“怎麽樣？楚先生，感覺如何？”
克裏斯還在外麵等著，楚風不可能真的長時間試駕，而且沒有了發動機的咆哮聲，對於楚風反而沒有多少吸引力。
“設計挺好的。”楚風也含糊的迴答了這麽一句。
相對於地球上技術而言，這輛車幾乎包含了目前電力汽車製造業的所有頂尖技術。
除了全景模擬設備沒有、交互係統比較差、沒有行星反重力係統、沒有推進加速係統等等之外，反正座椅設計得挺舒服的……
而其他人卻當成了楚風對這輛車還是比較羨慕的。
“是的先生，這輛車采用的是基於石墨烯技術的有機化學電池，完全不含稀土和金屬，甚至可以可用於堆肥，”
“而且這款visionavtrconcept搭載的電機最大功率超過350kw（476ps），電池組容量大約為110kwh，一次充滿就有700公裏的續航能力！而且能在15分鍾之內完全充滿！”
解說員麵露驕傲之色，雖然隻是解說員，但其實他也是奔馳公司開發部的一員，否則也不可能這麽了解這部車。
可是，當他在解說石墨烯電池得時候，不僅楚風麵露古怪之色，連克裏斯都有些掛不住了。
要說現在世界上，對於石墨烯得研究，沒有哪個能比得上楚風的起源公司了。
尤其是起源公司最近剛出的二代起源手機，內部包含的石墨烯電池和巨靈神的石墨烯電池組，那卓越的性能，和無可挑剔的安全性，一直是大家期待破解的關鍵技術！
電池技術的突破對於許多方麵都有突破性的幫助，這也是羅斯柴爾德家族期待和起源合作的重要的一個項目。
而現在，竟然在楚風麵上顯擺石墨烯電池？這不是關公麵前耍大刀麽？
“嗬嗬，不錯不錯，挺好的。”楚風打了個哈哈，不好說什麽。
大家都知道功率就是電流乘以電壓，想要提高充電效率的話，不是提高電流，就是提高電壓，或者兩者一起提高。
而現在快充技術還不是那麽成熟，高電壓充電需要二次降壓處理，所以會造成在二次降壓過程中較高的電量損失。
如果增加電流，又需要對充電線路和充電設備做出加強，無疑是增加了成本，而且需要配套設備支持。
而目前，絕大多數電動汽車采用的是鋰電池，采用串並聯達到指定的容量，即便這輛車采用基於石墨烯得有機電池，技術也不可能超越太多，也肯定是串並聯的方式。
這樣電池製造過程中的會產生離散，而且使用時的偏差，會讓每個電池單元指標不一。
長久以往，電池工作狀態偏離嚴重，少部分電池容量衰退更快，電池組容量跟隨“最短的木板”效應而急劇下降，最終報廢。
如果真如對方所說，能使用超過700公裏的距離，還能在15分鍾內充滿，肯定需要加大電壓和電流！
這其實都是在變相消耗電池的壽命！
而起源的石墨烯電池就不存在這樣的問題，這也是很多科學家很難解釋的關鍵。
解說員根本沒有看到克裏斯已經變黑的臉，他是知道有個起源公司做的電池很厲害，可是，他不認識楚風啊！
對很多外國人來說，華夏人都長得差不多，就像我們看黑人兄弟很多感覺都差不多一樣。
“先生，而且這款汽車自帶的人工智能係統是dfki研發出來得，這可是目前全球最大的ai研究中心！”
解說員用自認為抑揚頓挫的語調在給自己的老板吹噓，可是當說道人工智能的時候，克裏斯真想找個地縫鑽進去！
現在世界上還有誰敢在起源公司麵前說人工智能？
這不是沒事找抽麽？
還好楚風還算給麵子，沒有方麵揭穿這件事，否則真的丟臉丟到家了！
“楚先生，我們去看看其他車如何？”克裏斯攔住了還想說什麽的解說員，再說下去都不知道要丟多少臉了。
原本是想要炫耀一下最新款的電力跑車，沒想到自己的解說員專挑別人領先的地方說。
沒有對比沒有傷害，如果是其他汽車廠商還好說，這樣的技術確實好，但是對比起源……
說多了都是淚啊。
越過一輛輛法拉利、保時捷、邁凱倫等等跑車，突然楚風眼前一亮，竟然看到了一個熟悉的車標！
