第二十章路線
阿爾薩斯看著溫特走了出去，於是將目光重新定在了那張巨大的東德地圖上麵，他現在在思考一個問題，那就是東德的經濟問題。
勃蘭登堡邊區，在德意誌不能算是很窮，也隻能說是中等偏下了，而且這邊作為戰場已經損壞的差不多了，據後世的數據統計，英美法三國的占領區損壞率接近20%，而蘇聯占領區則損壞率為60%，而且相比起來東德的版圖更加小，在另外一個麵位，甚至沒有上西裏西亞工業區，最多繼承了德意誌的20%的工業基礎，這還沒有計算，蘇聯從東德搬走的機器，而且占領區之內都是極度嚴重的通貨膨脹。
“通貨膨脹…”
“通貨膨脹…”
阿爾薩斯一想到這裏，腦袋中靈光一閃，忽然閃過一個大膽的想法。
以後他趕忙拿起筆寫上了第一個計劃，發行新幣，那麽，既要發行新幣，那麽一個新的問題就出現了，如何保證貨幣的價值？且不說剩下的德意誌國家理想者黃金，能不能保證貨幣的穩定價值，就說你拿出來之後會不會啊被蘇聯老大哥給拿走，那才有了鬼。
人家毛子也有理由說的，我們幫你們打國家理想者，拿你點黃金怎麽了？
一想到這裏，阿爾薩斯就摸了摸下巴。
“如果直接跟盧布匯率掛鉤會怎麽樣？”
由於蘇聯的盧布和美元是直接掛鉤的屬於是強製匯率，但是這個玩意兒是十分的扯淡，1945年戰爭結束之後，盧布和美元的交換比為1:1，但是實際上，蘇聯的盧布和美國的美元比例為10比1，但是到了七八十年代，美元兌盧布的匯率卻變成了詭異的10比6，這不是因為蘇聯的經濟在美國之上了，而是因為蘇聯吃了石油紅利，而且美國和西方因為石油危機而導致經濟衰退，所以才造成了這個局麵，到了蘇聯解體末期之後，無辜的價值就在逐步的下滑，就打蘇聯解體之後，居然達到了1比65，蘇聯人民多年攢的家產變得一文不值。
如果現在把最新的馬克和蘇聯的盧布掛鉤的話，那真的是廁所裏麵打燈籠找死，就按當年東德建立之後，東德馬克和西德馬克的官方比例是1比1，但實際上東德馬克的價值遠遠低於西德馬克。在50年代，東德馬克與西德馬克的比例為6:1，六塊東德馬克才能換到一塊的西德馬克，這還是東德在蒸蒸日上的時候的比例，就是已經如此誇張了。到了七八十年代東德發展末期，整個社會的經濟停滯不前，西德馬克對東德馬克的比例為一比十一就已經達到了如此地步。
很多人說兩德合並是西德吃掉了東德，但是如果不這樣做，那有什麽辦法呢，到了90年代末期，東德和西德的差距已經拉開了很大，聯邦德意誌甚至在東德投入了20000億歐元，都沒辦法來拯救這個破局，東德理想者執政出現了很多問題。
那為什麽東德的馬克會貶值的如此嚴重？
首先是東德自身的問題，他完全跳不開蘇聯模式的影響，如果說我們當年也走了，蘇聯的老路子，那不好意思，我們估計也會解體，很多朋友都會問，為什麽蘇聯會解體？
很多朋友都會說，說什麽啊，因為十年的阿富汗戰爭導致了蘇聯的解體。或者說是因為蘇聯本身強調重工業而不注重輕工業的問題，沒有及時調整，斯大林模式所造成的問題。
但是我想說的是，這些問題都不是主要的問題，蘇聯解體的原因，是因為蘇聯體製的本身的僵化，因為蘇聯是一個畸形的理想國家，她的國家境內不存在所謂的競爭，也不存在所謂的資本家，國家壟斷的一切，國家在所有地方都成了最大的壟斷巨頭，無論是所謂的輕工業還是重工業。
理想者先生說過任何社會發展都離不開資本，除非出現一個能夠代替資本的東西。
