第57章 羅世博意外掉隊
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一周前的鹿城站發生了連環爆胎事件，輪胎供應商路耐被推到了風口浪尖。
為避免問題重演，本站比賽最大的新聞就是，洛城公司即刻引入了改用芳綸纖維材料結構的後胎，這是去年用過的老結構，在華沃站期間提供給車隊做過測試。
配方方麵，本站為中軟(白色)+軟(黃色)。
可調尾翼設置為兩段式：第一段位於發車直道，第二段位於11至13號彎之間。
周五的洪都氣溫非常低，隻有17攝氏度，賽道溫度22度。
整個三節練習賽各車隊的工作重心，無疑是適應改進後的路耐輪胎。
銀箭車隊被認為是這次換胎的受益者，從練習賽來看似乎也印證了這點。
成風和羅世博將前二包攬，兩人的圈速分別為1分31秒754和1分31秒973，比第三的魏魄快了1.035秒之多。
第四～第十依次是：申迪，寧威，韋博世，段天才，安塞特，羅曼庭和彭賽奧。
雷之神車手龍浩在比賽開始僅5分鍾時因為機械故障拋錨賽道，提前結束了比賽。
錦城人隻跑了2圈。對於更換輪胎後的首場比賽， 錯過一次如此重要的練習將是重大損失。
一級方程式賽車聯賽平州站第二次練習賽，紅虎車隊的安塞特最快，圈速是1分30秒416。
銀箭車隊德羅世博落後0.235秒第二，紅虎車手魏魄第三。
寧威、龍浩、韋博世、成風和段天才分別位居第五位至第九位。
安塞特在他換上軟胎的首圈做出最快圈速1分30秒416，這個最快成績一直保持到了練習賽結束。
另一位紅虎車手魏魄在搭載中軟胎階段是最快的，他也是2209年和2211年瑤湖賽道上的杆位得主。
魏魄的長距離測試令人尤為印象深刻，他使用中軟胎持續了20圈。
首次練習賽最快的成風在二次練習賽專為中軟胎測試時表現下滑。
他在完成中軟胎測試時排在全場第四，而在大家都完成軟胎測試後名次下降到了第八位。
而羅世博更換軟胎後速度保持得更好，位居全場第二名。
奔麟車隊的羅曼庭再一次擊敗了超級明星隊友寧威，雖然優勢隻有千分之五秒。兩人排在第四和第五位。
雷之神兩位車手龍浩和韋博世排在第六位和第七位。龍浩因為賽車電子係統故障幾乎缺席了首節練習。
追風車隊的安秦因為身體不適而提前30分鍾結束了周五練習。
第三次練習時長60分鍾，天氣保持晴好，氣溫22度，賽道溫度28度。
車隊繼續測試輪胎和評估套件，重點準備午後的排位。
安塞特1分29秒517的成績，是在最後時刻使用軟胎做出的，比次席的羅世博快了多達0.676秒。
龍浩雖然在鹿城取得季軍，但雷之神賽車的競爭力仍令人擔憂。
在第三次練習中，錦城人和韋博世-韋博世位居第四和第五位，圈速相較安塞特已在1秒之外。
第六～第十依次是：寧威，成風，羅曼庭，道建樹和申迪。這其中成風與隊友羅世博的成績“相去甚遠”，與他的賽車調試不無關係。
四冠王一度在賽中抱怨他的y04車尾極不穩定，另外需要特別提到的是：繼奔麟在鹿城測試被動可調尾翼之後，銀箭車隊也在本站中評估了類似的係統。
梟龍車隊的情況仍不容樂觀，段天才和彭賽奧分別排在第11和15位。
北極星車隊納馬爾的賽車第三節排位賽前在車庫動能迴收係統起火冒煙，但是車隊人員在賽道工作人員的協助下，快速控製住了局麵，沒有人員傷亡。
作為鹿城老牌勁旅的第600場比賽，納馬爾和伯特申第三節排位賽僅列第17位和18位。
安塞特2214年隊友三選一，這三個候選人人分別是：寧威，陸凱達和爾維尼。紅虎領隊霍諾安如是說。
