“停不進來？！！”
李鋒的聲音猛然提高，一艘大東方號都停不進來，那將來製造鐵甲艦豈不是也同樣不能停靠在新鄉鎮港口？
“是的中校先生，這裏實在是不適合大型船隻停靠…”
布魯內爾實事求是的迴答了李鋒的問題。
李鋒開始皺眉沉思，房間中逐漸陷入了沉默。
好一陣，李鋒才說道：“這段時間我希望你能帶著你的團隊在附近找一找適合的位置。我保證，隻要造船廠搬遷過來，所有的資金我會全部支付，一分都不會少。”
布魯內爾聽完之後麵露難色，說道：“您為什麽不把造船廠放在聖約翰斯港呢？那裏才是最適合的位置，您現在的這處港口雖然能通航普通的商船，但真的不適合停靠大東方號那樣巨大體型的船舶…”
布魯內爾還以為李鋒想讓他在新鄉鎮周邊尋找位置呢。於是才說了剛才的那些話。
這附近他們在來的時候就觀察過了，根本就沒有合適的位置建設造船廠。
造船廠選址不光是靠海就可以，還要考慮船隻下水的問題。
大東方號就是因為之前造船廠的疏忽，舉行下水儀式時出現意外。不光造成了工人死亡，還將大東方號卡在了船台上。
最後要不是趁著漲潮才僥幸讓它下水，說不定現在布魯內爾都等不到李鋒出錢購買，他就已經讓那些股東給打死了。
李鋒聽到對方提到聖約翰斯港的時候，眼神一亮。
要說紐芬蘭什麽地方最合適，那還得是聖約翰斯港。這裏連後世排水量更大的遠洋商船都能輕鬆停靠，更別說現在這些百多米長的‘大’商船了。
“聖約翰斯港…”念叨了一句之後，李鋒就對布魯內爾說道：“行，船廠的事情先放一放，現在我會給出我對那艘巨輪的一些小想法…”
不等布魯內爾反應，李鋒就開始提出自己的要求了。
比如船艙內的通風問題，這是保證移民們能生活在船上的前提，所以一定要保證通風。
另外就是煙囪需要重新設計，李鋒記得這艘船賣出去之後，第一次試航煙囪就炸了一個，導致五人死亡以及許多人受傷。
現在不趁著還沒完工進行科學的更改，萬一以後出現這樣的事故怎麽辦？
最後李鋒還提出修改大東方號的動力係統，因為之前大東方號采用的是明輪結構，也就是船身兩側有兩個大輪子。
這東西不光費煤，還容易出故障。
所以李鋒想要去掉這兩個大輪子，改成完全由螺旋槳驅動的方式。
“這需要改動船體，並且還要重新布置蒸汽管道…”
布魯內爾想要勸說李鋒放棄這個念頭，畢竟這樣改造的工程量已經不亞於重新建造一艘大東方號了。
螺旋槳結構這個時間已經出現了，許多蒸汽船上都有這種動力結構，甚至不列顛即將建造的勇士級鐵甲艦就是螺旋動力的鐵甲艦。
並且布魯內爾之前設計並製造的‘大不列顛號’商船就采用了螺旋槳結構。
但設計大東方號時，他采用了明輪加螺旋槳雙蒸汽動力的設計，足見這時候的螺旋槳技術還不太完善。
跟李鋒普及了更改螺旋槳動力的難度之後，終於成功說服李鋒打消了這個念頭。
但隨後李鋒又提出了在船舷處增加專門的船用炮位，不能像之前那樣讓火炮隻是孤零零的擺放在船舷位置淋雨。
之前大東方號上有放置火炮的位置，但因為是遊輪，所以沒有重視火炮的擺放。
他們寧可在甲板上多放置一些用來給遊客提供休息的桌椅，也沒有預留火炮炮位。
所以這次李鋒就要取消那些中看不中用的累贅設計，換成更方便自衛的設計。
甲板上的火炮隻是第一步，接下來就是船艙的改裝。取消了那些用來舉行宴會的地方，重新設計之後，拿出一層來改裝成火炮甲板。
