第298章 梟龍與銀箭徹底分家
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
最明顯的例子是，去年的洛城站馬龍防守成風。
如今，大秦汽車聯合會對規則做了上述補充後，明顯對領先車手的行為作出了一定的限製。
當然爭論可能依舊存在，比如領先的車手留出的空間是否足夠問題。
但這至少對防守位置的領先車手的行為作出了定義，同時也給予了賽會幹事通過視頻迴放評判的標準。
段天才、魏魄、羅世博、彭賽奧、安秦，墨信羅一口氣點出五個名字！哪個是虛晃一槍？哪個是真實目標，下一位雷之神車手究竟會是誰？
2212新年伊始，雷之神主席墨信羅麵對媒體的首次開口，很不幸談到的是關於二號車手後繼人選的問題。
韋博世雖然也等待來過驚喜，但他在2211年的表現顯然無法令人滿意。對此，墨信羅當然心裏有數。
“2212是韋博世關鍵的一年。我們對他的上個賽季不滿意，不是是對他個人不滿意，”墨信羅對洛城媒體說道。
“如果下個賽季他能解決輪胎升溫問題的話，我們相信韋博世可以表現更好。”
輪胎升溫慢，或許這是韋博世2211賽季麵臨的最主要問題，這可他對路耐輪胎還沒有完全理解。
或許這隻是墨總的借口，也許韋博世真的已不複當年之勇。我們並不知道。但我們知道墨總已經在考慮替代人選了。
“段天才很優秀，魏魄是一位好的二號車手，羅世博在一輛沒有競爭力的賽車裏做得很好，”墨信羅開始點評他心目中的幾個車手候選人。
“我自己培養的車手也很好啊。彭賽奧在銅爵幹得很好，事實上他是雷之神學院培養的。安秦如果能夠參加測試，他還會進一步提高。”
目前，我們知道段天才已經與梟龍續約，新合同原則上到2214年。
羅世博也已經與銀箭續約，據稱到2015年。
魏魄也已經與紅虎車隊續約，但是合同隻有2212這一年。
彭賽奧結束漂亮的新秀賽季後將繼續效力銅爵，他身後的讚助也很雄厚。
安秦今年很可能獲得威淩試車手席位，他把一級方程式起點定在了2213年。
根據洛城媒體報道，從2212年1月1日起，銀箭的母公司金月——銀箭汽車集團已不再擁有梟龍車隊的任何股份。
梟龍從2195年開始使用銀箭提供的引擎，至今已有17年的合作曆史；
銀箭曾一度擁有梟龍一級方程式車隊40%的股份。
但是當銀箭在2210年宣布收購雲秦構建自己的車隊時，金月——銀箭汽車集團主席蔡澈透露說，梟龍計劃購迴其股份，隨後鹿城方麵也確認了這一消息。
“梟龍集團將變成一個完全獨立的卓越集團實體！”梟龍方麵說。
然而直到去年，銀箭依舊擁有梟龍車隊一定的股份。
不過本周根據洛城媒體報道，現在這一切已成為曆史。隨著“定向撤股”後，銀箭從2212年1月1日起，已不再擁有梟龍的任何股份。
與此同時，按照協議梟龍今年還可以繼續免費使用一年銀箭的引擎，但是從2213年開始，就必須買單了。
一級方程式將從2214年開始，使用1.6升的v6渦輪增壓引擎，取代當前的2.4升自然吸氣v8。
目前尚不清楚梟龍是否會繼續使用銀箭的動力單元，此前有謠言稱，梟龍可能可能改同前合作夥伴雲秦合作。
來自一級方程式圈內的小道消息報道，昔日效力於梟龍的舊臣來費在加盟雷之神擔任底盤總監後，如今吸引了一大批梟龍車隊的工程師投奔洛城。
根據洛城媒體描述，來費為雷之神招引來的“老同事”包括：模擬研究和空氣動力學工程師，空氣動力學工程師，材料應力工程師以及流體動力學專家等人。
梟龍空氣動力學項目的負責人都尾隨來費去了雷之神，但是這一消息很快遭到梟龍常務董事喬森否認。