一級方程式賽車聯賽鹿城站前夕，建州人魏魄已宣布他將在本賽季結束後離開一級方程式賽車聯賽。
這使得安塞特2214年的隊友，成為了業界媒體關注的一個焦點話題。紅虎領隊霍諾安7月5日在接受一級方程式賽車聯賽官網的采訪時，就此做了解答。
當問及如果紅虎從外部挑選魏魄的接班人，那豈不意味著紅虎通過二隊培養新星的說法成為了一句空話時，霍諾安這樣說道：
“紅虎是一支世界冠軍車隊，希望坐在車中的是最好的車手。現在，如果其中一人能夠是來自二隊的人，那是天經地義。”
“他倆(指樂獅車隊的兩位車手)都有表現的機會，但是我們也在同時考慮其他可利用的車手。
毫無疑問，陸凱達和爾維尼都是候選人。但到今年結束時，也還有1～2位車手的合同也到期了。”
接著，當記者追問說：“我們一直知道這其中的一位車手是寧威，那另一人是誰呢？”
霍諾安答曰：“好吧，事實上到今年結束時，有很多車手的合同都到期了。但實際上最終會縮小到三位車手：兩位樂獅車隊的和寧威。”
排位賽下午14:00舉行，氣溫達到23度，賽道溫度逼近40度。
在第一節排位賽前10分鍾的比賽中，隻有10輛賽車登場做出有效成績。
紅虎，雷之神和奔麟均選擇了按兵不動。也就是說，第一節排位賽實際直到最後10分鍾，才真正拉開序幕。
最終雷之神車手韋博世在最後時刻使用軟胎做出1分30秒547拿下第一，寧威和駕駛另一輛雷之神的龍浩分列二三。
紅虎和銀箭車隊雖然成績靠後，但是需要強調的是他們使用的是中軟胎。
第一節排位賽最終被淘汰的車手是：伯特申，納馬爾，安秦，龐坤，範德和強遁。
這其中北極星車隊在其600場一級方程式賽車聯賽大獎賽中兩車雙雙出局，不禁讓人感歎。
第二節排位賽的16輛車直接進入軟胎的pk。
雷之神車手韋博世在最後時刻使用一套全新的軟胎，做出1分29秒825的成績拿下第一，奔麟車隊的寧威和駕駛另一輛雷之神的龍浩分列二三。
紅虎車隊的安塞特很晚才登場，隻跑了1輪最終排名第四。
奔麟車隊的羅曼庭第五。
銀箭車隊方麵，成風很早做完成績便收車入庫，位居第六，第七～第十依次是：魏魄、陸凱達、道建樹和段天才。
上一站的冠軍羅世博被意外淘汰，平州人是被段天才擠出局的，但錯誤源於車隊讓他提前收車。
羅世博在離開賽車後非常失望。
第二節排位賽被淘汰的另5位車手分別是：鄧斯特，彭賽奧，顧磊，申迪和爾維尼。
第三節排位賽杆位的爭奪陣容，由兩輛紅虎，兩輛雷之神，兩輛奔麟，一輛梟龍、一輛銀箭，一輛銅爵和一輛樂獅構成。
競爭的模式，依舊是兩輪定勝負。
但是在前5分鍾的第一輪試跑中，隻有5輛賽車做出成績，成風暫以1分29秒540位居頭名，之後是安塞特的1分29秒622和寧威的1分29秒970。
龍浩，韋博世，段天才，陸凱達和道建樹均沒做出成績，其中段天才和道建樹根本就沒有登場。
第二輪的衝刺，雷之神和梟龍的段天才在明知爭奪杆位無望的情況下，毅然決定換上中性胎。
第一節排位賽開始分裂成兩種不同的戰術群體。
最終成風將個人的成績提高到1分29秒398，為主場作戰的銀箭拿下杆位。紅虎車隊的安塞特和魏魄分列二三。
第四～第十依次是：寧威，羅曼庭，陸凱達，韋博世，龍浩，段天才和道建樹。
雖然韋博世和龍浩在一級方程式賽車聯賽平州站的排位中僅列第七和第八位，但是雷之神仍對其戰術選擇充滿信心。
