火，則銼刀硬度成倍增加，才可以打銼鋼鐵。
關於鋼鐵的熱處理，胡湘有過初步印象，這個時代的鐵匠對鋼鐵的熱處理，已經很了解了，鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和迴火四種基本工藝。
退火是將鋼件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然後進行緩慢冷卻，目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態，或者是使前道工序產生的內部應力得以釋放，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進一步淬火作組織準備。
正火或稱常溫冷卻是將鋼件加熱到適宜的溫度後在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，隻是得到的組織更細，常用於改善材料的切削性能，也有時用於對一些要求不高的零件作為最終熱處理。
淬火是將工件加熱保溫後，在水、油或其他無機鹽溶液、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火後鋼件變硬，但同時變脆。後世經常在影視劇看到寶刀在牛馬的尿液冷卻，得到鋒利的寶刀，就是利用尿液裏含礦物質，讓鋼口更好。
為了降低鋼件的脆性，將淬火後的鋼件在高於室溫而低於650c的（古代鐵匠根據火候判斷合適溫度）某一適當溫度進行較長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為迴火。
退火、正火、淬火、迴火是鋼件熱處理中的“四把火”，其中的淬火與迴火關係密切，常常配合使用，缺一不可。
這幾把火都是鐵匠在漫長的鍛打鋼鐵過程中發現的。
因為古代沒有高溫溫度計，鐵匠都是根據鋼鐵在火爐中加熱的各種顏色判斷，要不說打鐵匠很講究火候的，掌握合適的火候，才能體現鐵匠們的技藝高超。
這方麵老魯鐵匠就是行家。
最開始製作的磨削砂輪機，齒輪和和軸，都是木製的，因為木頭不能和鐵比，所以齒輪製作的都比較大，齒也大，不然相互齧合過程會斷掉。
這也導致製作的齒輪箱都偏大。
不過有了它，加工鐵齒輪就快多了，因為齒輪鑄造出來後，特別的粗糙，需要磨削。
而且有了高碳鋼的銼刀，齒輪的製作就精密多了。
齒輪模型鑄造出來後，工匠就先用砂輪磨出大致形狀，然後在用銼刀修正。
打造齒輪也並非都是用在磨削砂輪機上。
齒輪作為個傳動部件在很多地方都需要用。
在機械加工的設備裏，都是靠齒輪的齧合來傳動的，或加速傳動，或者減速傳動，比如後世的汽車齒輪箱，就是靠改變各種齒輪齧合，來實現速度的改變，自行車就是靠鏈條把前麵大齒輪連接後麵的小齒輪連接，來實現腳蹬行走的。
其實機械設備裏麵最主要、關鍵的部件就是齒輪和軸承。
為了標準化，這些齒輪大小都是按齒數區分的，有17齒41齒，61齒，81齒四種齒輪，
也打造了粗糙的滾柱式軸承，是用昂貴的銅製作的，因為銅比鐵好加工。
砂輪機目前都是腳蹬的，把這幾種齒輪都用上了，腳蹬一圈，則砂輪能輪轉30圈，為了加快速度，設計多人腳蹬，因為一個人力有限，這樣砂輪就轉的更快了，持續性也得到提高。
砂輪隻有高速旋轉才能快速磨削鋼鐵件，畢竟現在沒有電動機，柴油機，那隻能發揮人力。
也通過打造齒輪，可以提高鐵匠們技藝水平，和對齒輪傳動及滾動軸承的理解。
在鐵場這段時間，胡湘也顛覆了鐵匠們對胡湘的看法。
