或許對於其他人來說這句話有些沒頭沒腦，但是對於王鐔來說，這句話並不是淩空一問。在剛剛接任伍長的時候，裴宗衍已經同他說了一些戰況。
安東軍右師和後師雖然排名靠後，但不代表士卒不能打。裨將軍秦恪年逾三十五歲，出身大雍皇族，是當今大雍皇帝秦恆最小的弟弟，從小就喜歡舞槍弄棒，是宮中一霸，後來更是拜名師學習武藝，拜名將學習兵法，從小兵一枚到如今的偏將軍，他在安東軍當了十五年的兵，他手下的兵就沒一個孬種。
秦恪來到新成的已經兩周了，同新成守軍打過好幾次了，有勝有負。但是在聽說，前師和左師已經攻破伊闕關之後，他就加大了對新成守軍的攻擊力度。他調集了兩個師的全部騎兵，然後讓軍隊後撤，讓新成守軍認為他已經放棄了，準備跑路了。
而新成守將也很配合，親自帶兵出城追擊，結果在陸渾關前麵的穀地，同結束撤退擺好陣型的安東軍迎麵撞上了。兩支軍隊都知道自己沒有退路，所以戰鬥從一開始就進入了白熱化，而決定勝負的是秦恪親自帶領的騎兵，他們直接從後麵包抄了新成守軍的後路，兩麵夾擊之下，全殲了出城追擊的新成守軍。
新成守將的戰死，後果是嚴重的，最嚴重的就是新成主將換成了侍衛親軍司出身的魏華，這是豫國皇室宗親，隻不過他是遠支，並不受重視，年近四十了，也才是侍衛親軍司的步軍副都指揮使。如今他臨危受命，在新成內組織了剩餘的侍衛司步軍武卒兩千餘人為預備隊，征召新成青壯和縣兵近三萬人成為守城主力。
秦恪對於魏華成為新成守將很是頭疼，或許豫國對於魏華不重視，但是他卻不能不重視。這個魏華自己領兵的次數很少，機會很小。但是他單獨領兵取勝的幾率卻是百分之百，不論是沂國還是雍國，他都能夠取勝，有一次勝利就是從秦恪手中奪得的。
王鐔對於裴宗衍的問題也是很撓頭的，按照他的想法，接下來就是新成的攻城戰了。這個時代打仗，野戰中最危險的事情就是作為戰陣的第一排士卒與敵人交戰，王鐔有幸在穿越過來的第一天體驗了一把，體驗感超強，體驗結果超糟。
而比野戰作為戰陣第一排士卒還危險的事情就是攻城。自古以來攻城戰都是最危險最殘酷的事情：唐與吐蕃戰爭中的石堡城之戰，唐軍死傷數萬人，才俘獲了四百多名吐蕃士兵；安史之亂時，唐朝河南節度副使張巡和睢陽太守許遠率軍民堅守睢陽，苦撐了十個月，前後大小四百餘戰，以不足萬人之眾，屢敗賊兵，無一敗仗，殺傷賊兵十幾萬人；宋遼之戰中，遼軍勢如破竹攻入北宋境內，遼將蕭撻凜在澶州城下被宋軍以八牛弩射殺；蒙古伐宋時期，蒙哥汗親率四萬大軍圍攻合州釣魚城，宋軍守將王堅、張玨率兵1萬，堅守城塞達半年之久，屢挫蒙古軍的猛烈進攻，連蒙哥汗都卒於軍中。此後二十年，釣魚城抵抗蒙古軍進攻，曆經大小戰鬥二百餘次，使得橫掃歐亞大陸的蒙古軍困頓於合州釣魚城下達三十六年之久。
這些耳熟能詳的戰例無不說明攻城戰的血腥，而作為前什的軍卒，王鐔這一什就是首先需要登城作戰的。整個右師的一百二十個步卒前什，就是一千二百人，加上後師的一千二百人，他們就是攻城的前鋒。他們是最精銳的士兵，也是承受傷害最重的一群士兵。
王鐔迴想了很多戰例，也思考了很久，裴宗衍就這樣慢慢等待著。王鐔苦笑著搖了搖頭，他無奈地說道：“什長，這次攻城可以說是危險萬分，我們什本身就不滿編，怎麽讓這些人活下來，對於我們來說都是一場考驗。”
偉人說過：沒有調查，沒有發言權。沒有實際看過新成的城防，王鐔也沒有辦法說出個子醜寅卯。裴宗衍對於王鐔的話並不感到失望，他隻是沒有人可以聊天而已。他點了點頭，就讓王鐔迴去了。