雷之神車隊在關鍵的第三節，選擇了同這些核心對手不同的戰術，他們使用的是較硬的中性胎，目的是為了能在明天比賽的第一節中跑盡可能長的距離。
這一犧牲排位的決定使得韋博世和龍浩僅列第七和第八位。
雷之神軍團對於這一戰術選擇信心十足，領隊杜目在賽後這樣說道：“我們的所做的決定隻考慮正賽。
總之，我們有一輛充滿競爭力的賽車，這你通過第二節排位賽的成績可以看到。”
雷之神在第二節排位賽排名第一和第三位。車手龍浩也對這樣戰術選擇表示支持，他這樣說道：
“如果我們使用和其他人相同的戰術，我們可能排在第五和第六位，那我們還不如使用不同的戰術排在第七和第八位。”
毫無疑問，同隊的韋博世也是這一戰術的支持者，隻是他認為自己的如果使用軟胎排位可以更高一些。
“我在排位中競爭力不錯，但還不足以競爭杆位，也許我能拿到第四的位置。今天我們最終選擇了這一戰術，拭目以待吧，看其效果。”
事實證明，銀箭賽車仍然是排位賽中單圈速度最快的。
盡管在第二次以及第三次練習賽中遭遇調校小問題，不過周六排位賽中的成風重拾強勢，力壓紅虎車隊安塞特、魏魄，順理成章的再一次將杆位收入囊中。
這是銀箭車隊的第15個杆位，同時也是成風個人第26個杆位。
在今天的最後一次練習賽中，成風的單圈成績還落後隊友羅世博1秒多。在拿到杆位後，成風盛讚車隊的調校太奏效了！
“這真的是勢不可擋！”成風在賽後發布會上這樣描述到，“我從第一次練習賽開始就表現得很掙紮，第二次、第三次練習簡直糟透了，我根本不適應賽車。
我們隻好再努力工作，嚐試分析所有數據，在排位賽前做出了多方麵的改變。幸運的是，奏效了！”
成風希望明天的正式比賽能與紅虎一起展開一場強者的較量，他希望銀箭賽車輪胎衰減過快的問題不再出現。
“紅虎在長跑方麵非常出色，不過希望我們的調校有利於明天的正式比賽，希望我們能與他們展開激烈競爭。”
銀箭車隊另一名車手羅世博今天意外的無緣前十，明天他將從第11位發車。
安塞特認為，一級方程式賽車聯賽平州站排位期間溫度狀況發生的變化，影響了他在第三次練習中所享受的競爭優勢。
安塞特被認為是一級方程式賽車聯賽平州站杆位的第一人選，因為安塞特在上午的第三次練習中，甩開所有競爭對手0.6秒之多。
但是在午後的排位中，賽道的溫度急劇上升，加上風向的變化，使得他最終以0.103秒的微弱優勢負於銀箭車隊的成風，無緣杆位。
安塞特在賽後這樣說道：“今天早上我在第三節排位賽中非常開心，對車非常滿意，我們並未做太多的調整。但是下午我要跑出完美的一圈很掙紮，特別是在賽道的第一部分。”
“風相當大，風是從背後吹的，賽道的溫度也升高了一些。賽車並不壞，通過第一個計時段並不是太糟糕，但是成績就是出不來。”
“在後麵的兩個時段，我盡了自己的最大努力。但是仍然不夠擊敗成風。”
不過盡管如此，安塞特依舊認為紅虎在追趕銀箭的排位速度上取得了顯著進步。
“我們比在鹿城更接近了。我們取得了一定的進步，我對明天的比賽擁有信心。”安塞特說道。
駕駛另一輛紅虎hu9的魏魄排名第三，建州人也對明天的比賽擁有信心，他說：
“我們可能在第一個計時段損失了一些時間，要想找到我們在第三節排位賽的節奏真的很難。賽道的溫度發生了一定的變化。”
“但是在長距離方麵我們處於很好的狀態，而且我們也處在給銀箭施壓很好的位置上。”
羅世博在平州站排位賽第二節排位賽被淘汰，隊友成風奪得杆位，平州人認為銀箭低估了洪都的賽道狀況變化速度。
作為鹿城冠軍得主，羅世博被視為平州排位賽的杆位熱門，但卻僅排名第11位。
