第216章 天助紅虎
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
我們的首選輪胎盡管在單圈速度上要慢一些，但是就長距離來說肯定會更加強大一些，這將幫助我們在正賽中取得更好的成績。”
紅虎賽車的“前翼門”事件可能再起波瀾，銀箭領隊陳楚朗今日公開表示hu6的前翼高度依然過低，他希望大秦汽車聯合會能夠對此進行更加嚴格的測試。
而梟龍車隊也在隨後表達了相同的質疑。
針對之前關於紅虎賽車前翼存在違規設計的質疑，大秦汽車聯合會從泉府站開始就引入更加嚴厲的檢查規則，紅虎賽車在新規則之下對於賽車進行了一定程度的修改。
之前梟龍的成風和段天才都曾公開表示整改之後的紅虎賽車優勢大不如前，但是在來到瀛州之後，紅虎重新表現出來壓倒性的優勢，而他們賽車前翼的高度也再次成為爭論的焦點。
銀箭領隊陳楚朗在接受采訪時表達了自己的觀點：“我不並想將紅虎的前翼描述為可疑的，我認為要確認這個裝置是否違規，重點就在於如何去進行測試。
人們目前按照某些標準去測試，但是如果大家都懷疑某支車隊的前翼存在問題，那麽我認為大秦汽車聯合會就應該調整某些測試方法，起碼應該讓提出異議的車隊得到一個滿意的答案。”
陳楚朗隨後直言hu6的本周末前翼高度依然過低：“在本周末的比賽中，紅虎車隊賽車的前翼非常接近地麵。
大家都可以看到這個現象，這是一個很關鍵的技術環節，他們比其他任何人做的都更加出色。”
有意思的是，梟龍之前一直是紅虎前翼門事件的堅定反對者，不過這一次他們的態度並不是很鮮明，或許是他們認為自己的賽車有更多的問題需要去處理。
領隊馬惠特表示道：“我們這個周末相當忙，我已經聽說了關於紅虎車隊新的變形前翼的問題，隻不過我們還沒有準確的看到。
我想目前我們還是應該專注於自己車隊的事情，不過很多車隊都跟我說起了紅虎的事情，我相信他們會繼續跟進的。”
瀛州站幹事最終駁迴了北極星車隊關於成風涉嫌在比賽中非法阻擋的上訴，這樣成風幸運保住了自己第八位的發車位置。
在瀛州站拿到杆位之後，安塞特對東崖海濱賽的冠軍變得更有信心了。
盡管排位賽因為大雨的原因而推遲到今天早晨進行，但是“東崖海濱專業戶”絲毫沒有受到影響，他在排位賽中以0.06秒的優勢力壓隊友奪得第二個東崖海濱賽道的杆位成績。
自從本賽季的鎮州站之後紅虎車隊就連續2個月與杆位無緣，這次安塞特駕駛著“減速版”的紅虎hu6賽車奪得杆位為聶巍再次正名。
“能夠給杆位換一種顏色是個好兆頭（針對連續兩站雷之神占據杆位的紫紅色），”安塞特說。“最近的兩站我們的成績不好，但是今天我們做到了。”
“我們對這裏充滿信心，這個賽道就是專門為我們設計的一樣，尤其是賽道的第一個計時點非常愜意。
沒有太多的直道，到目前為止，我們一切順利，加上今天的好天氣也來幫忙。”
安塞特還提到了周五的練習賽，他認為兩場練習賽是為自己今天的正賽注入了自信。
“連續兩天的練習和排位比賽，都很艱苦——今天我睡了個好覺，我希望能像去年一樣獲得冠軍，今天賽車的表現很不錯，”
安塞特繼續說道：“周五的練習賽非常有幫助，它增加了我的自信心，今天下午的頭排發車將至關重要。”
緊隨而來的正賽在下午即將來臨！
上午延遲進行的排位賽中，紅虎車手安賽特和魏魄包攬發車前排。
梟龍車手成風第三，但因更換變速箱被罰退後到第八位發車。