以前的鐵匠都知道胡家三少爺不學無無術，一個浮浪弟子，還經常辱罵鐵匠，現在則說三少爺，是當代的魯班，雖然不會幹活，但能提出顛覆性的改進。
當然，也有恭維的意思，畢竟胡湘是主人，一個小小好的建議，都會被吹噓番的。
也有可能他們也想到了，但作為一般工匠，幹一天活吃一天飯，就是改進了，也是幹活吃飯，管他呢。
看來胡湘得想出管理措施激發工匠的發明創造性了。
現在的胡父對胡湘越來越滿意了，不但不再遊逛了，還從煉丹法想到煉鋼法，煉出堅硬的鋼，也發明了磨削的砂輪，打磨鐵器更快了。
最重要是根據火箭法，想到火槍，有了這火器，就可以震懾強賊，家業可保，胡父還有個心願，想為官一方，雖然胡家在武安是個大戶，但胡父連縣令都沒有任過，想想祖上，自己也是名門之後，真是愧對祖先。
其實胡湘的爺爺不想讓後人做官，常教育胡父仕途危險，一路走錯可能引來殺身之禍。
但胡父為了胡家家業，可沒少給知縣送金銀。
這天下午，胡湘和魯鐵匠說：“魯鐵匠，鐵器上的孔都是硬啄的，也可以用鑽孔，”
“三少爺，鑽孔，怎麽鑽··”魯鐵匠疑惑道。
這個時代還沒有給金屬鑽孔的加工工藝。
根據後世胡湘見過的麻花轉頭，胡湘給魯鐵匠講解麻花鑽，
麻花鑽是先用硬度最好的坩堝鋼，先是鍛造成長鐵板，然後在扭曲成麻花狀，經過打磨，然後在加熱，淬火增加硬度，就成了麻花鑽，在用砂輪磨出切刃，就能鑽削了。
經過胡湘的講解和比劃，老魯鐵匠就明白了，因為這個時候也有鑽，用於鑽木頭的，鑽木取火，古人不是不知道。
現在都知道高速旋轉的砂輪可以磨削鐵器，這個鑽頭旋轉也可以磨削鐵，鑽出孔來。
但是有個條件，這個旋轉的鑽頭得有下壓的軸向力，才能逐漸的鑽孔。
胡湘前世幹活，用電鑽都是用手壓給鑽頭提供軸向力，如果誰後世用電鑽打過孔，就很容易理解，當然給水泥牆打孔需要衝擊鑽了，因為人手壓的力量不夠。
（胡湘看過些穿越小說，發明了鑽頭，就能鑽孔了，如果鑽頭沒有軸向力怎麽鑽孔。）
現在鑽頭旋轉就需要用到推力軸承了，這樣軸承施加外力，可以傳遞到旋轉的鑽頭上。這樣的軸承就需要用到滾珠了，用它提供軸向力，不需要起支撐作用，滾珠也不用多麽精密了，它的組成是滾珠和和滾柱架，上圈，和下圈，下圈套在旋轉的軸上，上圈施壓壓力。
（如果想不明白，推力軸承其實可以這樣理解，你把一個鐵球放在一個旋轉軸端麵上，鐵球上麵在壓上一個鐵板，手是不是可以壓著鐵板，給旋轉軸提供軸向力。）
胡湘還給老魯說，現在是砂輪固定在旋轉的軸上，也可以把加工件鐵件固定在軸上，用銼刀切削。
現在他們加工圓的木製品，和軸承，還是靠手工削和用銼刀打磨，很難保證圓和直。
尤其是軸承內外圓端麵，和滾柱的外圓，都需要一定的圓度。
經過胡湘的點撥，老魯就明白了，又不是什麽複雜的技術，就開始安排工匠製作這些設備了。
其實這樣的簡單設備，就是原始的車削車床和鑽孔車床。
胡湘給老魯說。
鑽孔的設備，和麻花鑽頭，能做到鍛鐵鑽孔二三寸左右，還要把鐵軸上，齒輪和鐵軸的連接的鍵槽鑽出來。
車削的設備要做到，把軸承的內外圓麵，車削的，軸承配合良好，而且能互換配件。
這用車削設備，磨削設備，鑽孔設備製造出來的齒輪，軸承，軸，連接鍵，又用於這些設備上，也改進了這些設備的性能，又能製作更好的軸承，和齒輪了，還有各種工具。
這就是機床的設備的自我更新！
胡湘要求的齒輪和軸承能互換，也是讓他們有個標準化，有了標準，那他們製作，就需要有精度的概念了。
尤其是二哥看到火器的威力後，更是激動不已，現在二哥帶領的團練、軍漢們都不敢進山剿匪，
每次剿匪都需要召集數百多人，才敢進山。
如果有了此火器，則可壯大軍漢膽氣。
