和戴維德的合作談判比陳楓原來估計的要複雜得多。胡德負責的談判工作持續了四五天才達成一致。
最終的合作方案中，並不是戴維德入股“海德拉商會”，而是另外成立了一個合資公司。
因為“海德拉商會”是陳楓虛構的，沒辦法計算它的股值。算高了，戴維德不願意；算低了，陳楓不願意。
而合資公司則沒有這個問題，雙方實打實地拿出自己的入股資本，然後劃分責權就可以了。
戴維德的“霍夫曼公司”拿出來投資的是金錢、人脈、以及商業渠道，獲得了27%的股份；而陳楓的“海德拉商會”則提供技術、產品、以及武力保障，占據73%的股份。
至於合資公司的名字，陳楓並不在意。所以就按這個世界的習慣稱為“陳-霍夫曼有限責任公司”，簡稱“ch”。
剛簽完合作協議，陳楓立刻就給了戴維德一份長長的采購訂單。
這份訂單裏，除了原本就打算購買的鋼鐵廠生產設備之外，還多了不少新東西。
其中就包括船用燃氣輪機、計算機、雷達、通訊設備、有機化工等很多方麵的技術資料或實物。
陳楓有係統的掃描，隻要摸上一把，就可以把整個結構圖紙測繪出來。隻要是有形的物體，就逃不過他的掃描。
然後就可以用係統複製出一模一樣的發動機出來。
這才是真正的“看一眼就懷孕”的神技。
戴維德看了之後表示這些東西很難搞到。因為很多都是各個國家的尖端科技，甚至有些還是軍用技術。
比如“船用大功率燃氣輪機”就是現代中小型軍艦的動力。而且目前隻有聯合帝國、神聖羅馬帝國和盧西亞帝國三家擁有這個技術。
所以陳楓想要搞到技術資料根本沒可能。哪怕是報廢的艦船，通常也隻允許本土廠家進行拆解。
陳楓也知道這些東西很難搞到。不過他還是想碰碰運氣。說不定能撿到寶呢？
………………
最終，戴維德帶著長長的采購清單走了。
陳楓乘坐海倫娜號巡洋艦，一直將他的船隊送出十幾海裏才折返。這讓戴維德頗有些感動。
但其實陳楓並不是專程去給他送行的。
他這一次出來的主要目的，是測試拉菲的改裝效果。
拉菲現在所使用的艦體原型是“艾倫·薩姆納”級驅逐艦。它是“弗萊徹”級的增大型，是美國在二戰中建造的最好的驅逐艦。
不過任何武器都需要在不同性能之間進行平衡，以適應特定的戰爭環境。一種優秀的武器，換到不同的戰場環境下，原先的優勢很可能就會變成劣勢。
薩姆納級驅逐艦也是這樣。
二戰後期，美軍的戰線距離本土越來越遠。因此需要艦艇本身具有較大的航程，以便穿越寬闊的太平洋。
於是薩姆納級驅逐艦就擁有了比以往任何一級驅逐艦都大的戰鬥半徑，最大航程可達12000公裏。足以從美國西海岸的洛杉磯出發，經過日本東京，中途不補給，直達中國香港。
同時，由於該時期驅逐艦的主要任務從偵查和魚雷突襲，變成了為航母護航、防空。所以對航速的要求下降了，而防空武器的需要增加了。
因此薩姆納級的航速從弗萊徹級的38節降到了34節，而40毫米博福斯高炮的數量卻從6門增加到了12門。
但是這種性能設計對陳楓的艦隊來說，就有些不適合了。
現在陳楓的艦隊中有一戰巡、二輕巡、一驅逐。四艘中有三艘都是航速在30節以上的高速炮艦。
她們都擁有很強的中近程火力，不需要驅逐艦的貼身保護。但卻缺乏有效的遠程偵查手段。在暫時沒有航母提供預警的情況下，就需要高航速的驅逐艦來前出偵查。
而薩姆納級驅逐艦的34節航速就顯得太低了。
與此同時，由於艦隊中有陳楓這個擁有“快速補給”技能的金手指，所以薩姆納級的高續航能力就成了最沒用的性能。
不過這對工科出身的陳楓來說都不是問題——無非就是改改改而已。