布魯內爾看著滔滔不絕講述的李鋒，總覺得他說的不是遊輪，而是戰艦。
將甲板下一層改成火炮甲板不需要多大的改裝，之前為了應對上層甲板上的建築物，就將下麵幾層的甲板設計的十分堅固。
加裝一些其餘結構就能承受火炮的後坐力。可彈藥艙的設計就要難上不少，不光要重新設計防火的問題，還要部分增加鐵殼的厚度。
零零總總提了一堆建議後，李鋒就讓布魯內爾迴去畫圖紙去了。
其實這不是李鋒為難對方，大東方號是一艘遊輪，裏麵的布局是趨向給客人提供方便的。
比如龐大的宴會廳需要去掉，寬敞的獨立房間也需要重新設計，在房間中增加多個三層的鐵架床，可以裝載更多的移民。
並且桅杆、煙囪、船側的明輪都需要進行加固，添加防炮擊的結構。
簡單來說就是在煙囪周圍增加沙袋做成的防禦圈，並且用更厚的鐵皮換掉之前的薄鐵片。
當然了，李鋒也給出了不少有用的建議，比如煙囪上可以增加一個向後引導的煙囪帽，讓煤煙在行駛的時候飄向後方。
送走布魯內爾，李鋒又接見了法國過來的後勤處官員。
對於這種退役戰艦的出售，各國一直都非常頭疼。
不光要考慮出售之後會不會改變某些地區的海上格局，還要考慮其他國家會不會反對。
但法國對於惡心不列顛是非常熱衷的，要不然也不能後來南北戰爭期間還幫著南方造鐵甲艦來著。
李鋒準備在不列顛殖民地搞事情，法國十分樂於看見。這次過來，法國的後勤官員還貼心的給李鋒列出了一係列，足以針對紐芬蘭周圍不列顛海軍的套裝。
不過李鋒現在缺少水手，並且這些風帆戰艦再服役幾年就要徹底被淘汰了，因此才忍住了買買買的念頭。
“你們連1848年服役的戰艦都要出售？”
李鋒看到清單上竟然還有四艘戰艦的服役時間竟然為1848年，簡直有點不可想象。
“是的，它們雖然年輕，但對於偉大的法蘭西海軍來說，它們已經落伍了…”
法國後勤處的官員十分囂張的說了一句，然後就微笑著看向李鋒，等待著他的選擇。
他相信這份清單中的任何戰艦都會讓對方心動。因為這裏的戰艦原本有很多是準備賣到南美或者奧斯曼帝國的。
現在因為李鋒突然冒出來說要找紐芬蘭的麻煩，法國隻是捎帶手過來詢問一句而已。
現在李鋒所處的時間點非常尷尬，可以說是處於‘風帆戰艦最後50年’期間。
從曆史上可以看出來，19世紀上半葉，清一色全是風帆戰艦。19世紀下半葉就變成了由一堆奇葩組成的各色鐵甲艦。
為什麽會這樣，那是因為蒸汽技術體係雖然已經可行。但可靠性、經濟性還不太完美。
在國之重器上輕易采用這些技術，無論是哪國的政治決策者也睡不著覺。
所以就出現了李鋒眼前的這一幕。服役時間為15年前，能搭載八十多門32磅炮的混合動力風帆戰列艦，堂而皇之的出現在了出售清單中。
因為此時的法國造船廠已經開始了‘皇冠號’這種類型的鐵甲艦生產。
因此這些混合動力的風帆戰艦就成批量的退役，等待這些戰艦的或是售賣，或是成為補給船，或是成為靶船被擊沉。
而之前李鋒采購的新鄉號，更是用風帆戰艦強行改裝之後出現的奇葩戰艦。
紐芬蘭海軍之所以賣給李鋒，也是因為這種戰艦瀕臨退役，已經是十分落後的種類了。
否則也不可能在統一采用32磅炮及以上口徑艦炮的現在。新鄉號上的艦炮，竟然還是24磅炮與18磅炮混裝的。
這也是李鋒一直沒有對紐芬蘭動手的原因，因為一旦全麵開戰，就意味著李鋒瞬間就失去了海上貿易的權利。