這幾日胡湘也是天天去鐵場，和鐵匠們在一起，在製作槍托、和擊發機構的過程中，胡湘每次都恰到好處的提醒，都讓鐵匠們茅塞頓開。
現在鐵匠已經開始用坩堝法煉的鋼打造銼刀了。
銼刀這個時代也有，但因為銼刀材質硬度不夠，隻能銼木，也叫木銼，隻有把高碳鋼加工銼刀形狀後，在淬火，則銼刀硬度成倍增加，才可以打銼鋼鐵。
關於鋼鐵的熱處理，胡湘有過初步印象，這個時代的鐵匠對鋼鐵的熱處理，已經很了解了，鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和迴火四種基本工藝。
退火是將鋼件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然後進行緩慢冷卻，目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態，或者是使前道工序產生的內部應力得以釋放，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進一步淬火作組織準備。
正火或稱常溫冷卻是將鋼件加熱到適宜的溫度後在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，隻是得到的組織更細，常用於改善材料的切削性能，也有時用於對一些要求不高的零件作為最終熱處理。
淬火是將工件加熱保溫後，在水、油或其他無機鹽溶液、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火後鋼件變硬，但同時變脆。後世經常在影視劇看到寶刀在牛馬的尿液冷卻，得到鋒利的寶刀，就是利用尿液裏含礦物質，讓鋼口更好。
為了降低鋼件的脆性，將淬火後的鋼件在高於室溫而低於650c的（古代鐵匠根據火候判斷合適溫度）某一適當溫度進行較長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為迴火。
退火、正火、淬火、迴火是鋼件熱處理中的“四把火”，其中的淬火與迴火關係密切，常常配合使用，缺一不可。
這幾把火都是鐵匠在漫長的鍛打鋼鐵過程中發現的。
因為古代沒有高溫溫度計，鐵匠都是根據鋼鐵在火爐中加熱的各種顏色判斷，要不說打鐵匠很講究火候的，掌握合適的火候，才能體現鐵匠們的技藝高超。
這方麵老魯鐵匠就是行家。
最開始製作的磨削砂輪機，齒輪和和軸，都是木製的，因為木頭不能和鐵比，所以齒輪製作的都比較大，齒也大，不然相互齧合過程會斷掉。
這也導致製作的齒輪箱都偏大。
不過有了它，加工鐵齒輪就快多了，因為齒輪鑄造出來後，特別的粗糙，需要磨削。
而且有了高碳鋼的銼刀，齒輪的製作就精密多了。
齒輪模型鑄造出來後，工匠就先用砂輪磨出大致形狀，然後在用銼刀修正。
打造齒輪也並非都是用在磨削砂輪機上。
齒輪作為個傳動部件在很多地方都需要用。
在機械加工的設備裏，都是靠齒輪的齧合來傳動的，或加速傳動，或者減速傳動，比如後世的汽車齒輪箱，就是靠改變各種齒輪齧合，來實現速度的改變，自行車就是靠鏈條把前麵大齒輪連接後麵的小齒輪連接，來實現腳蹬行走的。
其實機械設備裏麵最主要、關鍵的部件就是齒輪和軸承。
為了標準化，這些齒輪大小都是按齒數區分的，有17齒41齒，61齒，81齒四種齒輪，
也打造了粗糙的滾柱式軸承，是用昂貴的銅製作的，因為銅比鐵好加工。
砂輪機目前都是腳蹬的，把這幾種齒輪都用上了，腳蹬一圈，則砂輪能輪轉30圈，為了加快速度，設計多人腳蹬，因為一個人力有限，這樣砂輪就轉的更快了，持續性也得到提高。