極具流線型的優雅線條，全led大燈的照明組合，尤其顯眼的是車頭部位從中央貫穿而過的鮮紅色條帶式logo，看起來飄逸帥氣，又帶著一些霸氣！
車頭是許多超跑標誌性的風道，直接貫穿前車蓋，車尾是巨大的固定擾流板，非常符合空氣動力學，給整車在高速行駛得時候帶來很好的穩定性！
車尾誇張的尾燈造型酷似龍爪一般，紅黃分明，從側麵能看出低矮的車身，和傳統跑車一般，隻不過車輪是單螺栓固定的星型輪轂，看起來很像華夏央視的老版圖標。
不錯，這正是華夏的紅旗s9跑車！
“楚風？”
正在展台附近和工作人員交涉的紅旗design主人徐峰也看到了楚風和克裏斯。
一直忙於車展的徐峰根本沒有想到在這裏會遇到楚風，而且看樣子，還是貴客，否則也不會由克裏斯親自陪同，現在就能進來了。
楚風在華夏的名氣可不小，而且起源的超級電池也是徐峰一直關注的目標，所以看到楚風就脫口而出了。
未來純電動汽車是潮流，那電池就是電動汽車的基礎！
“你好！”能在海外碰到老鄉，楚風也感覺很是親切，連忙握住了徐峰伸出的右手。
“楚先生你好，我叫徐峰，是這次車展紅旗概念車s9的領隊。”
“克裏斯先生你好！”
依次和楚風，克裏斯握了下手，
“原來叫s9啊，能介紹下麽？”
徐峰當然知道楚風這是給自己一個露麵的機會，當然心領神會了。
“這款紅旗超跑首先是紅旗家族下的旗艦概念產品，它遵循紅旗“尚·致·意”設計哲學與“新高尚設計美學”原則，其次它需要傳遞給用戶的既是具象的符號，又是抽象的感知，要把紅旗基因以獨特的方式融入進超跑設計，形成新的紅旗專屬美學特征。”
“而且s9采用動力中後置的超跑布局設計，搭載一套基於渦輪增壓v8發動機的混動係統，最大功率超過1400馬力，百公裏加速時間僅為1.9秒，極速超過400kmh。”
徐峰在介紹的時候，很多人已經看到了克裏斯，也被吸引了過來。
克裏斯還在外麵等著，楚風不可能真的長時間試駕，而且沒有了發動機的咆哮聲，對於楚風反而沒有多少吸引力。
“設計挺好的。”楚風也含糊的迴答了這麽一句。
相對於地球上技術而言，這輛車幾乎包含了目前電力汽車製造業的所有頂尖技術。
除了全景模擬設備沒有、交互係統比較差、沒有行星反重力係統、沒有推進加速係統等等之外，反正座椅設計得挺舒服的……
而其他人卻當成了楚風對這輛車還是比較羨慕的。
“是的先生，這輛車采用的是基於石墨烯技術的有機化學電池，完全不含稀土和金屬，甚至可以可用於堆肥，”
“而且這款visionavtrconcept搭載的電機最大功率超過350kw（476ps），電池組容量大約為110kwh，一次充滿就有700公裏的續航能力！而且能在15分鍾之內完全充滿！”
解說員麵露驕傲之色，雖然隻是解說員，但其實他也是奔馳公司開發部的一員，否則也不可能這麽了解這部車。
可是，當他在解說石墨烯電池得時候，不僅楚風麵露古怪之色，連克裏斯都有些掛不住了。
要說現在世界上，對於石墨烯得研究，沒有哪個能比得上楚風的起源公司了。
尤其是起源公司最近剛出的二代起源手機，內部包含的石墨烯電池和巨靈神的石墨烯電池組，那卓越的性能，和無可挑剔的安全性，一直是大家期待破解的關鍵技術！
電池技術的突破對於許多方麵都有突破性的幫助，這也是羅斯柴爾德家族期待和起源合作的重要的一個項目。
而現在，竟然在楚風麵上顯擺石墨烯電池？這不是關公麵前耍大刀麽？
“嗬嗬，不錯不錯，挺好的。”楚風打了個哈哈，不好說什麽。
大家都知道功率就是電流乘以電壓，想要提高充電效率的話，不是提高電流，就是提高電壓，或者兩者一起提高。
而現在快充技術還不是那麽成熟，高電壓充電需要二次降壓處理，所以會造成在二次降壓過程中較高的電量損失。
