第53章我的家鄉與水泊梁山（上）
從日本迴到國內之後，我想先休整幾天，然後再開始琢磨我是自己創業還是去外麵打工。在沒有開始我的下一步行動之前，我有三個打算：第一個打算是買輛轎車；第二個打算是買完車後帶著家人到梁山去看看；第三個打算是去黃河岸邊找一位曾經讓我腦洞大開的白發老翁，他可能是一位道人，也可能是一位異人，或者是一位“神人”！因為我和他曾經有個約定。
我買的是一輛二手豐田轎車，價格不貴，開起來也很順手。駕照在我出國前就有了，由於當時自己家裏沒有車，雖然考取了駕照在國內也沒有真正的開過車。在日本研修期間，我每天都與各種車輛打交道，盡管我們隻是在廠區內使用車輛，活動空間小，更練就了我們熟練的駕駛技術。雖然日本車的方向盤在駕駛室的右側，中國車方向盤在駕駛室的左側，中日兩國的交通規則也有所不同。比如，在日本行人和車輛是靠左側走行；在中國，行人和車輛是靠右側通行。我看來，適應新的交通規則並不困難，何況這是在我們自己的國家，規則一看就懂，信號一看就明白了。所以，轎車提迴家的第二天，我就帶著父母和老婆孩子去了梁山。在買這輛車的當天，發生了一些故事，這會在以後的章節裏敘述。
在本書的開頭已經提到，我的家鄉在山東省鄆城縣。家鄉離水泊梁山很近，距離我國最出名的黃河也不是太遠。我家就在鄆城縣和梁山縣交界的地方。從我家到梁山縣城比到鄆城縣還要近很多，所以，我們老家的人無論是進城購物還是做長途客運大巴車，大都是去梁山縣城。如此說來，我也有資格說一下水泊梁山和家鄉流域內的那一小段黃河。
《水滸傳》這部小說在我上小學的時候就通讀過。由於我的家鄉所處的地理位置與中國四大名著之一的《水滸傳》有著親近致密的淵源。無論是在國內一些大城市打工期間，還是到日本做研修生期間，都有不少人問我水泊梁山和108位“英雄好漢”的故事以及有關梁山水泊的曆史。為了應付這些提問，也是為了豐富自己的知識，我也沒少在網上翻閱有關《水滸傳》的一些曆史資料。在帶著父母和媳婦去梁山的路上，我就向他們講了一些我所知道的事情，他們都知道我是一個很愛學習的人，和家人們相比，我也算是一個知識麵比較廣的人，所以家人們非常樂意聽我講述一些故事，包括我在日本的一些見聞和經曆。
與所有的人一樣，我媳婦和我父母雖然沒有看過《水滸傳》這部小說，但他們看過《水湖》的電視連續劇，也聽很多人講述過水湖“英雄”傳的故事，一提到梁山，他們也能如數家珍一般的講述很多故事。
一部《水滸傳》把水泊梁山和一百零八條好漢推向社會，以至於家喻戶曉，婦孺皆知。曆史上到底有沒有宋江？他們是否在水泊梁山安營紮寨？他們的真實結局到底如何？不隻備受學者們的關注，而且是廣大社會群眾茶餘飯後極有興趣的話題。
關於《水滸傳》中36天罡七十二地煞是不是英雄好漢，也是仁者見仁，智者見智，不同的人從不同的立場或角度對書中描述的這些人都有不同的看法。有的人把他們稱為英雄好漢；有的人把他們稱為賊寇。不管他們是賊寇，還是英雄好漢，《水滸傳》中所描繪的地名和人物卻是婦孺皆知，就連許多日本人都知道中國山東有個水泊梁山，水泊梁山曾經出現過108位英雄好漢。我在與日本人接觸的時候，凡是對《水滸傳》有所了解的人，都會向我打聽山東是不是確實是有水泊梁山？確實有108位英雄好漢？作為與梁山為鄰的人，我也為此感到自豪。
