瓦婭教授最終留在了九日科技工作，但她明確表示隻是占用九日科技實驗室和設備，並不是九日科技的員工。
陳旭也沒有在這個細節方麵糾結什麽，隻要瓦婭教授能拿出來一個治愈小霍金的方案，那也不枉他費盡周折地拉攏瓦婭教授。
唐尼這邊的軍工正式開始生產搭載九日科技核磁芯片的飛行器。
唐尼還在空閑時間造了一個核磁芯片汽車。
這輛汽車的動力由核磁芯片提供，唐尼想盡辦法將馬力和扭力限製在一萬以內，防止汽車飛出去。
動力學套件由九日科技新材料打造，強度能夠支撐超高速的風力撕扯。
汽車內部模擬失重環境，駕駛員需要穿戴比航空服更加複雜的製服操作汽車。
最終測試百公裏加速隻要三十毫秒，從零達到千公裏時速也隻需要一秒鍾左右。
比子彈的速度快得多。
如果不是特製服裝和失重環境，駕駛員當場就會猝死。
唐尼製造完這輛汽車便大搖大擺地將車開上了高速。
汽車操控由精細的人工智能控製，這輛車上根本沒有提供給人類使用的油門和刹車。
因為一腳油門下去還沒來得及抬起腳，車子就已經在百公裏之外。
最終這輛車沒有拿到上路牌照和資格。
交通局嚴令禁止唐尼再將這輛車開上路。
唐尼大部分的時間都在研究敏捷型的飛行器。
這款飛行器可以在空中完成各種極限動作，比如高速拐彎。
特斯拉的無人駕駛還沒發展成熟，唐尼軍工的飛行器馬上就要出廠。
特斯拉老總直唿時代發展太快，總是不給人喘息的機會。
這時，陳旭的老朋友，百度李先生找上了唐尼，他希望百度可以買下唐尼軍工出廠的飛行器的運營代理權。
李先生知道唐尼這種人是不屑於發展其他產業，即使未來的飛行器交通產業前景廣大，唐尼也不會騰出精力去搞。
所以如果他能拿到飛行器的代理權，便可以在未來的交通領域分一杯羹。
唐尼自然是做不了主，他打發走了李先生，說他會考慮一下。
送走李先生，唐尼就給陳旭打去了電話。
早在之前，陳旭就接到了李先生的電話，李先生想讓陳旭看在以前的舊情份上，讓陳旭在唐尼那通融通融。
明麵上，飛行器的所有權是唐尼的斯塔克軍工，但是飛行器的動力核心是九日科技提供。
就像是電腦廠商的cpu是其他廠家提供一樣。
所以李先生敏銳地察覺到九日科技在飛行器領域的地位。
他不知道的是，整個斯塔克百分之八十的股權都在九日科技手裏。
陳旭給唐尼交代了幾句，唐尼轉頭便也給李先生提出了條件。
飛行器的運營代理權，他可以讓給百度，但是百度需要另外成立一個飛行交通部門，這個部門的百分之八十的股份是斯塔克軍工的。
李先生欣然答應。
這塊大蛋糕的百分之二十股份足夠吸引人了，不知道多少資本在旁邊眼紅呢。
特斯拉老總吉特先生也坐不住了，他自從在新聞裏看到唐尼的超速汽車，他就知道屬於電車的短暫生涯結束了。
核磁汽車買迴家，能源儲備量夠開好幾輩子的人，不用加油不用充電，安心省事。
他找到唐尼先生，願意花重金買下核磁汽車的運營代理權。
除了特斯拉的吉特先生，還有無數其它資本找上了唐尼，其中不乏一些資本巨頭。
唐尼早在之前就得到陳旭的授意，將核磁才汽車的代理權交給了特斯拉，條件和百度的一樣，百分之八十的股份占有量作為交換。
這些基建都交給了唐尼搭理，陳旭這邊，安排了他在九日科技的心腹開始搞航天科技。
之前在沒有全視之眼和蝗蟲係統的時候，陳旭為了保護金嫻和自己的父母，他建立了一個衛星站配合九日安保的監控係統，直到現在還沒荒廢。
現在，是大力發展航天科技的時候了。
陳旭親自出麵和nasa交涉，九日集團願意花大價錢買下nasa現在的航天資料。
讓九日科技從零發展到星際旅行，難度過高，即使有霍金給的資料。
nasa官員表示他會向上級請示，這幅說辭和唐尼一樣，陳旭也知道，他們是在商量怎麽換取最大利益。
陳旭也沒催促。