王鐔迴到自己的營帳內，前麵已經空了，從後麵隱隱傳來了打鼾聲。軍營內的軍紀很嚴格，如果沒有訓練，士卒是不能夠隨意在大營內走動的，巡邏隊一旦碰到閑逛的士卒，直接就會拿下，然後就是虞候或者都虞候帶人審訊。
王鐔坐在前麵的矮凳上，思考著怎麽才能夠從殘酷的攻城戰中活下來。這個時代的攻城戰和守城戰，作戰用具的樣式還是比較多的，最普通的強弓硬弩數量肯定不少，滾木礌石對於每一座城市來說都是必備的守城用具，這些東西很好準備，城外的樹林，城內的房屋都是滾木擂石的原料產地。
塞門刀車是在城門被攻破時用於堵塞城的守城器械。這是一種打造得極為堅固的兩輪車，車體與城門幾乎等寬，尋常總在三四丈之間；車前有木架三四層，刀壁上裝有數十把鋼刀，車體有長轅；使用時將車推至城門缺口處塞住城門，既可殺傷敵人，又可擋住敵方的矢、石。使攻城方很難攀援，形成活動的壁壘。
城牆上的撞杆可以說是攀城士兵噩夢。這是一種用來撞擊雲梯的工具。底部裝有四輪，上麵裝有木架，在木架中間懸掛一根圓木撞杆，在撞杆的頭部包生鐵來增加撞擊力，外觀上同攻城方用的撞城錘或攻城衝車相似，當攻城方的雲梯靠近城牆時，推動撞杆，將攻城方士卒連人帶梯撞下去，使其撞毀或撞倒。
城牆上還會有人使用鉤杆，出其不意地將攀城的士兵勾上城頭，免了其攀爬之苦，然後刀斧齊下，將其剁成肉餡並送入輪迴，
還有一種常見的叉竿，又叫“抵篙叉竿”，是用來抵禦攻城士兵利用飛梯爬城的，同時能夠用來擊殺爬城的攻城士兵。當攻城方飛梯靠近城牆時，守城方利用叉竿前端的橫刃抵住飛梯並將其推倒，或者等攻城方士卒爬至半牆腰時，用叉竿向下順梯用力推剁，利用竿前的橫刃斷敵手臂。
惡毒點的守城武器也有，比如飛鉤，又叫“鐵鴟腳”，形狀如同船錨，有四個尖銳的爪鉤，用鐵鏈拴著，再續接繩索。待攻城方士兵到了城牆下準備登梯攀城時扔出去就可以鉤殺敵人了。
夜叉擂，又名“留客住”，是一種進階版的滾木。這種武器是用直徑一尺，長一丈多的濕榆木為滾柱，周圍密釘“逆須釘”，釘頭露出木麵五寸，滾木兩端安設直徑兩尺的輪子，係以鐵索，連接在絞車上。當攻城方士兵聚集在城牆下的時候，將其投入人群中，絞動絞車，可起到碾壓敵人的作用。
地聽是一種聽察敵人挖掘地道的偵察工具。當守城者發現攻城方開掘地道，從地下進攻時，立即在城內牆腳下深井中放置一口特製的薄缸，缸口蒙一層薄牛皮，令聽力聰敏的人伏在缸上，監聽敵方動靜。
如果守軍條件具備，還有投石機，這玩意兒一般都是攻城部隊用，守城用的話威脅性也很大。而城頭上對於攀城士兵很不友好的一種防禦器械就是狼牙拍了，這東西是一種懸掛在城牆牆垛前端、鑲嵌著鐵釘的拍子，上端懸掛鐵環，穿上繩子後就可以在城牆外蕩來蕩去掃蕩攀城的士兵，可以說是一種無限迴收使用的滾木礌石。
攻城方的器械也很多，由於這個時代的城外有著寬闊的護城河，所以就有了飛橋，又叫“壕橋”。這是保障攻城士兵通過城外護城河的一種器材。它的製作方法也很簡單，就是以兩根長圓木為基礎，在上麵釘上木板，為了方便搬運還會在下麵安上兩個木輪。如果城外的壕溝很寬，就會將兩個飛橋用轉軸連接起來，變成折疊式飛橋。搬運時將前節折放在後節的橋床上，使用時將前節放下，搭在壕溝對岸，這樣就形成了一座簡易壕橋。
古代的城牆一般都在五米以上，最高的能夠達到三丈以上，也就是十米以上，如此高聳的城牆單靠人力是不可能攀登上去的，所以老祖宗們就發明了梯子。在最初的時候，城牆都很低矮，所以簡易的飛梯就可以了。後來就出現了高大的雲梯，這種梯子一般由車輪、梯身和鉤三個部分組成，它早在夏商周時就有了，當時取名叫“鉤援”。
