第500章 宏偉構想
烈陽風頂，星明帝國的最遙遠疆界。
在很多個千億年前，在虛空烈陽點火燃燒之後沒多久，它的存在就被預言，然而直到最近，風場的邊界才被真正的觀測到。
看起來，許多圍繞烈陽風場與烈陽風頂的推測將得出結論，許多圍繞烈陽風場與烈陽風頂的爭議將被終結。
“不過......”維多維爾將目前擬合出的粗略風場邊界看了一遍又一遍，“風場的確切形狀比預計的更為狹長，看來虛空中其他的擾動力源頭很有可能也在Σ文明的那一邊，它們離帝國更遠，帝國就像是位於Σ文明舊疆域本身形成的“陰影”中一般。”
“以及這樣看的話，虛空信息偏移差帶來的影響仍然是不可忽視的，在這之後，需要將更多的研發力量調集到這一方向上才行，如果沒有重大突破，即使是帝國製造的艦船再強大，它們也很難真正的遠離帝國的本土......”
在注意到更多的細節之後，維多維爾更進一步地確認了帝國接下來需要麵對和解決的問題，同時，他在心中也開始對這些問題的研究做出初步的規劃。
維多維爾知道，這些風場邊界點肯定不是在相同的時間裏被同步注意到的。這些從遙遠虛空中傳來的信息應該是首先被帝國的虛空巡天雷達陣列接收到，然後再由專門的信息分析人員解析整理之後，最終確認它們歸屬於同一事件，並且確定事件的部分概況與事件的性質之後再一起提交過來的。
這也就是說，不同的風場邊界點在不同的時間點被注意到。
但是根據這些報告來看，雖然這些邊界點被發現的時間存在先後差別，但是這個差別並不大，基本上就是幾百萬年到近千萬年這樣一個預測的範圍內——相比於超過一萬億年的總航行時間，數百萬年級別的先後差距已經可以說是相當小了。
然而，在觸及到風頂的時間先後差距並不大的同時，開往不同方向的虛點跳躍船走過的“航程”差異卻相當巨大。
虛空烈陽的風場如同一個被極度拉伸的泡泡，風頂距離烈陽的最近距離和最遠距離差距大得驚人，然而在航程差距如此巨大的情況下，性能相似的虛點跳躍船抵達風頂的時間差距卻這樣小？
目前為止，對這一問題最有力的學說認為，虛空信息差在這其中起到了不可忽視的作用。
虛空信息差，也稱作虛空信息偏移差，它的作用是描述虛空中不同的世界之間的“遠近距離”。
虛空信息差所指代的對象曾經就是不同世界之間的虛空坐標差異，但是隨著時間的推移，帝國在這方麵的研究得到了更進一步的加深，有新的內容被發現了。
所以，這一名稱所指代的對象已經擴展。現在，這一名稱所指代的，是兩個不同的世界之間在虛空中可以被觀測到的一切差異。
“一切差異”包含著存在於世界之間、可以用一係列能夠被智慧生命理解的方式表示出來的虛空坐標之間的坐標距離，同樣也包含著一些坐標與數據之外的東西。
在帝國的疆域內部以及疆域周圍，“坐標與數據之外”的東西能夠產生的影響效應並不強。
但是，如果在非常遠離帝國的地方，在遙遠虛空中的航行距離足夠長的時候，這些“坐標與數據之外”的東西產生的影響效應將會成為影響虛空航行的最主要因素。
在這次的事件裏，“坐標與數據之外”的東西中最有影響的，應該就是虛空烈陽產生的恆星風。
就像是一顆位於秩序世界內部、由核聚變提供能量的恆星吹出的恆星風一樣，虛空烈陽的恆星風也在同更加遙遠的虛資訊流動對抗，在這一過程中，烈陽的風場被拉成了一個狹長的泡泡。
在烈陽正麵對抗來自虛空深處的虛資訊流動的“正麵”，雖然有風場保護，但是無孔不入的虛資訊仍然會像暗流一樣滲入，它們在這些“方向”上以逆流的形式生效並拖慢虛點跳躍船的腳步。
