“陳局出大事了！”
正在辦公室悠哉悠哉喝茶的陳局長被手下人驚得差點將茶杯給扔出去。
“要鎮定！說多少次了，別毛毛躁躁的。”陳局擺擺手讓對方平緩一點。
“是，陳局，不是，出大事了，楚風自己去參加超跑競賽了！”通訊員緩了口氣，依舊有些急迫。
“哦，我知道啊，不是早就決定參加那個超跑競賽了麽？”陳局疑惑得看著麵色緊張的通訊員，剛剛不也是過來報告了，s9超跑馬力測試超過1500匹，時速達到了450公裏，讓一般老外都嚇一跳呢。
“啊？陳局你同意的？”通訊員終於鎮定了下來，既然上麵同意的那就沒什麽問題了。
“嗯，直播也快開始了吧，等下我看著點，你下出去吧！”揮揮手趕走了通訊員。
等通訊員一出門，陳局也打開了辦公室的電視，看起了直播。
現在的直播和以前不同了，各種無人機拍攝設備到處都是。
而且，每台超跑內部都安裝了攝像頭，可以隨時插播裏麵駕駛員的情況！
現在所有的駕駛員都已經就位，超跑全部都已經停好位置，準備出發！
而華夏體育直播tv的主持人也在熱情洋溢得介紹各個超跑的品牌性能和駕駛員。
“今天的賽道就是大家心中的賽道聖地紐北賽道，十八輛超級跑車已經就緒！”
“今天和以往不一樣！這次我國紅旗第一款超跑s9超跑即將在紐北賽道上馳騁！請大家拭目以待！”主持人激昂的聲音也吸引了不少即將換台的觀眾。
以往國外的f1或者超跑比賽是沒有華夏什麽事的，所以大家也就抱著沒事幹過癮的心態看看。
可是現在竟然有華夏的超跑參加比賽，那就不一樣了！
航拍無人機一個個將超跑的外部形態和內部駕駛員的攝像頭分頻介紹。
而此時的楚風已經身穿黑色賽車手服裝，戴著頭盔坐在了駕駛室內。
眾所周知，超跑雖然速度很快，但是對於駕駛員其實不是太友好的，最起碼座椅就不是那麽舒服。
由於車身設計的局限性，要考慮到低重心，低風阻，以及各項空氣動力學指標，所以車身都是非常低矮的。
而內部空間受製於車身的設計，也不可能有太多的空間留給舒適，所以沒辦法，顧了性能，就不能顧得上舒適性了。
而且為了保護駕駛員的安全，所以座椅采用的是碳纖維座艙，但是太硬了！
而s9超跑的座椅卻是采用的靈活機械化構造，能在人工智能的輔助下，完美匹配人體工程學，讓駕駛員隨時處於最舒服的形態。
“啟動競賽模式！”
楚風的話音剛落，s9超跑的車身開始漸漸下沉了一點，而在別人看不到的汽車內部，減震係統正在根據加載的地圖進行適當調整，確保這輛車不會開著開著飛起來……
而在楚風麵前的擋風玻璃上，已經開始顯示各個賽車的數據。
現在還沒有開始，等開始後，所有賽車的速度都會被標識出來，自己的路線也會標識出來。
如果非要說像什麽的話，就像在玩極品飛車一樣了！
“自檢完成！”輔助智能提醒楚風，一切已經安排就緒！
“現在大家可以看到，處於第二梯隊的黑色超跑就是紅旗s9超跑了！”
“根據資料顯示，s9超跑采用混合動力，百公裏加速1.9秒，最大馬力1400，時速超400公裏！絕對不比其他超跑性能差！”
雖然主持人已經用最大的熱情去介紹這輛s9超跑了，畢竟這是華夏超跑第一次參加超跑競賽！
可是，喜歡觀看這檔節目的人，不說全部，但是大部分對於這些跑車還是比較了解的。
而主持人心裏也是惴惴不安，很簡單，大家都認為這性能數據太假了！
時速400公裏，現在很多跑車都可以達到這個速度。
至於，馬力1400匹，畢竟像布加迪赤龍都有1500匹了，也先不說。
光這百公裏加速1.9秒！就讓人不由得皺眉。
為什麽當初艾柯卡信誓旦旦說數據造假？這都是有依據的！
隨便在網上找下就知道，目前市麵上還沒有任何一款跑車內在百公裏之內跑進兩秒以內！
哪怕以速度聞名的f1賽車，最多也就2.3秒！
