當遊客們逐漸進入智能城市後，木龍科技也就解開了覆蓋在智能城市上的全息假象，沒過多久，智能城市的真實畫麵就在全球網絡上瘋狂傳播，瞬間炸裂全網。
此時在智能城市的遊客，正承載著全球億萬網友的羨慕去觸碰未來。
在8點半智能城市開放的同時，智能城市app的功能也正式開放，當大多數人都還震驚於智能城市的科幻程度時，有人已經在智能成app上叫飛的。
就目前的情況來看，大家最直觀能去感受的，就是交通工具。等到幾輛無人飛行出租車停在了地麵上，其他人才反應過來，可等他們再用智能城市app去打飛的的時候，已經沒有飛車了。
目前整個智能城市隻有500輛飛車，而定上了這500輛飛車的遊客正在盡情的享受飛車帶來的樂趣。
飛車的整體外形棱角分明，有點像戰鬥機，與傳統地麵汽車的外型區別較大且比傳統地麵汽車普遍體積大了有三分之一左右，不過外型的區別主要是為了保障飛行安全與飛行速度，每一輛飛車可乘坐的人數最多依然隻有五人。
隻是座位的分布略有不同，因為飛車不像傳統地麵汽車可以在無人駕駛和人工駕駛間選擇，飛車隻能通過無人駕駛運行，因此在內部設計的時候不需要留有駕駛位，整體是一個122的座位分布模式。
另外，飛車內部的全息技術更全麵，車內裝有足夠的全息設備可以讓乘客進入一個完全的全息場景，乘客可以在坐飛車的時候進行全息通訊，也可以選擇一些全息娛樂，當然也可以坐在車上逛全息店。
不過作為第一次乘坐飛車的人，現在更多的是趴在窗口感受外麵的風景，車速是以乘客設定的到達時間來自主調整的，同樣的距離，乘客希望十分鍾到，那麽飛車的速度就會快一點，乘客希望三十分鍾到，那麽飛車的速度就會慢一點。
但就像高速一樣，飛車有內定的最低速度和最高速度，分別是70碼和200碼，低於最低速度是不行的，乘客別想兩公裏開2小時，即便你選了2小時，飛車也會以最低速度標準把你帶到目的地。
不過最高速度是可以設置特殊情況的，飛車的實際最高速度其實是超過200碼的，乘客如果真的有急事，可以選擇緊急事態，然後說明事態原因，飛車會超過設定的最高速度行駛，但每一個乘客每個月隻有兩次超速行駛機會。
此刻智能城市裏的乘客基本上都是以最低速度在飛，飛車在空中的飛行非常平穩，從空中觀看智能城市，可以更進一步的看到整個城市的寬闊，幹淨以及壯觀的森林式城市綠化。
更震撼的，就是天橋，在下麵的時候遠遠看天橋，隻覺得很未來，但當飛車飛過天橋的時候才發現天橋非常寬闊，可以走機動車，還能走非機動車。
橋柱很粗，近看至少得有十人環抱，大部分打飛的的人設定的目的地都是自己預定的居住區，因為在叫飛車的時候，家的地址會自動跳出來，也因為大家想先迴家把行禮放下。
在快到家的時候，飛車會駛向天橋然後在天橋上再開一段路，很多人這個時候會好奇飛車落地後會不會像飛機一樣支出輪胎，當大家通過車窗看向別人的飛車時就會發現，飛車整個是懸浮的狀態，與地麵大概保持著一米的距離，並沒有出現輪胎。
當飛車降落天橋的同時，智能城市app會發來消息，點開後會顯示家裏的情況，包括家裏的溫度，空氣質量等，如果是全息手機就可以直接看到家裏的全息畫麵，然後會有一個建議方案，比如空氣質量不好，建議打開空氣淨化器，溫度偏高，建議打開空調，用戶可以選擇使用建議方案，也可以自己手動調，當然也可以什麽都不動。
這種提醒功能在平時也會出現，而且涉及的內容很多，比如上班的時候突然下暴雨了，會建議收迴衣服並關閉窗戶，也可以隨時主動激發這些行為。
除此以外，在界麵上還會有一排家裏所有可以操控的智能設備，包括智能掃地機，智能除塵機，智能炒菜機，智能冰箱等等。
用戶隨時可以選擇相應的智能設備並給予指令。
...
