第47章 巨大優勢
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
由於夢華站的取消，華沃成為今年北湄的唯一一站。
華沃的風情和著名的冠軍牆讓這條賽道令人印象深刻，加上密布的低速彎和超長的大直道，對於刹車係統華沃總是巨大的考驗。
相比於練習賽，排位賽的賽道溫度出奇地高。天氣溫度二十七度，賽道溫度四十二度，排位賽沒有雨戰可能。
維修區綠燈亮起，威淩車手申迪率先登場，很快以1分20秒785樹立了排位賽的第一個標杆。
令人頗為意外的是，寧威也早早地出現在了賽道上，普輪策再次為所有的車隊提供了軟胎和超軟胎。
1分18秒660，雷之神的第一個計時圈隻能說是在熱身而已。
寧威在三節練習賽的表現比較平均，第二個計時圈他的成績提高至1分17秒684。
隊友韋博世隨後登場，略微落後於韋博世0.1秒。與此同時，寧威已經在賽道上刷新了三個單圈，在平時的排位賽中並不多見。1分17秒301，雷之神暫居第一。
十分鍾後，梟龍打破了沉寂。
成風以1分16秒909突破1分17秒大關，一年之前韓星爵在這裏首次登場奪下職業生涯的首個冠軍。
華沃堪稱韓星爵夢開始的地方，成風可不能讓韓星爵專美在前。
隊友歐米翰也緊隨其後，梟龍占據了首節排位賽的前二。練習賽表現大傷腦筋的龍浩則殺入前四。
反倒是雷之神方麵，韋博世仍然在賽道上刷新著自己的成績，在第一第二計時段創造了全場最快之後，韋博世闖入前二以0.05秒的優勢擠掉了歐米翰。
淘汰區，段天才早已經離開了賽車，雲秦賽車可能遭遇了變速箱問題讓段天才成為降級區最意外的名字。此外沒有出場的安賽特以及戴爾、申迪和蜚立首節後被淘汰出局。
在第二節排位賽開始前，賽會對十號彎進行了清理。從電視畫麵來看，賽道表麵留下了許多橡膠顆粒和雜質。
第二節開始後，包括成風、歐米翰和寧威在內的大牌車手紛紛早早地亮相。
歐米翰創造了第一個計時圈1分18秒160，寧威落後了0.7秒，不同的是寧威使用了偏硬質的軟胎，而梟龍的兩輛賽車均使用了超軟胎。
成風很快以1分17秒400刷新到了第一，龍浩緊隨其後0.4秒暫居第二。第三次練習賽表現突出的羅世博尾隨在第三。
很快，寧威刷新了自己的成績，超越龍浩上到第二。
但是成風也提高了自己的計時圈0.4秒穩穩守在第一。
杆位的爭奪看起來依然撲朔迷離。韋博世依然後發製人後來居上，1分17秒353超越隊友升至第二。
還有六分鍾時，絕影終於登場。
費酷德依然是絕影的問題所在，平州人在排位賽的低迷表現仍然沒有改觀。最後出現的昆海軻順利進入前四，而費酷德仍然在為第十位掙紮。
雷之神一反常態，寧威仍然留在賽道上使用超軟胎在嚐試計時圈，不過仍然落後成風0.3秒。費酷德的最後一擊終於擠入第八。
華沃站對於刹車係統的殺傷力再次顯現，神龍車手諸浪軍又一次在十號發夾彎打滑。而魏魄則意外地撞上防護牆損傷了紅虎賽車的前懸掛。
第二節排位賽結束後，張拓為、柳速、王浩恆、諸浪軍和皮文斌被淘汰出局。而賽道最快圈速保持者貝力落則進入了最後一節。
對於狹窄的華沃賽道來說，排位賽的位置非常關鍵。果然梟龍和雷之神早早地來到維修區出口排隊，綠燈一亮魚貫而出。