春秋時的魯班對其加以改進，使得梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城牆壁上。梯頂端有鉤，用來鉤援城緣。梯身下裝有車輪，可以移動。後來的戰爭加速了雲梯的改進，雲梯底架以木為床，下置六輪，梯身以一定角度固定裝置於底盤上，並在主梯之外增設了一具可以活動的副梯，頂端裝有一對轆轤。登城時，雲梯可以沿城牆壁自由地上下移動，不再需要人抬肩扛。
而到了現在，雲梯的結構又有了更大改進。雲梯的主梯分為兩段，並采用了折疊式結構，中間以轉軸連接，這一點是借鑒於折疊式飛橋的。同時，副梯也出現了多種形式，使登城接敵行動更加簡便迅速。雲梯底部設計為四麵有屏蔽的棚車，用生牛皮加固外麵，士兵們在棚內推車接近敵城牆時，可有效地抵禦敵矢石的傷害，有效的保障己方士兵的安全。
用於觀察敵情的巢車是一種車底部裝有輪子可以推動的了望車。車上用堅木豎起兩根長柱，柱子頂端設一轆轤軸，用繩索係一小板屋於轆轤上。板屋高三米，四麵開有十二個了望孔，外麵蒙有生牛皮，用來防備守城方的矢石破壞。屋內可容納兩人，通過轆轤車升高數丈，攻城時可觀察城內敵兵情況。
還有一種將望樓固定在高竿上的望樓車。這種車以堅木為竿，高近一米，頂端置板層，其內容納一人了望敵人動靜。車底有輪子可來迴推動，豎杆上有腳踏橛，可供哨兵上下攀登，豎杆旁用粗繩索斜拉固定，望樓本身下麵裝有轉軸，可四麵旋轉觀察。這種望樓車比巢車高大，觀察視野開闊。
轒讟車攻城戰的重要工具，主要用來掩蔽攻城方士兵挖掘城牆、挖掘地道，同時為士兵提供防護，以免遭受守城方矢石、縱火、木檑等傷害。它作為一種攻城作業車，車下有四輪，車上設一屋頂形木架，蒙有生牛皮，外塗泥漿，人員在其掩蔽下作業，也可用它運土填溝等。還有一種尖頭木驢車，車棚車頂是等邊三角形，可以有效地避免敵人石矢的破壞。
為了掩護攻城人員運土和輸送器材，這個時代的工匠們發明了一種組合式攻城作業車。由兩部分組成，前麵的叫“頭車”，長寬各七尺，高七八尺，車頂用兩層皮笆中間夾一尺多厚的幹草掩蓋，以防敵人炮石破壞。車頂中央有一方孔，供車內人員上下，車頂前麵有一天窗，窗前設一屏風牌，以供觀察和射箭之用；車兩側懸掛皮笆，外麵塗上泥漿，防止敵人縱火焚燒。
後麵的叫“戰棚”，接在“頭車”後麵，其形製與頭車略同。在戰棚後方敵人矢石所不能及的地方，設一機關，用大繩和戰棚相連，以絞動頭車和戰棚。在頭車前麵，設一屏風牌，上麵開有箭窗，擋牌兩側有側板和掩手，外蒙生牛皮。使用頭車攻城時，將屏風牌、頭車和戰棚連在一起，推至城腳下，然後去掉屏風牌，使頭車和城牆密接，人員在頭車掩護下挖掘地道。戰棚在頭車和城牆之間，用絞車絞動使其往返運土。
臨衝呂公車是這個時代的巨型攻城塔，塔身高數丈，長數十丈，車內分上下五層，每層有梯子可供上下，車中可載數百名士兵，配有弓箭弩矢、槍戟刀矛等兵器和破壞城牆設施的器械。進攻時，攻城方士兵將攻城塔推到城牆邊，塔頂與城牆平齊，士兵們通過天橋衝到城上與敵人拚殺，塔下麵用撞木等工具破壞城牆。
鉤撞車，古代中型掩體式攻城作業車。車架上建一個人字形木屋，頂脊用一根大圓木為梁，用斜柱支撐，上尖下寬，其上蒙生牛皮，下安四個木輪，其中可掩蔽士兵六至十人，裝備各種破壞城牆和城門用的武器、工具和撞木。攻城時，士兵在其掩蔽下接近城牆或城門，進行挖地道、鑿城牆和撞擊城門的攻城作業，為攻城部隊開辟入城通路。