就拿蘇聯的生產模式來說吧，所有的工廠都有一個固定的數值，隻要今年達到這個數值，今年的任務就已經完成了，不管他的好壞也不管他他質量。
這樣就出現了一個很嚴重的問題，劣質產品充斥著市場，打個比方，你生產一個質量很好的產品需要三天，那你生產一個劣質產品，隻需要一個小時，當市場不存在競爭時，沒有競爭對手，沒有品質的驗收，而你隻需要完成這個數額就行，你會怎麽做？
所以說人都是有惰性的，他們肯定會先完成自己所能最輕鬆完成的，或者說能少幹就少幹，能越早完成就越早完成，這一點從阿修羅國的公民苦窯就能看出來。
弄自己家的田就唿哧唿哧的幹完了，每天恨不得多弄幾個小時，弄集體的田就摸魚，反正就算多幹了，也不會多吃一份飯，還不如直接躺著就有飯吃來的好！
所以說這樣就導致了蘇聯所產生的產品越來越差，用一個蘇聯的冷笑話來說就是，一輛蘇聯產的轎車路過紅綠燈時停了一會兒，當亮起綠燈時蘇聯汽車，為什麽不動了呢？哦！原來是被口香糖給粘住了。
這個問題雖然譏諷了蘇聯製造的汽車很差，但是側麵也說出了蘇聯體製的問題，僵化！所以說蘇聯模式是存在很大的問題的！
到了七八十年代，蘇聯人民就發現了一個很奇怪的問題，他們什麽東西都有，什麽也不缺，彩電啊，冰箱啊，住房啊都有，但是這些產品都很劣質，動不動就給你來個爆炸？或者說直接給你來個坍塌，你還敢用嗎？
人都是惜命的，都不敢用，剛剛建立起來的東德生產出來的精品，就成了社會主義陣營最亮眼的存在，難道東德就沒有走上蘇聯的老路子嗎？
答案是否定的，東德之所以一開始能生產出較好的精良產品，是因為東德在蘇聯式的社會主義不夠久，本身社會不夠僵化，屬實是矮個子裏麵挑了一個高的，就拿東德的一輛汽車來說吧衛星牌，一輛衛星牌汽車竟然可以生產近數十年？這是何等的離譜？
阿爾薩斯看著溫特走了出去，於是將目光重新定在了那張巨大的東德地圖上麵，他現在在思考一個問題，那就是東德的經濟問題。
勃蘭登堡邊區，在德意誌不能算是很窮，也隻能說是中等偏下了，而且這邊作為戰場已經損壞的差不多了，據後世的數據統計，英美法三國的占領區損壞率接近20%，而蘇聯占領區則損壞率為60%，而且相比起來東德的版圖更加小，在另外一個麵位，甚至沒有上西裏西亞工業區，最多繼承了德意誌的20%的工業基礎，這還沒有計算，蘇聯從東德搬走的機器，而且占領區之內都是極度嚴重的通貨膨脹。
“通貨膨脹…”
“通貨膨脹…”
阿爾薩斯一想到這裏，腦袋中靈光一閃，忽然閃過一個大膽的想法。
以後他趕忙拿起筆寫上了第一個計劃，發行新幣，那麽，既要發行新幣，那麽一個新的問題就出現了，如何保證貨幣的價值？且不說剩下的德意誌國家理想者黃金，能不能保證貨幣的穩定價值，就說你拿出來之後會不會啊被蘇聯老大哥給拿走，那才有了鬼。
人家毛子也有理由說的，我們幫你們打國家理想者，拿你點黃金怎麽了？
一想到這裏，阿爾薩斯就摸了摸下巴。
“如果直接跟盧布匯率掛鉤會怎麽樣？”
由於蘇聯的盧布和美元是直接掛鉤的屬於是強製匯率，但是這個玩意兒是十分的扯淡，1945年戰爭結束之後，盧布和美元的交換比為1:1，但是實際上，蘇聯的盧布和美國的美元比例為10比1，但是到了七八十年代，美元兌盧布的匯率卻變成了詭異的10比6，這不是因為蘇聯的經濟在美國之上了，而是因為蘇聯吃了石油紅利，而且美國和西方因為石油危機而導致經濟衰退，所以才造成了這個局麵，到了蘇聯解體末期之後，無辜的價值就在逐步的下滑，就打蘇聯解體之後，居然達到了1比65，蘇聯人民多年攢的家產變得一文不值。