這使得往這些“方向”航行的虛點跳躍船們雖然虛空坐標計算並無失誤，但是在它們所在虛空坐標參考係相對於帝國的標準來說已經被“壓縮”了，它們實際走過的航程也因此而被縮短了。
在相對於烈陽正麵對抗來自虛空深處的虛資訊流動來說的“背麵”，滲透進入風場的虛資訊同樣形似暗流，但是在這一“方向”上，它們與烈陽的恆星風疊加，在這些“方向”上以順流的形式生效並推動虛點跳躍船前行。
這就使得往這些“方向”航行的虛點跳躍船雖然坐標計算並無失誤，但是在它們所在虛空坐標參考係相對於帝國的標準來說已經被“拉伸”了，它們實際走過的航程也因此而被拉長了。
以後，隨著更多的數據傳來，這些問題將會逐漸擁有更加完善和準確的答案。目前，帝國已經在深遠虛空中建立起部分穩定的虛空航路，學者們從活躍於這些航路上的虛點跳躍船隊裏采集到了在這些方麵的數據。這些數據證明了上述學說的正確性，但是在更大的跨度上，這一學說建立起的一切是否還適用仍然有待證明。
然而......這很困難。
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航行到風場邊界位置的虛點跳躍船肯定是少之又少的，並且即使有少數虛點跳躍船能夠憑借著自己絕佳的運氣和過硬的實力航行到那樣的一個位置，那些艦船的艦體狀況肯定也已經十分不佳。
設備全部損壞，冗餘全部用完這些問題可能都是最基礎的問題，在虛空信息偏移差的不斷侵蝕之下，構成那些艦船的信息可能會從任何角度出現任意程度的問題——不排除其中的一些問題可能會比徹底的死亡還要可怕。
從位於帝國本土的虛空巡天雷達陣列捕獲到的線索來看，那些航行到風場邊界的虛點跳躍船都啟動了自身的兩次增強模式才勉強將少量的信息傳迴。
而在虛空中航行的航行日誌不同於空間航行日誌，前者所蘊含的數據量非常大。對於能否有船可以做到傳迴那些可以對研究起到重要幫助的部分，傳迴那些記錄著航行中後期以及航行末期等階段的航行數據日誌......恐怕不應對這樣的可能性抱有期待。
維多維爾低下頭沉默了一會，向那些前行至遙遠虛空深處的先驅們致以敬意。然後，他的注意力重新轉迴到了“烈陽風頂已被發現”這一事件上。
“莉爾，你認為現在的情況如何？現在的條件適合實現那個在許久之前就已經被提出來的宏偉構想了嗎？”
“需要更多論證，並且就算開始的條件適合，那項工程也絕非是朝夕就可以完成的。”維斯瑞凡的聲音在伍德的腦海中響起，“從我個人的判斷出發，我認為，條件已經適合。”
烈陽風頂，星明帝國的最遙遠疆界。
在很多個千億年前，在虛空烈陽點火燃燒之後沒多久，它的存在就被預言，然而直到最近，風場的邊界才被真正的觀測到。
看起來，許多圍繞烈陽風場與烈陽風頂的推測將得出結論，許多圍繞烈陽風場與烈陽風頂的爭議將被終結。
“不過......”維多維爾將目前擬合出的粗略風場邊界看了一遍又一遍，“風場的確切形狀比預計的更為狹長，看來虛空中其他的擾動力源頭很有可能也在Σ文明的那一邊，它們離帝國更遠，帝國就像是位於Σ文明舊疆域本身形成的“陰影”中一般。”
“以及這樣看的話，虛空信息偏移差帶來的影響仍然是不可忽視的，在這之後，需要將更多的研發力量調集到這一方向上才行，如果沒有重大突破，即使是帝國製造的艦船再強大，它們也很難真正的遠離帝國的本土......”
