第137章 繼續強大
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第31分鍾，安塞特完成了硬胎的16圈測試返迴車房休整了15分鍾後又再次迴到賽道。
他用軟胎出場的第一個成績就做出了：1分22秒826，比之前最快的費酷德還快了1.5秒。
隨後出場的魏魄把隊友的成績提高了0.4秒之多，兩部紅虎賽車的領先優勢依舊很大。
奔雷車隊的霍翰飛在第35分鍾就換上了軟胎做飛馳圈，他與隊友的成績都在1分24秒左右，比兩部外星車慢了有1.5秒左右。
銀箭車隊的兩位車手選擇了與紅虎相同的測試程序，前40分鍾是硬胎長距離，最後半小時才上軟胎衝成績，馬龍和羅世博排在隊尾。
梟龍的兩位車手一直在進行硬胎的測試，成風在第49分鍾還用硬胎跑出了第六快的單圈成績。
直到第53分鍾，段天才才換上軟胎做出第三快成績：1分23秒188，隨後出場的成風做出第二快成績僅比最快的魏魄慢了0.03秒。
練習賽在還剩下30分鍾的時候，紅虎和梟龍占據了前四名，車手呈現出犬牙交錯的局麵：1-魏魄、2-成風、3-安塞特、4-段天才。
雷之神車隊的韋博世則在第52分鍾的時候遇到了麻煩，他在通過5號彎的時候製動過晚，賽車吃路肩過深而衝進了緩衝區，還好沒有撞上輪胎護牆，放過了車房內的技師們。
比賽還剩30分鍾的時候，安塞特已經開始用軟胎重載油的正賽模擬，他的成績定格在了1分22秒828上。
龍浩也在這時候換上了軟胎做飛馳圈，但是受到賽道交通的影響比紅虎慢了1.5秒以上，他迴到維修區緩解交通後又在第71分鍾重載油重迴賽道直到比賽結束。
段天才、成風也都采取了類似的正賽模擬程序完成了最後的練習賽。
最終，經過90分鍾的練習賽，紅虎車隊的魏魄繼續著自己在錦城的強勢，他以1分22秒470的成績拿到本節的最快單圈。
梟龍車隊的成風僅以0.039秒之差排名第二，另外一名紅虎車手安塞特落後隊友0.356秒位居第三，段天才和龍浩分列第四和第五。
韋博世在比賽中發生事故，賽車衝進緩衝區險些撞毀。
排名第六至第十的車手分別是：6-羅世博、7-馬龍、8-韋博世、9-淩雲偉、10-費酷德。
路耐在本場比賽中為車隊提供了更為耐磨的硬胎，這對此前不適應路耐硬胎的魏魄來說是個利好消息。
首場練習於上午10點開始，空氣溫度比較低，為17攝氏度，賽道溫度為24攝氏度。
最終在一個半小時的練習賽中，紅虎車隊的衛冕冠軍，建州老將魏魄以1分25秒142領跑群雄，而他的隊友安塞特則以1分26秒149排名第二。
在短暫的休息調整之後，第二次自由練習在下午2點繼續進行，溫度有所上升，空氣溫度為23攝氏度，賽道溫度為41攝氏度。
最終魏魄用軟胎再次做出1分22秒470的最快單圈，安塞特以1分22秒816排名第三。
魏魄在賽後的新聞發布會上希望練習賽的良好狀態能夠保持到周末，他說道：“今天跑得不錯，不過我們還有工作需要做。
這是紅虎賽車第一次在這樣的溫度下在錦城進行測試，車隊從中獲取了很多。
在這裏輪胎是很重要的一個因素，因此我們要盡力使配置達到最佳。這裏對我來說較為有利，去年我在這裏表現很好，我希望在周末能夠延續這個勢頭。”
安塞特則對新款硬胎的表現力大加讚賞：“今天是測試新硬胎的日子，我肯定新款的硬胎確實非常‘硬’！
總的來說表現不錯，上午的成績不能作為參考，但是我對下午的成績還是很滿意的。
我想周末的成績一定會咬得很緊，雖然我們排名靠前，但是其他人也很快。”
梟龍車隊的表現較為低迷，段天才在上午的首練中僅僅獲得第九名，下午他的名次有所提升，不過也僅排名第四位。
