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例會結束4個小時之後，陳念收到了核心組發迴的技術發展路徑建議。
不出他所料，在應用技術方麵，核心組最終達成一致，建議有限發展航天工業。
而在偏向理論方麵，核聚變則眾望所歸，獲得了一致推薦。
陳念對核心組的大方向並沒有太大的異議，於是便直接將其納入了自己的計劃之中。
分解下來，他的技術目標又多了兩個：
一步到位的空間站項目，以及托卡馬克可控核聚變項目。
這兩個項目消耗的源點數量都達到了四位數以上，其中空間站項目還好，隻需要1200源點。
但托卡馬克項目消耗就有點誇張了，達到了3400源點。
陳念不打算對這兩個項目所涉及的技術進行直接解析，因為很明顯，其中涉及的部分技術，是可以在後續發展過程中得到自然解決的。
比如托卡馬克裝置所需要實現的約束磁場，就可以用金屬氫常溫超導材料實現。
所以，接下來他的工作也很明顯了：
繼續在材料學領域深造，刷源點，同時開始接觸與航天、托卡馬克裝置相關的基本知識，準備對兩項技術進行拆解，挑選技術核心逐一解析。
在任務管理器裏輸入最新的任務後，陳念輕輕舒了一口氣。
他隱約覺得，自己已經看到了未來的雛形。
核聚變解決了能源製造的問題，金屬氫解決輸送和儲存的問題。
而在能源這個最基礎的問題得到解決之後，迎來的就必然是其他行業、其他技術的爆炸性發展了。
——
不過，現在想這些還為時過早。
拋開遠期任務不談，現在的當務之急，是要解決跨過海峽局勢這一關。
可惜的是，陳念沒法去阻攔對方的訪問進程，也不能參與到軍事調動中去。
對於事態的發展，他能做的，其實比一個普普通通的華夏人，強不了多少.
成飛，無偵-9項目實驗室裏。
負責該項目的總師陳嶸伸展著手臂，試圖讓一夜加班後略微僵硬的肌肉重新恢複彈性。
他的對麵，助理正在對照著屏幕上匯總的內容，報告著最新的進度信息。
“.所以目前的情況是清晰的，雷達問題已經完全解決，我們使用的低可探測性雷達技術由14所提供。”
“雷達型號為klj-8aesa雷達，同時搭載低可探測性功率管控技術。”
“在全功率模式下，雷達探測範圍可以達到420公裏，lpi模式下，對150km外目標進行探測時，近旁瓣方位的接收機無法接收到輻射源。”
“也就是說，如果使用lpi模式，在利用數據鏈係統引導靠近之後，在100km範圍內，被偵查目標甚至都無法接收到連續的迴波信號。”
“在這種情況下，無論是抵近偵查、還是突襲打擊，我們都可以做到極高的效率”
“但無偵-9說到底還是主要作為偵察機使用，這個低可探測性技術，我其實一直都是說可以不要的。”
陳嶸打斷了助理的話，後者稍稍愣了一愣，隨後笑著迴答道：
“如果按照我們此前的設計，確實可以降低雷達尺寸來騰出空間。”
“但現在，t發動機的尺寸低於預期，省下來的空間不就是不用白不用了嘛。”
“否則空著能幹嘛？電子幹擾係統也已經集成了，彈倉預設了兩發pl-15的空間，又不需要飛行員座艙”
“倒也是。”
陳嶸微微點頭，算是認可了助理的觀點。
其實這個問題項目初期已經討論過很多次了，由於t發動機尺寸低於預期標準，成飛還跟動力所那邊吵過一架大的，指責他們隨意更改設計標準，耽誤項目進度。
可人家的理由充分的很，改機體設計總比改發動機設計要簡單，而且發動機尺寸小，屬於項目優化，你能說優化不好嗎？
所以，最終陳嶸還是選擇了妥協，好在需要做的改動也不大，最終還是順利地磨合了過來。