成風打頭陣，兩輛雷之神都用上了超軟胎。
一號彎，歐米翰進彎速度過快而輕微打滑，幸好及時救迴。前四的車手中隻有他使用了軟胎。
五分鍾後，韋博世率先進站換胎。
與此同時，龍浩的第一個計時進入了前二。盡管在前兩個計時點能夠累積0.3秒以上的優勢，但是雷之神似乎仍然在第三段遜色不少。
1分18秒735，寧威依然落後成風達到0.2秒。
還有最後一分鍾，韋博世依然在用超軟胎一搏此前他僅僅位列第5。寧威和昆海軻也在做最後的努力。
寧威的最後一圈僅僅收尾1分19秒令人意外地遺憾。反倒是昆海軻突然殺出1分18秒498領先了成風。
後者迅速做出反應，盡管在第二計時段稍稍有些失誤，但是仍然以0.6秒的巨大優勢奪下杆位，完成經典的最後一擊。
成風憑借最後一擊反超昆海軻，以0.6秒的巨大優勢在夢開始的地方如願奪下杆位。
這是成風自開幕戰以來的第一次杆位，對於成風和梟龍車隊來說至關重要
昆海軻位居第二，再次頭排起步。
寧威落後近1秒位列第三，龍浩、羅世博、韋博世、歐米翰和費酷德分居四至八位。
與歐米翰的意外低迷相比，雷之神僅獲得第三和第六更是本賽季最糟糕的排位。
歐米翰這樣的表現很難征服梟龍車迷的心，特別是和成風對比之下。
梟龍車隊時隔一年之後再次在一級方程式華沃站取得杆位，而且成風的圈速優勢巨大到超過0.6秒。
即便如此，成風對周日的正賽沒有幻想，在賽後新聞發布會中衛冕冠軍沒有提到任何與“獲勝”相關的字眼。
成風在排位賽第3節最後一圈做出1分17秒886，圈速領先第二名昆海軻超過0.6秒，領先第三名寧威將近1秒。
這樣巨大的排位賽優勢在近年來的一級方程式賽場實屬罕見。即便如此，成風仍然期待周日將迎來一場惡戰。
“就像你們已經看到的，過去幾站比賽都非常艱難。(華沃站)賽道表麵不是很好，會比較難對付，我可以肯定的是，大家都會拚的很猛。”成風在賽後新聞發布會中說道。
展望正賽，成風沒有提出爭勝，而是著眼取得積分，他說：“我們要嚐試做到最好，盡可能取得最多分數。我們必須確保得分。”
對於這場排位賽，成風對自己的發揮感到很滿意，因為賽道表麵並非賽前他所預計的狀況。
“對於我來說這不是一個美好的星期六。昨天我感覺賽車開起來很舒服。但是今天上午大家都覺得有些別扭，因為賽道非常滑。我們仍然積極的讓賽車維持原樣。”成風解釋道。
“在排位賽當中我感覺自己像是在家。在每個階段的籌備中，車隊都做得非常棒。第一圈我幾乎在一號彎拐大了，嚇了我一跳。最後一個彎道過得很好，和去年一樣。”
成風的最後一個單圈令人震驚，他自己也表示很驚訝。
“計時圈開始的時候車隊告訴我我處在第一位。但是我感覺寧威正在追我，我擔心他會取得杆位。所以我知道我必須繼續堅持。最後我取得了0.6秒到0.7秒的優勢，難以置信！”成風最後說道。
昆海軻在華沃站的排位賽中獲得第二，他在賽後反映由於賽道存在一些路麵損壞的地方使得比賽非常艱難。
如果這樣的情況在明天繼續發生，那將是非常“可怕”的。在昆海軻話中，破損的賽道表麵如同埋藏的地雷一樣危險。
五湖賽道由於年久失修，到處都存在破損的路麵。雖然今晨主辦方才對一些問題較為嚴重的地方進行了修補，但仍有不少彎道的路表在比賽的過程中不斷的在壞掉。
