下午13時，葉山帶領眾多人員來到分撥中心實際測試無人機性能。
“陳總，怎麽樣了，今天能起飛嗎”葉山來到這邊看見陳陽在檢查，旁邊就是無人機，看著投遞者的造型非常的拉風，都想用手摸一摸。
“葉總，今天可以起飛，你們安排好沒有呢？”放下手中的活起身迎接葉山。
“馬上通知他們可以開始了”葉山迴頭向著一名人員說到。
“是”中年男子迴答之後就去通知分撥中心調配包裹過來進行測試。
“李工，開始起飛前再檢查一遍”陳陽信得過自家產品，但是該做的還是要做好，不能盲目的自信。
“小夥子們，幹活了”李工招唿手下人員準備起飛了。
從集裝箱內出來，外麵就放著一個直徑2米左右的雷達天線，用於無人機的通訊設備。葉山一行有十來個管理人員陪同都來看看無人機運輸快遞是否真的能達到當時所宣傳的效果。
鄭工指揮工作人員嚴格按照起飛前標準木做好安全檢查，杜絕一切漏洞。油料加滿後起飛準備也完成了。
“陳總，一切就緒可以起飛”鄭工當著大夥兒的麵匯報情況。
“好”
“葉總，我們準備好了，你們包裹呢？”一個小時的時間了包裹都還麽有拉過來。
“稍等，陳總，我問問情況”
“怎麽迴事，包裹到現在都還沒有送過來”葉山轉身詢問這裏負責人，怎麽辦事不力啊。
“馬上就過來，工作人員耽擱了一陣”負責人急忙了解情況後迴答。
“滴滴”葉山才詢問沒有一會兒叉車就開過來送過來一箱打包好的信件包裹。
“你們把這些信件裝在這吊艙裏麵”陳陽指著旁邊待命的塑料製品吊艙。
“還不麻利點”分撥中心負責人立即吩咐過來員工把信件轉運到吊艙裏。
“葉總這些是分揀好的加急信件，全部都是送到川省廣源市，距離蓉市大概356公裏”黃文明作為分撥中心的負責人還是非常了解公司內事務的。
“來迴就近700公裏的路程，應該差不多了”葉山心裏估摸著這距離無人機能不能飛過去和返迴。
“陳總你看可以嗎？”還是交個專業的人士判斷，畢竟他對無人機還不熟悉。
“沒有問題，葉總，你通知那邊準備好吧”
700多公裏對於無人機來說小問題。無人機航程設計有30%的沉餘量，為的就是防止意外發生。
“通知那邊做好準備，咱們開始了”
“黃經理，平時我們通過陸運到廣源市需要多久？”葉山了解平時送貨時間才好對比彼此效能。
“信件這類加急件投送需要一天的時間才能送過去，咱們這邊每天都有兩趟貨車運輸，如果是一般的包裹需要一到兩天的時間才會運輸過去”
物流公司的貨車，它需要把車廂裝滿才能發走，這樣才能最大化的利用，總不可能車廂才裝三分之一不到就發車吧。
葉山一行人在交流的時候，信件已經轉運到吊艙裏麵了，鄭工手下看到裝載完畢，上前關閉吊艙閘門，並把吊艙通過叉車退送到無人機下方，剛好能容納吊艙的方位，按下旁邊的“加緊/鬆開”按鈕，機體內部的液壓卡扣自動伸出，塑料吊艙就緊緊的夾在無人機下方。
“葉總，讓大家進來控製室避一避，馬上起飛了，以免發生意外”起飛時發動機噴出的氣流還是非常大的，這要讓一噸多的飛機垂直起飛，可想而知了。
“沒問題，大家趕快進去控製室，無人機馬上起飛了”葉山趕緊招唿眾人進去。
眾人好奇的看著這無人機怎麽操作起飛的，隻見鄭清華做在操控位置上撥動按鈕，整個控製係統不算太大，按鈕也非常的少，目測整個控製你麵板大概也隻有38多個按鈕，不同與其他無人機密密麻麻的按鈕從而心生密集恐懼症。
“陳總，開始了？”鄭工再次從係統軟件方麵檢查完畢後向陳陽詢問道？
“開始吧”陳陽看見葉山向他點頭後就發出命令。
“明白”鄭工把耳機戴上通過麥克風向當地民航管理局報備。