不過，對於節省的空間，項目組內外部的看法都是有所不同的。
陳嶸自己主張再把無偵-9拍扁點，獲取更優的速度性能，但大部分人都反對對機體框架做大改，而是選擇變更項目邏輯，把純偵查用途，改成了察打一體。
“其他部分呢？烤機測試結果怎麽樣？”
“完成了，瓦楞結構加新型蒙皮材料的散熱效率跟預期相差不大，但有一點結果不好的是，可變翼連接處耐熱性能顯著弱於其他位置。”
“也就是說，這個位置同時成為了結構脆弱點和熱量沉積點，後續可能要進行材料替換，以保證機體強度。”
“但無論如何，我們也不可能在短期內解決隱身蒙皮損耗的問題，隻能是飛幾次就補一補了。”
“新飛機肯定是不完美的。”
陳嶸對此並不驚訝，在早起機體設計階段，他就已經看出了這個問題，並且他心裏清楚，這就是一個短期內不可能得到解決的問題。
所以，項目組要做的並不是去鑽牛角尖的想辦法解決問題，而是通過後勤保障，用相對“笨一些”的方法，達到同樣的目的。
說白了，無偵-9並不是一架需要大規模服役、大規模裝備的主戰飛機，他的定位跟黑鳥、跟f-111一樣，都屬於特殊戰略飛行器。
別說飛幾次就補蒙皮了，哪怕飛一次補一次，其實帶來的後勤壓力也是有限的。
略過了這個問題，兩人又繼續討論了其他細節問題，而到最後，兩人匯總出來的結論最終形成了一個數字：
10天。
按照當前多係統多部門同步運轉的效率，最多再有10天，無偵-9就能完成總裝，進入試飛環節。
滿打滿算，這架飛機從設計到試飛，總共隻花費了4個月的時間，可以說是創下了航空曆史上的一個記錄。
當然，這樣的效率是與它的特殊性息息相關的。
關鍵技術領域一路綠燈，最大化的資源支持，以及不需要考慮人員安全性的無人方案
但無論如何，它就這樣誕生了。
當它飛入空中的那一刻，不會有任何人看到它的身影，但所有敵人，都會被籠罩在它的陰影之下。
紐約國際機場。
皮克林已經坐在了機場的休息室裏，再過兩個小時，他就要登上這架特殊的航班，開啟他這一次舉足輕重的行程。
此時的他顯得有些焦躁不安，甚至連端起咖啡的手也在微微顫抖。
說不緊張是不可能的，畢竟，從這幾天的形勢來看，他這一趟出訪，危險性實在是太高了。
角樓和國會都拒絕給自己的行動背書，甚至公開發表聲明，說明自己的出訪完全是假期期間的個人行為。
華夏連續發出多次警告，告誡他如果飛機進入對方管控空域，所造成的後果由他自己承擔。
什麽叫“後果由他自己承擔”？
這話聽起來簡單，但實際上卻是包含深意。
其核心點就在於，“自己”這一個詞。
這就意味著，某種默契已經達成，他主動將自己與官方進行了切割。
而切割的後果就是
一切後果自行承擔。
當然，皮克林相信，萬一這種事情真的發生，上頭幾乎不可能坐視不管。
但問題是，沒有了他們所施加的壓力，一旦真動起手來，自己還有什麽反悔的餘地？
白送一條命？
要知道，羅斯福號航母遲遲沒有動靜，幾乎是已經可以確定不會參與此次行動了。
而與此同時，南島方麵的態度也極為曖昧。
一方麵，他們強烈支持此次行程。
另一方麵，對皮克林提出的護航的要求，又予以拒絕。
這叫什麽？
風險全在自己身上，他們甚至連伸手都不願意伸。
皮克林一度想要取消行程，但前期過於順利的局勢顯然衝昏了他的頭腦，事件影響力的擴大也超出了他的預期。
他已經被架在火上了，所有人都在看著他的下一步動作。
而對於他來說，在美國這樣一個所謂的“民選政府”裏，一旦認輸，那也就意味著，自己政治生涯的徹底終結。
想到這裏，他不由得長長地歎了一口氣。