布魯將繼續留在紅虎大家庭，紅虎車隊今日官方宣布任命瑞士人為2212賽季的試車手。
23歲的布魯從2209年起，代表樂獅參賽。
但是樂獅日前宣布2212年將啟用全新的車手陣容(陸達凱+爾維尼)，這使得布魯一度處於待業狀態，直至今日紅虎車隊宣布上述消息！
布魯來自於紅虎的年輕車手培養項目，他與紅虎飲料公司的關係最早可追溯到2204年。
紅虎車隊領隊霍諾安說“布魯全年將為我們完成重要的測試和模擬工作，他將出席每一場大獎賽。”
截至目前，尚無另一位待業青年——布魯前隊友傑奎蘇的消息。
倒黴的昆海軻又受傷了！
據《運動汽車》報道，昆海軻周三在自己住處附近的冰麵上摔倒，導致右腿跑拉力造成的脛骨骨折被再度拉開，預計其康複期限至少要被推遲三周。
鹿城媒體的消息稱，事發後昆海軻抱怨右腿疼痛，隨後被送往了當地醫院進行了腿部掃描。雖然現在尚無官方聲明出台，但是據信已發現他的右腿脛骨骨折被再度拉開。
與此同時，洛城媒體的消息稱，昆海軻在初步的診斷後已經離開了醫院。
昆海軻2211年初在洛城參加拉力賽撞車遭受重創，昆海軻在醫院中度過了兩個月的時間經曆了若幹次手術，缺席了2211年全年的比賽。
如今再度受傷，對其複出前景無疑是新的打擊。
雷之神車隊領隊杜目表示韋博世在2212賽季的表現將對韋博世在雷之神的未來起到“至關重要”的作用。
韋博世在過去兩年的成績都遠不如隊友龍浩，甚至在2211賽季未能登上領獎台，而合約將在2212賽季結束。
杜目暗示韋博世需要作出更加優異的成績，但雷之神相信韋博世不會辜負車隊同仁的期望。
“正如你們所料，今年對於韋博世是至關重要的。”杜目表示道，
“我們對他擁有更高的期待，他也給自己製定了更高的目標。我們需要現實一些，這對於他和他的未來都是非常關鍵的賽季。”
“我們將全力幫助他，我相信韋博世能夠發揮出最高水平，因為他非常非常有潛力。
我知道全世界如何看待這一問題，但是我也知道韋博世在壓力下將表現得更好，我期望他能做出一個漂亮的賽季。”
在給韋博世施壓的同時，杜目對龍浩加入雷之神的表現表示讚賞，洛城人說他在近二十年來從未看到有人如此敬業。
“我們大家都有越來越高的期待，他去年駕駛雷之神賽車的表現是令人難以置信的。”
杜目說道：“這是頂尖的水平，他能夠將賽車發揮到極致，所以我說如果龍浩的表現令人難以置信。”
杜目補充說道：“我不能要求他有更好的表現了，我不得不說他過去兩年在洛城花的時間相比我在雷之神從業二十年來看到的任何車手都要多。”
“他與我們一起，因為他相信我們車隊能夠獲得更多的勝利。我想站在我們的角度來說，也將確保他能夠獲得同樣的迴報。”
杜目否認了雷之神有意引入昆海軻替代韋博世的傳言，認為昆海軻首先需要證明自己的身體已經痊愈。
“這不是我們的計劃。我隻能將其看作是一些他人的猜測。”
杜目表示：“的確，昆海軻是一位偉大的賽車手，他的身體受傷嚴重。他當前仍然需要非常努力地讓自己的身體恢複到正常的狀態。”
“所以做任何考慮和商討之前，我們需要等等看情況。當然，這樣的受傷程度需要恢複很長時間，所以我們將看看他的康複狀況，但是當前還沒有這方麵的考慮。”
韋博世相信雷之神2212款新賽車將會符合他自己的駕駛風格，他在2212年的成績也會相應的獲得提升，不排除能夠挑戰隊友龍浩。
“是的，肯定會，”當被問到是否能夠挑戰龍浩時，韋博世答道。
“我確信，我能做到。”這是雷之神新年新聞發布會中的一幕，韋博世對自己的2212賽季非常有信心。