與所有的文學作品一樣，《水滸傳》中的很多主要人物有的確有其人，也有很多人物是為了迎合寫作的需要而杜撰出來的。在著多的曆史著作中，除了誌書和史記是真實的曆史記錄之外，其他的文學作品包括傳記類文學作品，都有撲風捉影和虛構的成分。例如，《我在日本打工的三年》雖然號稱是一部寫實作品，但是，為了迎合創作的需要，也有諸多的虛假成分和七零八落的拚湊成分，可謂是真真假假、虛虛實實，真假虛實並存於一部書之內。所以，對於文學作品，隻能作為參考，不能過於叫真。再比如《我在日本打工的三年》當中的“我”是本書的第一人稱，之所以在書中用這個“我”字，是為了文學作品代入感的需要。真實的我並不是一個研修生，也沒有在日本打過工。真實的我的確出生於山東省鄆城縣，老家確實離水泊梁山和黃河很近，我在日本累計住過三四年之久，對研修生的生活和工作都很了解，具備書寫研修生在日本打工的經驗和條件。但是，我在寫這部書的時候，已經不是30多歲，而是60多歲了。退休之前，我曾經是從事史誌工作的職業編輯，不僅從事過鐵道誌的編纂，也從事過地方誌的編纂。這就使我養成了一個善於寫實的職業習慣，所以，在我著述的文學作品中也有相當一部分內容是真實存在的。
且不說《水滸傳》中的曆史事件和人物存在著很大的爭議，就連《水湖傳》這部書的作者究竟是施耐庵還是羅貫中曆史上也是說法不一。
梁山在山東省西南部，離京滬鐵路上的充州車站約有80公裏。由於地理位置特殊，地勢險峻，易守難攻，曆史上曾經是盜賊流寇的藏身之處。梁山因《水滸傳》這部名著的問世而出名，並成為山東省的旅遊勝地。梁山原本名為“良山”，因漢文帝之子梁孝王在此圍獵死後葬於該山麓，故名梁山。梁山由主峰支脈組成，主峰海拔198米。
水泊梁山的梁山泊又稱梁山濼，最早見於《資治通鑒》。後周顯德六年（959），“複汴水，浚五丈渠，東過曹、濟、梁山泊，以通青、鄆之漕”。可見，那時的梁山泊不過是連通青、鄆漕運的一片水域，並不以汪洋浩瀚著稱。大約在後晉開運和北宋天禧、熙寧年間，黃河先後三次大決口，滔滔的河水傾瀉到汴、曹、單、濮、鄆、澶、齊、徐等州，淹沒的田野與零散的湖泊連成一片，形成了一個以梁山為中心、水域達八百裏的大湖，統稱為梁山泊。
從日本迴到國內之後，我想先休整幾天，然後再開始琢磨我是自己創業還是去外麵打工。在沒有開始我的下一步行動之前，我有三個打算：第一個打算是買輛轎車；第二個打算是買完車後帶著家人到梁山去看看；第三個打算是去黃河岸邊找一位曾經讓我腦洞大開的白發老翁，他可能是一位道人，也可能是一位異人，或者是一位“神人”！因為我和他曾經有個約定。
我買的是一輛二手豐田轎車，價格不貴，開起來也很順手。駕照在我出國前就有了，由於當時自己家裏沒有車，雖然考取了駕照在國內也沒有真正的開過車。在日本研修期間，我每天都與各種車輛打交道，盡管我們隻是在廠區內使用車輛，活動空間小，更練就了我們熟練的駕駛技術。雖然日本車的方向盤在駕駛室的右側，中國車方向盤在駕駛室的左側，中日兩國的交通規則也有所不同。比如，在日本行人和車輛是靠左側走行；在中國，行人和車輛是靠右側通行。我看來，適應新的交通規則並不困難，何況這是在我們自己的國家，規則一看就懂，信號一看就明白了。所以，轎車提迴家的第二天，我就帶著父母和老婆孩子去了梁山。在買這輛車的當天，發生了一些故事，這會在以後的章節裏敘述。
在本書的開頭已經提到，我的家鄉在山東省鄆城縣。家鄉離水泊梁山很近，距離我國最出名的黃河也不是太遠。我家就在鄆城縣和梁山縣交界的地方。從我家到梁山縣城比到鄆城縣還要近很多，所以，我們老家的人無論是進城購物還是做長途客運大巴車，大都是去梁山縣城。如此說來，我也有資格說一下水泊梁山和家鄉流域內的那一小段黃河。