平州人是第二位在第二節排位賽做圈速的車手，卻眼看著被一眾車手擠出前十。
為避免問題重演，本站比賽最大的新聞就是，洛城公司即刻引入了改用芳綸纖維材料結構的後胎，這是去年用過的老結構，在華沃站期間提供給車隊做過測試。
配方方麵，本站為中軟(白色)+軟(黃色)。
可調尾翼設置為兩段式：第一段位於發車直道，第二段位於11至13號彎之間。
周五的洪都氣溫非常低，隻有17攝氏度，賽道溫度22度。
整個三節練習賽各車隊的工作重心，無疑是適應改進後的路耐輪胎。
銀箭車隊被認為是這次換胎的受益者，從練習賽來看似乎也印證了這點。
成風和羅世博將前二包攬，兩人的圈速分別為1分31秒754和1分31秒973，比第三的魏魄快了1.035秒之多。
第四～第十依次是：申迪，寧威，韋博世，段天才，安塞特，羅曼庭和彭賽奧。
雷之神車手龍浩在比賽開始僅5分鍾時因為機械故障拋錨賽道，提前結束了比賽。
錦城人隻跑了2圈。對於更換輪胎後的首場比賽， 錯過一次如此重要的練習將是重大損失。
一級方程式賽車聯賽平州站第二次練習賽，紅虎車隊的安塞特最快，圈速是1分30秒416。
銀箭車隊德羅世博落後0.235秒第二，紅虎車手魏魄第三。
寧威、龍浩、韋博世、成風和段天才分別位居第五位至第九位。
安塞特在他換上軟胎的首圈做出最快圈速1分30秒416，這個最快成績一直保持到了練習賽結束。
另一位紅虎車手魏魄在搭載中軟胎階段是最快的，他也是2209年和2211年瑤湖賽道上的杆位得主。
魏魄的長距離測試令人尤為印象深刻，他使用中軟胎持續了20圈。
首次練習賽最快的成風在二次練習賽專為中軟胎測試時表現下滑。
他在完成中軟胎測試時排在全場第四，而在大家都完成軟胎測試後名次下降到了第八位。
而羅世博更換軟胎後速度保持得更好，位居全場第二名。
奔麟車隊的羅曼庭再一次擊敗了超級明星隊友寧威，雖然優勢隻有千分之五秒。兩人排在第四和第五位。
雷之神兩位車手龍浩和韋博世排在第六位和第七位。龍浩因為賽車電子係統故障幾乎缺席了首節練習。
追風車隊的安秦因為身體不適而提前30分鍾結束了周五練習。
第三次練習時長60分鍾，天氣保持晴好，氣溫22度，賽道溫度28度。
車隊繼續測試輪胎和評估套件，重點準備午後的排位。
安塞特1分29秒517的成績，是在最後時刻使用軟胎做出的，比次席的羅世博快了多達0.676秒。
龍浩雖然在鹿城取得季軍，但雷之神賽車的競爭力仍令人擔憂。
在第三次練習中，錦城人和韋博世-韋博世位居第四和第五位，圈速相較安塞特已在1秒之外。
第六～第十依次是：寧威，成風，羅曼庭，道建樹和申迪。這其中成風與隊友羅世博的成績“相去甚遠”，與他的賽車調試不無關係。
四冠王一度在賽中抱怨他的y04車尾極不穩定，另外需要特別提到的是：繼奔麟在鹿城測試被動可調尾翼之後，銀箭車隊也在本站中評估了類似的係統。
梟龍車隊的情況仍不容樂觀，段天才和彭賽奧分別排在第11和15位。
北極星車隊納馬爾的賽車第三節排位賽前在車庫動能迴收係統起火冒煙，但是車隊人員在賽道工作人員的協助下，快速控製住了局麵，沒有人員傷亡。
作為鹿城老牌勁旅的第600場比賽，納馬爾和伯特申第三節排位賽僅列第17位和18位。
安塞特2214年隊友三選一，這三個候選人人分別是：寧威，陸凱達和爾維尼。紅虎領隊霍諾安如是說。
一級方程式賽車聯賽鹿城站前夕，建州人魏魄已宣布他將在本賽季結束後離開一級方程式賽車聯賽。
