第75章 成風倒黴二重奏
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風持續在做出最快圈，除了追趕前麵的安塞特，也要防住身後的龍浩。
“你現在是全場最快的車手！”林奕宇在無線電鼓勵成風。
段天才被龍浩超過後反倒跟不上龍浩的賽車，沒能幫得上成風。
第22圈，魏魄完成第二次換胎，出站後從第7跌至第11，馬龍沒法超過第九的鄧斯特，威淩的賽車擁有4秒的優勢。
一圈之後，段天才完成第二次進站，他與魏魄一樣換上了軟胎，但是隨後進站的成風則換上了硬胎出來跑，處在第六位的他被霍翰飛鎖在身後。
成風主動求變，想要延長自己的第二段衝刺圈數。
第25圈，貝力落因為賽車的故障而退賽，老貝連續兩站退賽，而北極星在本站還未過半就提前收工。
彭賽奧的賽車停在了路邊，賽道出動局部黃旗。
同圈，安塞特完成第二次進站換上軟胎，出站後的第二圈他就超掉了僅完成一停的韋博世，隨後雷之神的二號車也完成二停。
成風也在同一時間過掉了霍翰飛，韋博世在被安塞特超過之後就進站，不參與一二名車手之間的爭鬥。
不得不說隻要接近前車一秒之內通過監測點，在大直道上可調尾翼能夠發揮大作用。
第29圈，紅虎車隊警告安塞特不要使用動能迴收係統，因為這套係統穩定性有問題，不過紅虎一號車的優勢仍然在4秒以上。
“安塞特的動能迴收係統有問題，這是我們的機會。”林奕宇立刻提醒成風。
“知道了！”
成風這個時候才意識到自己犯錯了，硬胎完全跟不上安塞特的軟胎。
幾圈跑下來成風被安塞特越拉越遠，成風隻能看著安塞特越跑越遠。
第33圈，魏魄換上硬胎完成第三停。
安塞特的領先優勢從原來的四秒被擴大至第36圈的相差近9秒，每圈被紅虎一號車甩開0.2秒左右。
隨著油量的減少，賽車對軟胎的消耗也會變少。
第37圈，成風進站換上軟胎，段天才在一圈之後進站換上硬胎並在出站之後趕在隊友和魏魄的身前排在第二。
成風的戰術完全失敗，不但沒有追近死敵，還被隊友幹掉了。
第41圈，安塞特進站換上硬胎之後向著自己本賽季的第二個分站賽冠軍衝刺，同圈完成3停的龍浩夾在成風和魏魄的中間。
魏魄用硬胎撐了12圈之後在第44圈完成第4次換胎（軟-軟-硬-硬），而大部分車手（前十位發車）的輪胎選擇則是軟-軟-硬。
一圈之後，龍浩向第三位的成風發動了進攻，但是成風並沒有讓前者占到便宜。
在比賽還剩11圈的情況下，排名前十的車手分別是：1安塞特、2段天才、3成風、4龍浩、5費酷德、6韋博世、7魏魄、8淩雲偉、9霍翰飛、10鄧斯特。
第46圈，龍浩在追擊成風的時候發生碰撞.