如果增加電流，又需要對充電線路和充電設備做出加強，無疑是增加了成本，而且需要配套設備支持。
而目前，絕大多數電動汽車采用的是鋰電池，采用串並聯達到指定的容量，即便這輛車采用基於石墨烯得有機電池，技術也不可能超越太多，也肯定是串並聯的方式。
這樣電池製造過程中的會產生離散，而且使用時的偏差，會讓每個電池單元指標不一。
長久以往，電池工作狀態偏離嚴重，少部分電池容量衰退更快，電池組容量跟隨“最短的木板”效應而急劇下降，最終報廢。
如果真如對方所說，能使用超過700公裏的距離，還能在15分鍾內充滿，肯定需要加大電壓和電流！
這其實都是在變相消耗電池的壽命！
而起源的石墨烯電池就不存在這樣的問題，這也是很多科學家很難解釋的關鍵。
解說員根本沒有看到克裏斯已經變黑的臉，他是知道有個起源公司做的電池很厲害，可是，他不認識楚風啊！
對很多外國人來說，華夏人都長得差不多，就像我們看黑人兄弟很多感覺都差不多一樣。
“先生，而且這款汽車自帶的人工智能係統是dfki研發出來得，這可是目前全球最大的ai研究中心！”
解說員用自認為抑揚頓挫的語調在給自己的老板吹噓，可是當說道人工智能的時候，克裏斯真想找個地縫鑽進去！
現在世界上還有誰敢在起源公司麵前說人工智能？
這不是沒事找抽麽？
還好楚風還算給麵子，沒有方麵揭穿這件事，否則真的丟臉丟到家了！
“楚先生，我們去看看其他車如何？”克裏斯攔住了還想說什麽的解說員，再說下去都不知道要丟多少臉了。
原本是想要炫耀一下最新款的電力跑車，沒想到自己的解說員專挑別人領先的地方說。
沒有對比沒有傷害，如果是其他汽車廠商還好說，這樣的技術確實好，但是對比起源……
說多了都是淚啊。
越過一輛輛法拉利、保時捷、邁凱倫等等跑車，突然楚風眼前一亮，竟然看到了一個熟悉的車標！
極具流線型的優雅線條，全led大燈的照明組合，尤其顯眼的是車頭部位從中央貫穿而過的鮮紅色條帶式logo，看起來飄逸帥氣，又帶著一些霸氣！
車頭是許多超跑標誌性的風道，直接貫穿前車蓋，車尾是巨大的固定擾流板，非常符合空氣動力學，給整車在高速行駛得時候帶來很好的穩定性！
車尾誇張的尾燈造型酷似龍爪一般，紅黃分明，從側麵能看出低矮的車身，和傳統跑車一般，隻不過車輪是單螺栓固定的星型輪轂，看起來很像華夏央視的老版圖標。
不錯，這正是華夏的紅旗s9跑車！
“楚風？”
正在展台附近和工作人員交涉的紅旗design主人徐峰也看到了楚風和克裏斯。
一直忙於車展的徐峰根本沒有想到在這裏會遇到楚風，而且看樣子，還是貴客，否則也不會由克裏斯親自陪同，現在就能進來了。
楚風在華夏的名氣可不小，而且起源的超級電池也是徐峰一直關注的目標，所以看到楚風就脫口而出了。
未來純電動汽車是潮流，那電池就是電動汽車的基礎！
“你好！”能在海外碰到老鄉，楚風也感覺很是親切，連忙握住了徐峰伸出的右手。
“楚先生你好，我叫徐峰，是這次車展紅旗概念車s9的領隊。”
“克裏斯先生你好！”
依次和楚風，克裏斯握了下手，
“原來叫s9啊，能介紹下麽？”
徐峰當然知道楚風這是給自己一個露麵的機會，當然心領神會了。
“這款紅旗超跑首先是紅旗家族下的旗艦概念產品，它遵循紅旗“尚·致·意”設計哲學與“新高尚設計美學”原則，其次它需要傳遞給用戶的既是具象的符號，又是抽象的感知，要把紅旗基因以獨特的方式融入進超跑設計，形成新的紅旗專屬美學特征。”
“而且s9采用動力中後置的超跑布局設計，搭載一套基於渦輪增壓v8發動機的混動係統，最大功率超過1400馬力，百公裏加速時間僅為1.9秒，極速超過400kmh。”
徐峰在介紹的時候，很多人已經看到了克裏斯，也被吸引了過來。