即便是全輪驅動的純電動特斯拉p100d也需要2.28秒才能破百。
如此對比下來，就可以看出這兩秒幾乎是一個天塹，橫亙在眾多超跑之前。
為什麽？難道這些超跑馬力不夠麽？布加迪赤龍可是1500馬力，百公裏加速也隻能跑到2.3秒！
首先，要想在1.9秒內完成從靜止狀態加速到百公裏每小時，平均加速度值是14.62米每秒的平方。
而重力加速度的平均值是9.8米每秒的平方，也就是平常所說的g，換算下來，就是差不多1.49g加速度。
可是根據牛頓第二定律，想要驅動這輛車產生1.49g的加速度，需要整車質量乘以14.62，一般超跑整車幾乎在1.5到2噸左右，按最小1.5噸算，就需要21930牛的驅動力！
而車輛和地麵的摩擦力隻有來自於四個輪胎！
可是同樣進過計算，最大靜摩擦係數一和車輛的自重乘起來，那麽就得到了摩擦力啊應該是15484牛，也就是四個輪胎的摩擦力根本達不到讓車動起來的力量。
這樣的結果下，車輛隻能會是一種情況！
原地打滑！
所以不是你發動機牛批就有用的，輪胎不給力啊！
經常可以在影視劇中看到這樣的情景，車手將車輛刹死之後，一個勁踩油門，輪胎原地打轉，伴隨著刺耳的摩擦聲激起陣陣煙霧，其實這是對輪胎傷害很大的，也就是大家所說的“燒胎”！
所以在正規賽車中，會經常到維修區更換輪胎，不是人家閑得蛋疼，確實是因為輪胎吃不消了……
很多人幾乎都可以肯定，等下就會看到s9超跑原地冒煙的囧況了……
畢竟科技再牛批也不可能違背物理定律吧，正常情況下確實如此。
可是，楚風會按常理出牌麽？
“這輛黑色的紅旗s9超跑駕駛員是……是楚風？”看到提詞器，主持人都有些不可置信！
而正在觀看比賽的陳局也有點精神恍惚了一下。
揉了揉眼，確定了屏幕上就是楚風這個家夥！
“楚風你這個混蛋！又搞事！”
陳局淒厲又無奈的聲音傳了出去，讓辦公室外麵的人都愣住了。
正在辦公室悠哉悠哉喝茶的陳局長被手下人驚得差點將茶杯給扔出去。
“要鎮定！說多少次了，別毛毛躁躁的。”陳局擺擺手讓對方平緩一點。
“是，陳局，不是，出大事了，楚風自己去參加超跑競賽了！”通訊員緩了口氣，依舊有些急迫。
“哦，我知道啊，不是早就決定參加那個超跑競賽了麽？”陳局疑惑得看著麵色緊張的通訊員，剛剛不也是過來報告了，s9超跑馬力測試超過1500匹，時速達到了450公裏，讓一般老外都嚇一跳呢。
“啊？陳局你同意的？”通訊員終於鎮定了下來，既然上麵同意的那就沒什麽問題了。
“嗯，直播也快開始了吧，等下我看著點，你下出去吧！”揮揮手趕走了通訊員。
等通訊員一出門，陳局也打開了辦公室的電視，看起了直播。
現在的直播和以前不同了，各種無人機拍攝設備到處都是。
而且，每台超跑內部都安裝了攝像頭，可以隨時插播裏麵駕駛員的情況！
現在所有的駕駛員都已經就位，超跑全部都已經停好位置，準備出發！
而華夏體育直播tv的主持人也在熱情洋溢得介紹各個超跑的品牌性能和駕駛員。
“今天的賽道就是大家心中的賽道聖地紐北賽道，十八輛超級跑車已經就緒！”
“今天和以往不一樣！這次我國紅旗第一款超跑s9超跑即將在紐北賽道上馳騁！請大家拭目以待！”主持人激昂的聲音也吸引了不少即將換台的觀眾。
以往國外的f1或者超跑比賽是沒有華夏什麽事的，所以大家也就抱著沒事幹過癮的心態看看。
可是現在竟然有華夏的超跑參加比賽，那就不一樣了！
航拍無人機一個個將超跑的外部形態和內部駕駛員的攝像頭分頻介紹。
而此時的楚風已經身穿黑色賽車手服裝，戴著頭盔坐在了駕駛室內。
眾所周知，超跑雖然速度很快，但是對於駕駛員其實不是太友好的，最起碼座椅就不是那麽舒服。
由於車身設計的局限性，要考慮到低重心，低風阻，以及各項空氣動力學指標，所以車身都是非常低矮的。