李鋒的聲音猛然提高，一艘大東方號都停不進來，那將來製造鐵甲艦豈不是也同樣不能停靠在新鄉鎮港口？
“是的中校先生，這裏實在是不適合大型船隻停靠…”
布魯內爾實事求是的迴答了李鋒的問題。
李鋒開始皺眉沉思，房間中逐漸陷入了沉默。
好一陣，李鋒才說道：“這段時間我希望你能帶著你的團隊在附近找一找適合的位置。我保證，隻要造船廠搬遷過來，所有的資金我會全部支付，一分都不會少。”
布魯內爾聽完之後麵露難色，說道：“您為什麽不把造船廠放在聖約翰斯港呢？那裏才是最適合的位置，您現在的這處港口雖然能通航普通的商船，但真的不適合停靠大東方號那樣巨大體型的船舶…”
布魯內爾還以為李鋒想讓他在新鄉鎮周邊尋找位置呢。於是才說了剛才的那些話。
這附近他們在來的時候就觀察過了，根本就沒有合適的位置建設造船廠。
造船廠選址不光是靠海就可以，還要考慮船隻下水的問題。
大東方號就是因為之前造船廠的疏忽，舉行下水儀式時出現意外。不光造成了工人死亡，還將大東方號卡在了船台上。
最後要不是趁著漲潮才僥幸讓它下水，說不定現在布魯內爾都等不到李鋒出錢購買，他就已經讓那些股東給打死了。
李鋒聽到對方提到聖約翰斯港的時候，眼神一亮。
要說紐芬蘭什麽地方最合適，那還得是聖約翰斯港。這裏連後世排水量更大的遠洋商船都能輕鬆停靠，更別說現在這些百多米長的‘大’商船了。
“聖約翰斯港…”念叨了一句之後，李鋒就對布魯內爾說道：“行，船廠的事情先放一放，現在我會給出我對那艘巨輪的一些小想法…”
不等布魯內爾反應，李鋒就開始提出自己的要求了。
比如船艙內的通風問題，這是保證移民們能生活在船上的前提，所以一定要保證通風。
另外就是煙囪需要重新設計，李鋒記得這艘船賣出去之後，第一次試航煙囪就炸了一個，導致五人死亡以及許多人受傷。
現在不趁著還沒完工進行科學的更改，萬一以後出現這樣的事故怎麽辦？
最後李鋒還提出修改大東方號的動力係統，因為之前大東方號采用的是明輪結構，也就是船身兩側有兩個大輪子。
這東西不光費煤，還容易出故障。
所以李鋒想要去掉這兩個大輪子，改成完全由螺旋槳驅動的方式。
“這需要改動船體，並且還要重新布置蒸汽管道…”
布魯內爾想要勸說李鋒放棄這個念頭，畢竟這樣改造的工程量已經不亞於重新建造一艘大東方號了。
螺旋槳結構這個時間已經出現了，許多蒸汽船上都有這種動力結構，甚至不列顛即將建造的勇士級鐵甲艦就是螺旋動力的鐵甲艦。
並且布魯內爾之前設計並製造的‘大不列顛號’商船就采用了螺旋槳結構。
但設計大東方號時，他采用了明輪加螺旋槳雙蒸汽動力的設計，足見這時候的螺旋槳技術還不太完善。
跟李鋒普及了更改螺旋槳動力的難度之後，終於成功說服李鋒打消了這個念頭。
但隨後李鋒又提出了在船舷處增加專門的船用炮位，不能像之前那樣讓火炮隻是孤零零的擺放在船舷位置淋雨。
之前大東方號上有放置火炮的位置，但因為是遊輪，所以沒有重視火炮的擺放。
他們寧可在甲板上多放置一些用來給遊客提供休息的桌椅，也沒有預留火炮炮位。
所以這次李鋒就要取消那些中看不中用的累贅設計，換成更方便自衛的設計。
甲板上的火炮隻是第一步，接下來就是船艙的改裝。取消了那些用來舉行宴會的地方，重新設計之後，拿出一層來改裝成火炮甲板。
