第98章 賽車席位新人選
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
杜目在洪都站接受專訪時表示，雷之神將在未來的幾周內，把工作重心轉向下賽季，現役車型l60將不再繼續改進。
這標誌著雷之神已正式放棄2209賽季。
衛冕車隊冠軍雷之神，與衛冕車手冠軍成風效力的梟龍車隊，在新規則下的2209賽季競爭力一落千丈。
紅虎和雲秦的“後身”——新雲秦成為了新年的爭冠主角。
雷之神在今年的前9站比賽中隻拿到了30個積分，名列車隊積分榜第五，落後榜首的雲秦78分之多。
盡管韋博世在洪都站登台，雷之神贏得車隊、車手總冠軍的理論可能並未消失，但紫紅軍團深知大勢已去。
領隊杜目在洪都站結束後接受采訪時表示：幾周之內，雷之神將整體轉移工作中心，完全停止對l60的發展，包括動能迴收係統。
這遠早於韋博世在之前透露的：雷之神將在四～五站之後徹底放棄2209年。
“會很快，我們已經開始著手新項目的部分工作。”杜目針對雷之神何時轉移工作重心的問題說道。
“為了確保不損失任何時間，未來的幾周我們將整個的轉向新項目。我們知道下個賽季將很關鍵，我們希望擁有和今年相比，不同的開賽速度。”
在這次采訪中，杜目還就周日比賽相關的問題做了解答，其中包括寧威引擎故障的根源。杜目透露l60引擎的水冷迴路遭不明物體擊壞。
“非常不幸我們遇到了麻煩。”杜目就寧威的退賽原因說道。
“因為大概在14或者15圈。是石頭，或者是一些碎片損壞了散熱器的頸部。結果散熱器壞了，開始漏水。
所以我們必須停車。是在比賽的過程中損壞的，並非可靠性問題，隻是一次比賽事件。非常不幸我們賽車的左手邊出現了一個大洞。”
寧威退賽，致使其又一次空手而歸。
前世界冠軍9站比賽之後隻有9個積分，不及隊友韋博世(12分)的一半。當媒體問及車隊是否對寧威上半賽季的表現滿意時，杜目沒有正麵迴答。
“我們在分析車手的表現時需要非常小心，你從來沒有聽說某支車隊抱怨過某位工程師或某位車手。我們永遠都是討論整支車隊的表現，因為車手是車隊的一部分。”杜目說道。
本賽季的一級方程式比賽中，動能迴收係統的使用引起了廣泛爭議，實戰證明它效果不大，賽季初曾經將其投入使用的絕影和奔雷車隊都已放棄這一裝置。
不過在洪都站比賽後，梟龍則決定反其道而行之，決定在整個賽季中都使用動能迴收係統。
車隊領隊惠神牧在上周五接受采訪時說：“我們為能夠擁有一套強有力的動能迴收係統感到很幸運，它和賽車融合得很好。
如果我們不使用動能迴收係統，那麽賽車的整體結構就會大受影響；同時，我們也從動能迴收係統中得到了不少好處。
因此，我們決定在本賽季剩餘的比賽中繼續使用動能迴收係統，否則我們就得重新設計賽車了。”
本賽季，動能迴收係統係統是由各車隊自由決定使用與否的，目前隻有雷之神和梟龍使用。
但從2210年起，大秦汽車聯合會將強製使用動能迴收係統。
然而在6月，一級方程式車隊協會卻已一致通過決議，在2210賽季取消動能迴收係統係統。
因此，動能迴收係統在下賽季的命運尚不得而知。
時間撥到7月23日，鎮州站開戰前夕。
作為夏休期的最後一場比賽，又有車隊做出了大動作。
樂獅車隊正式宣布，將從7月26日的鎮州站起用19歲的錦城車手傑奎蘇代替戴爾參賽。
不過，戴爾並不打算善罷甘休：
他發表了一則聲明，表示自己將考慮為樂獅車隊的違約行為訴諸法律。