而內部空間受製於車身的設計，也不可能有太多的空間留給舒適，所以沒辦法，顧了性能，就不能顧得上舒適性了。
而且為了保護駕駛員的安全，所以座椅采用的是碳纖維座艙，但是太硬了！
而s9超跑的座椅卻是采用的靈活機械化構造，能在人工智能的輔助下，完美匹配人體工程學，讓駕駛員隨時處於最舒服的形態。
“啟動競賽模式！”
楚風的話音剛落，s9超跑的車身開始漸漸下沉了一點，而在別人看不到的汽車內部，減震係統正在根據加載的地圖進行適當調整，確保這輛車不會開著開著飛起來……
而在楚風麵前的擋風玻璃上，已經開始顯示各個賽車的數據。
現在還沒有開始，等開始後，所有賽車的速度都會被標識出來，自己的路線也會標識出來。
如果非要說像什麽的話，就像在玩極品飛車一樣了！
“自檢完成！”輔助智能提醒楚風，一切已經安排就緒！
“現在大家可以看到，處於第二梯隊的黑色超跑就是紅旗s9超跑了！”
“根據資料顯示，s9超跑采用混合動力，百公裏加速1.9秒，最大馬力1400，時速超400公裏！絕對不比其他超跑性能差！”
雖然主持人已經用最大的熱情去介紹這輛s9超跑了，畢竟這是華夏超跑第一次參加超跑競賽！
可是，喜歡觀看這檔節目的人，不說全部，但是大部分對於這些跑車還是比較了解的。
而主持人心裏也是惴惴不安，很簡單，大家都認為這性能數據太假了！
時速400公裏，現在很多跑車都可以達到這個速度。
至於，馬力1400匹，畢竟像布加迪赤龍都有1500匹了，也先不說。
光這百公裏加速1.9秒！就讓人不由得皺眉。
為什麽當初艾柯卡信誓旦旦說數據造假？這都是有依據的！
隨便在網上找下就知道，目前市麵上還沒有任何一款跑車內在百公裏之內跑進兩秒以內！
哪怕以速度聞名的f1賽車，最多也就2.3秒！
即便是全輪驅動的純電動特斯拉p100d也需要2.28秒才能破百。
如此對比下來，就可以看出這兩秒幾乎是一個天塹，橫亙在眾多超跑之前。
為什麽？難道這些超跑馬力不夠麽？布加迪赤龍可是1500馬力，百公裏加速也隻能跑到2.3秒！
首先，要想在1.9秒內完成從靜止狀態加速到百公裏每小時，平均加速度值是14.62米每秒的平方。
而重力加速度的平均值是9.8米每秒的平方，也就是平常所說的g，換算下來，就是差不多1.49g加速度。
可是根據牛頓第二定律，想要驅動這輛車產生1.49g的加速度，需要整車質量乘以14.62，一般超跑整車幾乎在1.5到2噸左右，按最小1.5噸算，就需要21930牛的驅動力！
而車輛和地麵的摩擦力隻有來自於四個輪胎！
可是同樣進過計算，最大靜摩擦係數一和車輛的自重乘起來，那麽就得到了摩擦力啊應該是15484牛，也就是四個輪胎的摩擦力根本達不到讓車動起來的力量。
這樣的結果下，車輛隻能會是一種情況！
原地打滑！
所以不是你發動機牛批就有用的，輪胎不給力啊！
經常可以在影視劇中看到這樣的情景，車手將車輛刹死之後，一個勁踩油門，輪胎原地打轉，伴隨著刺耳的摩擦聲激起陣陣煙霧，其實這是對輪胎傷害很大的，也就是大家所說的“燒胎”！
所以在正規賽車中，會經常到維修區更換輪胎，不是人家閑得蛋疼，確實是因為輪胎吃不消了……
很多人幾乎都可以肯定，等下就會看到s9超跑原地冒煙的囧況了……
畢竟科技再牛批也不可能違背物理定律吧，正常情況下確實如此。
可是，楚風會按常理出牌麽？
“這輛黑色的紅旗s9超跑駕駛員是……是楚風？”看到提詞器，主持人都有些不可置信！
而正在觀看比賽的陳局也有點精神恍惚了一下。
揉了揉眼，確定了屏幕上就是楚風這個家夥！
“楚風你這個混蛋！又搞事！”
陳局淒厲又無奈的聲音傳了出去，讓辦公室外麵的人都愣住了。