賽後段天才對於賽車的平衡性表示了不滿，他認為以梟龍賽車目前的速度很難真正追上領先的紅虎車隊。
梟龍在上一站西絲州站中就失意而歸，當時他們將原因歸結為升級工作沒有能夠如期完成，本站比賽梟龍對於賽車進行了全麵調整。
不過他們的速度明顯沒有達到之前的希望，僅從今日的練習賽來看，他們落後紅虎還有將近一秒左右的差距。
賽後段天才對於賽車的平衡性表達了自己的不滿：“我對於賽車當前的平衡性真的感到並不是非常滿意，尤其是尾翼真的讓我感到很掙紮，那真的非常不可預知。
很明顯這並不是我想要的賽車狀態，這是我明天需要努力解決和改進的地方。”
“如果以成風作為對比，我目前的問題是沒有找到合適的賽車平衡性，賽車其實還有更多的速度可供挖掘。
現在我們需要做的就是將其完全釋放出來，找到我滿意的賽車平衡。”段天才接著表示道。
對於明日的排位賽和周日的正賽，段天才認為梟龍依然難以追趕上領先的紅虎車隊：
“我們至今還沒有看到任何可以追上紅虎車隊的跡象，他們在周五練習賽中的速度一直都不是很快，上一站比賽在周五我是最快的。
（今天他們拿下兩次最快單圈），所以這一站比賽他們的速度實際上更快了。
我想到了明天他們會展示出他們的真實速度，我認為他們至少會甩開其他所有對手至少半秒的時間。”
上午成風正是裝載這種輪胎進行了測試，但是他的速度卻非常慘淡，落後榜首的魏魄將近2秒的差距。
到了下午，成風換上了軟胎，他的成績也出現了明顯提升，落後魏魄的差距不到0.1秒。
賽後成風直接將這種全新的硬胎描述為一場“災難”：“這種新硬胎就是一場災難，駕駛起來的感覺真的糟透了。”
當記者請成風解釋一下“災難”的原因時，中海天才這樣表示道：“駕駛起來有將近兩秒的差距，而且他們的持久性也並沒有那麽強。
我真的不知道他們為什麽帶來這種輪胎，因為我認為另一種輪胎的感覺真的非常棒，我認為要在這兩種輪胎之間順利切換有一些困難。”
他用軟胎出場的第一個成績就做出了：1分22秒826，比之前最快的費酷德還快了1.5秒。
隨後出場的魏魄把隊友的成績提高了0.4秒之多，兩部紅虎賽車的領先優勢依舊很大。
奔雷車隊的霍翰飛在第35分鍾就換上了軟胎做飛馳圈，他與隊友的成績都在1分24秒左右，比兩部外星車慢了有1.5秒左右。
銀箭車隊的兩位車手選擇了與紅虎相同的測試程序，前40分鍾是硬胎長距離，最後半小時才上軟胎衝成績，馬龍和羅世博排在隊尾。
梟龍的兩位車手一直在進行硬胎的測試，成風在第49分鍾還用硬胎跑出了第六快的單圈成績。
直到第53分鍾，段天才才換上軟胎做出第三快成績：1分23秒188，隨後出場的成風做出第二快成績僅比最快的魏魄慢了0.03秒。
練習賽在還剩下30分鍾的時候，紅虎和梟龍占據了前四名，車手呈現出犬牙交錯的局麵：1-魏魄、2-成風、3-安塞特、4-段天才。
雷之神車隊的韋博世則在第52分鍾的時候遇到了麻煩，他在通過5號彎的時候製動過晚，賽車吃路肩過深而衝進了緩衝區，還好沒有撞上輪胎護牆，放過了車房內的技師們。
比賽還剩30分鍾的時候，安塞特已經開始用軟胎重載油的正賽模擬，他的成績定格在了1分22秒828上。
龍浩也在這時候換上了軟胎做飛馳圈，但是受到賽道交通的影響比紅虎慢了1.5秒以上，他迴到維修區緩解交通後又在第71分鍾重載油重迴賽道直到比賽結束。
段天才、成風也都采取了類似的正賽模擬程序完成了最後的練習賽。
最終，經過90分鍾的練習賽，紅虎車隊的魏魄繼續著自己在錦城的強勢，他以1分22秒470的成績拿到本節的最快單圈。