如果現在把最新的馬克和蘇聯的盧布掛鉤的話，那真的是廁所裏麵打燈籠找死，就按當年東德建立之後，東德馬克和西德馬克的官方比例是1比1，但實際上東德馬克的價值遠遠低於西德馬克。在50年代，東德馬克與西德馬克的比例為6:1，六塊東德馬克才能換到一塊的西德馬克，這還是東德在蒸蒸日上的時候的比例，就是已經如此誇張了。到了七八十年代東德發展末期，整個社會的經濟停滯不前，西德馬克對東德馬克的比例為一比十一就已經達到了如此地步。
很多人說兩德合並是西德吃掉了東德，但是如果不這樣做，那有什麽辦法呢，到了90年代末期，東德和西德的差距已經拉開了很大，聯邦德意誌甚至在東德投入了20000億歐元，都沒辦法來拯救這個破局，東德理想者執政出現了很多問題。
那為什麽東德的馬克會貶值的如此嚴重？
首先是東德自身的問題，他完全跳不開蘇聯模式的影響，如果說我們當年也走了，蘇聯的老路子，那不好意思，我們估計也會解體，很多朋友都會問，為什麽蘇聯會解體？
很多朋友都會說，說什麽啊，因為十年的阿富汗戰爭導致了蘇聯的解體。或者說是因為蘇聯本身強調重工業而不注重輕工業的問題，沒有及時調整，斯大林模式所造成的問題。
但是我想說的是，這些問題都不是主要的問題，蘇聯解體的原因，是因為蘇聯體製的本身的僵化，因為蘇聯是一個畸形的理想國家，她的國家境內不存在所謂的競爭，也不存在所謂的資本家，國家壟斷的一切，國家在所有地方都成了最大的壟斷巨頭，無論是所謂的輕工業還是重工業。
理想者先生說過任何社會發展都離不開資本，除非出現一個能夠代替資本的東西。
就拿蘇聯的生產模式來說吧，所有的工廠都有一個固定的數值，隻要今年達到這個數值，今年的任務就已經完成了，不管他的好壞也不管他他質量。
這樣就出現了一個很嚴重的問題，劣質產品充斥著市場，打個比方，你生產一個質量很好的產品需要三天，那你生產一個劣質產品，隻需要一個小時，當市場不存在競爭時，沒有競爭對手，沒有品質的驗收，而你隻需要完成這個數額就行，你會怎麽做？
所以說人都是有惰性的，他們肯定會先完成自己所能最輕鬆完成的，或者說能少幹就少幹，能越早完成就越早完成，這一點從阿修羅國的公民苦窯就能看出來。
弄自己家的田就唿哧唿哧的幹完了，每天恨不得多弄幾個小時，弄集體的田就摸魚，反正就算多幹了，也不會多吃一份飯，還不如直接躺著就有飯吃來的好！
所以說這樣就導致了蘇聯所產生的產品越來越差，用一個蘇聯的冷笑話來說就是，一輛蘇聯產的轎車路過紅綠燈時停了一會兒，當亮起綠燈時蘇聯汽車，為什麽不動了呢？哦！原來是被口香糖給粘住了。
這個問題雖然譏諷了蘇聯製造的汽車很差，但是側麵也說出了蘇聯體製的問題，僵化！所以說蘇聯模式是存在很大的問題的！
到了七八十年代，蘇聯人民就發現了一個很奇怪的問題，他們什麽東西都有，什麽也不缺，彩電啊，冰箱啊，住房啊都有，但是這些產品都很劣質，動不動就給你來個爆炸？或者說直接給你來個坍塌，你還敢用嗎？
人都是惜命的，都不敢用，剛剛建立起來的東德生產出來的精品，就成了社會主義陣營最亮眼的存在，難道東德就沒有走上蘇聯的老路子嗎？
答案是否定的，東德之所以一開始能生產出較好的精良產品，是因為東德在蘇聯式的社會主義不夠久，本身社會不夠僵化，屬實是矮個子裏麵挑了一個高的，就拿東德的一輛汽車來說吧衛星牌，一輛衛星牌汽車竟然可以生產近數十年？這是何等的離譜？