第135章 倒黴踩在點上
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不久，賽會給予龍浩通過維修站的處罰，可偏偏趕上了安全車出動！
這一切還得“怪”龍浩自己，上一站他公開抱怨幹事對成風處罰太晚，以至於成風根本沒因為違章付出必需的代價，在鹿城賽會幹事倒是保證了效率。
倒黴的錦城人得到提示，不得在安全車出動期間執行處罰，於是他隻得眼睜睜看著自己確立的優勢，在安全車的慢速引領下被一點點蠶食。
而當安全車退出、他執行完處罰時，此前的時間積累已蕩然無存了。
“這次處罰對龍浩來說太嚴厲了，他要是當時不切近道，就要撞車了！正常來說，隻要他早點讓迴位置就沒問題的，昆海軻的退賽不是他的錯！”
退役改當解說員的王浩恆替老對手打抱不平。
未來的幾天對於紅虎來說將是關鍵的，因為車隊將再次找兩位車手談話，設法平息內亂。
領隊霍諾安在會前向媒體表明的態度是：他並不為自己在前翼上的決定感到後悔，突然抱走魏魄的新前翼是因為安賽特當時積分領先。
但是，此事已經在一定程度上損壞了車隊在車迷心中的形象已是不爭的事實，同時也有部分媒體對於車隊的做法無法認同。
但更重要的是，這將直接影響車隊的凝聚力，影響到車隊爭奪世界冠軍的戰鬥力。
梟龍——作為紅虎競爭力對手坦言，他們自然希望對手的內訌最終鬧的天翻地覆。但是，他們並不會將爭奪總冠軍的希望寄托於此。
“我不知道會發生什麽。我們必須將精力集中在自己身上。很多人揣測我們的兩位車手的關係，但是沒有新聞發生意味著這隻是人們在試圖製造而已。”惠神牧說道。
“我希望我們所有的競爭對手都出現裂痕，分歧，希望他們通通都崩潰。但是我們不會把希望寄托在這上麵，我們必須讓我們的賽車更快，設法以這樣的方式贏得世界冠軍。”
惠神牧說道，任何可能導致一位車手感覺他在隊內不受重視的決定，車隊在做之前都必須三思而後行，比如像這樣將一位車手的套件轉給他的隊友。
“你必須對你的決定考慮仔細，車手都是爭強好勝的個人，否則他們就不會選擇這份職業。所以一旦他們察覺到有些東西存在不公，不正；那麽你就有麻煩了。”
“當同一支車隊兩位車手都在為世界冠軍而戰時，總會存在潛在緊張的關係。這樣的事情我們也經曆過幾次，是很艱難的。
但是我必須說，到目前為止我們在這方麵還處於合理的狀態。”
梟龍最近一次曆經緊張的車手關係，是2207年龍浩與韓星爵合作時。
迴顧那個不堪迴首的賽季——包括車隊卷入間諜案事件，惠神牧公開承認賽道外的事件毀掉了車隊的世界冠軍。
“因為各方麵的因素，2207年是艱苦的一年。我們擁有一輛具有競爭力的賽車，我們試著贏得世界冠軍，但最終我們以一分之差失之交臂。
確切的講是場外的鬧劇，毀掉了我們的世界冠軍，所以我們必須明白並尊重這點。”
“但是我對這支隊伍有深度的了解。我認為當前是這對車手組合，以及一輛具有相當競爭力的賽車和強大的隊伍，使得我們能領跑兩個積分榜 。”惠神牧說道。
紅虎領隊霍諾安說他並不為前翼決定感到後悔，未來若遇類似情況他會照做。鹿城人否認魏魄會因為這起事件離開紅虎。
“我能找到的最公平的方式是看積分位置。”霍諾安針對將魏魄的前翼調給安賽特使用的決定說道。
“但如果在下一場比賽中遇到，不管怎樣依舊會采用同樣的方式。但我真的不希望我們再遇到隻有一個部件可以用。”
魏魄曾在贏得鹿城站的比賽後，通過無線電對車隊說“這對於一位二號車手而言也不錯。”
此言被媒體大書特書。