“我對樂獅車隊不讓我完成現賽季的比賽感到失望和震驚。我認為，樂獅車隊的做法違反了他們與我之間的合同；
同時我也認為，我沒有做過任何使得樂獅車隊在法律上有權解除合同的事。我已通知我的律師對現狀進行研究，並考慮采取法律行動的可能性。”
與此同時，樂獅車隊將在鎮州大獎賽上推出新的雙層擴散器，他們也是全部10支車隊中最後一個采用這一設備的。
而這恰恰更令戴爾感到憤怒：“車隊在鎮州將采用全新的、富有競爭力的設備來試圖克服目前的困難，但我恰恰在這時候失去了繼續比賽的機會，這更令我感到失望。
我相信，如果我有機會使用這樣的裝置，我將能夠取得令人滿意的比賽結果。”
此外，原本還有消息稱奔雷也有可能在鎮州站換掉本賽季一分未得的皮文斌，但該隊最終決定在鎮州站前暫時不作變動。
雷之神領隊杜目日前在接受采訪時坦稱，不排除安賽特有朝一日加盟雷之神的可能性。
目前，關於龍浩將在明年加盟雷之神的傳言甚囂塵上，而年僅22歲的安賽特也被卷入了傳言。
“我非常喜歡他，他的特點是非常積極和獨立。從其年齡來講，不論是駕駛技術還是心理素質上都處於領先位置。”杜目對安賽特讚歎道。
而關於目前的另一個熱門話題——納明索將競選大秦汽車聯合會主席一事，杜目則不願做過多的評論，洛城人隻表示納明索在處理一級方程式事務上是極其出色的。
“納明索曾是我的上司。我知道他在處理一級方程式的事務方麵是非常出色的。其他的我不能說。”杜目接著說道。
韋博世認為洪都站成功迴到領獎台激發了雷之神車隊的信心，車隊將在下半賽季重迴正軌。
韋博世在上周末的洪都站獲得第三，為本賽季首次登上領獎台。
雷之神在上半賽季陷入低迷，l60賽車對新賽規不太適應，在雲秦和紅虎車隊麵前毫無戰鬥力可言。
盡管雷之神目前的車隊和車手積分距離賽季冠軍相距遙遠，但韋博世相信最近取得的好成績將再次點燃車隊奪勝的激情。
這標誌著雷之神已正式放棄2209賽季。
衛冕車隊冠軍雷之神，與衛冕車手冠軍成風效力的梟龍車隊，在新規則下的2209賽季競爭力一落千丈。
紅虎和雲秦的“後身”——新雲秦成為了新年的爭冠主角。
雷之神在今年的前9站比賽中隻拿到了30個積分，名列車隊積分榜第五，落後榜首的雲秦78分之多。
盡管韋博世在洪都站登台，雷之神贏得車隊、車手總冠軍的理論可能並未消失，但紫紅軍團深知大勢已去。
領隊杜目在洪都站結束後接受采訪時表示：幾周之內，雷之神將整體轉移工作中心，完全停止對l60的發展，包括動能迴收係統。
這遠早於韋博世在之前透露的：雷之神將在四～五站之後徹底放棄2209年。
“會很快，我們已經開始著手新項目的部分工作。”杜目針對雷之神何時轉移工作重心的問題說道。
“為了確保不損失任何時間，未來的幾周我們將整個的轉向新項目。我們知道下個賽季將很關鍵，我們希望擁有和今年相比，不同的開賽速度。”
在這次采訪中，杜目還就周日比賽相關的問題做了解答，其中包括寧威引擎故障的根源。杜目透露l60引擎的水冷迴路遭不明物體擊壞。
“非常不幸我們遇到了麻煩。”杜目就寧威的退賽原因說道。
“因為大概在14或者15圈。是石頭，或者是一些碎片損壞了散熱器的頸部。結果散熱器壞了，開始漏水。
所以我們必須停車。是在比賽的過程中損壞的，並非可靠性問題，隻是一次比賽事件。非常不幸我們賽車的左手邊出現了一個大洞。”
寧威退賽，致使其又一次空手而歸。
前世界冠軍9站比賽之後隻有9個積分，不及隊友韋博世(12分)的一半。當媒體問及車隊是否對寧威上半賽季的表現滿意時，杜目沒有正麵迴答。