昆海軻、龍浩和段天才排在4-6位發車。在前十名車手中，段天才是唯一使用硬胎的。
比賽即將在十五點開戰，晴朗的天空與昨天完全迥異。
2210賽季即將進入到倒計時，這是倒數第四站比賽。
最近幾個賽季的瀛州站都非常精彩，即將打響的正賽也讓人期待十足。
暖胎圈開始！
成風今天落在第八名起步讓車迷們暗暗興奮，他們太希望，看到成風上演一場超車大戰。
圍場內外預測一致，成風絕對不會甘願落在後麵，一場大戰即將上演。
發車線五盞紅燈熄滅。
杆位安賽特守住頭位。
昆海軻超過魏魄。
龍浩和段天才保持在第四五位。
成風在燈滅的瞬間將賽車拉到賽道，極致的起跑讓他的車速快人一籌，輕鬆超越掉貝力落和昆海軻後穩穩占據第六進入到一號彎。
兩輛梟龍賽車跑到了一起，前麵是大敵龍浩。
韋博世在一號彎超車時與立英致相撞，兩車退賽。
道建樹啟動後無法加速，霍翰飛超車時與其剮蹭後失控撞牆。
安全車出動！
羅世博、諸浪軍、張拓為和秦逍遙選擇提前進站。
“安塞特，你要等到安全車頂燈熄滅後過掉發車線才能超過安全車，並且要保持住胎溫和胎壓。”
安塞特在安全車帶領下領跑經驗缺乏，紅虎車隊再三叮囑。
在安全車帶隊的第三圈，昆海軻賽車右後輪自行脫落，昆海軻在第二位無奈退賽。
加上出場圈撞車的盧卡斯，一級方程式瀛州站僅3圈就有6輛賽車退賽。
天助紅虎，魏魄的第二名失而複得。
兩輛紅虎賽車領跑比賽，兩輛梟龍賽車也擠到了一起，中間夾雜著龍浩，紅虎和梟龍雙車之間會不會有車隊指令呢？
“成風，你現在的駕駛方式導致了刹車過熱，注意安全！”
梟龍車隊的注意安全一語雙關。
比賽在第六圈恢複。
安賽特、魏魄、龍浩、段天才和成風，五位爭冠車手順利帶出。
馬龍在一號彎超越老貝後升至第六。
費酷德位居第七，後麵是同鄉申迪。
兩台紅虎以每圈快1秒的優勢迅速擴大領先，沒想到重油狀態下的紅虎在東崖海濱賽道居然這麽快。
紅虎賽車的“前翼門”事件可能再起波瀾，銀箭領隊陳楚朗今日公開表示hu6的前翼高度依然過低，他希望大秦汽車聯合會能夠對此進行更加嚴格的測試。
而梟龍車隊也在隨後表達了相同的質疑。
針對之前關於紅虎賽車前翼存在違規設計的質疑，大秦汽車聯合會從泉府站開始就引入更加嚴厲的檢查規則，紅虎賽車在新規則之下對於賽車進行了一定程度的修改。
之前梟龍的成風和段天才都曾公開表示整改之後的紅虎賽車優勢大不如前，但是在來到瀛州之後，紅虎重新表現出來壓倒性的優勢，而他們賽車前翼的高度也再次成為爭論的焦點。
銀箭領隊陳楚朗在接受采訪時表達了自己的觀點：“我不並想將紅虎的前翼描述為可疑的，我認為要確認這個裝置是否違規，重點就在於如何去進行測試。
人們目前按照某些標準去測試，但是如果大家都懷疑某支車隊的前翼存在問題，那麽我認為大秦汽車聯合會就應該調整某些測試方法，起碼應該讓提出異議的車隊得到一個滿意的答案。”
陳楚朗隨後直言hu6的本周末前翼高度依然過低：“在本周末的比賽中，紅虎車隊賽車的前翼非常接近地麵。
大家都可以看到這個現象，這是一個很關鍵的技術環節，他們比其他任何人做的都更加出色。”
有意思的是，梟龍之前一直是紅虎前翼門事件的堅定反對者，不過這一次他們的態度並不是很鮮明，或許是他們認為自己的賽車有更多的問題需要去處理。
領隊馬惠特表示道：“我們這個周末相當忙，我已經聽說了關於紅虎車隊新的變形前翼的問題，隻不過我們還沒有準確的看到。