但是霍諾安並不認為建州人是在嘲諷車隊，他認為建州人僅是情緒的宣泄，並無惡意。魏魄，是不可能離車隊而去的。
“我不認為他那句話後麵有什麽惡意。他隻是對昨天的決定不爽，我唯一能夠想象的是很失望昨天沒有得到那具前翼。但我當時不能把它劈成兩半。”
除了無線電中的敏感言辭，魏魄還在賽後接受媒體的采訪時表示，如果早知車隊會如此待他，他絕不會續簽2211年的合同。
對此，霍諾安說：“魏魄簽的並並不是第二車手的合同。我們提供給了一輛能夠跑在前麵，能夠贏得比賽和挑戰世界冠軍的賽車。我非常懷疑他會因此出走。”
魏魄的父親在周日晚間說，當他兒子在周日早上茶飯不思時，他一度非常擔心。
安賽特這邊，對於車隊當前的情況心中也鬱悶，他對媒體媒體抱怨說，“最重要的事情是車隊的氛圍，我們真的擁有一輛強大的賽車，現在唯一能夠阻止我們的就是我們自己。”
從本賽季的比賽來看，魏魄的表現並不在安賽特之下，鹿城站便又是一例。
麵對媒體暗示建州人今年的表現超過了很多人的期待，安賽特這樣迴應道：“我不想說其他人的壞話或者別的任何東西。”
“最重要的事情永遠都是保持對彼此的尊重。我知道都有哪些比賽我排在他身後，或者比他慢。
我知道其中的原因。我晚上可以安心的入睡，所以我不擔心。”安塞特說道。
在上周舉行的鹿城站上，龍浩因抄近道超越昆海軻，被罰駛過維修站。
這一處罰直接剝奪了龍浩的得分機會，錦城人最終僅以第14名完賽，雷之神車隊在賽後感覺這一處罰太過嚴厲。
關於這起事件，人們頗為關注的細節是，龍浩的違規超越發生在18圈，但是處罰在9圈之後才給出。
此時碰巧安全車出動，這種巧合無疑加重了龍浩受罰的損失。
然而據大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮披露，當龍浩超過昆海軻之後，他曾在第一時間建議過雷之神通知車手將位置讓迴，結果雷之神車隊置之不理。
這一切還得“怪”龍浩自己，上一站他公開抱怨幹事對成風處罰太晚，以至於成風根本沒因為違章付出必需的代價，在鹿城賽會幹事倒是保證了效率。
倒黴的錦城人得到提示，不得在安全車出動期間執行處罰，於是他隻得眼睜睜看著自己確立的優勢，在安全車的慢速引領下被一點點蠶食。
而當安全車退出、他執行完處罰時，此前的時間積累已蕩然無存了。
“這次處罰對龍浩來說太嚴厲了，他要是當時不切近道，就要撞車了！正常來說，隻要他早點讓迴位置就沒問題的，昆海軻的退賽不是他的錯！”
退役改當解說員的王浩恆替老對手打抱不平。
未來的幾天對於紅虎來說將是關鍵的，因為車隊將再次找兩位車手談話，設法平息內亂。
領隊霍諾安在會前向媒體表明的態度是：他並不為自己在前翼上的決定感到後悔，突然抱走魏魄的新前翼是因為安賽特當時積分領先。
但是，此事已經在一定程度上損壞了車隊在車迷心中的形象已是不爭的事實，同時也有部分媒體對於車隊的做法無法認同。
但更重要的是，這將直接影響車隊的凝聚力，影響到車隊爭奪世界冠軍的戰鬥力。
梟龍——作為紅虎競爭力對手坦言，他們自然希望對手的內訌最終鬧的天翻地覆。但是，他們並不會將爭奪總冠軍的希望寄托於此。
“我不知道會發生什麽。我們必須將精力集中在自己身上。很多人揣測我們的兩位車手的關係，但是沒有新聞發生意味著這隻是人們在試圖製造而已。”惠神牧說道。
“我希望我們所有的競爭對手都出現裂痕，分歧，希望他們通通都崩潰。但是我們不會把希望寄托在這上麵，我們必須讓我們的賽車更快，設法以這樣的方式贏得世界冠軍。”