成風看到龍浩從右後方殺上來，賽車往右邊一晃將避之不及的龍浩左前胎一掛後揚長而去。
龍浩賽車的左前胎爆胎，前鼻翼刮到地麵也被搞破了，幸運的是他剛好來到了維修區入口，被迫進站換上前鼻翼，出站後他也跌至第7。
費酷德、韋博世、魏魄依次升至第4、5、6。
“成風是故意這麽做的！”龍浩氣憤的在無線電中投訴成風的動作。
雷之神車隊立刻向賽會舉報成風的不安全行為。
第50圈，魏魄在一號彎超掉了韋博世升至第5。
賽會的反應很快，立刻做出了判罰。
成風和龍浩被罰時20秒，比賽幹事卻對龍浩和成風各打五十大板。
在比賽的最後階段，霍翰飛發生事故退賽。
最終經過56圈的爭奪，安塞特連續兩站拿到比賽的冠軍，這是其職業生涯的第八個分站賽冠軍頭銜，梟龍車隊的段天才排在第二。
成風被罰時二十秒掉到了第五位，丟到了到手的領獎台位置。
奔雷車隊連續第三站登上領獎台，費酷德拿到第三名，魏魄從第三位起步拿到第四，韋博世和龍浩分列第六和第七。
排名第8至第10的車手分別是：8淩雲偉、9馬龍、10鄧斯特。
龍浩後麵的淩雲偉距離龍浩超過了二十秒以上，所以處罰對龍浩沒有實際損失。
一級方程式天南站正賽落下帷幕，紅虎車隊的安塞特，梟龍車隊的段天才和奔雷車隊的費酷德獲得本場比賽的前三名。
頒獎儀式結束後，三位車手參加了大秦汽車聯合會賽後新聞發布會。
從杆位出發的紅虎車手安塞特本場比賽路領先，盡管hu7本場比賽未使用動能迴收係統，但安塞特依舊力壓群雄獲得了本賽季第二個冠軍。
新聞發布會上安塞特對於奪冠表示高興。
“我們做了很棒的工作，雖然天氣炎熱但我的頭腦卻保持冷靜。
發車非常激烈，我認為我的起步不錯，但是我看到成風隨後逐漸追了上來，再後來我看到後麵的居然是費酷德。第一次進站前我的比賽跑得非常不錯，”安塞特賽後說道。
梟龍車隊的段天才獲得本站比賽的亞軍，鹿城人表示取得好成績的關鍵在輪胎。
“這是一場混亂的比賽，考慮到進站以及需要保護輪胎方麵。我最後一次進站更換了硬輪胎，賽車非常穩定而且提供了更多的抓地力。
車隊告訴我要好好地保護輪胎，但是在比賽中車手都想發起進攻，”段天才說道。
奔雷車隊的費酷德拿到了加盟江城軍團後的首個領獎台，他也幫助奔雷車隊延續了本賽季以來登上領獎台的佳績。
“我的起步太棒了，我在建州的發車也不錯提升了很多位置但那是從18提升到第6。這次我做的更好了，安塞特在比賽中甚至在留意著我，”費酷德說道。
本站比賽結束後，一級方程式將於4月15日至17日移師中海世紀賽車場舉行賽季第三站比賽。
如賽前所預料的一樣，路耐的兩款輪胎在酷熱的天南站讓不少車手吃了苦頭。
“你現在是全場最快的車手！”林奕宇在無線電鼓勵成風。
段天才被龍浩超過後反倒跟不上龍浩的賽車，沒能幫得上成風。
第22圈，魏魄完成第二次換胎，出站後從第7跌至第11，馬龍沒法超過第九的鄧斯特，威淩的賽車擁有4秒的優勢。
一圈之後，段天才完成第二次進站，他與魏魄一樣換上了軟胎，但是隨後進站的成風則換上了硬胎出來跑，處在第六位的他被霍翰飛鎖在身後。
成風主動求變，想要延長自己的第二段衝刺圈數。
第25圈，貝力落因為賽車的故障而退賽，老貝連續兩站退賽，而北極星在本站還未過半就提前收工。
彭賽奧的賽車停在了路邊，賽道出動局部黃旗。
同圈，安塞特完成第二次進站換上軟胎，出站後的第二圈他就超掉了僅完成一停的韋博世，隨後雷之神的二號車也完成二停。
成風也在同一時間過掉了霍翰飛，韋博世在被安塞特超過之後就進站，不參與一二名車手之間的爭鬥。
不得不說隻要接近前車一秒之內通過監測點，在大直道上可調尾翼能夠發揮大作用。
第29圈，紅虎車隊警告安塞特不要使用動能迴收係統，因為這套係統穩定性有問題，不過紅虎一號車的優勢仍然在4秒以上。
“安塞特的動能迴收係統有問題，這是我們的機會。”林奕宇立刻提醒成風。
“知道了！”
成風這個時候才意識到自己犯錯了，硬胎完全跟不上安塞特的軟胎。
幾圈跑下來成風被安塞特越拉越遠，成風隻能看著安塞特越跑越遠。
第33圈，魏魄換上硬胎完成第三停。
安塞特的領先優勢從原來的四秒被擴大至第36圈的相差近9秒，每圈被紅虎一號車甩開0.2秒左右。
隨著油量的減少，賽車對軟胎的消耗也會變少。
第37圈，成風進站換上軟胎，段天才在一圈之後進站換上硬胎並在出站之後趕在隊友和魏魄的身前排在第二。
成風的戰術完全失敗，不但沒有追近死敵，還被隊友幹掉了。
第41圈，安塞特進站換上硬胎之後向著自己本賽季的第二個分站賽冠軍衝刺，同圈完成3停的龍浩夾在成風和魏魄的中間。
魏魄用硬胎撐了12圈之後在第44圈完成第4次換胎（軟-軟-硬-硬），而大部分車手（前十位發車）的輪胎選擇則是軟-軟-硬。
一圈之後，龍浩向第三位的成風發動了進攻，但是成風並沒有讓前者占到便宜。
在比賽還剩11圈的情況下，排名前十的車手分別是：1安塞特、2段天才、3成風、4龍浩、5費酷德、6韋博世、7魏魄、8淩雲偉、9霍翰飛、10鄧斯特。
第46圈，龍浩在追擊成風的時候發生碰撞.