這使得安塞特2214年的隊友，成為了業界媒體關注的一個焦點話題。紅虎領隊霍諾安7月5日在接受一級方程式賽車聯賽官網的采訪時，就此做了解答。
當問及如果紅虎從外部挑選魏魄的接班人，那豈不意味著紅虎通過二隊培養新星的說法成為了一句空話時，霍諾安這樣說道：
“紅虎是一支世界冠軍車隊，希望坐在車中的是最好的車手。現在，如果其中一人能夠是來自二隊的人，那是天經地義。”
“他倆(指樂獅車隊的兩位車手)都有表現的機會，但是我們也在同時考慮其他可利用的車手。
毫無疑問，陸凱達和爾維尼都是候選人。但到今年結束時，也還有1～2位車手的合同也到期了。”
接著，當記者追問說：“我們一直知道這其中的一位車手是寧威，那另一人是誰呢？”
霍諾安答曰：“好吧，事實上到今年結束時，有很多車手的合同都到期了。但實際上最終會縮小到三位車手：兩位樂獅車隊的和寧威。”
排位賽下午14:00舉行，氣溫達到23度，賽道溫度逼近40度。
在第一節排位賽前10分鍾的比賽中，隻有10輛賽車登場做出有效成績。
紅虎，雷之神和奔麟均選擇了按兵不動。也就是說，第一節排位賽實際直到最後10分鍾，才真正拉開序幕。
最終雷之神車手韋博世在最後時刻使用軟胎做出1分30秒547拿下第一，寧威和駕駛另一輛雷之神的龍浩分列二三。
紅虎和銀箭車隊雖然成績靠後，但是需要強調的是他們使用的是中軟胎。
第一節排位賽最終被淘汰的車手是：伯特申，納馬爾，安秦，龐坤，範德和強遁。
這其中北極星車隊在其600場一級方程式賽車聯賽大獎賽中兩車雙雙出局，不禁讓人感歎。
第二節排位賽的16輛車直接進入軟胎的pk。
雷之神車手韋博世在最後時刻使用一套全新的軟胎，做出1分29秒825的成績拿下第一，奔麟車隊的寧威和駕駛另一輛雷之神的龍浩分列二三。
紅虎車隊的安塞特很晚才登場，隻跑了1輪最終排名第四。
奔麟車隊的羅曼庭第五。
銀箭車隊方麵，成風很早做完成績便收車入庫，位居第六，第七～第十依次是：魏魄、陸凱達、道建樹和段天才。
上一站的冠軍羅世博被意外淘汰，平州人是被段天才擠出局的，但錯誤源於車隊讓他提前收車。
羅世博在離開賽車後非常失望。
第二節排位賽被淘汰的另5位車手分別是：鄧斯特，彭賽奧，顧磊，申迪和爾維尼。
第三節排位賽杆位的爭奪陣容，由兩輛紅虎，兩輛雷之神，兩輛奔麟，一輛梟龍、一輛銀箭，一輛銅爵和一輛樂獅構成。
競爭的模式，依舊是兩輪定勝負。
但是在前5分鍾的第一輪試跑中，隻有5輛賽車做出成績，成風暫以1分29秒540位居頭名，之後是安塞特的1分29秒622和寧威的1分29秒970。
龍浩，韋博世，段天才，陸凱達和道建樹均沒做出成績，其中段天才和道建樹根本就沒有登場。
第二輪的衝刺，雷之神和梟龍的段天才在明知爭奪杆位無望的情況下，毅然決定換上中性胎。
第一節排位賽開始分裂成兩種不同的戰術群體。
最終成風將個人的成績提高到1分29秒398，為主場作戰的銀箭拿下杆位。紅虎車隊的安塞特和魏魄分列二三。
第四～第十依次是：寧威，羅曼庭，陸凱達，韋博世，龍浩，段天才和道建樹。
雖然韋博世和龍浩在一級方程式賽車聯賽平州站的排位中僅列第七和第八位，但是雷之神仍對其戰術選擇充滿信心。
雷之神車隊在關鍵的第三節，選擇了同這些核心對手不同的戰術，他們使用的是較硬的中性胎，目的是為了能在明天比賽的第一節中跑盡可能長的距離。