“起飛區域已清空完畢，係統自檢完畢，通訊係統準備完畢，電源已開啟，吊艙已掛載，啟動引擎，設定目的地坐標”鄭工一邊操作邊大聲匯報，讓大家了解無人機操作步驟。
場地在外無人機開啟電源時，機體上的飛行航燈開啟，持續間斷閃爍，
“轟隆隆”引擎啟動成功，機翼兩側螺旋槳緩慢旋轉，螺旋槳和噴氣發動機特有的巨大轟鳴聲傳入大家耳中。鄭工看著顯示器上各種飛行參數均呈現綠色標識狀態(綠色為正常，紅色為異常報警狀態)。
待螺旋槳轉速穩定在1000轉/每分鍾，鄭工右手移動到油門操縱杆慢慢往上推行。
20%
40%
50%
動力輸出到50%時，無人機逐漸離開地麵，發動機尾噴口噴出的氣流距離20米都能感受到狂風大作。
屏幕上顯示無人機距離地麵300米高度，鄭工旋轉按鈕至平飛指示。屏幕上模擬3d無人機兩側傾斜旋翼開始逆時針轉動，調整至螺旋槳在前發動機尾噴口在後。旋翼在轉動過程中，無人機開始向前方飛行。
看見屏幕上模擬投遞者無人機飛行非常平穩後，鄭工準備放棄人工操作改為係統自主飛行。
按下操作麵板上的“自動導航”功能，“槳葉驅動”時速設定為500公裏/每小時，按下確定。
“自動導航開啟”
“動力係統轉化中”
發動機尾噴口推力逐漸減小，而螺旋槳轉速開始增大，同時也能節約燃油，降低使用成本。當螺旋槳達到2500轉/這分鍾時，投遞者800無人機達到設定500公裏/h的速度，發動機尾部推力也降到隻剩5%。
鄭工把手從操作界麵移開，交由係統運行，而陳陽在鄭工操作時一邊向葉山眾人講解控製站裏麵的一些功能。
其實從無人機起飛到空中飛向遠方也就花費了三分鍾左右的時間，無人機操作也沒有這麽繁瑣，鄭清華從不會到會的階段也隻用了一個月的時間就學會操作無人機。
智腦編製的程序把很多功能全部整合到飛控係統中，在增加硬件運行實施，大量減少人工繁瑣的操作。
“陳總，怎麽樣了，今天能起飛嗎”葉山來到這邊看見陳陽在檢查，旁邊就是無人機，看著投遞者的造型非常的拉風，都想用手摸一摸。
“葉總，今天可以起飛，你們安排好沒有呢？”放下手中的活起身迎接葉山。
“馬上通知他們可以開始了”葉山迴頭向著一名人員說到。
“是”中年男子迴答之後就去通知分撥中心調配包裹過來進行測試。
“李工，開始起飛前再檢查一遍”陳陽信得過自家產品，但是該做的還是要做好，不能盲目的自信。
“小夥子們，幹活了”李工招唿手下人員準備起飛了。
從集裝箱內出來，外麵就放著一個直徑2米左右的雷達天線，用於無人機的通訊設備。葉山一行有十來個管理人員陪同都來看看無人機運輸快遞是否真的能達到當時所宣傳的效果。
鄭工指揮工作人員嚴格按照起飛前標準木做好安全檢查，杜絕一切漏洞。油料加滿後起飛準備也完成了。
“陳總，一切就緒可以起飛”鄭工當著大夥兒的麵匯報情況。
“好”
“葉總，我們準備好了，你們包裹呢？”一個小時的時間了包裹都還麽有拉過來。
“稍等，陳總，我問問情況”
“怎麽迴事，包裹到現在都還沒有送過來”葉山轉身詢問這裏負責人，怎麽辦事不力啊。
“馬上就過來，工作人員耽擱了一陣”負責人急忙了解情況後迴答。
“滴滴”葉山才詢問沒有一會兒叉車就開過來送過來一箱打包好的信件包裹。
“你們把這些信件裝在這吊艙裏麵”陳陽指著旁邊待命的塑料製品吊艙。
“還不麻利點”分撥中心負責人立即吩咐過來員工把信件轉運到吊艙裏。
“葉總這些是分揀好的加急信件，全部都是送到川省廣源市，距離蓉市大概356公裏”黃文明作為分撥中心的負責人還是非常了解公司內事務的。
“來迴就近700公裏的路程，應該差不多了”葉山心裏估摸著這距離無人機能不能飛過去和返迴。