布魯內爾看著滔滔不絕講述的李鋒，總覺得他說的不是遊輪，而是戰艦。
將甲板下一層改成火炮甲板不需要多大的改裝，之前為了應對上層甲板上的建築物，就將下麵幾層的甲板設計的十分堅固。
加裝一些其餘結構就能承受火炮的後坐力。可彈藥艙的設計就要難上不少，不光要重新設計防火的問題，還要部分增加鐵殼的厚度。
零零總總提了一堆建議後，李鋒就讓布魯內爾迴去畫圖紙去了。
其實這不是李鋒為難對方，大東方號是一艘遊輪，裏麵的布局是趨向給客人提供方便的。
比如龐大的宴會廳需要去掉，寬敞的獨立房間也需要重新設計，在房間中增加多個三層的鐵架床，可以裝載更多的移民。
並且桅杆、煙囪、船側的明輪都需要進行加固，添加防炮擊的結構。
簡單來說就是在煙囪周圍增加沙袋做成的防禦圈，並且用更厚的鐵皮換掉之前的薄鐵片。
當然了，李鋒也給出了不少有用的建議，比如煙囪上可以增加一個向後引導的煙囪帽，讓煤煙在行駛的時候飄向後方。
送走布魯內爾，李鋒又接見了法國過來的後勤處官員。
對於這種退役戰艦的出售，各國一直都非常頭疼。
不光要考慮出售之後會不會改變某些地區的海上格局，還要考慮其他國家會不會反對。
但法國對於惡心不列顛是非常熱衷的，要不然也不能後來南北戰爭期間還幫著南方造鐵甲艦來著。
李鋒準備在不列顛殖民地搞事情，法國十分樂於看見。這次過來，法國的後勤官員還貼心的給李鋒列出了一係列，足以針對紐芬蘭周圍不列顛海軍的套裝。
不過李鋒現在缺少水手，並且這些風帆戰艦再服役幾年就要徹底被淘汰了，因此才忍住了買買買的念頭。
“你們連1848年服役的戰艦都要出售？”
李鋒看到清單上竟然還有四艘戰艦的服役時間竟然為1848年，簡直有點不可想象。
“是的，它們雖然年輕，但對於偉大的法蘭西海軍來說，它們已經落伍了…”
法國後勤處的官員十分囂張的說了一句，然後就微笑著看向李鋒，等待著他的選擇。
他相信這份清單中的任何戰艦都會讓對方心動。因為這裏的戰艦原本有很多是準備賣到南美或者奧斯曼帝國的。
現在因為李鋒突然冒出來說要找紐芬蘭的麻煩，法國隻是捎帶手過來詢問一句而已。
現在李鋒所處的時間點非常尷尬，可以說是處於‘風帆戰艦最後50年’期間。
從曆史上可以看出來，19世紀上半葉，清一色全是風帆戰艦。19世紀下半葉就變成了由一堆奇葩組成的各色鐵甲艦。
為什麽會這樣，那是因為蒸汽技術體係雖然已經可行。但可靠性、經濟性還不太完美。
在國之重器上輕易采用這些技術，無論是哪國的政治決策者也睡不著覺。
所以就出現了李鋒眼前的這一幕。服役時間為15年前，能搭載八十多門32磅炮的混合動力風帆戰列艦，堂而皇之的出現在了出售清單中。
因為此時的法國造船廠已經開始了‘皇冠號’這種類型的鐵甲艦生產。
因此這些混合動力的風帆戰艦就成批量的退役，等待這些戰艦的或是售賣，或是成為補給船，或是成為靶船被擊沉。
而之前李鋒采購的新鄉號，更是用風帆戰艦強行改裝之後出現的奇葩戰艦。
紐芬蘭海軍之所以賣給李鋒，也是因為這種戰艦瀕臨退役，已經是十分落後的種類了。
否則也不可能在統一采用32磅炮及以上口徑艦炮的現在。新鄉號上的艦炮，竟然還是24磅炮與18磅炮混裝的。
這也是李鋒一直沒有對紐芬蘭動手的原因，因為一旦全麵開戰，就意味著李鋒瞬間就失去了海上貿易的權利。