速度不夠？那就加一台發動機。
空間不夠？那就砍掉一半燃油艙。
空間還不夠？那就砍掉大部分乘員艙。
還是塞不下？那就把艦體加長一些。
甲板空出來了？那就多加四座雙聯博福斯吧。
………
經過一番改進，陳楓硬是在拉菲號艦體原本的兩套燃油鍋爐-蒸汽輪機動力係統之外，又塞了一套進去。輸出功率從原先的6萬馬力提高到了9萬馬力。
代價就是滿載排水量從2800噸提高到了3250噸，攜帶的燃油減半。這導致拉菲現在的最大航程縮減到了區區4000公裏，作戰半徑還不到一千公裏。
不過陳楓也不打算讓拉菲單獨離開自己去幾千公裏外執行任務。所以這四千公裏的航程已經綽綽有餘夠了。
陳楓怕自己修改過的船型在高速航行下顛簸太大，於是又給拉菲增加了一套主動減搖鰭。
減搖鰭是裝於船體兩舷水下的腹鰭狀裝置。
當船在航行時，可以通過操縱機構轉動減搖鰭，使水流在舵麵上產生作用力，從而抵消船體的搖擺力矩，讓船的航行更加平穩。
顯然，這種裝置需要複雜靈敏的控製係統。而陳楓還造不出合格的控製計算機來。
但艦娘這種不科學的存在，本身就是高智能的艦船操縱係統。拉菲完全可以自己去控製減搖鰭，不需要計算機的輔助。所以減搖鰭這東西對艦娘來說簡直是再簡單不過了。
不過任何設計都有失敗的可能，需要用實際測試來檢驗。
與戴維德的船隊分開後，海倫娜就轉向東，駛向公海。
進入公海之後，陳楓就讓拉菲召喚出新艦體進行測試。
拉菲先在慢速航行狀態下測試了艦上各係統的運轉情況。確認一切正常之後，就開始逐漸提高鍋爐壓力。
三座通用電氣的減速齒輪蒸汽輪機的轉速漸漸提高，驅動著船尾的三個螺旋槳，攪拌起一道白色的尾跡。
拉菲的速度開始迅速提高。
10節……20節……30節。
陳楓問：【拉菲，艦體情況如何？】
【一切正常。動力50%。感覺還沒用上力呢。】拉菲迴答，【我可以繼續提速了嗎？】
【好的。你可以慢慢加速，試試看能達到多少節。】
【沒問題。我出發嘍！】拉菲歡唿一聲。
艦體的三個煙囪吐出一陣濃濃的青煙，船尾翻起更大的白色浪花。
三千多噸的船體開始加速了。不一會兒就超過了以最高速度航行的海倫娜。然後拉菲的速度越來越快，與海倫娜的距離也越拉越遠。
不一會兒，海倫娜報告：【拉菲的速度太快。我已經跟不上了。】
陳楓問：【拉菲，報告你的航速和動力。】
拉菲歡快的聲音立刻傳來：【41節！全功率！喔~~吼~~~~我感覺像在浪尖上飛！】
陳楓和海倫娜都露出了寵溺的微笑。
41節。這已經接近法國海軍空想級驅逐艦創造的45節的軍艦航速世界記錄了。
不過這個航速是靠三台蒸汽輪機實現的，而空想級隻用了兩台。法國人的動力技術顯然還是有兩把刷子的。
另外，主動減搖鰭顯然也發揮了作用，拉菲號艦體在這樣的航速下依然搖擺不怎麽嚴重。
陳楓看著拉菲拖著長長的尾跡在海上撒了一陣歡。過了一會兒才說：【拉菲，差不多了吧？我們可以迴去了。】
【啊~~~】拉菲不樂意地嚷道，【這麽快就迴去幹嘛？再讓我玩一會兒嘛~~】
海倫娜也勸道：【讓她再瘋一會兒散散心吧。這段時間她一直呆在小海灣裏，估計也是悶壞了。】
陳楓隻得點點頭。
就在這時，艦隊公共頻道突然彈出了胡德的信息：【剛剛接到一個來自捕鯨船的求救信號，位置在你們西南方的特萊灣。——信息中他們稱遇到了怪物。我推測，他們應該是遇到了蟲群。】
陳楓心頭一震：終於還是來了！
不等他下令，拉菲已經把船頭轉向了胡德報告的方向：【我先去探探路！】
陳楓急道：【拉菲你迴來！不要一個人跑去啊！】