“我相信我能夠與龍浩對決，不僅是圈速與他相同，而是要比他更快！”
當被問到是否思考過離開雷之神車隊的話會去哪時韋博世迴答：“沒有。首先我希望再次獲勝，這是最重要的。”
“我想要獲勝，迴到我的巔峰狀態。如果你在車隊裏高興，車隊也會對你高興。我看不出為何要改變(車隊)。”
雷之神車隊高層曾經多次表態，對韋博世在2211年的表現不滿意，甚至暗示如果韋博世在2212年沒有起色，車隊可能更換車手。
雷之神車手龍浩對2212年的狀況非常看好，因為雷之神車隊在技術層的加強已經讓車隊工作效率取得了顯著提高。
龍浩在雷之神新年的新聞發布會上說：“我們都很樂觀，每個人都付出了全部。
我會在冬季做很多測試，你們可能會把它們看成是比賽。但是直到中海站之前，我們都無法知道新賽車的真正潛力。”
“去年我們的風洞出了些問題，一些準確性的問題。今年，如果我們解決了風洞問題，結果自然就會顯現。如果我們工作得好，賽車就能夠取勝。”
雷之神車隊在2211年的夏天從梟龍車隊挖來技術管理高人來費，任命這位鹿城人掌舵雷之神車隊的技術部門。龍浩對於來費來到雷之神之後的工作成果非常肯定。
龍浩說道：“來費到來之後，這裏發生了一些變化，有一些重組和任命。車隊的工作更有效了，最近兩個月以來的工作更有效率。所以我認為，結果，將會很快顯現。”
“所有新來的人都帶來了新的創意，新的方法等。當來費到來後，他試圖改變一些事情，他在雷之神的一些工作令人驚訝。
如果你能夠把每個人的優勢結合在一起，你就能激發車隊潛力，來費的到來就是這樣。我認為車隊的每一個部分都獲得提高了。”
盡管激進的“章魚”排氣管設計讓梟龍車隊在上賽季吃盡苦頭，但鹿城軍團表示不會因此對2212款賽車的研發縮手縮腳，仍然會大膽嚐試。
梟龍常務董事喬森日前公開表示車隊在2211賽季初期的困局不會迫使梟龍選擇保守的理念研發xl27賽車。
“我們身處一項風險可控的生意之中。” 喬森表示，“一級方程式是一項在任何時候都不準許你放鬆的運動。”
“當前，我們仍然對競爭對手毫無所知。大家對大秦汽車聯合會製定的規則將有各種不同的演繹，正如我們在上賽季初期所看到的那樣。”
“看看奔雷在上賽季的舉動，他們采用了創新的設計理念，將排氣管出口安放在底板之前，為他們增強了競爭優勢，並在上賽季一開始就登上了領獎台。”
“如果你無情地向研發部門施加壓力，那麽你隻能出現退步。紅虎、雷之神、我們自己和銀箭這幾年來在研發工作方麵都做得非常出色。”
喬森表示梟龍車隊已經在2211賽季的起起落落中學到許多，雖然我們沒能從紅虎手中奪走世界冠軍，但是仍然贏迴六個分站冠軍。
喬森強調梟龍需要贏得更多冠軍，保持昂揚的鬥誌。
“是的，是這樣的。”當被問及梟龍是否有所感悟時，喬森迴答說，
“如果你看看梟龍在過去10年到15年的成就，以及我們在積分榜中的位置，我們每年都有贏得比賽。
2211賽季僅有三位車手贏得了一個以上的分站冠軍，而其中兩位都是梟龍車手。”
“但看看贏取總冠軍的態勢，我們就感到非常慚愧了。當然，獲勝是最重要的，獲得分站冠軍和總冠軍。我們已經達到了這樣的狀態，梟龍車隊應該每個賽季都為總冠軍而戰。”
“並不總是如此，我們也曾因為冒險而跌入低穀。我們在去年就經曆了一些跌跌撞撞，賽車出現了可靠性的問題，或許我們眼睛大肚子小，並為此付出了代價。”
