到這種人員密集的地方來,雲野精心打扮了一番,換了發型,戴上了茶色平光鏡。


    別人根本認不出來。


    這是他第一次參加車展。


    展廳內各大車企雲集。


    從國際知名品牌到國內新興勢力,盡收眼底。


    和前些年合資品牌橫行的情況大不相同,近些年國產品牌相繼抬頭,陸續展露頭角,搶奪話語權。


    攻克了下沉市場不說,還在向高端市場邁進。


    不過就燃油車而言,高端市場依然被合資車企占據。


    華國車企想要超車依然任重道遠。


    沒辦法,人家發動機玩了一百多年,想追上沒那麽容易。


    有些華國車企已經盡力了。


    當然,那些不思進取、隻想恰爛錢的不算。


    相比傳統燃油車,電車發展現狀喜人。


    上麵常年大力度扶持。


    造車新勢力們鉚足勁要搶占市場份額。


    天時地利人和全占。


    這兩年國內電車行業發展迅速,新車型如雨後春筍般湧現。


    比亞迪、蔚小理、奇瑞新能源新車型不斷。


    到這時候,絕大部分車企都意識到了電車的重要地位,紛紛開始轉型。


    不過他們終究還是落在了國內造車新勢力後麵。


    除了特斯拉,其它一個能打的都沒有。


    談及電車,不可避免要談及特斯拉。


    沒有爭議的世界新能源電動汽車霸主,毫無對手的存在。


    公知們經常把一句話掛在嘴邊,‘沒有特斯拉公開專利,華國新能源電動汽車企業發展得倒退10年’!


    整得好像這些年國內新能源車企的進步全歸功於特斯拉一樣。


    這顯然是片麵的說法。


    不過特斯拉公開專業的舉動,某種程度上來說的確起到了促進作用。


    特斯拉在電車領域的確是無法忽視的存在。


    所以雲野一開始就是奔著特斯拉展廳去的。


    特斯拉展廳是會展中心最熱鬧地方。


    工作人員正在介紹新車model3。


    現場媒體和參觀車迷讚歎不已。


    “前臉蠻漂亮的,model3完全拋棄了進氣格柵,感覺還不錯。”


    “是的,挺簡潔,沒那麽花裏胡哨。”


    “model 3相比model s雖然車身短了30厘米,但軸距隻短了8厘米,也就是說車輛在狹窄處開起來更得心應手了,車裏的空間卻不差什麽。”


    “全車配備了8個攝像頭、前置雷達和12個超聲波傳感器,共同提供了碰撞預警和自動緊急製動功能,而這套硬件也可以在支付費用後實現更高級別的自動駕駛輔助功能,共同努力的結果是model 3在各項測試中均達到了花旗國最高安全評級。”


    “多酷哦,自動駕駛哎。”


    “配備磷酸鐵鋰電池,續航裏程468km。


    電動機總功率357kw,峰值扭矩659n·m,匹配容量為78.4kwh的三元鋰電池組。”


    “雖然隻是一款純電車,但製動表現非常接近燃油車好。”


    “性能表現出眾,不愧是特斯拉。”


    “model3吊打市麵上絕大多數電車。”


    “特斯拉繼models、x之後再添力作。”


    “這你讓造車新勢力怎麽競爭?”


    “特斯拉:一個能打的都沒有!!!”


    “我就是model3車主,很負責任地講,配置個性化,輔助駕駛係統很好用,非常方便。”


    “底盤調校出色,整體偏向運動,入彎出彎時能提供強有力的支持。”


    “動力輸出平順,不拖遝。”


    “20來萬的價格性價比蠻高的。”


    “沒儀表盤有點不習慣,開車的時候總下意識抬頭開車速,結果顯示在中控屏上,不過這也算不上缺點。”


    “土包子吧你,現在中控屏才是潮流。”


    ……


    圍觀眾人對model3讚不絕口。


    其實model3在特斯拉一眾車型中並不算成功,但架不住有品牌效益在。


    雲野遠遠望著展台上的model3露出了一抹耐人尋味的表情。


    “工業垃圾!


    唿唿,沒意思,一個能打的都沒有。


    走吧走吧,去咱們展區看看。”


    旁邊的盧煜文深以為然點點頭,絲毫不覺得雲野目中無人。


    和他們的s7相比,說model3是工業垃圾一點都不為過。


    此時此刻,以頂峰汽車展區為起點,一場風暴席卷全場。


    頂峰s7驚豔亮相,賺足了眼球和話題度。


    越來越多人開始向頂峰汽車移動。


    搞得其它車企員工滿頭霧水。


    “什麽情況?”


    “有新車好炫酷,乍一看還以為法拉利來參展了。”


    ……


    後知後覺的人群將頂峰汽車的展台圍得水泄不通。


    伴隨著現場工作人員的講解,現場響起陣陣驚唿。


    “不可能,什麽電池有這麽變態的續航裏程?”


    “我不相信!”


    “能量密度500wh\/kg,1500公裏續航,開什麽玩笑?”


    “這不是科幻作品嗎?”


    “這個性能的確科幻。”


    “頂峰汽車有這實力?”


    “熱失控1000度,能在最低零下60度的溫度下正常工作,檸德時代也製造不出來這種電池哇!!!”


    “頂峰汽車驚到了我。”


    “要知道model也才468公裏的續航。


    1500公裏的續航意味著電車續航超過了油車。


    一般油車加滿油也才跑600公裏左右。”


    “頂峰汽車肯定誇大了續航裏程,理論續航裏程和實際續航裏程不一樣,實際續航裏程要大打折扣。”


    “天冷電用得快,天熱得開空調,1500公裏續航裏程純屬扯淡,要我說能有500公裏續航那就算他頂峰汽車牛逼。”


    “誇大其詞搞營銷,這不是虛假宣傳,欺騙消費者嗎?


    底下人這樣亂來,雲董不管管?”


    “瞎搞!”


    “要真有1500公裏續航,還不出問題,那豈不是說電車已經在性能上超過了燃油車?”


    “新能源電動汽車行業直接走向成熟。”


    “頂峰汽車出手就是王炸,不過這笑話怕是鬧大了。


    我更願意相信是150公裏續航,是現場工作人員搞錯了。”


    “啊,聲音操控,指紋識別,自動泊車?


    還有高手!!!”

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