“製造業是國民經濟的基礎產業，凡是製造物質產品的行業均可稱為製造業。製造技術的水平和製造業的實力反映一個國家的生產力水平、國防能力，決定著國家的經濟競爭力和綜合國力的強弱。決定一個國家的產品質量、競爭能力，決定人民的生活水平、質量。”
文章開頭還是按慣例先描述了一下製造業和製造技術的重要作用，仿佛怕讀者不知道製造業和製造技術的對國家和社會的重大意義似的。“有興趣來這個論壇看這樣文章的人，誰不知道製造業和製造技術的重要作用和意義?”
張誌祥一邊看，一邊腹誹不已，不過作為版主，他得耐著性子把文章看完才行.
好在作者不再老調重談了，開始進入正題。
我們先總結和迴顧從人類誕生以來到今天，製造技術發展經曆和過程：
在石器時代，人類利用天然石料和動植物骨骼、纖維、枝杆製作簡單工具，生產方式以采集和利用自然為主。到了青銅器和鐵器時代，人們開始采礦、冶金、鑄鍛工具、紡織成衣，打造工具與車船，采取作坊式手工生產方式，滿足以農業為主的自然經濟。
1765年瓦特發明蒸汽機，為機器大生產提供了動力，紡織業、機器製造業取得革命性的變化——引發了一場工業革命。由於航海業的發展，市場也擴大了，需求刺激了工業創新的浪潮。英國成了當時世界紡織、造紙和印刷、煤炭和鋼鐵生產的中心。製造業也得到了發展，焦煤煉鐵、蒸汽鍛鋸、切削機床相繼問世。近代製造業初步形成。
19世紀電磁效應的發現，法拉第電磁感應定律和麥克斯韋爾電磁場理論的建立，為電機的發明奠定了科學基礎。1866年德國的維爾納-西門子發明了自激發電機，1878年愛迪生發明白熾燈，1882年在紐約建立了世界上第一座商業性發電站，電氣化的時代來到了。電力與電機改變了機器結構，開拓了機電製造業的新時代。
19世紀末，20世紀初內燃機發明（1876年德國工程師奧托發明四衝程煤氣內燃機，1883年戴姆勒發明了汽油機），汽車開始進入歐美家庭，引起了製造業新的革命，自動機床、自動線相繼問世，工業製造泰勒製管理理論應運而生，並為二次大戰期間的大規模軍工生產製造準備了技術條件和管理經驗。
二戰後人類很快迎來了電子和信息時代。通訊的普及，電子技術的發展，計算機的發展和應用，半導體集成電路的出現，市場需求的多元化和商業競爭的激烈，引起了產品結構和產品製造的一場革命，機電一體化（mechatronics），nc，cad/cam的時代到來了。
接著適應多品種生產的柔性製造係統（fms）出現了。rb汽車製造業就是依靠小型化、省油設計及能靈活滿足用戶多樣化需求的fms製造技術超越了汽車大國美國。
最後到了先進製造技術的時代：借助計算機為核心實現信息、物流、工藝集成為特點的計算機輔助集成製造係統（cims）技術出現了，同時還出現了平行工程（concurrentengineering）、敏捷製造係統（agilemanufac－turing）、清潔生產（cleanproduction）等概念。這些最新最先進的製造技術，是不斷吸取機械設計、工藝技術、電子、信息、材料、能源及現代化管理等方麵的科技成果，係統地應用於市場分析、產品設計、製造工程、檢測監控，生產管理和質量保證、售後服務等設計製造的全過程，實現優質、高效、低耗、清潔、靈捷生產，取得具有市場競爭能力的經濟技術綜合效果的現代製造技術。
其概念超越了傳統的製造技術和工廠和車間的邊界。包容了從市場需求、創新設計、工藝技術、生產過程組織與監控、市場信息反饋在內的工程係統。是以先進製造工藝技術、計算機應用技術為核心的信息、設計方法、工藝技術、物流工程及相應的管理工程集成的現代製造工程，是不斷更新發展的高技術體係。其本質是：信息＋製造工藝技術＋物流技術＋現代管理技術之集合。