在整個冬天，我們沒能充分運用測試時間。我們現在當然會注意了，但是我們不能防守。因為你想要贏得比賽，你就必須努力推進。我們必須不怕冒險，而不是放棄進取的研發策略。”
如今，大秦汽車聯合會對規則做了上述補充後，明顯對領先車手的行為作出了一定的限製。
當然爭論可能依舊存在，比如領先的車手留出的空間是否足夠問題。
但這至少對防守位置的領先車手的行為作出了定義，同時也給予了賽會幹事通過視頻迴放評判的標準。
段天才、魏魄、羅世博、彭賽奧、安秦，墨信羅一口氣點出五個名字！哪個是虛晃一槍？哪個是真實目標，下一位雷之神車手究竟會是誰？
2212新年伊始，雷之神主席墨信羅麵對媒體的首次開口，很不幸談到的是關於二號車手後繼人選的問題。
韋博世雖然也等待來過驚喜，但他在2211年的表現顯然無法令人滿意。對此，墨信羅當然心裏有數。
“2212是韋博世關鍵的一年。我們對他的上個賽季不滿意，不是是對他個人不滿意，”墨信羅對洛城媒體說道。
“如果下個賽季他能解決輪胎升溫問題的話，我們相信韋博世可以表現更好。”
輪胎升溫慢，或許這是韋博世2211賽季麵臨的最主要問題，這可他對路耐輪胎還沒有完全理解。
或許這隻是墨總的借口，也許韋博世真的已不複當年之勇。我們並不知道。但我們知道墨總已經在考慮替代人選了。
“段天才很優秀，魏魄是一位好的二號車手，羅世博在一輛沒有競爭力的賽車裏做得很好，”墨信羅開始點評他心目中的幾個車手候選人。
“我自己培養的車手也很好啊。彭賽奧在銅爵幹得很好，事實上他是雷之神學院培養的。安秦如果能夠參加測試，他還會進一步提高。”
目前，我們知道段天才已經與梟龍續約，新合同原則上到2214年。
羅世博也已經與銀箭續約，據稱到2015年。
魏魄也已經與紅虎車隊續約，但是合同隻有2212這一年。
彭賽奧結束漂亮的新秀賽季後將繼續效力銅爵，他身後的讚助也很雄厚。
安秦今年很可能獲得威淩試車手席位，他把一級方程式起點定在了2213年。
根據洛城媒體報道，從2212年1月1日起，銀箭的母公司金月——銀箭汽車集團已不再擁有梟龍車隊的任何股份。
梟龍從2195年開始使用銀箭提供的引擎，至今已有17年的合作曆史；
銀箭曾一度擁有梟龍一級方程式車隊40%的股份。
但是當銀箭在2210年宣布收購雲秦構建自己的車隊時，金月——銀箭汽車集團主席蔡澈透露說，梟龍計劃購迴其股份，隨後鹿城方麵也確認了這一消息。
“梟龍集團將變成一個完全獨立的卓越集團實體！”梟龍方麵說。
然而直到去年，銀箭依舊擁有梟龍車隊一定的股份。
不過本周根據洛城媒體報道，現在這一切已成為曆史。隨著“定向撤股”後，銀箭從2212年1月1日起，已不再擁有梟龍的任何股份。
與此同時，按照協議梟龍今年還可以繼續免費使用一年銀箭的引擎，但是從2213年開始，就必須買單了。
一級方程式將從2214年開始，使用1.6升的v6渦輪增壓引擎，取代當前的2.4升自然吸氣v8。
目前尚不清楚梟龍是否會繼續使用銀箭的動力單元，此前有謠言稱，梟龍可能可能改同前合作夥伴雲秦合作。
來自一級方程式圈內的小道消息報道，昔日效力於梟龍的舊臣來費在加盟雷之神擔任底盤總監後，如今吸引了一大批梟龍車隊的工程師投奔洛城。
根據洛城媒體描述，來費為雷之神招引來的“老同事”包括：模擬研究和空氣動力學工程師，空氣動力學工程師，材料應力工程師以及流體動力學專家等人。
梟龍空氣動力學項目的負責人都尾隨來費去了雷之神，但是這一消息很快遭到梟龍常務董事喬森否認。
布魯將繼續留在紅虎大家庭，紅虎車隊今日官方宣布任命瑞士人為2212賽季的試車手。