然而拉菲已經一騎絕塵地揚長而去了。
最終的合作方案中，並不是戴維德入股“海德拉商會”，而是另外成立了一個合資公司。
因為“海德拉商會”是陳楓虛構的，沒辦法計算它的股值。算高了，戴維德不願意；算低了，陳楓不願意。
而合資公司則沒有這個問題，雙方實打實地拿出自己的入股資本，然後劃分責權就可以了。
戴維德的“霍夫曼公司”拿出來投資的是金錢、人脈、以及商業渠道，獲得了27%的股份；而陳楓的“海德拉商會”則提供技術、產品、以及武力保障，占據73%的股份。
至於合資公司的名字，陳楓並不在意。所以就按這個世界的習慣稱為“陳-霍夫曼有限責任公司”，簡稱“ch”。
剛簽完合作協議，陳楓立刻就給了戴維德一份長長的采購訂單。
這份訂單裏，除了原本就打算購買的鋼鐵廠生產設備之外，還多了不少新東西。
其中就包括船用燃氣輪機、計算機、雷達、通訊設備、有機化工等很多方麵的技術資料或實物。
陳楓有係統的掃描，隻要摸上一把，就可以把整個結構圖紙測繪出來。隻要是有形的物體，就逃不過他的掃描。
然後就可以用係統複製出一模一樣的發動機出來。
這才是真正的“看一眼就懷孕”的神技。
戴維德看了之後表示這些東西很難搞到。因為很多都是各個國家的尖端科技，甚至有些還是軍用技術。
比如“船用大功率燃氣輪機”就是現代中小型軍艦的動力。而且目前隻有聯合帝國、神聖羅馬帝國和盧西亞帝國三家擁有這個技術。
所以陳楓想要搞到技術資料根本沒可能。哪怕是報廢的艦船，通常也隻允許本土廠家進行拆解。
陳楓也知道這些東西很難搞到。不過他還是想碰碰運氣。說不定能撿到寶呢？
………………
最終，戴維德帶著長長的采購清單走了。
陳楓乘坐海倫娜號巡洋艦，一直將他的船隊送出十幾海裏才折返。這讓戴維德頗有些感動。
但其實陳楓並不是專程去給他送行的。
他這一次出來的主要目的，是測試拉菲的改裝效果。
拉菲現在所使用的艦體原型是“艾倫·薩姆納”級驅逐艦。它是“弗萊徹”級的增大型，是美國在二戰中建造的最好的驅逐艦。
不過任何武器都需要在不同性能之間進行平衡，以適應特定的戰爭環境。一種優秀的武器，換到不同的戰場環境下，原先的優勢很可能就會變成劣勢。
薩姆納級驅逐艦也是這樣。
二戰後期，美軍的戰線距離本土越來越遠。因此需要艦艇本身具有較大的航程，以便穿越寬闊的太平洋。
於是薩姆納級驅逐艦就擁有了比以往任何一級驅逐艦都大的戰鬥半徑，最大航程可達12000公裏。足以從美國西海岸的洛杉磯出發，經過日本東京，中途不補給，直達中國香港。
同時，由於該時期驅逐艦的主要任務從偵查和魚雷突襲，變成了為航母護航、防空。所以對航速的要求下降了，而防空武器的需要增加了。
因此薩姆納級的航速從弗萊徹級的38節降到了34節，而40毫米博福斯高炮的數量卻從6門增加到了12門。
但是這種性能設計對陳楓的艦隊來說，就有些不適合了。
現在陳楓的艦隊中有一戰巡、二輕巡、一驅逐。四艘中有三艘都是航速在30節以上的高速炮艦。
她們都擁有很強的中近程火力，不需要驅逐艦的貼身保護。但卻缺乏有效的遠程偵查手段。在暫時沒有航母提供預警的情況下，就需要高航速的驅逐艦來前出偵查。
而薩姆納級驅逐艦的34節航速就顯得太低了。
與此同時，由於艦隊中有陳楓這個擁有“快速補給”技能的金手指，所以薩姆納級的高續航能力就成了最沒用的性能。
不過這對工科出身的陳楓來說都不是問題——無非就是改改改而已。
速度不夠？那就加一台發動機。