第三節排位前，還有工作人員在清掃一些脫落的碎片。
“由於賽道的數個彎道出現損壞，使得今天的排位賽變得非常困難。”昆海軻在比賽結束後說道，“在這些地方你很容易就可能出錯，所以沒法把車速推的太高。”
“如此一來比賽並不輕鬆，所以我們對第二名感到滿意。這將是一場艱難的比賽，如果賽道繼續損壞的話，會變得更加艱苦。”昆海軻說道。
隨後他再次強調比賽中需要高度警惕。“賽道表麵光滑，很容易犯錯，所以我們必須當心。”。
今天的這個第二名，是昆海軻在今年的排位賽中第三次衝入首排。對於絕影08的性能，昆海軻表示滿意。但他指出仍不足以擊敗雷之神和梟龍，確切的講現在的差距是更大了。
“對於我們來講這是一個非常不錯的賽季。但不幸的是，現在和前三場比賽相比，差距拉大了一些。從西絲州到楚州，再到這裏，我們都有點跟不上雷之神和梟龍。”
“今天我們在第一和第二節都剛好排在雷之神和梟龍之後，明天我們必須看各隊的戰術安排，毫無疑問那將是場惡戰，但我會盡我的最大努力去跑。”昆海軻最後說道。
羅世博保持著一貫的高水準，繼第三次練習跑出最快之後，他在華沃站排位賽中取得第五位的佳績。羅世博表示，在賽道狀況很差的條件下取得這一成績實屬不易。
“我對這個排位賽成績尤其感到高興，因為條件太差了。”羅世博在車隊賽後官方新聞稿中說道。
“不僅僅是因為從昨天開始賽道不斷變化，甚至在今天上午也在變，還因為賽道的某些區域表麵出現開裂。”
“賽道抓地力不再，所以我們今天的目標就是不要犯錯誤，因為一旦偏離路線5厘米或者10厘米就會受到巨大懲罰。
無論如何，我讓自己保持控製住賽車，避免偏離線路，獲得的迴報就是第五名，這是一個非常棒的發車位。”
華沃的風情和著名的冠軍牆讓這條賽道令人印象深刻，加上密布的低速彎和超長的大直道，對於刹車係統華沃總是巨大的考驗。
相比於練習賽，排位賽的賽道溫度出奇地高。天氣溫度二十七度，賽道溫度四十二度，排位賽沒有雨戰可能。
維修區綠燈亮起，威淩車手申迪率先登場，很快以1分20秒785樹立了排位賽的第一個標杆。
令人頗為意外的是，寧威也早早地出現在了賽道上，普輪策再次為所有的車隊提供了軟胎和超軟胎。
1分18秒660，雷之神的第一個計時圈隻能說是在熱身而已。
寧威在三節練習賽的表現比較平均，第二個計時圈他的成績提高至1分17秒684。
隊友韋博世隨後登場，略微落後於韋博世0.1秒。與此同時，寧威已經在賽道上刷新了三個單圈，在平時的排位賽中並不多見。1分17秒301，雷之神暫居第一。
十分鍾後，梟龍打破了沉寂。
成風以1分16秒909突破1分17秒大關，一年之前韓星爵在這裏首次登場奪下職業生涯的首個冠軍。
華沃堪稱韓星爵夢開始的地方，成風可不能讓韓星爵專美在前。
隊友歐米翰也緊隨其後，梟龍占據了首節排位賽的前二。練習賽表現大傷腦筋的龍浩則殺入前四。
反倒是雷之神方麵，韋博世仍然在賽道上刷新著自己的成績，在第一第二計時段創造了全場最快之後，韋博世闖入前二以0.05秒的優勢擠掉了歐米翰。
淘汰區，段天才早已經離開了賽車，雲秦賽車可能遭遇了變速箱問題讓段天才成為降級區最意外的名字。此外沒有出場的安賽特以及戴爾、申迪和蜚立首節後被淘汰出局。