安東軍右師和後師雖然排名靠後，但不代表士卒不能打。裨將軍秦恪年逾三十五歲，出身大雍皇族，是當今大雍皇帝秦恆最小的弟弟，從小就喜歡舞槍弄棒，是宮中一霸，後來更是拜名師學習武藝，拜名將學習兵法，從小兵一枚到如今的偏將軍，他在安東軍當了十五年的兵，他手下的兵就沒一個孬種。
秦恪來到新成的已經兩周了，同新成守軍打過好幾次了，有勝有負。但是在聽說，前師和左師已經攻破伊闕關之後，他就加大了對新成守軍的攻擊力度。他調集了兩個師的全部騎兵，然後讓軍隊後撤，讓新成守軍認為他已經放棄了，準備跑路了。
而新成守將也很配合，親自帶兵出城追擊，結果在陸渾關前麵的穀地，同結束撤退擺好陣型的安東軍迎麵撞上了。兩支軍隊都知道自己沒有退路，所以戰鬥從一開始就進入了白熱化，而決定勝負的是秦恪親自帶領的騎兵，他們直接從後麵包抄了新成守軍的後路，兩麵夾擊之下，全殲了出城追擊的新成守軍。
新成守將的戰死，後果是嚴重的，最嚴重的就是新成主將換成了侍衛親軍司出身的魏華，這是豫國皇室宗親，隻不過他是遠支，並不受重視，年近四十了，也才是侍衛親軍司的步軍副都指揮使。如今他臨危受命，在新成內組織了剩餘的侍衛司步軍武卒兩千餘人為預備隊，征召新成青壯和縣兵近三萬人成為守城主力。
秦恪對於魏華成為新成守將很是頭疼，或許豫國對於魏華不重視，但是他卻不能不重視。這個魏華自己領兵的次數很少，機會很小。但是他單獨領兵取勝的幾率卻是百分之百，不論是沂國還是雍國，他都能夠取勝，有一次勝利就是從秦恪手中奪得的。
王鐔對於裴宗衍的問題也是很撓頭的，按照他的想法，接下來就是新成的攻城戰了。這個時代打仗，野戰中最危險的事情就是作為戰陣的第一排士卒與敵人交戰，王鐔有幸在穿越過來的第一天體驗了一把，體驗感超強，體驗結果超糟。
而比野戰作為戰陣第一排士卒還危險的事情就是攻城。自古以來攻城戰都是最危險最殘酷的事情：唐與吐蕃戰爭中的石堡城之戰，唐軍死傷數萬人，才俘獲了四百多名吐蕃士兵；安史之亂時，唐朝河南節度副使張巡和睢陽太守許遠率軍民堅守睢陽，苦撐了十個月，前後大小四百餘戰，以不足萬人之眾，屢敗賊兵，無一敗仗，殺傷賊兵十幾萬人；宋遼之戰中，遼軍勢如破竹攻入北宋境內，遼將蕭撻凜在澶州城下被宋軍以八牛弩射殺；蒙古伐宋時期，蒙哥汗親率四萬大軍圍攻合州釣魚城，宋軍守將王堅、張玨率兵1萬，堅守城塞達半年之久，屢挫蒙古軍的猛烈進攻，連蒙哥汗都卒於軍中。此後二十年，釣魚城抵抗蒙古軍進攻，曆經大小戰鬥二百餘次，使得橫掃歐亞大陸的蒙古軍困頓於合州釣魚城下達三十六年之久。
這些耳熟能詳的戰例無不說明攻城戰的血腥，而作為前什的軍卒，王鐔這一什就是首先需要登城作戰的。整個右師的一百二十個步卒前什，就是一千二百人，加上後師的一千二百人，他們就是攻城的前鋒。他們是最精銳的士兵，也是承受傷害最重的一群士兵。
王鐔迴想了很多戰例，也思考了很久，裴宗衍就這樣慢慢等待著。王鐔苦笑著搖了搖頭，他無奈地說道：“什長，這次攻城可以說是危險萬分，我們什本身就不滿編，怎麽讓這些人活下來，對於我們來說都是一場考驗。”
偉人說過：沒有調查，沒有發言權。沒有實際看過新成的城防，王鐔也沒有辦法說出個子醜寅卯。裴宗衍對於王鐔的話並不感到失望，他隻是沒有人可以聊天而已。他點了點頭，就讓王鐔迴去了。