《水滸傳》這部小說在我上小學的時候就通讀過。由於我的家鄉所處的地理位置與中國四大名著之一的《水滸傳》有著親近致密的淵源。無論是在國內一些大城市打工期間，還是到日本做研修生期間，都有不少人問我水泊梁山和108位“英雄好漢”的故事以及有關梁山水泊的曆史。為了應付這些提問，也是為了豐富自己的知識，我也沒少在網上翻閱有關《水滸傳》的一些曆史資料。在帶著父母和媳婦去梁山的路上，我就向他們講了一些我所知道的事情，他們都知道我是一個很愛學習的人，和家人們相比，我也算是一個知識麵比較廣的人，所以家人們非常樂意聽我講述一些故事，包括我在日本的一些見聞和經曆。
與所有的人一樣，我媳婦和我父母雖然沒有看過《水滸傳》這部小說，但他們看過《水湖》的電視連續劇，也聽很多人講述過水湖“英雄”傳的故事，一提到梁山，他們也能如數家珍一般的講述很多故事。
一部《水滸傳》把水泊梁山和一百零八條好漢推向社會，以至於家喻戶曉，婦孺皆知。曆史上到底有沒有宋江？他們是否在水泊梁山安營紮寨？他們的真實結局到底如何？不隻備受學者們的關注，而且是廣大社會群眾茶餘飯後極有興趣的話題。
關於《水滸傳》中36天罡七十二地煞是不是英雄好漢，也是仁者見仁，智者見智，不同的人從不同的立場或角度對書中描述的這些人都有不同的看法。有的人把他們稱為英雄好漢；有的人把他們稱為賊寇。不管他們是賊寇，還是英雄好漢，《水滸傳》中所描繪的地名和人物卻是婦孺皆知，就連許多日本人都知道中國山東有個水泊梁山，水泊梁山曾經出現過108位英雄好漢。我在與日本人接觸的時候，凡是對《水滸傳》有所了解的人，都會向我打聽山東是不是確實是有水泊梁山？確實有108位英雄好漢？作為與梁山為鄰的人，我也為此感到自豪。
與所有的文學作品一樣，《水滸傳》中的很多主要人物有的確有其人，也有很多人物是為了迎合寫作的需要而杜撰出來的。在著多的曆史著作中，除了誌書和史記是真實的曆史記錄之外，其他的文學作品包括傳記類文學作品，都有撲風捉影和虛構的成分。例如，《我在日本打工的三年》雖然號稱是一部寫實作品，但是，為了迎合創作的需要，也有諸多的虛假成分和七零八落的拚湊成分，可謂是真真假假、虛虛實實，真假虛實並存於一部書之內。所以，對於文學作品，隻能作為參考，不能過於叫真。再比如《我在日本打工的三年》當中的“我”是本書的第一人稱，之所以在書中用這個“我”字，是為了文學作品代入感的需要。真實的我並不是一個研修生，也沒有在日本打過工。真實的我的確出生於山東省鄆城縣，老家確實離水泊梁山和黃河很近，我在日本累計住過三四年之久，對研修生的生活和工作都很了解，具備書寫研修生在日本打工的經驗和條件。但是，我在寫這部書的時候，已經不是30多歲，而是60多歲了。退休之前，我曾經是從事史誌工作的職業編輯，不僅從事過鐵道誌的編纂，也從事過地方誌的編纂。這就使我養成了一個善於寫實的職業習慣，所以，在我著述的文學作品中也有相當一部分內容是真實存在的。
且不說《水滸傳》中的曆史事件和人物存在著很大的爭議，就連《水湖傳》這部書的作者究竟是施耐庵還是羅貫中曆史上也是說法不一。
梁山在山東省西南部，離京滬鐵路上的充州車站約有80公裏。由於地理位置特殊，地勢險峻，易守難攻，曆史上曾經是盜賊流寇的藏身之處。梁山因《水滸傳》這部名著的問世而出名，並成為山東省的旅遊勝地。梁山原本名為“良山”，因漢文帝之子梁孝王在此圍獵死後葬於該山麓，故名梁山。梁山由主峰支脈組成，主峰海拔198米。
水泊梁山的梁山泊又稱梁山濼，最早見於《資治通鑒》。後周顯德六年（959），“複汴水，浚五丈渠，東過曹、濟、梁山泊，以通青、鄆之漕”。可見，那時的梁山泊不過是連通青、鄆漕運的一片水域，並不以汪洋浩瀚著稱。大約在後晉開運和北宋天禧、熙寧年間，黃河先後三次大決口，滔滔的河水傾瀉到汴、曹、單、濮、鄆、澶、齊、徐等州，淹沒的田野與零散的湖泊連成一片，形成了一個以梁山為中心、水域達八百裏的大湖，統稱為梁山泊。