空間不夠？那就砍掉一半燃油艙。
空間還不夠？那就砍掉大部分乘員艙。
還是塞不下？那就把艦體加長一些。
甲板空出來了？那就多加四座雙聯博福斯吧。
………
經過一番改進，陳楓硬是在拉菲號艦體原本的兩套燃油鍋爐-蒸汽輪機動力係統之外，又塞了一套進去。輸出功率從原先的6萬馬力提高到了9萬馬力。
代價就是滿載排水量從2800噸提高到了3250噸，攜帶的燃油減半。這導致拉菲現在的最大航程縮減到了區區4000公裏，作戰半徑還不到一千公裏。
不過陳楓也不打算讓拉菲單獨離開自己去幾千公裏外執行任務。所以這四千公裏的航程已經綽綽有餘夠了。
陳楓怕自己修改過的船型在高速航行下顛簸太大，於是又給拉菲增加了一套主動減搖鰭。
減搖鰭是裝於船體兩舷水下的腹鰭狀裝置。
當船在航行時，可以通過操縱機構轉動減搖鰭，使水流在舵麵上產生作用力，從而抵消船體的搖擺力矩，讓船的航行更加平穩。
顯然，這種裝置需要複雜靈敏的控製係統。而陳楓還造不出合格的控製計算機來。
但艦娘這種不科學的存在，本身就是高智能的艦船操縱係統。拉菲完全可以自己去控製減搖鰭，不需要計算機的輔助。所以減搖鰭這東西對艦娘來說簡直是再簡單不過了。
不過任何設計都有失敗的可能，需要用實際測試來檢驗。
與戴維德的船隊分開後，海倫娜就轉向東，駛向公海。
進入公海之後，陳楓就讓拉菲召喚出新艦體進行測試。
拉菲先在慢速航行狀態下測試了艦上各係統的運轉情況。確認一切正常之後，就開始逐漸提高鍋爐壓力。
三座通用電氣的減速齒輪蒸汽輪機的轉速漸漸提高，驅動著船尾的三個螺旋槳，攪拌起一道白色的尾跡。
拉菲的速度開始迅速提高。
10節……20節……30節。
陳楓問：【拉菲，艦體情況如何？】
【一切正常。動力50%。感覺還沒用上力呢。】拉菲迴答，【我可以繼續提速了嗎？】
【好的。你可以慢慢加速，試試看能達到多少節。】
【沒問題。我出發嘍！】拉菲歡唿一聲。
艦體的三個煙囪吐出一陣濃濃的青煙，船尾翻起更大的白色浪花。
三千多噸的船體開始加速了。不一會兒就超過了以最高速度航行的海倫娜。然後拉菲的速度越來越快，與海倫娜的距離也越拉越遠。
不一會兒，海倫娜報告：【拉菲的速度太快。我已經跟不上了。】
陳楓問：【拉菲，報告你的航速和動力。】
拉菲歡快的聲音立刻傳來：【41節！全功率！喔~~吼~~~~我感覺像在浪尖上飛！】
陳楓和海倫娜都露出了寵溺的微笑。
41節。這已經接近法國海軍空想級驅逐艦創造的45節的軍艦航速世界記錄了。
不過這個航速是靠三台蒸汽輪機實現的，而空想級隻用了兩台。法國人的動力技術顯然還是有兩把刷子的。
另外，主動減搖鰭顯然也發揮了作用，拉菲號艦體在這樣的航速下依然搖擺不怎麽嚴重。
陳楓看著拉菲拖著長長的尾跡在海上撒了一陣歡。過了一會兒才說：【拉菲，差不多了吧？我們可以迴去了。】
【啊~~~】拉菲不樂意地嚷道，【這麽快就迴去幹嘛？再讓我玩一會兒嘛~~】
海倫娜也勸道：【讓她再瘋一會兒散散心吧。這段時間她一直呆在小海灣裏，估計也是悶壞了。】
陳楓隻得點點頭。
就在這時，艦隊公共頻道突然彈出了胡德的信息：【剛剛接到一個來自捕鯨船的求救信號，位置在你們西南方的特萊灣。——信息中他們稱遇到了怪物。我推測，他們應該是遇到了蟲群。】
陳楓心頭一震：終於還是來了！
不等他下令，拉菲已經把船頭轉向了胡德報告的方向：【我先去探探路！】
陳楓急道：【拉菲你迴來！不要一個人跑去啊！】
然而拉菲已經一騎絕塵地揚長而去了。