在第二節排位賽開始前，賽會對十號彎進行了清理。從電視畫麵來看，賽道表麵留下了許多橡膠顆粒和雜質。
第二節開始後，包括成風、歐米翰和寧威在內的大牌車手紛紛早早地亮相。
歐米翰創造了第一個計時圈1分18秒160，寧威落後了0.7秒，不同的是寧威使用了偏硬質的軟胎，而梟龍的兩輛賽車均使用了超軟胎。
成風很快以1分17秒400刷新到了第一，龍浩緊隨其後0.4秒暫居第二。第三次練習賽表現突出的羅世博尾隨在第三。
很快，寧威刷新了自己的成績，超越龍浩上到第二。
但是成風也提高了自己的計時圈0.4秒穩穩守在第一。
杆位的爭奪看起來依然撲朔迷離。韋博世依然後發製人後來居上，1分17秒353超越隊友升至第二。
還有六分鍾時，絕影終於登場。
費酷德依然是絕影的問題所在，平州人在排位賽的低迷表現仍然沒有改觀。最後出現的昆海軻順利進入前四，而費酷德仍然在為第十位掙紮。
雷之神一反常態，寧威仍然留在賽道上使用超軟胎在嚐試計時圈，不過仍然落後成風0.3秒。費酷德的最後一擊終於擠入第八。
華沃站對於刹車係統的殺傷力再次顯現，神龍車手諸浪軍又一次在十號發夾彎打滑。而魏魄則意外地撞上防護牆損傷了紅虎賽車的前懸掛。
第二節排位賽結束後，張拓為、柳速、王浩恆、諸浪軍和皮文斌被淘汰出局。而賽道最快圈速保持者貝力落則進入了最後一節。
對於狹窄的華沃賽道來說，排位賽的位置非常關鍵。果然梟龍和雷之神早早地來到維修區出口排隊，綠燈一亮魚貫而出。
成風打頭陣，兩輛雷之神都用上了超軟胎。
一號彎，歐米翰進彎速度過快而輕微打滑，幸好及時救迴。前四的車手中隻有他使用了軟胎。
五分鍾後，韋博世率先進站換胎。
與此同時，龍浩的第一個計時進入了前二。盡管在前兩個計時點能夠累積0.3秒以上的優勢，但是雷之神似乎仍然在第三段遜色不少。
1分18秒735，寧威依然落後成風達到0.2秒。
還有最後一分鍾，韋博世依然在用超軟胎一搏此前他僅僅位列第5。寧威和昆海軻也在做最後的努力。
寧威的最後一圈僅僅收尾1分19秒令人意外地遺憾。反倒是昆海軻突然殺出1分18秒498領先了成風。
後者迅速做出反應，盡管在第二計時段稍稍有些失誤，但是仍然以0.6秒的巨大優勢奪下杆位，完成經典的最後一擊。
成風憑借最後一擊反超昆海軻，以0.6秒的巨大優勢在夢開始的地方如願奪下杆位。
這是成風自開幕戰以來的第一次杆位，對於成風和梟龍車隊來說至關重要
昆海軻位居第二，再次頭排起步。
寧威落後近1秒位列第三，龍浩、羅世博、韋博世、歐米翰和費酷德分居四至八位。
與歐米翰的意外低迷相比，雷之神僅獲得第三和第六更是本賽季最糟糕的排位。
歐米翰這樣的表現很難征服梟龍車迷的心，特別是和成風對比之下。
梟龍車隊時隔一年之後再次在一級方程式華沃站取得杆位，而且成風的圈速優勢巨大到超過0.6秒。
即便如此，成風對周日的正賽沒有幻想，在賽後新聞發布會中衛冕冠軍沒有提到任何與“獲勝”相關的字眼。
成風在排位賽第3節最後一圈做出1分17秒886，圈速領先第二名昆海軻超過0.6秒，領先第三名寧威將近1秒。
這樣巨大的排位賽優勢在近年來的一級方程式賽場實屬罕見。即便如此，成風仍然期待周日將迎來一場惡戰。