一周後，nasa再次找到陳旭，提出他們的條件的時候，陳旭想都沒想就拒絕了。
因為在這一周，陳旭去了一趟量子空間，從霍金那邊取經，拿到了比nasa先進好幾百年的航天科技技術。
nasa的官員大眼瞪小眼，其中有官員提出，九日科技一定是盜竊了他們的數據庫資源。
但是當九日科技開始航天基站和太空站建設時候，所展示出來的先進技術，nasa所有的官員都閉上了嘴。
這次換做他們來找陳旭，想要高價買下九日科技的航天技術。
陳旭拋出了他的問題：
“你們覺得開出多少價錢可以打動九日科技？”
這真是個世紀難題，答案說起來很難，也很簡單，即：錢是打動不了九日科技的。
在與nasa官員周旋的時候，陳旭派去的心腹開始收編nasa的技術人員，開出的價格讓他們難以拒絕。
等nasa高層迴過神來，發現自己的老家被搬空了。
之後，九日科技的航天部門發展迅速，僅僅用了一年的時間實現了將人類的腳印留在火星上，並發射了九艘飛船帶著資料駛向銀河係邊緣。
這九艘飛船中有三艘是由人類宇航員誌願者駕駛，其餘的都是由量子機器人駕駛。
飛往火星的飛船上帶了大量的基建設備，陳旭按照霍金給的方案，開始在火星建造人類基地，一開始隻有一個大概四千平方公裏的城市規模。
在這邊搞基建的都是訓練有素的量子機器人。
火星城並不是為了給人類移居用的，因為火星的環境根本不適合人類居住。
相比較開發火星，尋找適宜人類居住的星球更靠譜一些。
開發火星的目的是采集一些地球上沒有的資源，按照霍金先生的指示，火星上有大量地球上沒有的物質。
采集這些物質不光對未來新材料的發展有幫助，還可以充實量子空間的微觀基礎。
因為量子空間的建設是以地球文明為基礎，隨著量子空間的發展，科技文明越來越受限於地球當前文明，所以地球文明急迫需要向外界擴張。
火星隻是地球‘礦場’的試驗地，隻要火星城的礦石采集規模發展到了成熟的工業水平，人類的采礦車將開往銀河係的任意一個星球。
陳旭也沒有在這個細節方麵糾結什麽，隻要瓦婭教授能拿出來一個治愈小霍金的方案，那也不枉他費盡周折地拉攏瓦婭教授。
唐尼這邊的軍工正式開始生產搭載九日科技核磁芯片的飛行器。
唐尼還在空閑時間造了一個核磁芯片汽車。
這輛汽車的動力由核磁芯片提供，唐尼想盡辦法將馬力和扭力限製在一萬以內，防止汽車飛出去。
動力學套件由九日科技新材料打造，強度能夠支撐超高速的風力撕扯。
汽車內部模擬失重環境，駕駛員需要穿戴比航空服更加複雜的製服操作汽車。
最終測試百公裏加速隻要三十毫秒，從零達到千公裏時速也隻需要一秒鍾左右。
比子彈的速度快得多。
如果不是特製服裝和失重環境，駕駛員當場就會猝死。
唐尼製造完這輛汽車便大搖大擺地將車開上了高速。
汽車操控由精細的人工智能控製，這輛車上根本沒有提供給人類使用的油門和刹車。
因為一腳油門下去還沒來得及抬起腳，車子就已經在百公裏之外。
最終這輛車沒有拿到上路牌照和資格。
交通局嚴令禁止唐尼再將這輛車開上路。
唐尼大部分的時間都在研究敏捷型的飛行器。
這款飛行器可以在空中完成各種極限動作，比如高速拐彎。
特斯拉的無人駕駛還沒發展成熟，唐尼軍工的飛行器馬上就要出廠。
特斯拉老總直唿時代發展太快，總是不給人喘息的機會。
這時，陳旭的老朋友，百度李先生找上了唐尼，他希望百度可以買下唐尼軍工出廠的飛行器的運營代理權。
李先生知道唐尼這種人是不屑於發展其他產業，即使未來的飛行器交通產業前景廣大，唐尼也不會騰出精力去搞。
所以如果他能拿到飛行器的代理權，便可以在未來的交通領域分一杯羹。
唐尼自然是做不了主，他打發走了李先生，說他會考慮一下。
送走李先生，唐尼就給陳旭打去了電話。
早在之前，陳旭就接到了李先生的電話，李先生想讓陳旭看在以前的舊情份上，讓陳旭在唐尼那通融通融。