我想目前我們還是應該專注於自己車隊的事情，不過很多車隊都跟我說起了紅虎的事情，我相信他們會繼續跟進的。”
瀛州站幹事最終駁迴了北極星車隊關於成風涉嫌在比賽中非法阻擋的上訴，這樣成風幸運保住了自己第八位的發車位置。
在瀛州站拿到杆位之後，安塞特對東崖海濱賽的冠軍變得更有信心了。
盡管排位賽因為大雨的原因而推遲到今天早晨進行，但是“東崖海濱專業戶”絲毫沒有受到影響，他在排位賽中以0.06秒的優勢力壓隊友奪得第二個東崖海濱賽道的杆位成績。
自從本賽季的鎮州站之後紅虎車隊就連續2個月與杆位無緣，這次安塞特駕駛著“減速版”的紅虎hu6賽車奪得杆位為聶巍再次正名。
“能夠給杆位換一種顏色是個好兆頭（針對連續兩站雷之神占據杆位的紫紅色），”安塞特說。“最近的兩站我們的成績不好，但是今天我們做到了。”
“我們對這裏充滿信心，這個賽道就是專門為我們設計的一樣，尤其是賽道的第一個計時點非常愜意。
沒有太多的直道，到目前為止，我們一切順利，加上今天的好天氣也來幫忙。”
安塞特還提到了周五的練習賽，他認為兩場練習賽是為自己今天的正賽注入了自信。
“連續兩天的練習和排位比賽，都很艱苦——今天我睡了個好覺，我希望能像去年一樣獲得冠軍，今天賽車的表現很不錯，”
安塞特繼續說道：“周五的練習賽非常有幫助，它增加了我的自信心，今天下午的頭排發車將至關重要。”
緊隨而來的正賽在下午即將來臨！
上午延遲進行的排位賽中，紅虎車手安賽特和魏魄包攬發車前排。
梟龍車手成風第三，但因更換變速箱被罰退後到第八位發車。
昆海軻、龍浩和段天才排在4-6位發車。在前十名車手中，段天才是唯一使用硬胎的。
比賽即將在十五點開戰，晴朗的天空與昨天完全迥異。
2210賽季即將進入到倒計時，這是倒數第四站比賽。
最近幾個賽季的瀛州站都非常精彩，即將打響的正賽也讓人期待十足。
暖胎圈開始！
成風今天落在第八名起步讓車迷們暗暗興奮，他們太希望，看到成風上演一場超車大戰。
圍場內外預測一致，成風絕對不會甘願落在後麵，一場大戰即將上演。
發車線五盞紅燈熄滅。
杆位安賽特守住頭位。
昆海軻超過魏魄。
龍浩和段天才保持在第四五位。
成風在燈滅的瞬間將賽車拉到賽道，極致的起跑讓他的車速快人一籌，輕鬆超越掉貝力落和昆海軻後穩穩占據第六進入到一號彎。
兩輛梟龍賽車跑到了一起，前麵是大敵龍浩。
韋博世在一號彎超車時與立英致相撞，兩車退賽。
道建樹啟動後無法加速，霍翰飛超車時與其剮蹭後失控撞牆。
安全車出動！
羅世博、諸浪軍、張拓為和秦逍遙選擇提前進站。
“安塞特，你要等到安全車頂燈熄滅後過掉發車線才能超過安全車，並且要保持住胎溫和胎壓。”
安塞特在安全車帶領下領跑經驗缺乏，紅虎車隊再三叮囑。
在安全車帶隊的第三圈，昆海軻賽車右後輪自行脫落，昆海軻在第二位無奈退賽。
加上出場圈撞車的盧卡斯，一級方程式瀛州站僅3圈就有6輛賽車退賽。
天助紅虎，魏魄的第二名失而複得。
兩輛紅虎賽車領跑比賽，兩輛梟龍賽車也擠到了一起，中間夾雜著龍浩，紅虎和梟龍雙車之間會不會有車隊指令呢？
“成風，你現在的駕駛方式導致了刹車過熱，注意安全！”
梟龍車隊的注意安全一語雙關。
比賽在第六圈恢複。
安賽特、魏魄、龍浩、段天才和成風，五位爭冠車手順利帶出。
馬龍在一號彎超越老貝後升至第六。
費酷德位居第七，後麵是同鄉申迪。
兩台紅虎以每圈快1秒的優勢迅速擴大領先，沒想到重油狀態下的紅虎在東崖海濱賽道居然這麽快。