如果我們將製造技術發展階段和社會經濟發展階段互相對照，便可發現：
在資源經濟時代，社會需求主流為溫飽型，產品粗放，品質單一，生產技術相對落後，手工生產輔以簡單機械化設備，以機械替代繁重體力的近代工業製造方式。
在能源經濟時代，社會需求主流轉為小康型，產品質量要求提高，數量激增，但在款式、造型等方麵的要求尚處次要，采取電氣機械自動化，剛性生產線為特征，機器不但替代繁重體力勞動，提高生產效率，而且在保證質量一致性方麵發揮著重要作用。製造業進入現代工業生產方式。市場仍是賣方主導方式。
社會進入信息時代，社會需求主流轉向富裕型，商品需求多樣化要求上升，質量、款式、交貨期、品質價格比成為市場競爭的決定性因素，產品和製造過程的環保、物耗、能耗要求更加嚴苛。製造技術進入後現代化方式。生產過程要求以靈捷、清潔、高效、優質、廉價以贏得市場。社會已轉為買方市場。
看到這裏，張誌祥有些佩服這名作者了，雖然這些內容了解點技術人多少都知道這麽迴事，可是知道是一迴事，要象這作者這樣條理清晰，邏輯清楚地把製造技術發展過程和曆史總結出來，讓人一看就明白，一看就懂，沒有真功夫可不行啊。
張誌祥看了一下窗口上顯示文章篇幅大小的滾動條，還在中間才過去一些，後麵還有很多呢，張誌祥繼續看了起來：
“迴顧完人類製造技術的發展過程和曆史，再對應資源時代、能源時代、信息時代這三個時代的製造技術，然後來觀察我國製造技術的水平，會發現：
雖然在某些行業的某些先進的企業采用了適應信息時代的先進製造技術，從整體上看，我國尚處在能源時代中期的製造水平，注重產品質量和數量，生產設備大多使用電氣機械，並沒有完成自動化改造，還有明顯的剛性生產線特征。而在產品的款式、造型設計、產品品牌等個性化方麵才剛剛有所認識。
由此可以看到，中國與世界先進製造的差距是“階段性”的。就像我們是中學生，人家已經進了大學一樣。
文章開頭還是按慣例先描述了一下製造業和製造技術的重要作用，仿佛怕讀者不知道製造業和製造技術的對國家和社會的重大意義似的。“有興趣來這個論壇看這樣文章的人，誰不知道製造業和製造技術的重要作用和意義?”
張誌祥一邊看，一邊腹誹不已，不過作為版主，他得耐著性子把文章看完才行.
好在作者不再老調重談了，開始進入正題。
我們先總結和迴顧從人類誕生以來到今天，製造技術發展經曆和過程：
在石器時代，人類利用天然石料和動植物骨骼、纖維、枝杆製作簡單工具，生產方式以采集和利用自然為主。到了青銅器和鐵器時代，人們開始采礦、冶金、鑄鍛工具、紡織成衣，打造工具與車船，采取作坊式手工生產方式，滿足以農業為主的自然經濟。
1765年瓦特發明蒸汽機，為機器大生產提供了動力，紡織業、機器製造業取得革命性的變化——引發了一場工業革命。由於航海業的發展，市場也擴大了，需求刺激了工業創新的浪潮。英國成了當時世界紡織、造紙和印刷、煤炭和鋼鐵生產的中心。製造業也得到了發展，焦煤煉鐵、蒸汽鍛鋸、切削機床相繼問世。近代製造業初步形成。
19世紀電磁效應的發現，法拉第電磁感應定律和麥克斯韋爾電磁場理論的建立，為電機的發明奠定了科學基礎。1866年德國的維爾納-西門子發明了自激發電機，1878年愛迪生發明白熾燈，1882年在紐約建立了世界上第一座商業性發電站，電氣化的時代來到了。電力與電機改變了機器結構，開拓了機電製造業的新時代。
19世紀末，20世紀初內燃機發明（1876年德國工程師奧托發明四衝程煤氣內燃機，1883年戴姆勒發明了汽油機），汽車開始進入歐美家庭，引起了製造業新的革命，自動機床、自動線相繼問世，工業製造泰勒製管理理論應運而生，並為二次大戰期間的大規模軍工生產製造準備了技術條件和管理經驗。