明麵上，飛行器的所有權是唐尼的斯塔克軍工，但是飛行器的動力核心是九日科技提供。
就像是電腦廠商的cpu是其他廠家提供一樣。
所以李先生敏銳地察覺到九日科技在飛行器領域的地位。
他不知道的是，整個斯塔克百分之八十的股權都在九日科技手裏。
陳旭給唐尼交代了幾句，唐尼轉頭便也給李先生提出了條件。
飛行器的運營代理權，他可以讓給百度，但是百度需要另外成立一個飛行交通部門，這個部門的百分之八十的股份是斯塔克軍工的。
李先生欣然答應。
這塊大蛋糕的百分之二十股份足夠吸引人了，不知道多少資本在旁邊眼紅呢。
特斯拉老總吉特先生也坐不住了，他自從在新聞裏看到唐尼的超速汽車，他就知道屬於電車的短暫生涯結束了。
核磁汽車買迴家，能源儲備量夠開好幾輩子的人，不用加油不用充電，安心省事。
他找到唐尼先生，願意花重金買下核磁汽車的運營代理權。
除了特斯拉的吉特先生，還有無數其它資本找上了唐尼，其中不乏一些資本巨頭。
唐尼早在之前就得到陳旭的授意，將核磁才汽車的代理權交給了特斯拉，條件和百度的一樣，百分之八十的股份占有量作為交換。
這些基建都交給了唐尼搭理，陳旭這邊，安排了他在九日科技的心腹開始搞航天科技。
之前在沒有全視之眼和蝗蟲係統的時候，陳旭為了保護金嫻和自己的父母，他建立了一個衛星站配合九日安保的監控係統，直到現在還沒荒廢。
現在，是大力發展航天科技的時候了。
陳旭親自出麵和nasa交涉，九日集團願意花大價錢買下nasa現在的航天資料。
讓九日科技從零發展到星際旅行，難度過高，即使有霍金給的資料。
nasa官員表示他會向上級請示，這幅說辭和唐尼一樣，陳旭也知道，他們是在商量怎麽換取最大利益。
陳旭也沒催促。
一周後，nasa再次找到陳旭，提出他們的條件的時候，陳旭想都沒想就拒絕了。
因為在這一周，陳旭去了一趟量子空間，從霍金那邊取經，拿到了比nasa先進好幾百年的航天科技技術。
nasa的官員大眼瞪小眼，其中有官員提出，九日科技一定是盜竊了他們的數據庫資源。
但是當九日科技開始航天基站和太空站建設時候，所展示出來的先進技術，nasa所有的官員都閉上了嘴。
這次換做他們來找陳旭，想要高價買下九日科技的航天技術。
陳旭拋出了他的問題：
“你們覺得開出多少價錢可以打動九日科技？”
這真是個世紀難題，答案說起來很難，也很簡單，即：錢是打動不了九日科技的。
在與nasa官員周旋的時候，陳旭派去的心腹開始收編nasa的技術人員，開出的價格讓他們難以拒絕。
等nasa高層迴過神來，發現自己的老家被搬空了。
之後，九日科技的航天部門發展迅速，僅僅用了一年的時間實現了將人類的腳印留在火星上，並發射了九艘飛船帶著資料駛向銀河係邊緣。
這九艘飛船中有三艘是由人類宇航員誌願者駕駛，其餘的都是由量子機器人駕駛。
飛往火星的飛船上帶了大量的基建設備，陳旭按照霍金給的方案，開始在火星建造人類基地，一開始隻有一個大概四千平方公裏的城市規模。
在這邊搞基建的都是訓練有素的量子機器人。
火星城並不是為了給人類移居用的，因為火星的環境根本不適合人類居住。
相比較開發火星，尋找適宜人類居住的星球更靠譜一些。
開發火星的目的是采集一些地球上沒有的資源，按照霍金先生的指示，火星上有大量地球上沒有的物質。
采集這些物質不光對未來新材料的發展有幫助，還可以充實量子空間的微觀基礎。
因為量子空間的建設是以地球文明為基礎，隨著量子空間的發展，科技文明越來越受限於地球當前文明，所以地球文明急迫需要向外界擴張。
火星隻是地球‘礦場’的試驗地，隻要火星城的礦石采集規模發展到了成熟的工業水平，人類的采礦車將開往銀河係的任意一個星球。