這一犧牲排位的決定使得韋博世和龍浩僅列第七和第八位。
雷之神軍團對於這一戰術選擇信心十足，領隊杜目在賽後這樣說道：“我們的所做的決定隻考慮正賽。
總之，我們有一輛充滿競爭力的賽車，這你通過第二節排位賽的成績可以看到。”
雷之神在第二節排位賽排名第一和第三位。車手龍浩也對這樣戰術選擇表示支持，他這樣說道：
“如果我們使用和其他人相同的戰術，我們可能排在第五和第六位，那我們還不如使用不同的戰術排在第七和第八位。”
毫無疑問，同隊的韋博世也是這一戰術的支持者，隻是他認為自己的如果使用軟胎排位可以更高一些。
“我在排位中競爭力不錯，但還不足以競爭杆位，也許我能拿到第四的位置。今天我們最終選擇了這一戰術，拭目以待吧，看其效果。”
事實證明，銀箭賽車仍然是排位賽中單圈速度最快的。
盡管在第二次以及第三次練習賽中遭遇調校小問題，不過周六排位賽中的成風重拾強勢，力壓紅虎車隊安塞特、魏魄，順理成章的再一次將杆位收入囊中。
這是銀箭車隊的第15個杆位，同時也是成風個人第26個杆位。
在今天的最後一次練習賽中，成風的單圈成績還落後隊友羅世博1秒多。在拿到杆位後，成風盛讚車隊的調校太奏效了！
“這真的是勢不可擋！”成風在賽後發布會上這樣描述到，“我從第一次練習賽開始就表現得很掙紮，第二次、第三次練習簡直糟透了，我根本不適應賽車。
我們隻好再努力工作，嚐試分析所有數據，在排位賽前做出了多方麵的改變。幸運的是，奏效了！”
成風希望明天的正式比賽能與紅虎一起展開一場強者的較量，他希望銀箭賽車輪胎衰減過快的問題不再出現。
“紅虎在長跑方麵非常出色，不過希望我們的調校有利於明天的正式比賽，希望我們能與他們展開激烈競爭。”
銀箭車隊另一名車手羅世博今天意外的無緣前十，明天他將從第11位發車。
安塞特認為，一級方程式賽車聯賽平州站排位期間溫度狀況發生的變化，影響了他在第三次練習中所享受的競爭優勢。
安塞特被認為是一級方程式賽車聯賽平州站杆位的第一人選，因為安塞特在上午的第三次練習中，甩開所有競爭對手0.6秒之多。
但是在午後的排位中，賽道的溫度急劇上升，加上風向的變化，使得他最終以0.103秒的微弱優勢負於銀箭車隊的成風，無緣杆位。
安塞特在賽後這樣說道：“今天早上我在第三節排位賽中非常開心，對車非常滿意，我們並未做太多的調整。但是下午我要跑出完美的一圈很掙紮，特別是在賽道的第一部分。”
“風相當大，風是從背後吹的，賽道的溫度也升高了一些。賽車並不壞，通過第一個計時段並不是太糟糕，但是成績就是出不來。”
“在後麵的兩個時段，我盡了自己的最大努力。但是仍然不夠擊敗成風。”
不過盡管如此，安塞特依舊認為紅虎在追趕銀箭的排位速度上取得了顯著進步。
“我們比在鹿城更接近了。我們取得了一定的進步，我對明天的比賽擁有信心。”安塞特說道。
駕駛另一輛紅虎hu9的魏魄排名第三，建州人也對明天的比賽擁有信心，他說：
“我們可能在第一個計時段損失了一些時間，要想找到我們在第三節排位賽的節奏真的很難。賽道的溫度發生了一定的變化。”
“但是在長距離方麵我們處於很好的狀態，而且我們也處在給銀箭施壓很好的位置上。”
羅世博在平州站排位賽第二節排位賽被淘汰，隊友成風奪得杆位，平州人認為銀箭低估了洪都的賽道狀況變化速度。
作為鹿城冠軍得主，羅世博被視為平州排位賽的杆位熱門，但卻僅排名第11位。
平州人是第二位在第二節排位賽做圈速的車手，卻眼看著被一眾車手擠出前十。