23歲的布魯從2209年起，代表樂獅參賽。
但是樂獅日前宣布2212年將啟用全新的車手陣容(陸達凱+爾維尼)，這使得布魯一度處於待業狀態，直至今日紅虎車隊宣布上述消息！
布魯來自於紅虎的年輕車手培養項目，他與紅虎飲料公司的關係最早可追溯到2204年。
紅虎車隊領隊霍諾安說“布魯全年將為我們完成重要的測試和模擬工作，他將出席每一場大獎賽。”
截至目前，尚無另一位待業青年——布魯前隊友傑奎蘇的消息。
倒黴的昆海軻又受傷了！
據《運動汽車》報道，昆海軻周三在自己住處附近的冰麵上摔倒，導致右腿跑拉力造成的脛骨骨折被再度拉開，預計其康複期限至少要被推遲三周。
鹿城媒體的消息稱，事發後昆海軻抱怨右腿疼痛，隨後被送往了當地醫院進行了腿部掃描。雖然現在尚無官方聲明出台，但是據信已發現他的右腿脛骨骨折被再度拉開。
與此同時，洛城媒體的消息稱，昆海軻在初步的診斷後已經離開了醫院。
昆海軻2211年初在洛城參加拉力賽撞車遭受重創，昆海軻在醫院中度過了兩個月的時間經曆了若幹次手術，缺席了2211年全年的比賽。
如今再度受傷，對其複出前景無疑是新的打擊。
雷之神車隊領隊杜目表示韋博世在2212賽季的表現將對韋博世在雷之神的未來起到“至關重要”的作用。
韋博世在過去兩年的成績都遠不如隊友龍浩，甚至在2211賽季未能登上領獎台，而合約將在2212賽季結束。
杜目暗示韋博世需要作出更加優異的成績，但雷之神相信韋博世不會辜負車隊同仁的期望。
“正如你們所料，今年對於韋博世是至關重要的。”杜目表示道，
“我們對他擁有更高的期待，他也給自己製定了更高的目標。我們需要現實一些，這對於他和他的未來都是非常關鍵的賽季。”
“我們將全力幫助他，我相信韋博世能夠發揮出最高水平，因為他非常非常有潛力。
我知道全世界如何看待這一問題，但是我也知道韋博世在壓力下將表現得更好，我期望他能做出一個漂亮的賽季。”
在給韋博世施壓的同時，杜目對龍浩加入雷之神的表現表示讚賞，洛城人說他在近二十年來從未看到有人如此敬業。
“我們大家都有越來越高的期待，他去年駕駛雷之神賽車的表現是令人難以置信的。”
杜目說道：“這是頂尖的水平，他能夠將賽車發揮到極致，所以我說如果龍浩的表現令人難以置信。”
杜目補充說道：“我不能要求他有更好的表現了，我不得不說他過去兩年在洛城花的時間相比我在雷之神從業二十年來看到的任何車手都要多。”
“他與我們一起，因為他相信我們車隊能夠獲得更多的勝利。我想站在我們的角度來說，也將確保他能夠獲得同樣的迴報。”
杜目否認了雷之神有意引入昆海軻替代韋博世的傳言，認為昆海軻首先需要證明自己的身體已經痊愈。
“這不是我們的計劃。我隻能將其看作是一些他人的猜測。”
杜目表示：“的確，昆海軻是一位偉大的賽車手，他的身體受傷嚴重。他當前仍然需要非常努力地讓自己的身體恢複到正常的狀態。”
“所以做任何考慮和商討之前，我們需要等等看情況。當然，這樣的受傷程度需要恢複很長時間，所以我們將看看他的康複狀況，但是當前還沒有這方麵的考慮。”
韋博世相信雷之神2212款新賽車將會符合他自己的駕駛風格，他在2212年的成績也會相應的獲得提升，不排除能夠挑戰隊友龍浩。
“是的，肯定會，”當被問到是否能夠挑戰龍浩時，韋博世答道。
“我確信，我能做到。”這是雷之神新年新聞發布會中的一幕，韋博世對自己的2212賽季非常有信心。
“我相信我能夠與龍浩對決，不僅是圈速與他相同，而是要比他更快！”