王鐔迴到自己的營帳內，前麵已經空了，從後麵隱隱傳來了打鼾聲。軍營內的軍紀很嚴格，如果沒有訓練，士卒是不能夠隨意在大營內走動的，巡邏隊一旦碰到閑逛的士卒，直接就會拿下，然後就是虞候或者都虞候帶人審訊。
王鐔坐在前麵的矮凳上，思考著怎麽才能夠從殘酷的攻城戰中活下來。這個時代的攻城戰和守城戰，作戰用具的樣式還是比較多的，最普通的強弓硬弩數量肯定不少，滾木礌石對於每一座城市來說都是必備的守城用具，這些東西很好準備，城外的樹林，城內的房屋都是滾木擂石的原料產地。
塞門刀車是在城門被攻破時用於堵塞城的守城器械。這是一種打造得極為堅固的兩輪車，車體與城門幾乎等寬，尋常總在三四丈之間；車前有木架三四層，刀壁上裝有數十把鋼刀，車體有長轅；使用時將車推至城門缺口處塞住城門，既可殺傷敵人，又可擋住敵方的矢、石。使攻城方很難攀援，形成活動的壁壘。
城牆上的撞杆可以說是攀城士兵噩夢。這是一種用來撞擊雲梯的工具。底部裝有四輪，上麵裝有木架，在木架中間懸掛一根圓木撞杆，在撞杆的頭部包生鐵來增加撞擊力，外觀上同攻城方用的撞城錘或攻城衝車相似，當攻城方的雲梯靠近城牆時，推動撞杆，將攻城方士卒連人帶梯撞下去，使其撞毀或撞倒。
城牆上還會有人使用鉤杆，出其不意地將攀城的士兵勾上城頭，免了其攀爬之苦，然後刀斧齊下，將其剁成肉餡並送入輪迴，
還有一種常見的叉竿，又叫“抵篙叉竿”，是用來抵禦攻城士兵利用飛梯爬城的，同時能夠用來擊殺爬城的攻城士兵。當攻城方飛梯靠近城牆時，守城方利用叉竿前端的橫刃抵住飛梯並將其推倒，或者等攻城方士卒爬至半牆腰時，用叉竿向下順梯用力推剁，利用竿前的橫刃斷敵手臂。
惡毒點的守城武器也有，比如飛鉤，又叫“鐵鴟腳”，形狀如同船錨，有四個尖銳的爪鉤，用鐵鏈拴著，再續接繩索。待攻城方士兵到了城牆下準備登梯攀城時扔出去就可以鉤殺敵人了。
夜叉擂，又名“留客住”，是一種進階版的滾木。這種武器是用直徑一尺，長一丈多的濕榆木為滾柱，周圍密釘“逆須釘”，釘頭露出木麵五寸，滾木兩端安設直徑兩尺的輪子，係以鐵索，連接在絞車上。當攻城方士兵聚集在城牆下的時候，將其投入人群中，絞動絞車，可起到碾壓敵人的作用。
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如果守軍條件具備，還有投石機，這玩意兒一般都是攻城部隊用，守城用的話威脅性也很大。而城頭上對於攀城士兵很不友好的一種防禦器械就是狼牙拍了，這東西是一種懸掛在城牆牆垛前端、鑲嵌著鐵釘的拍子，上端懸掛鐵環，穿上繩子後就可以在城牆外蕩來蕩去掃蕩攀城的士兵，可以說是一種無限迴收使用的滾木礌石。
攻城方的器械也很多，由於這個時代的城外有著寬闊的護城河，所以就有了飛橋，又叫“壕橋”。這是保障攻城士兵通過城外護城河的一種器材。它的製作方法也很簡單，就是以兩根長圓木為基礎，在上麵釘上木板，為了方便搬運還會在下麵安上兩個木輪。如果城外的壕溝很寬，就會將兩個飛橋用轉軸連接起來，變成折疊式飛橋。搬運時將前節折放在後節的橋床上，使用時將前節放下，搭在壕溝對岸，這樣就形成了一座簡易壕橋。
古代的城牆一般都在五米以上，最高的能夠達到三丈以上，也就是十米以上，如此高聳的城牆單靠人力是不可能攀登上去的，所以老祖宗們就發明了梯子。在最初的時候，城牆都很低矮，所以簡易的飛梯就可以了。後來就出現了高大的雲梯，這種梯子一般由車輪、梯身和鉤三個部分組成，它早在夏商周時就有了，當時取名叫“鉤援”。