“就像你們已經看到的，過去幾站比賽都非常艱難。(華沃站)賽道表麵不是很好，會比較難對付，我可以肯定的是，大家都會拚的很猛。”成風在賽後新聞發布會中說道。
展望正賽，成風沒有提出爭勝，而是著眼取得積分，他說：“我們要嚐試做到最好，盡可能取得最多分數。我們必須確保得分。”
對於這場排位賽，成風對自己的發揮感到很滿意，因為賽道表麵並非賽前他所預計的狀況。
“對於我來說這不是一個美好的星期六。昨天我感覺賽車開起來很舒服。但是今天上午大家都覺得有些別扭，因為賽道非常滑。我們仍然積極的讓賽車維持原樣。”成風解釋道。
“在排位賽當中我感覺自己像是在家。在每個階段的籌備中，車隊都做得非常棒。第一圈我幾乎在一號彎拐大了，嚇了我一跳。最後一個彎道過得很好，和去年一樣。”
成風的最後一個單圈令人震驚，他自己也表示很驚訝。
“計時圈開始的時候車隊告訴我我處在第一位。但是我感覺寧威正在追我，我擔心他會取得杆位。所以我知道我必須繼續堅持。最後我取得了0.6秒到0.7秒的優勢，難以置信！”成風最後說道。
昆海軻在華沃站的排位賽中獲得第二，他在賽後反映由於賽道存在一些路麵損壞的地方使得比賽非常艱難。
如果這樣的情況在明天繼續發生，那將是非常“可怕”的。在昆海軻話中，破損的賽道表麵如同埋藏的地雷一樣危險。
五湖賽道由於年久失修，到處都存在破損的路麵。雖然今晨主辦方才對一些問題較為嚴重的地方進行了修補，但仍有不少彎道的路表在比賽的過程中不斷的在壞掉。
第三節排位前，還有工作人員在清掃一些脫落的碎片。
“由於賽道的數個彎道出現損壞，使得今天的排位賽變得非常困難。”昆海軻在比賽結束後說道，“在這些地方你很容易就可能出錯，所以沒法把車速推的太高。”
“如此一來比賽並不輕鬆，所以我們對第二名感到滿意。這將是一場艱難的比賽，如果賽道繼續損壞的話，會變得更加艱苦。”昆海軻說道。
隨後他再次強調比賽中需要高度警惕。“賽道表麵光滑，很容易犯錯，所以我們必須當心。”。
今天的這個第二名，是昆海軻在今年的排位賽中第三次衝入首排。對於絕影08的性能，昆海軻表示滿意。但他指出仍不足以擊敗雷之神和梟龍，確切的講現在的差距是更大了。
“對於我們來講這是一個非常不錯的賽季。但不幸的是，現在和前三場比賽相比，差距拉大了一些。從西絲州到楚州，再到這裏，我們都有點跟不上雷之神和梟龍。”
“今天我們在第一和第二節都剛好排在雷之神和梟龍之後，明天我們必須看各隊的戰術安排，毫無疑問那將是場惡戰，但我會盡我的最大努力去跑。”昆海軻最後說道。
羅世博保持著一貫的高水準，繼第三次練習跑出最快之後，他在華沃站排位賽中取得第五位的佳績。羅世博表示，在賽道狀況很差的條件下取得這一成績實屬不易。
“我對這個排位賽成績尤其感到高興，因為條件太差了。”羅世博在車隊賽後官方新聞稿中說道。
“不僅僅是因為從昨天開始賽道不斷變化，甚至在今天上午也在變，還因為賽道的某些區域表麵出現開裂。”
“賽道抓地力不再，所以我們今天的目標就是不要犯錯誤，因為一旦偏離路線5厘米或者10厘米就會受到巨大懲罰。
無論如何，我讓自己保持控製住賽車，避免偏離線路，獲得的迴報就是第五名，這是一個非常棒的發車位。”