惠神牧說道，任何可能導致一位車手感覺他在隊內不受重視的決定，車隊在做之前都必須三思而後行，比如像這樣將一位車手的套件轉給他的隊友。
“你必須對你的決定考慮仔細，車手都是爭強好勝的個人，否則他們就不會選擇這份職業。所以一旦他們察覺到有些東西存在不公，不正；那麽你就有麻煩了。”
“當同一支車隊兩位車手都在為世界冠軍而戰時，總會存在潛在緊張的關係。這樣的事情我們也經曆過幾次，是很艱難的。
但是我必須說，到目前為止我們在這方麵還處於合理的狀態。”
梟龍最近一次曆經緊張的車手關係，是2207年龍浩與韓星爵合作時。
迴顧那個不堪迴首的賽季——包括車隊卷入間諜案事件，惠神牧公開承認賽道外的事件毀掉了車隊的世界冠軍。
“因為各方麵的因素，2207年是艱苦的一年。我們擁有一輛具有競爭力的賽車，我們試著贏得世界冠軍，但最終我們以一分之差失之交臂。
確切的講是場外的鬧劇，毀掉了我們的世界冠軍，所以我們必須明白並尊重這點。”
“但是我對這支隊伍有深度的了解。我認為當前是這對車手組合，以及一輛具有相當競爭力的賽車和強大的隊伍，使得我們能領跑兩個積分榜 。”惠神牧說道。
紅虎領隊霍諾安說他並不為前翼決定感到後悔，未來若遇類似情況他會照做。鹿城人否認魏魄會因為這起事件離開紅虎。
“我能找到的最公平的方式是看積分位置。”霍諾安針對將魏魄的前翼調給安賽特使用的決定說道。
“但如果在下一場比賽中遇到，不管怎樣依舊會采用同樣的方式。但我真的不希望我們再遇到隻有一個部件可以用。”
魏魄曾在贏得鹿城站的比賽後，通過無線電對車隊說“這對於一位二號車手而言也不錯。”
此言被媒體大書特書。
但是霍諾安並不認為建州人是在嘲諷車隊，他認為建州人僅是情緒的宣泄，並無惡意。魏魄，是不可能離車隊而去的。
“我不認為他那句話後麵有什麽惡意。他隻是對昨天的決定不爽，我唯一能夠想象的是很失望昨天沒有得到那具前翼。但我當時不能把它劈成兩半。”
除了無線電中的敏感言辭，魏魄還在賽後接受媒體的采訪時表示，如果早知車隊會如此待他，他絕不會續簽2211年的合同。
對此，霍諾安說：“魏魄簽的並並不是第二車手的合同。我們提供給了一輛能夠跑在前麵，能夠贏得比賽和挑戰世界冠軍的賽車。我非常懷疑他會因此出走。”
魏魄的父親在周日晚間說，當他兒子在周日早上茶飯不思時，他一度非常擔心。
安賽特這邊，對於車隊當前的情況心中也鬱悶，他對媒體媒體抱怨說，“最重要的事情是車隊的氛圍，我們真的擁有一輛強大的賽車，現在唯一能夠阻止我們的就是我們自己。”
從本賽季的比賽來看，魏魄的表現並不在安賽特之下，鹿城站便又是一例。
麵對媒體暗示建州人今年的表現超過了很多人的期待，安賽特這樣迴應道：“我不想說其他人的壞話或者別的任何東西。”
“最重要的事情永遠都是保持對彼此的尊重。我知道都有哪些比賽我排在他身後，或者比他慢。
我知道其中的原因。我晚上可以安心的入睡，所以我不擔心。”安塞特說道。
在上周舉行的鹿城站上，龍浩因抄近道超越昆海軻，被罰駛過維修站。
這一處罰直接剝奪了龍浩的得分機會，錦城人最終僅以第14名完賽，雷之神車隊在賽後感覺這一處罰太過嚴厲。
關於這起事件，人們頗為關注的細節是，龍浩的違規超越發生在18圈，但是處罰在9圈之後才給出。
此時碰巧安全車出動，這種巧合無疑加重了龍浩受罰的損失。
然而據大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮披露，當龍浩超過昆海軻之後，他曾在第一時間建議過雷之神通知車手將位置讓迴，結果雷之神車隊置之不理。