春秋時的魯班對其加以改進，使得梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城牆壁上。梯頂端有鉤，用來鉤援城緣。梯身下裝有車輪，可以移動。後來的戰爭加速了雲梯的改進，雲梯底架以木為床，下置六輪，梯身以一定角度固定裝置於底盤上，並在主梯之外增設了一具可以活動的副梯，頂端裝有一對轆轤。登城時，雲梯可以沿城牆壁自由地上下移動，不再需要人抬肩扛。
而到了現在，雲梯的結構又有了更大改進。雲梯的主梯分為兩段，並采用了折疊式結構，中間以轉軸連接，這一點是借鑒於折疊式飛橋的。同時，副梯也出現了多種形式，使登城接敵行動更加簡便迅速。雲梯底部設計為四麵有屏蔽的棚車，用生牛皮加固外麵，士兵們在棚內推車接近敵城牆時，可有效地抵禦敵矢石的傷害，有效的保障己方士兵的安全。
用於觀察敵情的巢車是一種車底部裝有輪子可以推動的了望車。車上用堅木豎起兩根長柱，柱子頂端設一轆轤軸，用繩索係一小板屋於轆轤上。板屋高三米，四麵開有十二個了望孔，外麵蒙有生牛皮，用來防備守城方的矢石破壞。屋內可容納兩人，通過轆轤車升高數丈，攻城時可觀察城內敵兵情況。
還有一種將望樓固定在高竿上的望樓車。這種車以堅木為竿，高近一米，頂端置板層，其內容納一人了望敵人動靜。車底有輪子可來迴推動，豎杆上有腳踏橛，可供哨兵上下攀登，豎杆旁用粗繩索斜拉固定，望樓本身下麵裝有轉軸，可四麵旋轉觀察。這種望樓車比巢車高大，觀察視野開闊。
轒讟車攻城戰的重要工具，主要用來掩蔽攻城方士兵挖掘城牆、挖掘地道，同時為士兵提供防護，以免遭受守城方矢石、縱火、木檑等傷害。它作為一種攻城作業車，車下有四輪，車上設一屋頂形木架，蒙有生牛皮，外塗泥漿，人員在其掩蔽下作業，也可用它運土填溝等。還有一種尖頭木驢車，車棚車頂是等邊三角形，可以有效地避免敵人石矢的破壞。
為了掩護攻城人員運土和輸送器材，這個時代的工匠們發明了一種組合式攻城作業車。由兩部分組成，前麵的叫“頭車”，長寬各七尺，高七八尺，車頂用兩層皮笆中間夾一尺多厚的幹草掩蓋，以防敵人炮石破壞。車頂中央有一方孔，供車內人員上下，車頂前麵有一天窗，窗前設一屏風牌，以供觀察和射箭之用；車兩側懸掛皮笆，外麵塗上泥漿，防止敵人縱火焚燒。
後麵的叫“戰棚”，接在“頭車”後麵，其形製與頭車略同。在戰棚後方敵人矢石所不能及的地方，設一機關，用大繩和戰棚相連，以絞動頭車和戰棚。在頭車前麵，設一屏風牌，上麵開有箭窗，擋牌兩側有側板和掩手，外蒙生牛皮。使用頭車攻城時，將屏風牌、頭車和戰棚連在一起，推至城腳下，然後去掉屏風牌，使頭車和城牆密接，人員在頭車掩護下挖掘地道。戰棚在頭車和城牆之間，用絞車絞動使其往返運土。
臨衝呂公車是這個時代的巨型攻城塔，塔身高數丈，長數十丈，車內分上下五層，每層有梯子可供上下，車中可載數百名士兵，配有弓箭弩矢、槍戟刀矛等兵器和破壞城牆設施的器械。進攻時，攻城方士兵將攻城塔推到城牆邊，塔頂與城牆平齊，士兵們通過天橋衝到城上與敵人拚殺，塔下麵用撞木等工具破壞城牆。
鉤撞車，古代中型掩體式攻城作業車。車架上建一個人字形木屋，頂脊用一根大圓木為梁，用斜柱支撐，上尖下寬，其上蒙生牛皮，下安四個木輪，其中可掩蔽士兵六至十人，裝備各種破壞城牆和城門用的武器、工具和撞木。攻城時，士兵在其掩蔽下接近城牆或城門，進行挖地道、鑿城牆和撞擊城門的攻城作業，為攻城部隊開辟入城通路。