隨後，他轉向一旁隨行的安保人員，開口問道：
“韋伯，你害怕嗎？”
大衛·韋伯默然搖了搖頭，迴答道：
“我不害怕。”
“為什麽？”
“你知不知道，我們的這趟飛行，有直接被擊落的風險？”
皮克林不依不饒地問道。
這也屬於人之常情，當一個人的恐懼達到極點的時候，最好的消除恐懼的方式，就是把自己的恐懼，分享給別人。
“我知道——但是我也知道，我們不可能走到那一步的。”
“什麽意思？”
看著韋伯無比平靜的表情，皮克林不由得好奇起來。
“伱是覺得，華夏方麵不敢動手？還是說，角樓會在最後時刻出擊，保證我們的安全？”
聽到他的話，韋伯無奈地搖了搖頭，開口迴答道：
“皮克林先生，我雖然隻是一個普通的特工，但對於一些事情，還是有基本的認知的。”
“他們不敢動手？你覺得可能嗎？”
“已經做到這種程度了，他們雙方之間沒有發生摩擦的唯一原因，就是南島的克製。”
“在這種情況下，你覺得他們會不敢動手？反正在我看來，一個敵人和兩個敵人在本質上並沒有區別。”
“我想，對他們來說，也是一樣的。”
“至於角樓.你也許不熟悉軍事調度流程，但我想告訴你，如果他們要參與，簡報至少在一周之前，就會發到你的電腦上了。”
皮克林緊緊地抿著嘴，韋伯的話可以說是擊碎了他最後的僥幸。
他越發焦躁不安，好不容易咽下了一口咖啡之後，才繼續開口問道：
“所以到底是為什麽？”
韋伯似笑非笑地看著他，用略帶調侃地語氣說道：
“答案不是很明顯嗎？”
“華夏人會給你一次機會，而我相信，你一定會抓住這次機會的。”
這話一說出口，皮克林立刻沉默下來。
是的
對他來說，是否登上飛機，和是否落到地麵，其實是兩迴事。
他最擔心的，其實也就是對方不給那一個機會而已。
如果有可能的話，他甚至希望讓飛行員繞著美洲兜一圈，隨後直接落迴紐約。
但可惜，關注這件事情的人太多了，他沒法做出這樣投機取巧的操作。
皮克林默默捏緊了拳頭，他在心裏默默祈禱著。
而他祈禱的內容，則是“敵人的仁慈”.
兩個小時之後，皮克林的專機按時起飛。
而在這架波音737的應答信號出現在航班跟蹤網站上之後，幾乎全世界的目光，都被這個閃爍的光點所吸引。
毫無疑問，從航向上判斷，它確實在飛向太平洋、飛向那座島。
四個小時之後，光點越過了美洲大陸、飛出美國領空。
此後，航班途徑阿拉斯加上空，軌跡弧線逐漸開始向南“墜落”。
8個小時之後，航班到達西太平洋海域，此時距離它的最終目的地，隻剩下不到6個小時的航程。
在刻意的壓製下，華夏內部無論是官媒還是互聯網上，對此事的討論熱度似乎都不算太高。
甚至有人已經開始下結論，說華夏方麵已經在事實上退讓，嚐試淡化影響，最終會放任飛機落地。
也許，隻有在暗中監視著華夏方麵動向的角樓才知道，當前的情況有多麽危險。
他們太了解自己的對手了。
當他們頻繁發聲、奮力唿喊的時候，往往意味著他們仍留有餘地，“做生意”意圖要大於掀桌子。
可當他們突然沉默下來的時候，一切就不一樣了。
那表明，他們已經做好了準備，一定會有大事發生。
10個小時之後，光點在西太平洋上空兜了一個小小的圈子。
所有人都認為，這是降落前最後的航向調整，是為了避開這片海域上華夏密集的空中和海上偵查。
——
然而，事情的發展卻超出了所有人的預料。
就在那麽一瞬間，代表這架波音737的光點，突然消失了。
沒有任何征兆。
同時消失的，還有南島方麵媒體的聲音。
一分鍾前，電視節目上還在為這次的出訪歡欣鼓舞。
一分鍾之後，畫麵被切斷，換成了風光片和動畫片.