成風看到龍浩從右後方殺上來，賽車往右邊一晃將避之不及的龍浩左前胎一掛後揚長而去。
龍浩賽車的左前胎爆胎，前鼻翼刮到地麵也被搞破了，幸運的是他剛好來到了維修區入口，被迫進站換上前鼻翼，出站後他也跌至第7。
費酷德、韋博世、魏魄依次升至第4、5、6。
“成風是故意這麽做的！”龍浩氣憤的在無線電中投訴成風的動作。
雷之神車隊立刻向賽會舉報成風的不安全行為。
第50圈，魏魄在一號彎超掉了韋博世升至第5。
賽會的反應很快，立刻做出了判罰。
成風和龍浩被罰時20秒，比賽幹事卻對龍浩和成風各打五十大板。
在比賽的最後階段，霍翰飛發生事故退賽。
最終經過56圈的爭奪，安塞特連續兩站拿到比賽的冠軍，這是其職業生涯的第八個分站賽冠軍頭銜，梟龍車隊的段天才排在第二。
成風被罰時二十秒掉到了第五位，丟到了到手的領獎台位置。
奔雷車隊連續第三站登上領獎台，費酷德拿到第三名，魏魄從第三位起步拿到第四，韋博世和龍浩分列第六和第七。
排名第8至第10的車手分別是：8淩雲偉、9馬龍、10鄧斯特。
龍浩後麵的淩雲偉距離龍浩超過了二十秒以上，所以處罰對龍浩沒有實際損失。
一級方程式天南站正賽落下帷幕，紅虎車隊的安塞特，梟龍車隊的段天才和奔雷車隊的費酷德獲得本場比賽的前三名。
頒獎儀式結束後，三位車手參加了大秦汽車聯合會賽後新聞發布會。
從杆位出發的紅虎車手安塞特本場比賽路領先，盡管hu7本場比賽未使用動能迴收係統，但安塞特依舊力壓群雄獲得了本賽季第二個冠軍。
新聞發布會上安塞特對於奪冠表示高興。
“我們做了很棒的工作，雖然天氣炎熱但我的頭腦卻保持冷靜。
發車非常激烈，我認為我的起步不錯，但是我看到成風隨後逐漸追了上來，再後來我看到後麵的居然是費酷德。第一次進站前我的比賽跑得非常不錯，”安塞特賽後說道。
梟龍車隊的段天才獲得本站比賽的亞軍，鹿城人表示取得好成績的關鍵在輪胎。
“這是一場混亂的比賽，考慮到進站以及需要保護輪胎方麵。我最後一次進站更換了硬輪胎，賽車非常穩定而且提供了更多的抓地力。
車隊告訴我要好好地保護輪胎，但是在比賽中車手都想發起進攻，”段天才說道。
奔雷車隊的費酷德拿到了加盟江城軍團後的首個領獎台，他也幫助奔雷車隊延續了本賽季以來登上領獎台的佳績。
“我的起步太棒了，我在建州的發車也不錯提升了很多位置但那是從18提升到第6。這次我做的更好了，安塞特在比賽中甚至在留意著我，”費酷德說道。
本站比賽結束後，一級方程式將於4月15日至17日移師中海世紀賽車場舉行賽季第三站比賽。
如賽前所預料的一樣，路耐的兩款輪胎在酷熱的天南站讓不少車手吃了苦頭。