當被問到是否思考過離開雷之神車隊的話會去哪時韋博世迴答：“沒有。首先我希望再次獲勝，這是最重要的。”
“我想要獲勝，迴到我的巔峰狀態。如果你在車隊裏高興，車隊也會對你高興。我看不出為何要改變(車隊)。”
雷之神車隊高層曾經多次表態，對韋博世在2211年的表現不滿意，甚至暗示如果韋博世在2212年沒有起色，車隊可能更換車手。
雷之神車手龍浩對2212年的狀況非常看好，因為雷之神車隊在技術層的加強已經讓車隊工作效率取得了顯著提高。
龍浩在雷之神新年的新聞發布會上說：“我們都很樂觀，每個人都付出了全部。
我會在冬季做很多測試，你們可能會把它們看成是比賽。但是直到中海站之前，我們都無法知道新賽車的真正潛力。”
“去年我們的風洞出了些問題，一些準確性的問題。今年，如果我們解決了風洞問題，結果自然就會顯現。如果我們工作得好，賽車就能夠取勝。”
雷之神車隊在2211年的夏天從梟龍車隊挖來技術管理高人來費，任命這位鹿城人掌舵雷之神車隊的技術部門。龍浩對於來費來到雷之神之後的工作成果非常肯定。
龍浩說道：“來費到來之後，這裏發生了一些變化，有一些重組和任命。車隊的工作更有效了，最近兩個月以來的工作更有效率。所以我認為，結果，將會很快顯現。”
“所有新來的人都帶來了新的創意，新的方法等。當來費到來後，他試圖改變一些事情，他在雷之神的一些工作令人驚訝。
如果你能夠把每個人的優勢結合在一起，你就能激發車隊潛力，來費的到來就是這樣。我認為車隊的每一個部分都獲得提高了。”
盡管激進的“章魚”排氣管設計讓梟龍車隊在上賽季吃盡苦頭，但鹿城軍團表示不會因此對2212款賽車的研發縮手縮腳，仍然會大膽嚐試。
梟龍常務董事喬森日前公開表示車隊在2211賽季初期的困局不會迫使梟龍選擇保守的理念研發xl27賽車。
“我們身處一項風險可控的生意之中。” 喬森表示，“一級方程式是一項在任何時候都不準許你放鬆的運動。”
“當前，我們仍然對競爭對手毫無所知。大家對大秦汽車聯合會製定的規則將有各種不同的演繹，正如我們在上賽季初期所看到的那樣。”
“看看奔雷在上賽季的舉動，他們采用了創新的設計理念，將排氣管出口安放在底板之前，為他們增強了競爭優勢，並在上賽季一開始就登上了領獎台。”
“如果你無情地向研發部門施加壓力，那麽你隻能出現退步。紅虎、雷之神、我們自己和銀箭這幾年來在研發工作方麵都做得非常出色。”
喬森表示梟龍車隊已經在2211賽季的起起落落中學到許多，雖然我們沒能從紅虎手中奪走世界冠軍，但是仍然贏迴六個分站冠軍。
喬森強調梟龍需要贏得更多冠軍，保持昂揚的鬥誌。
“是的，是這樣的。”當被問及梟龍是否有所感悟時，喬森迴答說，
“如果你看看梟龍在過去10年到15年的成就，以及我們在積分榜中的位置，我們每年都有贏得比賽。
2211賽季僅有三位車手贏得了一個以上的分站冠軍，而其中兩位都是梟龍車手。”
“但看看贏取總冠軍的態勢，我們就感到非常慚愧了。當然，獲勝是最重要的，獲得分站冠軍和總冠軍。我們已經達到了這樣的狀態，梟龍車隊應該每個賽季都為總冠軍而戰。”
“並不總是如此，我們也曾因為冒險而跌入低穀。我們在去年就經曆了一些跌跌撞撞，賽車出現了可靠性的問題，或許我們眼睛大肚子小，並為此付出了代價。”
在整個冬天，我們沒能充分運用測試時間。我們現在當然會注意了，但是我們不能防守。因為你想要贏得比賽，你就必須努力推進。我們必須不怕冒險，而不是放棄進取的研發策略。”