(本章完)
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例會結束4個小時之後，陳念收到了核心組發迴的技術發展路徑建議。
不出他所料，在應用技術方麵，核心組最終達成一致，建議有限發展航天工業。
而在偏向理論方麵，核聚變則眾望所歸，獲得了一致推薦。
陳念對核心組的大方向並沒有太大的異議，於是便直接將其納入了自己的計劃之中。
分解下來，他的技術目標又多了兩個：
一步到位的空間站項目，以及托卡馬克可控核聚變項目。
這兩個項目消耗的源點數量都達到了四位數以上，其中空間站項目還好，隻需要1200源點。
但托卡馬克項目消耗就有點誇張了，達到了3400源點。
陳念不打算對這兩個項目所涉及的技術進行直接解析，因為很明顯，其中涉及的部分技術，是可以在後續發展過程中得到自然解決的。
比如托卡馬克裝置所需要實現的約束磁場，就可以用金屬氫常溫超導材料實現。
所以，接下來他的工作也很明顯了：
繼續在材料學領域深造，刷源點，同時開始接觸與航天、托卡馬克裝置相關的基本知識，準備對兩項技術進行拆解，挑選技術核心逐一解析。
在任務管理器裏輸入最新的任務後，陳念輕輕舒了一口氣。
他隱約覺得，自己已經看到了未來的雛形。
核聚變解決了能源製造的問題，金屬氫解決輸送和儲存的問題。
而在能源這個最基礎的問題得到解決之後，迎來的就必然是其他行業、其他技術的爆炸性發展了。
——
不過，現在想這些還為時過早。
拋開遠期任務不談，現在的當務之急，是要解決跨過海峽局勢這一關。
可惜的是，陳念沒法去阻攔對方的訪問進程，也不能參與到軍事調動中去。
對於事態的發展，他能做的，其實比一個普普通通的華夏人，強不了多少.
成飛，無偵-9項目實驗室裏。
負責該項目的總師陳嶸伸展著手臂，試圖讓一夜加班後略微僵硬的肌肉重新恢複彈性。
他的對麵，助理正在對照著屏幕上匯總的內容，報告著最新的進度信息。
“.所以目前的情況是清晰的，雷達問題已經完全解決，我們使用的低可探測性雷達技術由14所提供。”
“雷達型號為klj-8aesa雷達，同時搭載低可探測性功率管控技術。”
“在全功率模式下，雷達探測範圍可以達到420公裏，lpi模式下，對150km外目標進行探測時，近旁瓣方位的接收機無法接收到輻射源。”
“也就是說，如果使用lpi模式，在利用數據鏈係統引導靠近之後，在100km範圍內，被偵查目標甚至都無法接收到連續的迴波信號。”
“在這種情況下，無論是抵近偵查、還是突襲打擊，我們都可以做到極高的效率”
“但無偵-9說到底還是主要作為偵察機使用，這個低可探測性技術，我其實一直都是說可以不要的。”
陳嶸打斷了助理的話，後者稍稍愣了一愣，隨後笑著迴答道：
“如果按照我們此前的設計，確實可以降低雷達尺寸來騰出空間。”
“但現在，t發動機的尺寸低於預期，省下來的空間不就是不用白不用了嘛。”
“否則空著能幹嘛？電子幹擾係統也已經集成了，彈倉預設了兩發pl-15的空間，又不需要飛行員座艙”
“倒也是。”
陳嶸微微點頭，算是認可了助理的觀點。
其實這個問題項目初期已經討論過很多次了，由於t發動機尺寸低於預期標準，成飛還跟動力所那邊吵過一架大的，指責他們隨意更改設計標準，耽誤項目進度。
可人家的理由充分的很，改機體設計總比改發動機設計要簡單，而且發動機尺寸小，屬於項目優化，你能說優化不好嗎？
所以，最終陳嶸還是選擇了妥協，好在需要做的改動也不大，最終還是順利地磨合了過來。