在注意到更多的細節之後，維多維爾更進一步地確認了帝國接下來需要麵對和解決的問題，同時，他在心中也開始對這些問題的研究做出初步的規劃。
維多維爾知道，這些風場邊界點肯定不是在相同的時間裏被同步注意到的。這些從遙遠虛空中傳來的信息應該是首先被帝國的虛空巡天雷達陣列接收到，然後再由專門的信息分析人員解析整理之後，最終確認它們歸屬於同一事件，並且確定事件的部分概況與事件的性質之後再一起提交過來的。
這也就是說，不同的風場邊界點在不同的時間點被注意到。
但是根據這些報告來看，雖然這些邊界點被發現的時間存在先後差別，但是這個差別並不大，基本上就是幾百萬年到近千萬年這樣一個預測的範圍內——相比於超過一萬億年的總航行時間，數百萬年級別的先後差距已經可以說是相當小了。
然而，在觸及到風頂的時間先後差距並不大的同時，開往不同方向的虛點跳躍船走過的“航程”差異卻相當巨大。
虛空烈陽的風場如同一個被極度拉伸的泡泡，風頂距離烈陽的最近距離和最遠距離差距大得驚人，然而在航程差距如此巨大的情況下，性能相似的虛點跳躍船抵達風頂的時間差距卻這樣小？
目前為止，對這一問題最有力的學說認為，虛空信息差在這其中起到了不可忽視的作用。
虛空信息差，也稱作虛空信息偏移差，它的作用是描述虛空中不同的世界之間的“遠近距離”。
虛空信息差所指代的對象曾經就是不同世界之間的虛空坐標差異，但是隨著時間的推移，帝國在這方麵的研究得到了更進一步的加深，有新的內容被發現了。
所以，這一名稱所指代的對象已經擴展。現在，這一名稱所指代的，是兩個不同的世界之間在虛空中可以被觀測到的一切差異。
“一切差異”包含著存在於世界之間、可以用一係列能夠被智慧生命理解的方式表示出來的虛空坐標之間的坐標距離，同樣也包含著一些坐標與數據之外的東西。
在帝國的疆域內部以及疆域周圍，“坐標與數據之外”的東西能夠產生的影響效應並不強。
但是，如果在非常遠離帝國的地方，在遙遠虛空中的航行距離足夠長的時候，這些“坐標與數據之外”的東西產生的影響效應將會成為影響虛空航行的最主要因素。
在這次的事件裏，“坐標與數據之外”的東西中最有影響的，應該就是虛空烈陽產生的恆星風。
就像是一顆位於秩序世界內部、由核聚變提供能量的恆星吹出的恆星風一樣，虛空烈陽的恆星風也在同更加遙遠的虛資訊流動對抗，在這一過程中，烈陽的風場被拉成了一個狹長的泡泡。
在烈陽正麵對抗來自虛空深處的虛資訊流動的“正麵”，雖然有風場保護，但是無孔不入的虛資訊仍然會像暗流一樣滲入，它們在這些“方向”上以逆流的形式生效並拖慢虛點跳躍船的腳步。
這使得往這些“方向”航行的虛點跳躍船們雖然虛空坐標計算並無失誤，但是在它們所在虛空坐標參考係相對於帝國的標準來說已經被“壓縮”了，它們實際走過的航程也因此而被縮短了。
在相對於烈陽正麵對抗來自虛空深處的虛資訊流動來說的“背麵”，滲透進入風場的虛資訊同樣形似暗流，但是在這一“方向”上，它們與烈陽的恆星風疊加，在這些“方向”上以順流的形式生效並推動虛點跳躍船前行。
這就使得往這些“方向”航行的虛點跳躍船雖然坐標計算並無失誤，但是在它們所在虛空坐標參考係相對於帝國的標準來說已經被“拉伸”了，它們實際走過的航程也因此而被拉長了。
以後，隨著更多的數據傳來，這些問題將會逐漸擁有更加完善和準確的答案。目前，帝國已經在深遠虛空中建立起部分穩定的虛空航路，學者們從活躍於這些航路上的虛點跳躍船隊裏采集到了在這些方麵的數據。這些數據證明了上述學說的正確性，但是在更大的跨度上，這一學說建立起的一切是否還適用仍然有待證明。
然而......這很困難。
小主，這個章節後麵還有哦^.^，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
航行到風場邊界位置的虛點跳躍船肯定是少之又少的，並且即使有少數虛點跳躍船能夠憑借著自己絕佳的運氣和過硬的實力航行到那樣的一個位置，那些艦船的艦體狀況肯定也已經十分不佳。
設備全部損壞，冗餘全部用完這些問題可能都是最基礎的問題，在虛空信息偏移差的不斷侵蝕之下，構成那些艦船的信息可能會從任何角度出現任意程度的問題——不排除其中的一些問題可能會比徹底的死亡還要可怕。
從位於帝國本土的虛空巡天雷達陣列捕獲到的線索來看，那些航行到風場邊界的虛點跳躍船都啟動了自身的兩次增強模式才勉強將少量的信息傳迴。
而在虛空中航行的航行日誌不同於空間航行日誌，前者所蘊含的數據量非常大。對於能否有船可以做到傳迴那些可以對研究起到重要幫助的部分，傳迴那些記錄著航行中後期以及航行末期等階段的航行數據日誌......恐怕不應對這樣的可能性抱有期待。
維多維爾低下頭沉默了一會，向那些前行至遙遠虛空深處的先驅們致以敬意。然後，他的注意力重新轉迴到了“烈陽風頂已被發現”這一事件上。
“莉爾，你認為現在的情況如何？現在的條件適合實現那個在許久之前就已經被提出來的宏偉構想了嗎？”
“需要更多論證，並且就算開始的條件適合，那項工程也絕非是朝夕就可以完成的。”維斯瑞凡的聲音在伍德的腦海中響起，“從我個人的判斷出發，我認為，條件已經適合。”