沒打到飛的人，有的排隊去坐飛行公交車，有的則幹脆選擇地麵公交了，心想著迴頭慢慢打，總有打上的時候。
乘坐飛行公交車的方式跟傳統坐公交車沒什麽太大的區別，就是智能城市app是自帶導航係統的，不用單獨再打開一個導航軟件，隻要在智能城市app上輸入自己要去的地址，然後會跳出坐車方案，根據推薦方案上車就可以了，車上采用的是人臉支付，上車後看一眼支付屏即可。
隨著越來越多的人坐上了無人飛行公交車，天橋上的人也就越來越多，與此同時，在地麵的人基本都優先選擇了電瓶車，自行車，平衡車這些可以隨走隨停的交通工具。
在大家出發觀賞智能城市的路上，可以看到有馬路掃地機器人時刻在打掃著路麵的衛生，有樹木養護機器人在檢查樹木的情況，有無人湖水清洗船在來迴把控湖水的情況，路邊還有隨處可見的各種類型的無人售貨機。
很多人在這個過程中逐漸發現一個事情，到目前為止大家除了門口的保安以外在智能城市好像還沒有看到過任何一個工作人員，沒有司機，沒有環衛工人，沒有交警，也沒有賣貨的商販，但就是在這樣的情況下，智能城市卻並沒有給人一種荒蕪感，反而呈現出一種奇妙的生機。
而就在大家進入智能城市剛半小時左右的時候，很多人的目光都被天空中的一個東西吸引，不知道什麽時候在空中突然出現了一個大家夥，一個外形很萌但又很大的飛行設備，目測至少長十米，寬三米，飛行高度在無人公交車和無人飛行出租車之上，而在這個大家夥上寫著四個字：
木龍外賣。
此時在智能城市的遊客，正承載著全球億萬網友的羨慕去觸碰未來。
在8點半智能城市開放的同時，智能城市app的功能也正式開放，當大多數人都還震驚於智能城市的科幻程度時，有人已經在智能成app上叫飛的。
就目前的情況來看，大家最直觀能去感受的，就是交通工具。等到幾輛無人飛行出租車停在了地麵上，其他人才反應過來，可等他們再用智能城市app去打飛的的時候，已經沒有飛車了。
目前整個智能城市隻有500輛飛車，而定上了這500輛飛車的遊客正在盡情的享受飛車帶來的樂趣。
飛車的整體外形棱角分明，有點像戰鬥機，與傳統地麵汽車的外型區別較大且比傳統地麵汽車普遍體積大了有三分之一左右，不過外型的區別主要是為了保障飛行安全與飛行速度，每一輛飛車可乘坐的人數最多依然隻有五人。
隻是座位的分布略有不同，因為飛車不像傳統地麵汽車可以在無人駕駛和人工駕駛間選擇，飛車隻能通過無人駕駛運行，因此在內部設計的時候不需要留有駕駛位，整體是一個122的座位分布模式。
另外，飛車內部的全息技術更全麵，車內裝有足夠的全息設備可以讓乘客進入一個完全的全息場景，乘客可以在坐飛車的時候進行全息通訊，也可以選擇一些全息娛樂，當然也可以坐在車上逛全息店。
不過作為第一次乘坐飛車的人，現在更多的是趴在窗口感受外麵的風景，車速是以乘客設定的到達時間來自主調整的，同樣的距離，乘客希望十分鍾到，那麽飛車的速度就會快一點，乘客希望三十分鍾到，那麽飛車的速度就會慢一點。
但就像高速一樣，飛車有內定的最低速度和最高速度，分別是70碼和200碼，低於最低速度是不行的，乘客別想兩公裏開2小時，即便你選了2小時，飛車也會以最低速度標準把你帶到目的地。
