反重力設備不僅需要能量,還需要超導材料配合才行。

    反重力設備中,其中有一個設備,叫做磁場中斷器,可以產生一種磁場渦流,能夠有效降低地球的引力效應。

    而這種磁場中斷器,內部需要采用的就是超導材料,超導材料即超導體,指在某一溫度下,電阻為零的導體。

    由於超導材料在超導狀態下具有零電阻和完全的抗磁性,因此隻需消耗極少的電能,就可以獲得10萬高斯以上的穩態強磁場。

    而用常規導體做磁體,要產生這麽大的磁場,需要消耗3.5兆瓦的電能及大量的冷卻水,在實際應用上幾乎不可能!

    現在地球上,雖然已發現有28種元素和幾千種合金和化合物可以成為超導體。

    然而,目前大多數超導體僅在接近絕對零度的溫度下工作,這顯然不符合大規模應用所需要的常態化和簡易化。

    而地球上竟然沒有發現一種常溫的超導材料,也是讓楚風頭疼的一點。

    “老板,通過磁場調製微波光譜觀察,我們模擬出了幾種合金,比較符合現在的替代效果!”

    起源的超級實驗室現在的研究課題是越來越高端,現在已經成為很多人心目中的科研聖地。

    楚風也知道,單憑自己一個人,很難將現在地球的科研水平給提升!

    而且,授人以魚不如授人以漁,現在起源的超級實驗室已經成為許多科研工作者進修的地方。

    每隔一段時間,楚風都會讓起源工程師負責授課,而每次的名額也成為了大家爭奪的焦點。

    尤其在很多課程上,都可以看到頭發已經花白的院士之類的人物,仿佛是剛學習的小學生,仔細聽著講台上年輕模樣的工程師講解。

    而且一個字都不敢漏掉,畢竟這裏可不讓拍攝的!

    而最近,最值得高興的就是超導體得進步了。

    “說說看!”聽到超導體有進步,楚風也很敢興趣了,這可是關乎到未來很多技術的應用。

    一個技術得進步能帶動一大片進步,尤其是超導體,不說別的,就核聚變就少不了超導體!

    例如核聚變反應堆“磁封閉體”核聚變反應時。

    核聚變的內部溫度高達1億~2億c,沒有任何常規材料可以包容這些物質。

    而使用超導體產生的強磁場可以作為“磁封閉體”,將熱核反應堆中的超高溫等離子體包圍、約束起來,然後慢慢釋放,從而使受控核聚變能源成為前景廣闊的新清潔能源。

    如果說反重力技術是一級文明步入二級文明得標誌,那核聚變就是二級文明的奠基石!

    “實驗中發現鉛、銦、錫和銀的合金在溫度低於十度就可以進去超導狀態!”

    阿麗塔將資料傳輸到了楚風的個人終端上,而當楚風看到了65.2%含量銀的時候,整個人都不好了。

    “銀?”楚風又看到了熟悉的金屬元素,在石墨烯屏幕中,隻需要少量得銀就可以了,而這個幾乎占了一大半!

    當初楚風從泰伯星球帶迴來大量的銀和金,可不隻是因為貴金屬,而是在很多技術中需要用到。

    而現在,終於報應來了,需要大量的銀!

    “現在銀的期貨價格多少?”感覺自己又要敗家的楚風則是有些蛋疼了。

    “現在銀期貨價格是3.62元每克!”阿麗塔立即給出了肯定的迴答。

    也就是說一噸就要362萬!看到這個價格,楚風真的很是無語了……好死不死,銀給丟了,不過丟什麽感覺都會心痛吧。

    這個情況還是現在銀需求量不多的情況下,之前銀的價格可是一噸如果楚風大量收購的話,幾乎可以肯定,銀的價格絕對會一飛衝天!

    不過好的一點,就是如果將銀的比例調整為7.2%的話,溫度在零下五度左右也可以達到超導狀態,最起碼和其他動輒零下166度的好多了,可以算得上是偽超導體了。

    楚風也不是沒有想過直接用飛船去尋找大量金屬銀,畢竟在宇宙中,富含銀的星球絕對不在少數,哪怕單純由銀構成的星體都存在。

    隻不過,楚風的飛船充其量是一艘微型探索飛船,功能和效率和那些恆星級飛船根本沒得比。

    而如果單純靠自己去慢慢找的話,現在關銀河係恆星就有2000億顆,行星之類的更是沒數了,就算一秒十顆……

    想想還是放棄了……

    “沒辦法了,先收購這幾種期貨吧。”揉了揉眉心,楚風也是無奈了,很多東西隻能靠自己,確實挺累的。

    “對了,紅旗公司那邊的汽車設計得如何了?”

    這件事也急不來,楚風也是想起了之前合作的汽車生產線。

    相對於飛機來說,楚風感覺汽車真的是小玩意兒了。

    “已經有幾種方案了,老板你可以先看下!”

    阿麗塔將幾種設計圖案給展示了出來。

    之前的合作方啊很快就簽訂了,起源負責車輛的生產,而紅旗那邊負責車輛的外形,審核已經測試銷售。

    所有東西不可能全部抓在手裏,合資是個不錯的選擇。

    而楚風也決定改變現有的車輛動力係統,使用氣電混和動力。

    所謂的氣是氫氣,取代傳統的燃油,這樣對於環境的保護不言而喻。

    整車外殼采用基於石墨烯材料的電池板構造,可以將水電解成氫氣儲存起來,取代傳統的矽基太陽能電池板。

    當然,汽車最主要的動力還是石墨烯電池供應,隻有在電池能量消耗殆盡的時候,氫氣才會派上用場。

    可以這麽說,如果實在想要省錢,可以讓車曬一曬就可以了。

    石墨烯電池板有效轉化率為26.4%,遠超其他太陽能電池板!而且不易損壞,沒有光汙染。

    而且,這種石墨烯電池板更便宜、更容易製造、更輕便靈活、可透明。

    常規太陽能電池板電極層采用有色材料,如果要做的很薄,就要以犧牲發電效率為代價!

    不過,新生事物總有一個接受過程,而這個接受過程就需要第一個吃螃蟹得人。

    而這個吃螃蟹的人楚風也考慮好了,還有什麽比警車更加適合的選擇麽?

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