“我們在分析車手的表現時需要非常小心，你從來沒有聽說某支車隊抱怨過某位工程師或某位車手。我們永遠都是討論整支車隊的表現，因為車手是車隊的一部分。”杜目說道。
本賽季的一級方程式比賽中，動能迴收係統的使用引起了廣泛爭議，實戰證明它效果不大，賽季初曾經將其投入使用的絕影和奔雷車隊都已放棄這一裝置。
不過在洪都站比賽後，梟龍則決定反其道而行之，決定在整個賽季中都使用動能迴收係統。
車隊領隊惠神牧在上周五接受采訪時說：“我們為能夠擁有一套強有力的動能迴收係統感到很幸運，它和賽車融合得很好。
如果我們不使用動能迴收係統，那麽賽車的整體結構就會大受影響；同時，我們也從動能迴收係統中得到了不少好處。
因此，我們決定在本賽季剩餘的比賽中繼續使用動能迴收係統，否則我們就得重新設計賽車了。”
本賽季，動能迴收係統係統是由各車隊自由決定使用與否的，目前隻有雷之神和梟龍使用。
但從2210年起，大秦汽車聯合會將強製使用動能迴收係統。
然而在6月，一級方程式車隊協會卻已一致通過決議，在2210賽季取消動能迴收係統係統。
因此，動能迴收係統在下賽季的命運尚不得而知。
時間撥到7月23日，鎮州站開戰前夕。
作為夏休期的最後一場比賽，又有車隊做出了大動作。
樂獅車隊正式宣布，將從7月26日的鎮州站起用19歲的錦城車手傑奎蘇代替戴爾參賽。
不過，戴爾並不打算善罷甘休：
他發表了一則聲明，表示自己將考慮為樂獅車隊的違約行為訴諸法律。
“我對樂獅車隊不讓我完成現賽季的比賽感到失望和震驚。我認為，樂獅車隊的做法違反了他們與我之間的合同；
同時我也認為，我沒有做過任何使得樂獅車隊在法律上有權解除合同的事。我已通知我的律師對現狀進行研究，並考慮采取法律行動的可能性。”
與此同時，樂獅車隊將在鎮州大獎賽上推出新的雙層擴散器，他們也是全部10支車隊中最後一個采用這一設備的。
而這恰恰更令戴爾感到憤怒：“車隊在鎮州將采用全新的、富有競爭力的設備來試圖克服目前的困難，但我恰恰在這時候失去了繼續比賽的機會，這更令我感到失望。
我相信，如果我有機會使用這樣的裝置，我將能夠取得令人滿意的比賽結果。”
此外，原本還有消息稱奔雷也有可能在鎮州站換掉本賽季一分未得的皮文斌，但該隊最終決定在鎮州站前暫時不作變動。
雷之神領隊杜目日前在接受采訪時坦稱，不排除安賽特有朝一日加盟雷之神的可能性。
目前，關於龍浩將在明年加盟雷之神的傳言甚囂塵上，而年僅22歲的安賽特也被卷入了傳言。
“我非常喜歡他，他的特點是非常積極和獨立。從其年齡來講，不論是駕駛技術還是心理素質上都處於領先位置。”杜目對安賽特讚歎道。
而關於目前的另一個熱門話題——納明索將競選大秦汽車聯合會主席一事，杜目則不願做過多的評論，洛城人隻表示納明索在處理一級方程式事務上是極其出色的。
“納明索曾是我的上司。我知道他在處理一級方程式的事務方麵是非常出色的。其他的我不能說。”杜目接著說道。
韋博世認為洪都站成功迴到領獎台激發了雷之神車隊的信心，車隊將在下半賽季重迴正軌。
韋博世在上周末的洪都站獲得第三，為本賽季首次登上領獎台。
雷之神在上半賽季陷入低迷，l60賽車對新賽規不太適應，在雲秦和紅虎車隊麵前毫無戰鬥力可言。
盡管雷之神目前的車隊和車手積分距離賽季冠軍相距遙遠，但韋博世相信最近取得的好成績將再次點燃車隊奪勝的激情。