梟龍車隊的成風僅以0.039秒之差排名第二，另外一名紅虎車手安塞特落後隊友0.356秒位居第三，段天才和龍浩分列第四和第五。
韋博世在比賽中發生事故，賽車衝進緩衝區險些撞毀。
排名第六至第十的車手分別是：6-羅世博、7-馬龍、8-韋博世、9-淩雲偉、10-費酷德。
路耐在本場比賽中為車隊提供了更為耐磨的硬胎，這對此前不適應路耐硬胎的魏魄來說是個利好消息。
首場練習於上午10點開始，空氣溫度比較低，為17攝氏度，賽道溫度為24攝氏度。
最終在一個半小時的練習賽中，紅虎車隊的衛冕冠軍，建州老將魏魄以1分25秒142領跑群雄，而他的隊友安塞特則以1分26秒149排名第二。
在短暫的休息調整之後，第二次自由練習在下午2點繼續進行，溫度有所上升，空氣溫度為23攝氏度，賽道溫度為41攝氏度。
最終魏魄用軟胎再次做出1分22秒470的最快單圈，安塞特以1分22秒816排名第三。
魏魄在賽後的新聞發布會上希望練習賽的良好狀態能夠保持到周末，他說道：“今天跑得不錯，不過我們還有工作需要做。
這是紅虎賽車第一次在這樣的溫度下在錦城進行測試，車隊從中獲取了很多。
在這裏輪胎是很重要的一個因素，因此我們要盡力使配置達到最佳。這裏對我來說較為有利，去年我在這裏表現很好，我希望在周末能夠延續這個勢頭。”
安塞特則對新款硬胎的表現力大加讚賞：“今天是測試新硬胎的日子，我肯定新款的硬胎確實非常‘硬’！
總的來說表現不錯，上午的成績不能作為參考，但是我對下午的成績還是很滿意的。
我想周末的成績一定會咬得很緊，雖然我們排名靠前，但是其他人也很快。”
梟龍車隊的表現較為低迷，段天才在上午的首練中僅僅獲得第九名，下午他的名次有所提升，不過也僅排名第四位。
賽後段天才對於賽車的平衡性表示了不滿，他認為以梟龍賽車目前的速度很難真正追上領先的紅虎車隊。
梟龍在上一站西絲州站中就失意而歸，當時他們將原因歸結為升級工作沒有能夠如期完成，本站比賽梟龍對於賽車進行了全麵調整。
不過他們的速度明顯沒有達到之前的希望，僅從今日的練習賽來看，他們落後紅虎還有將近一秒左右的差距。
賽後段天才對於賽車的平衡性表達了自己的不滿：“我對於賽車當前的平衡性真的感到並不是非常滿意，尤其是尾翼真的讓我感到很掙紮，那真的非常不可預知。
很明顯這並不是我想要的賽車狀態，這是我明天需要努力解決和改進的地方。”
“如果以成風作為對比，我目前的問題是沒有找到合適的賽車平衡性，賽車其實還有更多的速度可供挖掘。
現在我們需要做的就是將其完全釋放出來，找到我滿意的賽車平衡。”段天才接著表示道。
對於明日的排位賽和周日的正賽，段天才認為梟龍依然難以追趕上領先的紅虎車隊：
“我們至今還沒有看到任何可以追上紅虎車隊的跡象，他們在周五練習賽中的速度一直都不是很快，上一站比賽在周五我是最快的。
（今天他們拿下兩次最快單圈），所以這一站比賽他們的速度實際上更快了。
我想到了明天他們會展示出他們的真實速度，我認為他們至少會甩開其他所有對手至少半秒的時間。”
上午成風正是裝載這種輪胎進行了測試，但是他的速度卻非常慘淡，落後榜首的魏魄將近2秒的差距。
到了下午，成風換上了軟胎，他的成績也出現了明顯提升，落後魏魄的差距不到0.1秒。
賽後成風直接將這種全新的硬胎描述為一場“災難”：“這種新硬胎就是一場災難，駕駛起來的感覺真的糟透了。”
當記者請成風解釋一下“災難”的原因時，中海天才這樣表示道：“駕駛起來有將近兩秒的差距，而且他們的持久性也並沒有那麽強。
我真的不知道他們為什麽帶來這種輪胎，因為我認為另一種輪胎的感覺真的非常棒，我認為要在這兩種輪胎之間順利切換有一些困難。”