不過，對於節省的空間，項目組內外部的看法都是有所不同的。
陳嶸自己主張再把無偵-9拍扁點，獲取更優的速度性能，但大部分人都反對對機體框架做大改，而是選擇變更項目邏輯，把純偵查用途，改成了察打一體。
“其他部分呢？烤機測試結果怎麽樣？”
“完成了，瓦楞結構加新型蒙皮材料的散熱效率跟預期相差不大，但有一點結果不好的是，可變翼連接處耐熱性能顯著弱於其他位置。”
“也就是說，這個位置同時成為了結構脆弱點和熱量沉積點，後續可能要進行材料替換，以保證機體強度。”
“但無論如何，我們也不可能在短期內解決隱身蒙皮損耗的問題，隻能是飛幾次就補一補了。”
“新飛機肯定是不完美的。”
陳嶸對此並不驚訝，在早起機體設計階段，他就已經看出了這個問題，並且他心裏清楚，這就是一個短期內不可能得到解決的問題。
所以，項目組要做的並不是去鑽牛角尖的想辦法解決問題，而是通過後勤保障，用相對“笨一些”的方法，達到同樣的目的。
說白了，無偵-9並不是一架需要大規模服役、大規模裝備的主戰飛機，他的定位跟黑鳥、跟f-111一樣，都屬於特殊戰略飛行器。
別說飛幾次就補蒙皮了，哪怕飛一次補一次，其實帶來的後勤壓力也是有限的。
略過了這個問題，兩人又繼續討論了其他細節問題，而到最後，兩人匯總出來的結論最終形成了一個數字：
10天。
按照當前多係統多部門同步運轉的效率，最多再有10天，無偵-9就能完成總裝，進入試飛環節。
滿打滿算，這架飛機從設計到試飛，總共隻花費了4個月的時間，可以說是創下了航空曆史上的一個記錄。
當然，這樣的效率是與它的特殊性息息相關的。
關鍵技術領域一路綠燈，最大化的資源支持，以及不需要考慮人員安全性的無人方案
但無論如何，它就這樣誕生了。
當它飛入空中的那一刻，不會有任何人看到它的身影，但所有敵人，都會被籠罩在它的陰影之下。
紐約國際機場。
皮克林已經坐在了機場的休息室裏，再過兩個小時，他就要登上這架特殊的航班，開啟他這一次舉足輕重的行程。
此時的他顯得有些焦躁不安，甚至連端起咖啡的手也在微微顫抖。
說不緊張是不可能的，畢竟，從這幾天的形勢來看，他這一趟出訪，危險性實在是太高了。
角樓和國會都拒絕給自己的行動背書，甚至公開發表聲明，說明自己的出訪完全是假期期間的個人行為。
華夏連續發出多次警告，告誡他如果飛機進入對方管控空域，所造成的後果由他自己承擔。
什麽叫“後果由他自己承擔”？
這話聽起來簡單，但實際上卻是包含深意。
其核心點就在於，“自己”這一個詞。
這就意味著，某種默契已經達成，他主動將自己與官方進行了切割。
而切割的後果就是
一切後果自行承擔。
當然，皮克林相信，萬一這種事情真的發生，上頭幾乎不可能坐視不管。
但問題是，沒有了他們所施加的壓力，一旦真動起手來，自己還有什麽反悔的餘地？
白送一條命？
要知道，羅斯福號航母遲遲沒有動靜，幾乎是已經可以確定不會參與此次行動了。
而與此同時，南島方麵的態度也極為曖昧。
一方麵，他們強烈支持此次行程。
另一方麵，對皮克林提出的護航的要求，又予以拒絕。
這叫什麽？
風險全在自己身上，他們甚至連伸手都不願意伸。
皮克林一度想要取消行程，但前期過於順利的局勢顯然衝昏了他的頭腦，事件影響力的擴大也超出了他的預期。
他已經被架在火上了，所有人都在看著他的下一步動作。
而對於他來說，在美國這樣一個所謂的“民選政府”裏，一旦認輸，那也就意味著，自己政治生涯的徹底終結。
想到這裏，他不由得長長地歎了一口氣。