砂輪隻有高速旋轉才能快速磨削鋼鐵件，畢竟現在沒有電動機，柴油機，那隻能發揮人力。
也通過打造齒輪，可以提高鐵匠們技藝水平，和對齒輪傳動及滾動軸承的理解。
在鐵場這段時間，胡湘也顛覆了鐵匠們對胡湘的看法。
以前的鐵匠都知道胡家三少爺不學無無術，一個浮浪弟子，還經常辱罵鐵匠，現在則說三少爺，是當代的魯班，雖然不會幹活，但能提出顛覆性的改進。
當然，也有恭維的意思，畢竟胡湘是主人，一個小小好的建議，都會被吹噓番的。
也有可能他們也想到了，但作為一般工匠，幹一天活吃一天飯，就是改進了，也是幹活吃飯，管他呢。
看來胡湘得想出管理措施激發工匠的發明創造性了。
現在的胡父對胡湘越來越滿意了，不但不再遊逛了，還從煉丹法想到煉鋼法，煉出堅硬的鋼，也發明了磨削的砂輪，打磨鐵器更快了。
最重要是根據火箭法，想到火槍，有了這火器，就可以震懾強賊，家業可保，胡父還有個心願，想為官一方，雖然胡家在武安是個大戶，但胡父連縣令都沒有任過，想想祖上，自己也是名門之後，真是愧對祖先。
其實胡湘的爺爺不想讓後人做官，常教育胡父仕途危險，一路走錯可能引來殺身之禍。
但胡父為了胡家家業，可沒少給知縣送金銀。
這天下午，胡湘和魯鐵匠說：“魯鐵匠，鐵器上的孔都是硬啄的，也可以用鑽孔，”
“三少爺，鑽孔，怎麽鑽··”魯鐵匠疑惑道。
這個時代還沒有給金屬鑽孔的加工工藝。
根據後世胡湘見過的麻花轉頭，胡湘給魯鐵匠講解麻花鑽，
麻花鑽是先用硬度最好的坩堝鋼，先是鍛造成長鐵板，然後在扭曲成麻花狀，經過打磨，然後在加熱，淬火增加硬度，就成了麻花鑽，在用砂輪磨出切刃，就能鑽削了。
經過胡湘的講解和比劃，老魯鐵匠就明白了，因為這個時候也有鑽，用於鑽木頭的，鑽木取火，古人不是不知道。
現在都知道高速旋轉的砂輪可以磨削鐵器，這個鑽頭旋轉也可以磨削鐵，鑽出孔來。
但是有個條件，這個旋轉的鑽頭得有下壓的軸向力，才能逐漸的鑽孔。
胡湘前世幹活，用電鑽都是用手壓給鑽頭提供軸向力，如果誰後世用電鑽打過孔，就很容易理解，當然給水泥牆打孔需要衝擊鑽了，因為人手壓的力量不夠。
（胡湘看過些穿越小說，發明了鑽頭，就能鑽孔了，如果鑽頭沒有軸向力怎麽鑽孔。）
現在鑽頭旋轉就需要用到推力軸承了，這樣軸承施加外力，可以傳遞到旋轉的鑽頭上。這樣的軸承就需要用到滾珠了，用它提供軸向力，不需要起支撐作用，滾珠也不用多麽精密了，它的組成是滾珠和和滾柱架，上圈，和下圈，下圈套在旋轉的軸上，上圈施壓壓力。
（如果想不明白，推力軸承其實可以這樣理解，你把一個鐵球放在一個旋轉軸端麵上，鐵球上麵在壓上一個鐵板，手是不是可以壓著鐵板，給旋轉軸提供軸向力。）
胡湘還給老魯說，現在是砂輪固定在旋轉的軸上，也可以把加工件鐵件固定在軸上，用銼刀切削。
現在他們加工圓的木製品，和軸承，還是靠手工削和用銼刀打磨，很難保證圓和直。
尤其是軸承內外圓端麵，和滾柱的外圓，都需要一定的圓度。
經過胡湘的點撥，老魯就明白了，又不是什麽複雜的技術，就開始安排工匠製作這些設備了。
其實這樣的簡單設備，就是原始的車削車床和鑽孔車床。
胡湘給老魯說。
鑽孔的設備，和麻花鑽頭，能做到鍛鐵鑽孔二三寸左右，還要把鐵軸上，齒輪和鐵軸的連接的鍵槽鑽出來。
車削的設備要做到，把軸承的內外圓麵，車削的，軸承配合良好，而且能互換配件。
這用車削設備，磨削設備，鑽孔設備製造出來的齒輪，軸承，軸，連接鍵，又用於這些設備上，也改進了這些設備的性能，又能製作更好的軸承，和齒輪了，還有各種工具。
這就是機床的設備的自我更新！
胡湘要求的齒輪和軸承能互換，也是讓他們有個標準化，有了標準，那他們製作，就需要有精度的概念了。