二戰後人類很快迎來了電子和信息時代。通訊的普及，電子技術的發展，計算機的發展和應用，半導體集成電路的出現，市場需求的多元化和商業競爭的激烈，引起了產品結構和產品製造的一場革命，機電一體化（mechatronics），nc，cad/cam的時代到來了。
接著適應多品種生產的柔性製造係統（fms）出現了。rb汽車製造業就是依靠小型化、省油設計及能靈活滿足用戶多樣化需求的fms製造技術超越了汽車大國美國。
最後到了先進製造技術的時代：借助計算機為核心實現信息、物流、工藝集成為特點的計算機輔助集成製造係統（cims）技術出現了，同時還出現了平行工程（concurrentengineering）、敏捷製造係統（agilemanufac－turing）、清潔生產（cleanproduction）等概念。這些最新最先進的製造技術，是不斷吸取機械設計、工藝技術、電子、信息、材料、能源及現代化管理等方麵的科技成果，係統地應用於市場分析、產品設計、製造工程、檢測監控，生產管理和質量保證、售後服務等設計製造的全過程，實現優質、高效、低耗、清潔、靈捷生產，取得具有市場競爭能力的經濟技術綜合效果的現代製造技術。
其概念超越了傳統的製造技術和工廠和車間的邊界。包容了從市場需求、創新設計、工藝技術、生產過程組織與監控、市場信息反饋在內的工程係統。是以先進製造工藝技術、計算機應用技術為核心的信息、設計方法、工藝技術、物流工程及相應的管理工程集成的現代製造工程，是不斷更新發展的高技術體係。其本質是：信息＋製造工藝技術＋物流技術＋現代管理技術之集合。
如果我們將製造技術發展階段和社會經濟發展階段互相對照，便可發現：
在資源經濟時代，社會需求主流為溫飽型，產品粗放，品質單一，生產技術相對落後，手工生產輔以簡單機械化設備，以機械替代繁重體力的近代工業製造方式。
在能源經濟時代，社會需求主流轉為小康型，產品質量要求提高，數量激增，但在款式、造型等方麵的要求尚處次要，采取電氣機械自動化，剛性生產線為特征，機器不但替代繁重體力勞動，提高生產效率，而且在保證質量一致性方麵發揮著重要作用。製造業進入現代工業生產方式。市場仍是賣方主導方式。
社會進入信息時代，社會需求主流轉向富裕型，商品需求多樣化要求上升，質量、款式、交貨期、品質價格比成為市場競爭的決定性因素，產品和製造過程的環保、物耗、能耗要求更加嚴苛。製造技術進入後現代化方式。生產過程要求以靈捷、清潔、高效、優質、廉價以贏得市場。社會已轉為買方市場。
看到這裏，張誌祥有些佩服這名作者了，雖然這些內容了解點技術人多少都知道這麽迴事，可是知道是一迴事，要象這作者這樣條理清晰，邏輯清楚地把製造技術發展過程和曆史總結出來，讓人一看就明白，一看就懂，沒有真功夫可不行啊。
張誌祥看了一下窗口上顯示文章篇幅大小的滾動條，還在中間才過去一些，後麵還有很多呢，張誌祥繼續看了起來：
“迴顧完人類製造技術的發展過程和曆史，再對應資源時代、能源時代、信息時代這三個時代的製造技術，然後來觀察我國製造技術的水平，會發現：
雖然在某些行業的某些先進的企業采用了適應信息時代的先進製造技術，從整體上看，我國尚處在能源時代中期的製造水平，注重產品質量和數量，生產設備大多使用電氣機械，並沒有完成自動化改造，還有明顯的剛性生產線特征。而在產品的款式、造型設計、產品品牌等個性化方麵才剛剛有所認識。
由此可以看到，中國與世界先進製造的差距是“階段性”的。就像我們是中學生，人家已經進了大學一樣。