隨後，他轉向一旁隨行的安保人員，開口問道：
“韋伯，你害怕嗎？”
大衛·韋伯默然搖了搖頭，迴答道：
“我不害怕。”
“為什麽？”
“你知不知道，我們的這趟飛行，有直接被擊落的風險？”
皮克林不依不饒地問道。
這也屬於人之常情，當一個人的恐懼達到極點的時候，最好的消除恐懼的方式，就是把自己的恐懼，分享給別人。
“我知道——但是我也知道，我們不可能走到那一步的。”
“什麽意思？”
看著韋伯無比平靜的表情，皮克林不由得好奇起來。
“伱是覺得，華夏方麵不敢動手？還是說，角樓會在最後時刻出擊，保證我們的安全？”
聽到他的話，韋伯無奈地搖了搖頭，開口迴答道：
“皮克林先生，我雖然隻是一個普通的特工，但對於一些事情，還是有基本的認知的。”
“他們不敢動手？你覺得可能嗎？”
“已經做到這種程度了，他們雙方之間沒有發生摩擦的唯一原因，就是南島的克製。”
“在這種情況下，你覺得他們會不敢動手？反正在我看來，一個敵人和兩個敵人在本質上並沒有區別。”
“我想，對他們來說，也是一樣的。”
“至於角樓.你也許不熟悉軍事調度流程，但我想告訴你，如果他們要參與，簡報至少在一周之前，就會發到你的電腦上了。”
皮克林緊緊地抿著嘴，韋伯的話可以說是擊碎了他最後的僥幸。
他越發焦躁不安，好不容易咽下了一口咖啡之後，才繼續開口問道：
“所以到底是為什麽？”
韋伯似笑非笑地看著他，用略帶調侃地語氣說道：
“答案不是很明顯嗎？”
“華夏人會給你一次機會，而我相信，你一定會抓住這次機會的。”
這話一說出口，皮克林立刻沉默下來。
是的
對他來說，是否登上飛機，和是否落到地麵，其實是兩迴事。
他最擔心的，其實也就是對方不給那一個機會而已。
如果有可能的話，他甚至希望讓飛行員繞著美洲兜一圈，隨後直接落迴紐約。
但可惜，關注這件事情的人太多了，他沒法做出這樣投機取巧的操作。
皮克林默默捏緊了拳頭，他在心裏默默祈禱著。
而他祈禱的內容，則是“敵人的仁慈”.
兩個小時之後，皮克林的專機按時起飛。
而在這架波音737的應答信號出現在航班跟蹤網站上之後，幾乎全世界的目光，都被這個閃爍的光點所吸引。
毫無疑問，從航向上判斷，它確實在飛向太平洋、飛向那座島。
四個小時之後，光點越過了美洲大陸、飛出美國領空。
此後，航班途徑阿拉斯加上空，軌跡弧線逐漸開始向南“墜落”。
8個小時之後，航班到達西太平洋海域，此時距離它的最終目的地，隻剩下不到6個小時的航程。
在刻意的壓製下，華夏內部無論是官媒還是互聯網上，對此事的討論熱度似乎都不算太高。
甚至有人已經開始下結論，說華夏方麵已經在事實上退讓，嚐試淡化影響，最終會放任飛機落地。
也許，隻有在暗中監視著華夏方麵動向的角樓才知道，當前的情況有多麽危險。
他們太了解自己的對手了。
當他們頻繁發聲、奮力唿喊的時候，往往意味著他們仍留有餘地，“做生意”意圖要大於掀桌子。
可當他們突然沉默下來的時候，一切就不一樣了。
那表明，他們已經做好了準備，一定會有大事發生。
10個小時之後，光點在西太平洋上空兜了一個小小的圈子。
所有人都認為，這是降落前最後的航向調整，是為了避開這片海域上華夏密集的空中和海上偵查。
——
然而，事情的發展卻超出了所有人的預料。
就在那麽一瞬間，代表這架波音737的光點，突然消失了。
沒有任何征兆。
同時消失的，還有南島方麵媒體的聲音。
一分鍾前，電視節目上還在為這次的出訪歡欣鼓舞。
一分鍾之後，畫麵被切斷，換成了風光片和動畫片.
(本章完)