“陳總你看可以嗎？”還是交個專業的人士判斷，畢竟他對無人機還不熟悉。
“沒有問題，葉總，你通知那邊準備好吧”
700多公裏對於無人機來說小問題。無人機航程設計有30%的沉餘量，為的就是防止意外發生。
“通知那邊做好準備，咱們開始了”
“黃經理，平時我們通過陸運到廣源市需要多久？”葉山了解平時送貨時間才好對比彼此效能。
“信件這類加急件投送需要一天的時間才能送過去，咱們這邊每天都有兩趟貨車運輸，如果是一般的包裹需要一到兩天的時間才會運輸過去”
物流公司的貨車，它需要把車廂裝滿才能發走，這樣才能最大化的利用，總不可能車廂才裝三分之一不到就發車吧。
葉山一行人在交流的時候，信件已經轉運到吊艙裏麵了，鄭工手下看到裝載完畢，上前關閉吊艙閘門，並把吊艙通過叉車退送到無人機下方，剛好能容納吊艙的方位，按下旁邊的“加緊/鬆開”按鈕，機體內部的液壓卡扣自動伸出，塑料吊艙就緊緊的夾在無人機下方。
“葉總，讓大家進來控製室避一避，馬上起飛了，以免發生意外”起飛時發動機噴出的氣流還是非常大的，這要讓一噸多的飛機垂直起飛，可想而知了。
“沒問題，大家趕快進去控製室，無人機馬上起飛了”葉山趕緊招唿眾人進去。
眾人好奇的看著這無人機怎麽操作起飛的，隻見鄭清華做在操控位置上撥動按鈕，整個控製係統不算太大，按鈕也非常的少，目測整個控製你麵板大概也隻有38多個按鈕，不同與其他無人機密密麻麻的按鈕從而心生密集恐懼症。
“陳總，開始了？”鄭工再次從係統軟件方麵檢查完畢後向陳陽詢問道？
“開始吧”陳陽看見葉山向他點頭後就發出命令。
“明白”鄭工把耳機戴上通過麥克風向當地民航管理局報備。
“起飛區域已清空完畢，係統自檢完畢，通訊係統準備完畢，電源已開啟，吊艙已掛載，啟動引擎，設定目的地坐標”鄭工一邊操作邊大聲匯報，讓大家了解無人機操作步驟。
場地在外無人機開啟電源時，機體上的飛行航燈開啟，持續間斷閃爍，
“轟隆隆”引擎啟動成功，機翼兩側螺旋槳緩慢旋轉，螺旋槳和噴氣發動機特有的巨大轟鳴聲傳入大家耳中。鄭工看著顯示器上各種飛行參數均呈現綠色標識狀態(綠色為正常，紅色為異常報警狀態)。
待螺旋槳轉速穩定在1000轉/每分鍾，鄭工右手移動到油門操縱杆慢慢往上推行。
20%
40%
50%
動力輸出到50%時，無人機逐漸離開地麵，發動機尾噴口噴出的氣流距離20米都能感受到狂風大作。
屏幕上顯示無人機距離地麵300米高度，鄭工旋轉按鈕至平飛指示。屏幕上模擬3d無人機兩側傾斜旋翼開始逆時針轉動，調整至螺旋槳在前發動機尾噴口在後。旋翼在轉動過程中，無人機開始向前方飛行。
看見屏幕上模擬投遞者無人機飛行非常平穩後，鄭工準備放棄人工操作改為係統自主飛行。
按下操作麵板上的“自動導航”功能，“槳葉驅動”時速設定為500公裏/每小時，按下確定。
“自動導航開啟”
“動力係統轉化中”
發動機尾噴口推力逐漸減小，而螺旋槳轉速開始增大，同時也能節約燃油，降低使用成本。當螺旋槳達到2500轉/這分鍾時，投遞者800無人機達到設定500公裏/h的速度，發動機尾部推力也降到隻剩5%。
鄭工把手從操作界麵移開，交由係統運行，而陳陽在鄭工操作時一邊向葉山眾人講解控製站裏麵的一些功能。
其實從無人機起飛到空中飛向遠方也就花費了三分鍾左右的時間，無人機操作也沒有這麽繁瑣，鄭清華從不會到會的階段也隻用了一個月的時間就學會操作無人機。
智腦編製的程序把很多功能全部整合到飛控係統中，在增加硬件運行實施，大量減少人工繁瑣的操作。