不過最高速度是可以設置特殊情況的，飛車的實際最高速度其實是超過200碼的，乘客如果真的有急事，可以選擇緊急事態，然後說明事態原因，飛車會超過設定的最高速度行駛，但每一個乘客每個月隻有兩次超速行駛機會。
此刻智能城市裏的乘客基本上都是以最低速度在飛，飛車在空中的飛行非常平穩，從空中觀看智能城市，可以更進一步的看到整個城市的寬闊，幹淨以及壯觀的森林式城市綠化。
更震撼的，就是天橋，在下麵的時候遠遠看天橋，隻覺得很未來，但當飛車飛過天橋的時候才發現天橋非常寬闊，可以走機動車，還能走非機動車。
橋柱很粗，近看至少得有十人環抱，大部分打飛的的人設定的目的地都是自己預定的居住區，因為在叫飛車的時候，家的地址會自動跳出來，也因為大家想先迴家把行禮放下。
在快到家的時候，飛車會駛向天橋然後在天橋上再開一段路，很多人這個時候會好奇飛車落地後會不會像飛機一樣支出輪胎，當大家通過車窗看向別人的飛車時就會發現，飛車整個是懸浮的狀態，與地麵大概保持著一米的距離，並沒有出現輪胎。
當飛車降落天橋的同時，智能城市app會發來消息，點開後會顯示家裏的情況，包括家裏的溫度，空氣質量等，如果是全息手機就可以直接看到家裏的全息畫麵，然後會有一個建議方案，比如空氣質量不好，建議打開空氣淨化器，溫度偏高，建議打開空調，用戶可以選擇使用建議方案，也可以自己手動調，當然也可以什麽都不動。
這種提醒功能在平時也會出現，而且涉及的內容很多，比如上班的時候突然下暴雨了，會建議收迴衣服並關閉窗戶，也可以隨時主動激發這些行為。
除此以外，在界麵上還會有一排家裏所有可以操控的智能設備，包括智能掃地機，智能除塵機，智能炒菜機，智能冰箱等等。
用戶隨時可以選擇相應的智能設備並給予指令。
...
沒打到飛的人，有的排隊去坐飛行公交車，有的則幹脆選擇地麵公交了，心想著迴頭慢慢打，總有打上的時候。
乘坐飛行公交車的方式跟傳統坐公交車沒什麽太大的區別，就是智能城市app是自帶導航係統的，不用單獨再打開一個導航軟件，隻要在智能城市app上輸入自己要去的地址，然後會跳出坐車方案，根據推薦方案上車就可以了，車上采用的是人臉支付，上車後看一眼支付屏即可。
隨著越來越多的人坐上了無人飛行公交車，天橋上的人也就越來越多，與此同時，在地麵的人基本都優先選擇了電瓶車，自行車，平衡車這些可以隨走隨停的交通工具。
在大家出發觀賞智能城市的路上，可以看到有馬路掃地機器人時刻在打掃著路麵的衛生，有樹木養護機器人在檢查樹木的情況，有無人湖水清洗船在來迴把控湖水的情況，路邊還有隨處可見的各種類型的無人售貨機。
很多人在這個過程中逐漸發現一個事情，到目前為止大家除了門口的保安以外在智能城市好像還沒有看到過任何一個工作人員，沒有司機，沒有環衛工人，沒有交警，也沒有賣貨的商販，但就是在這樣的情況下，智能城市卻並沒有給人一種荒蕪感，反而呈現出一種奇妙的生機。
而就在大家進入智能城市剛半小時左右的時候，很多人的目光都被天空中的一個東西吸引，不知道什麽時候在空中突然出現了一個大家夥，一個外形很萌但又很大的飛行設備，目測至少長十米，寬三米，飛行高度在無人公交車和無人飛行出租車之上，而在這個大家夥上寫著四個字：
木龍外賣。